錨索預緊力怎麼算

① 錨索預緊力與錨固力關系

這么說吧，極限錨固力是2噸的話，設計錨固力可能是1噸，2噸/1噸=2，這個2就是安全系數（具體多少不清楚）
極限就是能把錨栓拔出來的力（多次試驗後經過了統計處理）
設計就是設計是允許取值的力，要有安全系數，也不能出現過大變形，保證安全。

② 錨索預緊力

預緊力：在連接中（連接的方式和用途是多樣的），在受到工作載荷之前，為了增強連接的可靠性和緊密性，以防止受到載荷後連接件間出現縫隙或者相對滑移而預先加的力。一般情況下，在後張法預應力工藝中會使用預緊力這個概念。在群錨施工中，為提高錨具的錨固效率，應預先對需要同時張拉的數根鋼絞線逐個預緊，然後同時張拉，施工過程中只控制總張拉力就可以了。預緊的意義在於保證同一錨具內的各個單根在張拉前松緊一致，以便在工作階段共同發揮作用。預緊力一般不大，大約為其應承受張拉力的十分之一。具體到施工時還要根據孔道長度、孔道摩擦、設備行程等情況來確定。

③ 煤礦21.6錨索預緊力是多少Mpa

摘要 21.6錨索 錨固力不小於250KN(或25噸或55MPa) 公式計算 拉力器上儀表讀數MPa 4.55=錨固力KN 錨固力KN10=承載力

④ 煤礦錨索預緊力如何換算

是帕換算成KN嗎？1Mpa=1,000,000N/m^2=1,000KN/m^2

⑤ 煤礦錨桿預緊力是多少

摘要 親，您好，原則是控制圍岩不出現明顯的離層，滑動與拉應力區。一般可選擇錨桿預應力為錨桿屈服載荷25%--45%即桿體的直徑越大，桿體的材質強度越高，要求的預應力值越高。

⑥ 預緊力是什麼怎麼計算的

預應力 在工程結構構件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼筋，施加預拉應力,提高構件的剛度,推遲裂縫出現的時間,增加構件的耐久性。對於機械結構來看，其含義為預先使其產生應力，其好處是可以提高構造本身剛性，減少振動和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的強度，使原本的抗性更強 在結構承受外荷載之前，預先對去在外荷載作用下的受拉區施加壓應力，以改善結構使用的性能的結構型式稱之為預應力結構。 如木桶，在還沒裝水之前採用鐵箍或竹箍套緊桶壁，邊對木桶壁產生一個環向的壓應力，若施加的壓應力超過水壓力引起的拉應力，木桶就不會開裂漏水。在圓形水池上作用預應力就象木桶加箍一樣。同樣，在受彎構件的荷載加上去之前給構件施加預應力就會產生一個和與荷載作用產生的變形相反的變形，荷載要構件沿他作用方向發生變形之前必須最先把這個與荷載相反的變形抵消，才能繼續使構件沿荷載方向發生變形。這樣，預應力就象給構件多施加了一道防護一樣。查表得出數據。

⑦ 煤礦井巷工程錨桿和錨索的預緊力、扭矩力是不是一回事

不是一回事。工程中錨桿需要檢測扭矩力，錨索需要檢測預緊力。

錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構築物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力。

錨索是通過外端固定於坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩定岩體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結構面處於壓緊狀態，以提高邊坡岩體的整體性。

(7)錨索預緊力怎麼算擴展閱讀：

錨桿作用：

1、從力學觀點上是主要是提高了圍岩體的粘聚力C和內摩擦角φ。

2、錨桿位於岩土體內與岩土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍岩體的抗拉能力低的關鍵。從而使得岩土體自身的承載能力大大加強。

3、錨桿是當代地下開採的礦山當中巷道支護的最基本的組成部分,他將巷道的圍岩束縛在一起,使圍岩自身支護自身。

4、錨桿不僅用於礦山，也用於工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動加固。

⑧ 預緊力的計算（急求，謝謝）

每個螺栓工作載荷：F=(p*pi*d^2/4)/8
每個螺栓總拉力：F'=殘余預緊力+工作載荷=1.5*F+F=2.5F
預緊力：F''=F'-F*相對剛度=F'-0.8F
螺栓螺紋小徑 d1>=(4*1.3*F'/(pi*{σ}))^0.5

自己帶數據算吧

⑨ 煤礦錨索預緊力要達到80KN，請問換算成Mpa應該是多少呀哪位朋友說一下，急用，謝謝！

這個不能在這里換算。
是通過千斤頂和壓力表聯合率定曲線，採用插入法，或者回歸方程計算的。
你把張拉用的千斤頂和壓力表，先拿去標定（一般省市的工程檢測機構都可以），
然後根據標定後給出的 回歸方程，一般是力、壓力的方程，反求壓力就ok了。
如果有標定曲線還不會算的話，就把標定曲線或者表，放上來，可以幫你算算。

⑩ 什麼是錨桿預緊力

錨桿（索）預緊力主要是指在施工安裝錨桿後，通過螺母對錨桿施加扭矩達到設計要求，從而實現真正的主動支護。在巷道掘進過程中，為了防止片幫和冒頂（就是防止巷道周邊的石頭掉下來砸到你），會在頂板和兩幫（就是頭頂的岩層和兩側的牆壁）打入錨桿，以此來對岩層進行加固，為了檢驗加固是否合格，及錨桿（通常是螺紋鋼制長桿）打入岩層是否牢固，會用扭矩扳手去擰螺母，以此來測錨桿的預緊力。
預緊力是機械建築等專業很常見的一個術語。比較通用的概括性描述為：在連接中（連接的方式和用途是多樣的），在受到工作載荷之前，為了增強連接的可靠性和緊密性，以防止受到載荷後連接件間出現縫隙或者相對滑移而預先加的力。