錨桿預緊力怎麼算不合格

1. 煤礦井巷工程錨桿和錨索的預緊力、扭矩力是不是一回事

不是一回事。工程中錨桿需要檢測扭矩力，錨索需要檢測預緊力。

錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構築物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力。

錨索是通過外端固定於坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩定岩體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結構面處於壓緊狀態，以提高邊坡岩體的整體性。

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錨桿作用：

1、從力學觀點上是主要是提高了圍岩體的粘聚力C和內摩擦角φ。

2、錨桿位於岩土體內與岩土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍岩體的抗拉能力低的關鍵。從而使得岩土體自身的承載能力大大加強。

3、錨桿是當代地下開採的礦山當中巷道支護的最基本的組成部分,他將巷道的圍岩束縛在一起,使圍岩自身支護自身。

4、錨桿不僅用於礦山，也用於工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動加固。

2. 什麼是錨桿預緊力

錨桿（索）預緊力主要是指在施工安裝錨桿後，通過螺母對錨桿施加扭矩達到設計要求，從而實現真正的主動支護。在巷道掘進過程中，為了防止片幫和冒頂（就是防止巷道周邊的石頭掉下來砸到你），會在頂板和兩幫（就是頭頂的岩層和兩側的牆壁）打入錨桿，以此來對岩層進行加固，為了檢驗加固是否合格，及錨桿（通常是螺紋鋼制長桿）打入岩層是否牢固，會用扭矩扳手去擰螺母，以此來測錨桿的預緊力。
預緊力是機械建築等專業很常見的一個術語。比較通用的概括性描述為：在連接中（連接的方式和用途是多樣的），在受到工作載荷之前，為了增強連接的可靠性和緊密性，以防止受到載荷後連接件間出現縫隙或者相對滑移而預先加的力。

3. 煤礦錨桿（錨索）拉拔試驗的標準是什麼

拉拔試驗在錨桿安裝後0.5～4.0小時進行。時間過短影響錨固劑固化後的強度，時間過長則因巷道圍岩發生變形影響測量結果。

隨著煤礦錨桿、錨索支護技術的發展，其應用領域逐漸擴大。在某些情況下，普通錨桿長度明顯不足。若將普通錨桿加長會受到井下空間的限制，不可能無限加長，無奈，只能使用錨索，即採用錨桿、錨索聯合支護。

但由於錨索的延伸率很低，錨桿與錨索延伸率相差太大、對圍岩移動的適應性不同，從而導致了錨桿、錨索聯合支護的不協調， 錨索失效導致局部掉頂、錨索被拉斷導致事故的現象時有發生。

對於回採巷道，即使加大密度超強支護,也難以將圍岩變形量控制在錨索允許的延伸率之內。

4. 什麼是錨桿緊固力 預緊力 錨固力

上述幾種沒有說得很專業，或者很明白，
預緊力，應該是指預應力錨桿所施加的預應力吧，錨固力，應該指錨桿注漿完成，固結後產生的錨固力，這時應該與錨桿的抗拉拔力相當，或者是指錨固段（段）所產生的錨固力
至於緊固力，是否是初錨，螺母的鎖緊力，相當於一種低預應力的效果
以上解答也不知是否准備，我是這樣理解的

5. 煤巷錨桿支護巷道,錨桿抗拔力.錨索預緊力的質量標準是什麼

1、錨桿拉拔力檢測，拉拔載入至錨桿設計錨固力的80%，依據《煤礦井巷工程質量評定標准》進行檢測；
2、錨索預緊力檢測採用錨索張拉設備對已安裝的錨索的預緊力進行檢測，錨索預緊力的最低值應不小於設計值的90%

6. 什麼是錨桿緊固力、預緊力、錨固力

預緊力，應該是指預應力錨桿所施加的預應力吧，錨固力，應該指錨桿注漿完成，固結後產生的錨固力，這時應該與錨桿的抗拉拔力相當，或者是指錨固段（段）所產生的錨固力。

至於緊固力，是否是初錨，螺母的鎖緊力，相當於一種低預應力的效果。

7. 煤礦錨桿支護頂錨桿的預緊力如何規定

原則是控制圍岩不出現明顯的離層，滑動與拉應力區。
一般可選擇錨桿預應力為錨桿屈服載荷30%--50%，
即桿體的直徑越大，桿體的材質強度越高，要求的預應力值越高。

8. 錨桿無損檢測如何算不合格率

不符合標准即為不合格，100有20不合格就是20%。也可以片子數為合格率