銀行不辦理etc叫我去行政服務中心

⑴ 辦理ETC是去收費站辦理，還是需要去銀行辦理

本人身份證，與身份證同名的機動車輛行駛證。如果有銀行卡更方便，正在努力開發並推廣的一種用於公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。

該技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網並逐步形成規模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質 , 採用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。

截至2018年10月，中國絕大多數省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。辦理程序繁瑣，可使用場景偏少，車主辦理ETC業務動力不足，導致ETC覆蓋率偏低。專家建議，通過豐富使用場景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。

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加快建設和完善高速公路收費體系。按照實現電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應用的技術路線，制定印發總體技術方案、工程建設方案、運營和服務規則、網路安全防護制度。

（交通運輸部負責，2019年5月底前完成）推進中央與地方兩級運營管理等系統升級，收費站、收費車道、電子不停車收費系統（ETC）門架系統硬體及軟體標准化建設改造，加強系統網路安全保障。

⑵ 現在銀行不辦理ETC了，那我去哪裡辦

很多部門兒都可以辦理的。

⑶ 怎麼現在銀行不辦理ETC了

辦理的。
免費辦理etc華夏銀行，ETC聯網省份不斷增加，銀行均免費為客戶進行卡片升級。日趨激烈的競爭也促使著銀行的增值服務日益多樣化。據了解，多行執行通行費9.5折的標准，光大對核心存款超過一定數額的客戶提高折扣力度，最高可達4.8折；華夏對卡內存款5000元以上的客戶實行分段提高折扣，最高可達7折。實際上速通卡也是銀行變相攬儲的一種手段。另外，平安、華夏、北京農商銀行均推出了加油返現，光大對新簽約客戶贈送交通卡，華夏的借記卡本身還具有境內外每天第一筆ATM機取現免費的優惠政策，相比四家國有大行，中小銀行增值服務較多。值得一提的是，銀行的增值活動多為階段性，客戶需掌握好時段。

⑷ 銀行都停止辦理etc了嗎

停了，因為銀行沒有了任務要求。
2020年是中國etc普及推廣最快的一年，這一年不僅僅交通管理部門，還有銀行都加入了etc的爭奪戰中，與其說是爭奪戰，不如說是一場 etc全民普及的戰爭，因為這場戰爭，最終的目的不僅是各大銀行或者其他機構為了搶占 etc客戶的資源，更是為了國家社會的發展與進步。
一、ETC的存量時代已經過去了，大部分想裝的老車主已經裝好，剩下的用戶不值得銀行再去大力推廣。
二、ETC的增量時代，已經有多種形式的方式去推廣。目前正在萌芽的就前裝，簡單來說就是車廠出廠設計就在車輛上裝載了ETC。目前走的比較快的是奧迪、吉利、沃爾沃，已經實實在在的在做，估計很快就有實在的前裝項目。
三、目前還保留著很大量的ETC互聯網發行，列如：微信，支付寶等大型互聯網平台都有ETC互聯網發行。
四、暫停原因：
1.銀行沒有了任務要求。
2.高速收費系統升級，扣費按龍門架收取，一段路程，多次扣費，導致客戶不滿，來銀行鬧事，投訴。
3.客戶自身原因，綁定儲蓄卡或信用卡因扣費失敗，被系統拉黑，來銀行處理，麻煩。
4.辦理ETC會無形中增加業務量，且占時間還沒有中收，銀行不願意抽出多餘人力辦這種出力不討好的業務
5.設備畢竟是設備，也有出故障損壞的情況，因部分低素質客戶因此事鬧事投訴，導致銀行反感此類業務
6.售後問題。關於售後以及賬單都應該是高管局來做的，高管局推卸責任到銀行，銀行很頭疼此類問題，還無法解釋具體扣費詳情
7.扣費問題，有多數客戶反應，來回同樣路程，去的時候走人工，返回走ETC，ETC的總扣費比人工貴。也來銀行，讓銀行解釋。

⑸ 在銀行已經預約了安裝ETC,等一個多星期了還沒通知去安裝,可不可以自己直接去市民中心安裝

不可以的，只能在銀行安裝。銀行預約安裝就已經將你的車輛信息綁定了銀行卡，可以再到其他地方安裝，除非你到銀行解綁。

⑹ 打了客服中心電話說我的車以前沒有辦理etc,怎麼我去銀行辦不好

銀行現在都是免費辦理的
所以你直接去就可以辦理了
也就半小時時間，他們幫你全部弄好

⑺ 我到銀行去辦ETc可是辦不了，說此車辦了ETC，於我又沒辦，現在不知道誰給我辦了，該怎麼辦

看一下自己有哪些信用卡，有的時候辦信用卡的時候就把ETC給辦了，只是銀行沒告訴你而已

⑻ 現在的銀行辦什麼不辦ETC了

銀行沒有了任務需求，技術的提升。 2020年是中國etc普及推廣最快的一年，這一年不僅僅交通管理部門，還有銀行都加入了etc的爭奪戰中，與其說是爭奪戰，不如說是一場 etc全民普及的戰爭，因為這場戰爭，最終的目的不僅是各大銀行或者其他機構為了搶占 etc客戶的資源，更是為了國家社會的發展與進步。
一、ETC的存量時代已經過去了，大部分想裝的老車主已經裝好，剩下的用戶不值得銀行再去大力推廣。
二、ETC的增量時代，已經有多種形式的方式去推廣。目前正在萌芽的就前裝，簡單來說就是車廠出廠設計就在車輛上裝載了ETC。目前走的比較快的是奧迪、吉利、沃爾沃，已經實實在在的在做，估計很快就有實在的前裝項目。
三、目前還保留著很大量的ETC互聯網發行，列如：微信版本8.15.0，支付寶等大型互聯網平台都有ETC互聯網發行。
拓展資料
暫停原因：
1.銀行沒有了任務要求。
2.高速收費系統升級，扣費按龍門架收取，一段路程，多次扣費，導致客戶不滿，來銀行鬧事，投訴。
3.客戶自身原因，綁定儲蓄卡或信用卡因扣費失敗，被系統拉黑，來銀行處理，麻煩。
4.辦理ETC會無形中增加業務量，且占時間還沒有中收，銀行不願意抽出多餘人力辦這種出力不討好的業務
5.設備畢竟是設備，也有出故障損壞的情況，因部分低素質客戶因此事鬧事投訴，導致銀行反感此類業務
6.售後問題。關於售後以及賬單都應該是高管局來做的，高管局推卸責任到銀行，銀行很頭疼此類問題，還無法解釋具體扣費詳情
7.扣費問題，有多數客戶反應，來回同樣路程，去的時候走人工，返回走ETC，ETC的總扣費比人工貴。也來銀行，讓銀行解釋。

⑼ 我去中國銀行辦ETC中行說不辦了，別的銀行辦理嗎

其它銀行辦理，可以先在銀行App裡面看一下有沒有辦ETC這項業務，有的就應該都可以辦理。