C11算力
1. 超續航配備前雙叉臂獨立懸架，零跑C11性能直追特斯拉Model Y
不知道大家發現沒有，很多車企在推出新能源車型時，大概率都會將其對標特斯拉，這也從側面印證了特斯拉在新能源賽道的地位確實比較高，但也並不是沒有挑戰者與超越者，在2020廣州車展上正式亮相的純電智能高端SUV——零跑C11就是其中一個。
所以大家可以看到，零跑C11在智能化和動力方面，是完全有底氣對標特斯拉的。雖然零跑汽車成立僅5年時間，但新勢力車企也並不是按姿排輩。特斯拉可以自研晶元，零跑也可以，繼特斯拉之後，零跑也成為了第二傢具有全產業鏈整車研發能力的汽車廠家，有如此深厚的技術底蘊作保障，零跑C11是足夠有實力與特斯拉ModelY展開正面競爭的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 零跑發布智能駕駛晶元「凌芯01」零跑C11將搭載
日前，零跑汽車發布了AI智能駕駛晶元——凌芯01，這也是國內首款可量產的具有完全自主知識產權的車規級AI智能駕駛晶元。據悉，零跑SUV車型C11將會搭載凌芯01晶元，新車將於廣州車展首發亮相。未來凌芯01將向市場開放合作。
新車將配備前雙叉臂、後五連桿獨立懸架。動力方面沿用家族化海格力斯電驅系統，最大輸出功率400kW，最大扭矩720Nm，NEDC續航將超過600km。
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3. 廣州車展實拍零跑C11，智能化真的能超特斯拉Model Y| 視頻
C11是零跑第三款車型，定位是中型純電SUV。
車長4.75米，軸距2930mm，介於蔚來ES6和ModelX之間。電池kWh，續航600km多，預售價16－20萬，12月接受預定，明年交車。
▲廣州車展靜態體驗零跑C11
時長約6分鍾，建議Wi-Fi下觀看
它的設計源於概念車C-More，主張科技自然美學，所以車身型面比較圓潤、簡潔，充滿直線和圓角矩形。可能象徵中國傳統哲學中的：方而不割，直而不肆。
大燈造型叫行雲流水、弧光立體腰線、無框車門、無框內後視鏡、水滴型外後視鏡、戰斧輪轂。
但這是一個循序漸進的過程。
明年量產的C11一開始只具備AEB自動緊急剎車、APS自動泊車等8項功能，後續通過OTA才能實現ALC自動變道等功能。
而且，它是可以實現電驅、電池、整車核心部件的FOTA。
車聚小結
小鵬G3、威馬EX5、大眾ID.4都有可能成為C11的競品，但它的目標是ModelY，而且從上市時間來看也比較接近。
從現場情況看，觀眾們對零跑C11的反應還不錯。只是產品完善度需要抓緊，一是電池還沒有公布容量及供應商，二是引以為傲的輔助駕駛尚需時日。
零跑憑C11能領跑嗎？
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4. 零跑C11將於廣州車展亮相，續航600km支持L3自動駕駛
繼S01的試水，T03的銷量破千後，零跑汽車終於開始走向正軌，其第三款車型C11將在11月的廣州車展正式亮相。新車採用純電動平台打造，定位中型純電動SUV，所搭載的LeapPilot3.0ADAS系統，配備首個國產智能駕駛晶元——凌芯01晶元。同時，零跑C11的動力配置也非常搶眼，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，NEDC續航里程超過600km。
?動力方面沿用家族化海格力斯電驅系統，最大輸出功率400kW，最大扭矩720Nm，NEDC續航將超過600km。
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5. 零跑推出第三款車C11，搭載自研晶元，沖刺IPO還有多久
在11月20日開幕的北京車展上，新勢力車企零跑汽車正式推出了旗下首款純電智能高端SUV——零跑C11。作為品牌的第三款量產車型，零跑C11的推出不僅進一步豐富了品牌的產品矩陣，為用戶提供更豐富的購車選擇，同時也承載著打開中高端主流市場的使命。那零跑C11有足夠的實力，在智能化方面與特斯拉ModelY、蔚來EC6這些中高端純電SUV展開正面競爭嗎？
面對智能汽車這個未來萬億級的市場，零跑無疑已經走在了前列。作為一家科技型車企，零跑一直堅持自主研發，而掌握智能汽車時代的核心技術，就是構築企業護城河的關鍵。零跑的目標是在未來將繼續加大在軟體和演算法上的投入，我們也有理由相信，零跑將代表中國車企在智能駕駛領域實現彎道超車。
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6. 內飾實拍正式公布，零跑C11將於12月28日正式開啟預售
目前，零跑汽車銷量實現了環比穩步增長，1-11月累計銷量8367台，僅11月佔比達24.3%。其中零跑T03自5月上市以來總銷量為7285台，11月單月銷量達到了1927台。
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7. 零跑 C11 輔助駕駛系統完全自主國產 將在廣州車展亮相
圖片來看，零跑首款純電SUVC11將搭載自研的凌芯晶元，該晶元將在未來向其他車企開放。並且表示，零跑C11所有智能駕駛輔助系統都將是完全自主化和國產化，預計將會在硬體上達到L3級別。
其中最讓人矚目的便是這次發布的凌芯01晶元，零跑歷時三年布局開發，具備完全的自主知識產權，在2020年1月流片成功，車規級應用已經出貨，具備L3級別的駕駛算力。
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8. 2020廣州車展：零跑汽車C11純電SUV預售16萬元-20萬元
【EV視界廣州車展報道】零跑汽車於廣州車展正式發布旗下第三款量產SUV車型零跑C11，作為一款純電高端SUV，C11車身尺寸為4750×1905×1650mm，最大續航里程超600km，官方預售價格區間為16-20萬元，將在今年12月份正式開啟預售。
在動力方面，零跑C11車型採用了自研的新一代海格力斯電驅系統，三合一電驅總成最高效率超過93.2%，電能轉化更充分，節能性更好。該車型的雙電機智能四驅版最大輸出功率為400kW，最大扭矩720N·m；單電機後驅版的最大輸出功率200kW，最大扭矩360N·m。而雙電機智能四驅版的最大續航里程將超過550km；而單電機後驅版的最大續航里程將超過600km。
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9. 續航里程可達600km，零跑C11將於廣州車展首發亮相
日前，我們從相關渠道獲悉，繼此前設計圖公布之後，零跑C11更多預告圖以及細節圖片已經曝光。根據我們獲得的信息，該車將於11月20日開幕的2020廣州車展首發亮相。
動力方面，新車分為兩驅版本和四驅版本，其中四驅版本電機最大輸出功率400kW，最大扭矩720Nm，續航超過600km。據悉，新車將於廣州車展亮相，並於明年交付，預售價格或在15-18萬元。
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