鏈傳動作用在軸上的力怎麼算

① 軸扭轉時的受力特點是什麼怎樣按照功率和轉速來計算軸上的外力偶矩

1、傳動裝置中同一軸上的功率、轉速和轉矩之間的關系公式為：T=9550P/n，
式中：
P—功率，kW；
n—電機的額定轉速，r/min；T—轉矩，Nm。
2、各相鄰軸之間的轉矩關系：從動軸轉矩=主動軸轉矩
x
變比
x
傳動效率
一般：三角帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動的傳動效率為0.85~0.95，蝸蝸桿的傳動效率較低，自鎖用途的傳動效率只有約0.5

② 關於鏈傳動的功率計算

按照做功來算吧 功等於力乘以在力的方向上移動的距離。
不考慮傳送帶很簡單，考慮就要麻煩些。
反正肯定和轉速有關，靜摩擦不好算的，是空氣阻力和它在平衡。

③ 鏈傳動中作用在軸上載荷要比帶傳動小，其主要原因是什麼

主要是帶傳動需要一定預緊力,而鏈傳動則不!

④ 鏈傳動計算方法

1、計算傳動比：i=Z2(從動輪直徑)/Z1(主動輪直徑)=50/250=0.22、計算從動轉速：n2=n1/i=300/0.2=1500r/min

傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用系數

傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑比值的倒數。即：i=n1/n2=D2/D1

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原理

機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值稱為機構的傳動比。

機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為Ⅰ=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構件a和b的角速度(弧度/秒)；na和nb分別為構件a和b的轉速（轉/分）（註：ω和n後的a和b為下腳標）。

當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。對於大多數齒廓正確的齒輪傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對於鏈傳動和非圓齒輪傳動，瞬時傳動比是變化的。

對於嚙合傳動，傳動比可用a輪和b輪的齒數Za和Zb表示，i=Zb/Za；對於摩擦傳動,傳動比可用a輪和b輪的半徑Ra和Rb表示，i=Rb/Ra，這時傳動比一般是表示平均傳動比；在液力傳動中，液力傳動元件的傳動比一般是指渦輪轉速S和泵輪轉速B的比值，即=S/B。

液力傳動元件也可與機械傳動元件(一般用各種齒輪輪系)結合使用，以獲得各種不同數值的傳動比（輪系的傳動比見輪系）。

⑤ 鏈傳動張緊力如何計算

鏈傳動的張緊力與允許的垂度有關，可查手冊。一般情況下不計也可以。

⑥ 鏈傳動扭矩計算

給出電機轉速可以算扭矩，乘以30到絲桿。。。鏈輪直徑不同，作用於軸的扭力有傳動比的關系

⑦ 鏈傳動中所需的傳遞功率是什麼是不是鏈傳動中使軸旋轉的所需的功率公式是什麼

對，假如已知輸入扭矩，則傳遞的功率P＝Mn/9550,

⑧ 電動機通過鏈傳動帶動軸轉動，校核軸的強度時軸的應該怎麼計算

可能計算有誤，您計算2000可能是軸的強度。

各軸段所需的直徑與軸上載荷的大小有關。初步確定軸的直徑時，通常還不知道支反力的作用點，不能決定彎矩的大小與分布情況，因而還不能按軸所受的具體載荷及其引起的應力來確定軸的直徑。但在進行軸的結構設計前，通常已能求得軸所受的轉矩。因此，可按軸所受的轉矩初步估算軸所需的最小直徑dmin，然後再按軸上零件的裝配方案和定位要求，從dmin處起逐一確定各段軸的直徑。在實際設計中，軸的直徑亦可憑設計者的經驗取定，或參考同類機械用類比的方法確定。

詳細計算如下：

根據公式計算強度，在查表即可求出軸的大小。
T=9550*P/n T是強度 ，P電機功率 ，N電機轉速

⑨ 鏈傳動如何計算轉速

公式如下：
n=(1000*60*v)/(z*p)
其中v為鏈的速度，z為鏈齒數，p為鏈的節距。
鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。 鏈傳動有許多優點，與帶傳動相比，無彈性滑動和打滑現象，平均傳動比准確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能力強，相同工況下的傳動尺寸小；所需張緊力小，作用於軸上的壓力小；能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環境中工作。 鏈傳動的缺點主要有：僅能用於兩平行軸間的傳動；成本高，易磨損，易伸長，傳動平穩性差，運轉時會產生附加動載荷、振動、沖擊和雜訊，不宜用在急速反向的傳動中。