螺栓力矩怎麼算軸力

A. 螺母，螺栓扭力值如何計算

您好，螺母，螺栓扭力值如何計算？

計算公式是有：擰緊力矩＝扭矩系數×預緊力×螺紋公稱直徑。
關鍵是扭矩系數。同螺紋規格，不同表面處理的扭矩系數是不同的，有的甚至相差1倍。所以，有的手冊或標准按0.12計算給出扭矩是不合適的。扭矩系數應通過試驗獲得。螺栓扭力值如下圖。希望能夠幫助到您，謝謝。

B. 螺栓堅固力矩怎麼計算

高強螺栓緊固力矩是按如下公式計算：T=K*P*D，其中K是扭矩系數，P是設計預拉力，D是公稱直徑。K需要做扭矩系數試驗，P根據螺栓的等級及保險系數計算。

C. 螺栓的扭矩如何計算

用高強螺栓的平均扭矩系數（通過復檢才能知道）X高強螺栓預拉力X高強螺栓直徑就行了。OK！

D. 螺栓如何計算扭矩

扭距系數: K = T/(P·d) 式中: K—扭距系數 T—施擰扭距N·M d—螺栓的螺紋規格mm P—螺栓的軸力。初擰為施工扭矩的50%左右。如M20約為220。

根據《鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001》中65頁附錄B的B.0.3款：

1、終擰的扭矩T=K*P*d，K扭矩系數，可以參考廠家的測試報告和現場復測的報告，P施工預拉力值標准值，螺栓直徑。

2、初擰取終擰值得0.5，扭剪型初擰T=0.065P*d。

(4)螺栓力矩怎麼算軸力擴展閱讀：

計算

高強度螺栓施加預拉力和靠摩擦力傳遞外力。普通螺栓連接靠栓桿抗剪和孔壁承壓來傳遞剪力，擰緊螺帽時產生預拉力很小，其影響可以忽略不計，而高強螺栓除了其材料強度很高之外，還給螺栓施加很大預拉力，使連接構件間產生擠壓力，從而使垂直於螺桿方向有很大摩擦力，而且預拉力、抗滑移系數和鋼材種類都直接影響高強螺栓的承載力。

根據受力特點分承壓型和摩擦型.兩者計算方法不同。高強螺栓最小規格M12，常用M16~M30，超大規格的螺栓性能不穩定，設計中應慎重使用。

高強螺栓是指螺栓的等級硬底等性能比較強，也叫高強度螺栓。一般是指8.8級以上的.比如說10.9級螺栓,12.9級螺栓.都是硬度性能很強的.扛扭力性能很強的.

高強螺栓長度計算

高強螺栓連接必須嚴格控制螺栓的長度。扭剪型高強螺栓的長度為螺頭下支承面至螺尾切口處的長度；對高強大六角頭螺栓應該再加一個墊圈的厚度，見圖"（圖中!* 為板層的厚度；! 為螺栓長度）。

高強螺栓長度一般計算式如下：

L=L''+△L

其中△L=M+NS+3P

式中L—高強螺栓的長度；

L''—連接板層總厚度；

△L—附加長度，即緊固長度加長值；

M—高強螺母公稱厚度；

N—墊圈個數，扭剪型高強螺栓為1，高強大六角頭螺栓為2

S—高強度墊圈公稱厚度

P—螺紋的螺距。

高強螺栓的緊固長度加長值=螺栓長度-板層厚度。一般按連接板厚加表L的加

長值，並取5mm的整倍數。

高強度螺栓施工前，應按出廠批復驗高強度螺栓連接副的扭矩系數，每批復驗8套，8套扭矩系數的平均值應在0.110～0.150范圍之內，其標准偏差應小於或等於0.010。其扭矩系數復檢方法按GB50205《鋼結構工程施工質量驗收規范》規定進行。試驗後應在較短的時間內進行高強度螺栓的安裝。

高強度螺栓的施工扭矩按下式計算確定：

Tc=1.05k·Pc·d

Tc—施工扭矩(N·m)；

k—高強度螺栓連接副的扭矩系數的平均值；

Pc—高強度螺栓施工預拉力(kN)，見表1；

d—高強度螺栓螺桿直徑(mm)；

表1 高強度螺栓施工預拉力Pc (kN)

高強度螺栓施工前所用的扭矩扳手，在使用前必須校正，其扭矩誤差不得大於±5% ，合格後方准使用。校正用的扭矩扳手，其扭矩誤差不得大於±3% 。

E. 螺栓扭矩計算

扭矩等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米N·m，此外還可以看見kg·m、lb-ft這樣的扭矩單位。

單位扭矩乘以系統壓力等於馬達輸出扭矩，當然這個是理論的數據。需要再再乘以機械效率。

發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系。

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在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩，內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。

發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。

扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准確定義是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理學上指使物體轉動的力乘以到轉軸的距離，它能表示發動機所輸出的力的大小（因為發動機中曲軸的半徑一定）。

F. 螺栓的旋轉力矩與軸向推力的關系是什麼跪求大俠解釋謝謝

要在扭矩和螺栓受到的軸力之間建立關系，需要知道幾個摩擦系數，即面摩擦系數和螺紋摩擦系數。這個關系式比較復雜。為了幫助理解，我們再建立一個叫螺母系數的無量綱，簡化公式，得到這樣一個關系：T=K D F
其中，T是扭矩，D是螺栓的直徑（就用公稱直徑），K是螺母系數。對一個已經確認的螺栓來說，直徑和螺母系數都是確定的，那麼隨著力矩的增加，軸力增加。當然，這必須是在螺栓的彈性形變階段。實際安裝中，使用用力矩法安裝，給予螺栓一個軸向預緊力。這個時候，如果螺距系數沒有控制好，比如，安裝使用防銹油，就降低了螺母系數，在力矩值不變的基礎上，實際軸向預緊力，就可能超過螺栓材料的屈服值。

G. 怎麼螺栓的扭矩怎麼轉換為力

施加給螺栓的扭矩和螺栓受到的軸向力有計算公式,詳細計算有一定復雜性(詳見機械設計手冊)
有一簡單公式,T=kFd
其中K是扭矩系數,通常可取0.2,它大體和摩擦系數意義類似..
F是螺栓軸向力
d是螺栓公稱直徑
,機械設計手冊在緊固和連接章節中有關於此計算的詳細論述

H. 已知螺栓軸向的受力，怎麼計算擰緊的扭力

緊扣法和松扣法。你說的是緊扣法，需要再次擰緊到螺栓有靜摩擦到動摩擦的一瞬間讀數，一般來說，在哪一瞬間，讀數有一個下滑現象，讀最小數比較准確。