沙巴國內機場怎麼去市中心
① 出了市中心就是商場的「奢侈」機場在國內什麼位置
生活越來越富裕，想要出去旅行乘坐的交通工具也是越來越便利了。喜歡出去旅行的朋友們對於機場肯定不會陌生，因為飛機是最快能夠到達的交通工具了，很多人為了省時間會選擇坐飛機出行，當然也會有很多特價機票，可能比火車票還便宜。
② 馬來西亞的沙巴州到底有幾個機場
馬來西亞的沙巴州只有一個機場，是亞庇國際機場。
亞庇國際機場是馬來西亞沙巴最繁忙的國際機場，也是繼吉隆坡國際機場全國第二繁忙的機場。位於亞庇市中心附近，是亞洲航空、馬來西亞航空的重點城市。機場分為兩個航廈，分為第一航廈和第二航廈。
1、第1航站樓
第1航站樓是機場的主要航站樓。設有12個登機門、6個空橋、免稅店等。 馬來西亞航空是此航站樓的主要航空公司。每年能處理520萬名乘客。
目前正在拆除舊的航站樓，現在已經開始使用新的航站樓，當舊航站樓拆除並興建了另一半新航站樓，將可完全投入服務，因此能夠處理更多的乘客以及停泊更多的飛機，是馬來西亞第二繁忙的國際機場。
2、第2航站樓
位於丹容亞路（丹亞），離亞庇市只有大約10分鍾車程的航站樓。第2航站樓總面積約1萬3000平方米，擁有23個供國際及國內班機的服務櫃台，13各移民廳櫃台（6個離境及7個入境櫃台），每小時可處理2000名乘客，每年可應付客量達350萬人次。
其現代化特徵包括了9個供波音737型飛機或 A320空中客車的停放區，並有9座停放艙。航廈也擁有至少172個的停車位。航廈內擁有快餐店、食物及飲料商店、超市、遺留行李服務部、外幣兌換亭、貴賓室、抽煙室以及三間小型回教堂。
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其他交通運輸：
1、公路
截至2017年10月，沙巴州公路全長6公里，其中聯邦政府管轄公路長1501公里、州政府管轄公路長10747公里、地方政府公共工程局（JKR Sabah）管轄公路長8888公里。
2016年4月，馬來西亞政府啟動了泛婆羅洲大道建設計劃，該大道全長2239公里，橫跨沙巴州至砂拉越州各城鎮，預計2025年完成。覆蓋在沙巴州范圍內的泛婆羅洲大道長度為706公里，是擁有4條車道的雙行道。
2、鐵路
沙巴州只有一條鐵路，始建於1896年。列車始發站位於沙巴州首府亞庇市丹絨亞路，終點位於內陸省的丹南縣，里程全長134公里，共設有4個主站和11個小站。鐵路由沙巴鐵路局（JKNS）進行管理。
3、水路
沙巴州有8個港口，由沙巴港口公司經營，其中5個港口有裝卸集裝箱和處理散貨及一般貨物的能力，5個主要港口分別為實邦加灣集裝箱港、亞庇港、山打根港、斗湖港和實邦加灣輸油港。另外3個港口分別為拿篤港、古達港和古納港。
③ 沙巴交通全攻略（如何到達與離開沙巴，沙巴當地交通
沙巴亞庇機場很小，機場到市區10公里左右，即使凌晨到達亞庇，這里的交通也很方便。記得在機場拿一張免費的亞庇地圖。
► 機場大巴：
航站樓一、二皆有機場巴士可以到市區。在機場大廳的左邊orange便利商店旁就可看到售票櫃台。巴士時間快到就會停在航站樓出口外面（購票櫃台後方就可看到），車票是成人5Rm、小孩3Rm。
機場巴士到市區共有三站，分別是：Centre Point、Horizon Hotel和Merdeka Field。回程市區往機場就是在Merdeka Field發車，那邊一樣會有個Airport Bus的小亭子販售車票。
► 計程車：
可以在機場統一買的士票，去市區是RM20（約20分鍾車程），去香格里拉Tangjun Aru是RM15，去香格里拉Rasa是RM80。有會說中文的工作人員，車票一式兩聯，蓋印的一聯給司機，另一聯自己留底。
注意：夜間11:50——6:00要加夜間費50%
► 公交車：
如果要坐公車往返機場，亞庇市內巴士一般只到Wawasan，然後16A坐1個站到機場附近，然後走路過去。
從機場大廳出來，背靠大廳，右手邊是機場出口，左手邊是機場內掉頭的
地方，可以看到去KK市內的路標。沿著這條路走約5-10分鍾，前方就是一個轉彎，去往main road，可以遠遠的看到前方有一個丁字路口，這個路口左邊一直走就是第一海灘，約10分鍾，右手邊是坐公交車的地方的方向。記住是方向，還要10-15分中路程，要在路的左手邊走，這個是回市內的車的方向。第一個公交站牌是紅色的這個不是，繼續走會看到一個轉盤，直接穿過路對面，繼續向前，經過小鎮街市一樣兩三條街會看到一個紫色公交站，它後面是一家超市，在這里等車，16A就會到，每小時一班，價格1RM，坐到Wawasan(公交總站)，再轉車花0.5RM左右就可以到市中心GAYA街。
④ 從沙巴機場如何到switz paradise hotel
你沒說清楚你是哪個航站樓，不過差別不大
T1是標準的航站樓，馬航港龍去的話在那兒，T2是亞航航站樓。
（以2015年3月為例，轉載請注意時效性）
大巴
晚上八點前有車，大概一小時一班，每人5馬幣。T1的售票點在一直往外走，有一個小門口有個展台。T2（廉航）我沒去過，但肯定也有。 車子路線是T1-T2-市區。如果T1坐的話還得先去T2接著等開車，很浪費時間。終點站在Julan街上，離你的酒店不遠（其實離哪兒都不遠好伐，一個州的首府跟個小鎮似的...)
計程車
T1計程車券在換貨幣的邊上的窗口賣，去市區統一價白天30RM一車，00：00-6：00 45馬幣。
直接告訴賣票的去哪個酒店。就直接打在票上，直接給司機就行了。
酒店/旅行社接送
離市區只有6公里。但計程車30-45RM,也就是50-75人民幣，實在太坑。淘寶上很多旅行社訂一日游附送接機的。一般跟酒店商量一下，如果酒店肯幫忙聯系車子，那種11座的旅遊中巴也就二十馬幣
走路
聽說過一個老外晚上一問6公里要45馬幣一氣之下走去市區的了。我主要住在市區的另外一頭，如果住在南邊的話，以我的風格可能就走路去了（一向輕裝）。對於獨行窮游未嘗不可
望採納
⑤ 去沙巴旅遊,沙巴機場名稱怎樣
英文名：Kota
Kinabalu
International
Airport
三字代碼：
BKI,四字代碼：
WBKK;
沙巴國際機場位於馬來西亞沙巴哥打基納巴盧市中心西南8公里處，是馬來西亞第二繁忙的機場，僅次於吉隆坡國際機場，2006年沙巴機場的客運量為400萬人次。
⑥ 請問沙巴機場到酒店問題.
大部分人選擇直接在機場坐出租到市區,必須在機場內買票，20元. 如果要經濟的途徑，可以走出機場外面乘坐公共巴士，先沿車道走到機場外面的大馬路，不必過對面街，直接靠左邊走一小段。馬來西亞駕駛和香港一樣是車輛靠左開，注意來車會在後方。路邊頗荒涼，都是鐵皮加蓋的房子，走一小段後在修車廠前稍待，路邊沒有站牌，當地人坐的白色9人座小巴士(也可能是其他顏色，載客的就會停下來) 隨招隨停，17(b)或17(c)都有到沙巴市區，機場到Jalan Pantai(pantai路)/Jalan Gaya(Gaya路)車資為RM 1.5。這種小巴車頭右邊會註明班車號碼，站在路邊對「類似」的小巴士招手，遇到對的號碼就上車。你在Jalan Pantai 下車後就有很多巴士過去waterfort附近了。
⑦ 沙巴機場全程是什麼是不是哥打京那巴魯就是了
沙巴機場全程是亞庇機場，也叫哥打京那巴魯機場。
馬來西亞各地都有不少航班飛往亞庇市，機場位於市區西南8.5公里的阿盧岬海岸附近。亞庇機場有兩個航站樓，分別是T1和T2，T1主要是馬航在使用，T2主要是亞航在使用，T1和T2共用跑道但是分別在跑道的兩邊，無免費交通工具，步行距離大概5公里。
(7)沙巴國內機場怎麼去市中心擴展閱讀：
亞庇國際機場（IATA：BKI，ICAO：WBKK）是馬來西亞沙巴最繁忙的國際機場，也是繼吉隆坡國際機場全國第二繁忙的機場。位於亞庇市中心附近，是亞洲航空、馬來西亞航空的重點城市。機場分為兩個航廈，分為第一航廈（Terminal 1）和第二航廈（Terminal 2）。 2006年服務200萬名乘客。
機場有一條主要跑道和兩座航廈，並設有小型貨運站。航廈里設有快餐店、咖啡店、免稅店、精品店、急凍海鮮店等商鋪。
第1航站樓是機場的主要航站樓。設有12個登機門、6個空橋、免稅店等。 馬來西亞航空是此航站樓的主要航空公司。每年能處理520萬名乘客。
目前正在拆除舊的航站樓，現在已經開始使用新的航站樓，當舊航站樓拆除並興建了另一半新航站樓，將可完全投入服務，因此能夠處理更多的乘客以及停泊更多的飛機，是馬來西亞第二繁忙的國際機場。
第2航站樓位於丹容亞路（丹亞），離亞庇市只有大約10分鍾車程的航站樓。第2航站樓總面積約1萬3000平方米，擁有23個供國際及國內班機的服務櫃台，13各移民廳櫃台（6個離境及7個入境櫃台），每小時可處理2000名乘客，每年可應付客量達350萬人次。其現代化特徵包括了9個供波音737型飛機或 A320空中客車的停放區，並有9座停放艙。航廈也擁有至少172個的停車位。航廈內擁有快餐店、食物及飲料商店、超市、遺留行李服務部、外幣兌換亭、貴賓室、抽煙室以及三間小型回教堂。