滾動軸承的軸向力怎麼算

Ⅰ 軸向力的計算

如果只考慮軸承內部的軸向力，則有：Fa1>Fa2

麻煩採納，謝謝!

Ⅱ 如何求滾動軸承的徑向載荷和軸向載荷

當量動負荷：
P=Fr
當Fa/Fr小於等於e
時
P=XFr＋YFa
當Fa/Fr大於e
時
系數e、X和Y取決於f0Fa/C0的關系，其中f0為計算系數（軸承供應商提供的產品表裡有），Fa為軸向負荷,C0為額定靜負荷。
f0Fa/C0
e
X
Y
0.172
0.19
0.56
2.30
0.345
0.22
0.56
1.99
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不少你具體算我再給你吧.
當量靜負荷:
P0=0.6Fr+0.5Fa
如果P0小於Fr,應使用P0=Fr
以上都是深溝球的.
順便問一下你是哪個城市的?

Ⅲ 滾動軸承計算徑向力時，齒輪上的軸向力帶到徑向力計算時如何判斷是➕Fae*d還是➖Fae*d

(五)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的徑向載荷Ft與軸向載荷Fa的計算

角接觸球軸承和圓錐滾子軸承承受徑向載荷時，要產生派生的軸向力，為了保證這類軸承正常工作，通常是成對使用的，如圖13-13 所示，圖中表示了兩種不同的安裝方式。

在按式(13 -8a)計算各軸承的當量動載荷P時，其中的徑向載荷F,是由外界作用到軸上的徑向力F.在各軸承上產生的徑向載荷;但其中的軸向載荷F.並不完全由外界的軸向作用力F產生，而是應該根據整個軸上的軸向載荷(包括因徑向載荷F,產生的派生軸向力F)之間的平衡條件得出。下面來分析這個問題。

根據力的徑向平衡條件，很容易由外界作用到軸上的徑向力F.計算出兩個軸承上的徑向載荷F.. Fa。當F的大小及作用位置確定時，徑向載荷F.. F。也就確定了。由F.、F。派生的軸向力F、F。的大小可按照表13-7中的公式計算。計算所得的F,值，相當於正常的安裝情況，即大致相當於下半圈的滾動體全部受載(軸承實際的工作情況不允許比這樣

2.另一端標為軸承1。取軸和與其相配合的軸承內圈為分離體，如達到軸向平衡時，應滿足

F. +Fa=Fa

如果按表13-7中的公式求得的Fa和F。不滿足上面的關系式時，就會出現下面兩種情況:

當F_ +F。>F。時，則軸有向左竄動的趨勢，相當於軸承1被「壓緊」，軸承2被「放鬆」，但實際上軸必須處於平衡位置(即軸承座必然要通過軸承元件施加一個附加的軸向力來阻止軸的竄動)，所以被「壓緊」的軸承1所受的總軸向力F。必須與F. +F。相平衡，即

F=F. +F。

Ⅳ 圓錐滾子軸承的額定軸向載荷怎麼計算

1.
深溝球軸承理論不受軸向力，但實際應用過程中會受到輕微的軸向力，因為它有一定的調心作用，在軸向力消失之後，會重新回到原來的位置
軸向力的大小要跟實際工作環境有聯系，受軸向力之後的球軸承的受力情況相當於有了接觸角，變成了類似於角接觸球軸承，這個軸向力還和軸承本身的游隙，溝渠率半徑有很大關系。
2.
特別是游隙，游隙越大，鋼球在軸向位置運動的范圍越大，也就是軸向游隙越大，所能承受的軸向力也越大，但游隙也不能盲目的大。
3.
總之，可以告訴你，這個軸向力要遠遠小於徑向力，至於具體怎麼算，因為接觸角無法預知，所以沒有辦法知道
如果軸承受到徑向載荷的同時還需持續受軸向載荷的話，深溝球軸承的選用就是不合理的，因為持續受軸向力將會降低深溝球軸承的壽命，根據轉速及其他工礦可以選擇角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，如果需雙向受軸向力也可以選擇四點接觸球軸承，雙列圓錐滾子軸承或雙列角接觸球軸承。

Ⅳ 如何計算圓柱滾子軸承的軸向承載能力

圓柱滾子軸承的軸向承載能力計算
內、外圈帶有擋邊的圓柱滾子軸承，如NJ、NUP、和NF型軸承，主要用於承受徑向載荷，也能承受一定的單向軸向載荷，因此這些軸向可作為固定支軸使用。
這些軸承的軸向承載能力取決與滾子端面與套圈引導擋邊之間滑動摩擦賣面的承載能力，即由滑動摩擦面之間的潤滑狀態、工作溫度軸承散熱條件所決定。下面的實驗公式供選用軸承時估算其軸向承載能力：
Fap=(k1*C0*10000)/n*(d+D)-k2*Fr
其中：
Fap為最大允許軸向負荷，KN
C0為基本額定靜負荷，KN
Fr為實際徑向軸承負荷,KN
n為轉速，r/min
d為軸承內徑,mm
D為軸承外徑,mm
K1當油潤滑時為1.5脂潤滑時為1
K2當油潤滑時為0.15脂潤滑時為0.1

Ⅵ 深溝球軸承軸向載荷怎麼計算

深溝球軸承理論不派生軸向力，但實際應用過程中會受到輕微的軸向力，因為它有一定的調心作用，在軸向力消失之後，會重新回到原來的位置。
軸向力的大小要跟實際工作環境有聯系，受軸向力之後的球軸承的受力情況相當於有了接觸角，變成了類似於角接觸球軸承，這個軸向力還和軸承本身的游隙，溝渠率半徑有很大關系。
特別是游隙，游隙越大，鋼球在軸向位置運動的范圍越大，也就是軸向游隙越大，所能承受的軸向力也越大，但游隙也不能盲目的大。
總之，可以告訴你，這個軸向力要遠遠小於徑向力，至於具體怎麼算，因為接觸角無法預知，所以沒有辦法知道。
如果軸承受到徑向載荷的同時還需持續受軸向載荷的話，深溝球軸承的選用就是不合理的，因為持續受軸向力將會降低深溝球軸承的壽命，根據轉速及其他工礦可以選擇角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，如果需雙向受軸向力也可以選擇四點接觸球軸承，雙列圓錐滾子軸承或雙列角接觸球軸承。

Ⅶ 如何計算圓柱滾子軸承的軸向承載能力

嚴格意義上圓柱滾子軸承在實際應用中是不應該承受軸向力的，否則會在滾道角處產生非正常應力而造成軸承損壞，擋邊的作用實際就是用來引導滾子端面的，而實際上一定的軸向力對軸承擋邊的軸向影響和潤滑狀態，工作溫度、散熱條件是沒有關系的。而在實際的應用中，圓柱滾子軸承應和其它能承受軸向載荷作用的軸承一起使用。

Ⅷ 滾動軸承多個軸向力的怎麼計算

簡單演算法是合力，精確點可以用矢量演算法

Ⅸ 深溝球軸承軸向載荷怎麼計算多大的軸承能承受200Kg的軸向力

深溝球軸承理論不受軸向力，所以無法計算。

特點是摩擦阻力小，轉速高，能用於承受徑向負荷或徑 向和軸向同時作用的聯合負荷的機件上，也可用於承受軸向負荷的機件上， 例如小功率電動機、汽車及拖拉機變速箱、機床齒輪箱，一般機器、工具等。

當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高又不宜採用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數小，極限轉速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。

(9)滾動軸承的軸向力怎麼算擴展閱讀：

軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），軸承外圈與軸承座孔緊配合。

內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。