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去西子國際中心

發布時間: 2021-05-21 17:06:01

❶ 從上海南站到閔行區秀文路西子國際中心

公交線路:704路b線,全程約10.6公里

1、從上海南站步行約550米,到達滬閔路柳州路(上海南站)站

2、乘坐704路b線,經過11站, 到達寶安新苑站

3、步行約570米,到達西子國際中心

❷ 上海站到西子國際中心2號樓怎麼走

公交線路:地鐵1號線 → 地鐵12號線 → 閔行21路,全程約23.3公里

1、從上海站步行約150米,到達上海火車站

2、乘坐地鐵1號線,經過10站, 到達漕寶路站

3、步行約50米,換乘地鐵12號線

4、乘坐地鐵12號線,經過7站, 到達七莘路站

5、步行約290米,到達秀波路顧戴路站

6、乘坐閔行21路,經過2站, 到達秀波路秀漣路站

7、步行約500米,到達西子國際中心-2號...

❸ 從下沙到江干區西子國際中心t3b601室怎麼走

公交線路:地鐵1號線 → 地鐵4號線,全程約17.8公里

1、從下沙鎮步行約1.1公里,到達高沙路站

2、乘坐地鐵1號線,經過7站, 到達彭埠站

3、步行約30米,換乘地鐵4號線

4、乘坐地鐵4號線,經過4站, 到達景芳站

5、步行約1.5公里,到達西子國際銷售展示中...

❹ 上海虹橋機場到西子國際中心怎麼走

公交線路:189路,全程約9.6公里

1、從上海虹橋國際機場步行約1.3公里,到達七莘路溫虹路站

2、乘坐189路,經過10站, 到達七莘路黎安路站

3、步行約610米,到達西子國際中心

❺ 杭州火車東站到西子國際怎麼走

公交線路:地鐵4號線 → 地鐵2號線,全程約6.0公里

1、從杭州東站步行約260米,到達火車東站

2、乘坐地鐵4號線,經過4站, 到達錢江路站

3、乘坐地鐵2號線,經過1站, 到達慶春廣場站

4、步行約290米,到達華僑國際西子中心

❻ 杭州北站到杭州江干區景曇路9號西子國際中心怎麼走,最近

公交線路:75路 → 64路,全程約14.4公里

1、從杭州北站步行約1.4公里,到達袁家村站

2、乘坐75路,經過7站, 到達德勝東村站

3、步行約250米,到達德勝東村站

4、乘坐64路,經過9站, 到達采荷新村站

5、步行約530米,到達景曇路9號

❼ 莘庄地鐵站到秀文路898號西子國際中心怎麼走

公交線路:莘庄3路,全程約3.2公里

1、從莘庄地鐵站步行約10,到達莘庄地鐵站北廣場站

2、乘坐莘庄3路,經過5站, 到達疏影路東閘路站

3、步行約570米,到達西子國際中心

❽ 從上海虹橋火車站凌晨十二點後到西子國際中心怎麼走凌晨十二點後

沒公交了,只能是打的了,50元左右

❾ 西子國際中心怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱:上海西子國際中心

城市:上海

樓盤位置:秀文路898號

開發商:新華園房產集團有限公司

產權年限:50年

公交線路:軌交:地鐵1、5、9號線,12號線(在建),17號線(規劃中)
748路:顧戴路中春路站
196路:七莘路秀文路站
189路:七莘路黎安路站
虹橋樞紐4路:七莘路黎安路站

其他交通方式:沿莘庄立交,行駛約1公里;右轉沿七莘路向西北,行駛897米;左轉沿秀文路向西南,行駛444米,到達終點。

規劃信息:其佔地面積為22369平方米,容積率,綠化率35%,共5棟樓,停車位716

周邊配套:商場:閔行龍之夢凱德購物廣場、匯寶購物廣場、樂購、仲盛世界廣場、百盛購物廣場
銀行:上海銀行、農商銀行、工商銀行、建設銀行
醫院:瑞金醫院閔行分院

內部配套:地下車庫

(所載信息僅供參考,最終以售樓處信息為准。)

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❿ 杭州汽車南站去百大綠城西子國際中心怎麼走

主動懸掛系統是近十幾年發展起來的、由電腦控制的一種新型懸掛系統。它匯集了力學和電子學的技術知識,是一種比較復雜的高技術裝置。例如裝置了主動懸掛系統的法國雪鐵龍桑蒂雅,該車懸掛系統系統的中樞是一個微電腦,懸掛系統上的5種感測器分別向微電腦傳送車速、前輪制動壓力、踏動油門踏板的速度、車身垂直方向的振幅及頻率、轉向盤角度及轉向速度等數據。電腦不斷接收這些數據並與預先設定的臨界值進行比較,選擇相應的懸掛系統狀態。同時,微電腦獨立控制每一隻車輪上的執行元件,通過控制減振器內油壓的變化產生抽動,從而能在任何時候、任何車輪上產生符合要求的懸掛系統運動。因此,桑蒂雅轎車備有多種駕駛模式選擇,駕車者只要扳動位於副儀錶板上的「正常」或「運動」按鈕,轎車就會自動設置在最佳的懸掛系統狀態,以求最好的舒適性能。主動懸掛系統具有控制車身運動的功能。當汽車制動或拐彎時的慣性引起彈簧變形時,主動懸掛系統會產生一個與慣力相對抗的力,減少車身位置的變化。例如德國賓士2000款Cl型跑車,當車輛拐彎時懸掛系統感測器會立即檢測出車身的傾斜和橫向加速度。電腦根據感測器的信息,與預先設定的臨界值進行比較計算,立即確定在什麼位置上將多大的負載加到懸掛系統上,使車身的傾斜減到最小

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