滑輪組的力到底算哪些滑輪

『壹』 在滑輪組中物體受到的拉力的公式是什麼

s=nh。 v繩=n*v物 F拉=（1/n）*G總

s：繩子自由端移動的距離。 v繩：繩子自由端移動（上升/下降）的速度

h：重物被提升的高度。 v物：物體移動（上升/下降）的速度

n：承重的繩子段數（與動滑輪相連的繩子）。 G總：物重+滑輪重（G物+G滑）。

使用滑輪組時,滑輪組用幾段繩子吊著物體,提起物體所用的力就是物重的幾分之一。作用在物體上的力；物體在力的方向上通過的距離。

(1)滑輪組的力到底算哪些滑輪擴展閱讀：

定滑輪的實質是個等臂杠桿，動力臂L1、阻力臂L2都等於滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力和不省距離的結論。

使用滑輪組時動力裝置運輸物體M的距離是不使用滑輪組時的L/K，為了便於對比，分別令兩種狀態下的動力裝置工作K次，這樣一來，使用滑輪組的動力裝置就可將質量為K2m′的貨物輸送至L距離，不使用滑輪組的動力裝置則將質量為Km′的貨物都輸送L距離。

此時通過對比可見，使用滑輪組時動力裝置運輸的物體M質量m為不使用滑輪組時動力裝置運輸的物體M質量m′的K倍。

『貳』 那個滑輪省力，原理是什麼

最省力的滑輪組繩子繞法總結：

從上邊幾道試題我們可以大致總結出如下幾種滑輪組的最省力的繞繩方法：

1.一定一動型2個滑輪組省力繞線法

對由一個動滑輪和一個定滑輪組成的滑輪組，可繞線方法有兩股和三股兩種，兩種方法都達到了省力的目的，但拉力的方向不同，有三股繞線的方法拉力方向向上;有兩股繞線的方法拉力方向向下。最正確的做法是把繩的一端固定在下邊最上端的動滑輪上，然後再向上繞過上邊最下端的定滑輪上，由內向外依次繞完。繞完後繩的自由端應向上拉(動滑輪與定滑輪的個數相等)。如圖例1

2.一定兩動型3個滑輪組的省力繞線法

對由兩個動滑輪和一個定滑輪組成的滑輪組，繩子先系在定滑輪的固定掛鉤上，這種繞法滑輪組上的滑輪都使用，有四股繩子承擔物重;拉力是滑輪組提升物重的四分之一。滑輪組最省力的繞法是繩子股數最多的，即四股繞線的方法。如圖例2

3.兩動兩定型四輪滑輪組的省力繞線法

對由兩個動滑輪和兩個定滑輪組成的滑輪組，滑輪組上的滑輪都使用，可繞線方法有四股和五股兩種，兩種方法都達到了省力的目的，但拉力的方向不同，在不計滑輪自重及摩擦的情況下，動滑輪和重物由幾股繩子承擔，拉力就是滑輪組提升物重的幾分之一。滑輪組的省力情況取決於承擔物重的繩子的段數，也就是看有幾段繩子連著動滑輪，段數越多越省力。如圖例3

這些僅僅是我們初中物理要用到的滑輪組個數，在高中物理上，我們還可能接觸五個滑輪組、六個滑輪組甚至更多的滑輪組，但無論有多少個滑輪我們只要掌握一下幾個要領就完全可以不用再擔心滑輪個數的增加。

滑輪組組裝要領口訣

一般來說，在給滑輪組繞線時，首先要確定承擔物重的繩子股後根據奇動偶定由內向外的原則繞繩。"奇、偶″是指承擔物重的繩子股數，"動、定″是指動滑輪和定滑即如果n是奇數，則繩子起始端在動滑輪的小鉤上開始繞起；如果n是偶數。則繩子起始定滑輪的小鉤上開始繞起。需要注意的是：在繞線時。所畫的線要直。並且要與兩個滑外側相切；在一般情況下。要在最後一股(最外層)繩子的未端用箭頭標出拉力的方向。

通過上述關於幾組滑輪組省力繞繩方法的講解，大家是不是會覺得滑輪組繞線並沒有想像中的難呢？

更多信息可以參考省力滑輪

『叄』 如何給滑輪組繞線滑輪組里如何區分哪些是動滑輪詳細一點，謝謝

給滑輪組繞線的方法是符合受力要求，運行時繩子順暢不打結。滑輪組里區分哪些是動滑輪的方法是看滑輪軸的位置是不是隨被拉物體一起運動。

一些常見的繞線方法如下圖：

動滑輪可以看做是一個省力杠桿，O為杠桿的支點，滑輪的軸是阻力的作用點。被提升的物體對軸的作用力是阻力，繩對輪的作用力是動力。提升重物時，如果兩邊繩子平行，動力臂為阻力臂的兩倍。

動滑輪平衡時，動力為阻力的一半。因此若不計動滑輪自身所受的重力，使用動滑輪可以省一半力，但這時卻不能改變用力的方向，向上拉繩才能將重物提起。

(3)滑輪組的力到底算哪些滑輪擴展閱讀：

滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。使用中，省力多少和繩子的繞法，決定於滑輪組的使用效果。

動滑輪被幾根繩子承擔，力就是物體和動滑輪總重的幾分之一。

原則是：

n為奇數時，繩子從動滑輪為起始。用一個動滑輪時有三段繩子承擔，其後每增加一個動滑輪增加二段繩子。

如：n=5，則需兩個動滑輪（3+2）。n為偶數時，繩子從定滑輪為起始，這時所有動滑輪都只用兩段繩子承擔。如：n=4，則需兩個動滑輪（2+2）。

其次，按要求確定定滑輪個數，原則是：一個動滑輪一般配一個定滑輪。力作用方向不要求改變時，偶數段繩子可減少一個定滑輪；要改變力作用方向，需增加一個定滑輪。

綜上所說，滑輪組設計原則可歸納為：奇動偶定；一動配一定，偶數減一定，變向加一定。

『肆』 如何判斷滑輪組的省力情況滑輪組的缺點是什麼

根據滑輪組實物圖或滑輪組示意圖確定繩子的自由端的拉力與重物重力的大小關系問題,實際就是求解滑輪組省力情況的問題（即省了多少力?或F=?G）,也是求解n為多少的問題.
① 滑輪組有幾股繩子承擔物重,n就是多少,當然,繩子的自由端的拉力就是物重的1/n.應該注意的是：繩子的自由端最後繞過定滑輪時不承擔物重；繩子的自由端最後繞過動滑輪時則承擔物重.
② 判斷有幾股繩子承擔物重的方法：如圖所示,在定滑輪和動滑輪之間畫一條虛線,數出承擔物重的繩子股數n,即與虛線相交的繩子股數n（務必注意：不包括繩子的自由端最後繞過定滑輪的那股繩子!因為它不承擔物重.）

『伍』 滑輪組省多少力該怎麼算

定滑輪不省力，動滑輪根據繩子繞過它的股數，省力至原力的1/股數倍。其實質為杠桿平衡，即動力臂×動力=阻力比乘以阻力。回答完畢，望採納。

『陸』 滑輪組如何省力 有四個滑輪的滑輪組分別是什麼滑輪 如何省力

兩個是定滑輪,兩個是動滑輪.省力的原因與杠桿的原理是一樣,只不過它的力臂不是直的,不過你也可以想的到,一個重物先由兩段繩子連著,哪么每段只受一半的力,一半的力再分成好幾個力,那我們只要用小的力就okay啦.至於省多少力,那就數數與動滑輪相連繩子有幾段,就省了重物的幾分之幾.

『柒』 滑輪組的受力計算

定滑輪不省力,但是節省1/2距離
動滑輪節省1/2力,但是是2倍距離.

『捌』 在平面上的滑輪組各個力計算公式

水平面上，就是把G物變成F摩，F摩表示物體所受的摩擦力：
F拉＝F摩/n，n表示繩子段數
s繩＝ns物
效率則不可求，涉及條件太多。
不明追問。

『玖』 滑輪的拉力到底怎麼算

動力端移動距離與承重繩的段數有關——承重繩段數為n，重物上升h，則s=nh
關鍵是找准承重繩段數！
僅供參考！

『拾』 滑輪組的省力原理是什麼物理

提問
網路知道
滑輪組省力原理？
滑輪組是由動滑輪和定滑輪組成的。動滑輪和定滑輪的力都可以用杠桿原理解釋。那麼滑輪組呢？求圖解如下圖的滑輪組，理想狀態下只用三分之一的力，可不可以用杠桿原理解釋？

求不要復制黏貼，懇求各位大神能給學弟一個解答，謝謝
展開
我來答
1條回答

還是當下
LV.8 2017-05-22

杠桿原理的本質就是用功能原理解釋的啊，使用機械時,人們所做功,都等於不用機械而直接用手所做的功,也就是使用任何機械都不省功
這里，提高繩子一端，設提高的高度為L，物體只是移動了提高的距離的1/3，而功=力乘以距離，因此FL=MgL/3，所以力為Mg/3，省力必須費距離，兩者乘積就是功是不變的對應理想的（無摩擦力）機械
也可以這樣理解，繩子是靜止的，它的張力處處都是F才能平衡維持靜止，這個物體被三段繩子拉著，每一段的力量都是F，所以3F=Mg