算從動輪的力

A. 皮帶對主動輪和從動輪造成的拉力怎麼計算

主動輪即驅動輪一般為電機上的輪子，從動輪為負載上的輪子，如電機輸出的轉矩與負載需要轉矩大小相當即電機的功率與負載需要的功率相匹配，這時皮帶上的拉力可根據電機的輸出扭矩計算，電機扭矩可從樣本獲得計算公式：轉矩=9550*kw/每分鍾轉數，轉矩單位為N.m，理論計算應該為1000/電機輪子半徑mm*電機轉矩=皮帶上的拉力牛，不知對不希望朋友們給以指正謝謝！

B. 主動輪從動輪的物理問題與摩擦力怎麼看的謝謝

提供動力的輪子叫主動輪，如自行車，向前騎的時候，後輪為主動輪，提供動力，前輪是從動輪，當只是推著前進時，前後輪都是從動輪，當輪子為主動輪時，摩擦力為動力，向前，從動輪的摩擦力起阻力作用，向後
判斷摩擦力的方向本質還是阻礙相對運動的方向。

C. 自行車輪運動的受力分析，主動輪，從動輪受到什麼摩擦力。幫忙一下

自行車正常騎行時，主動輪受向前的靜摩擦，從動輪受向後的滾動摩擦。
同時主從動輪還受側向防止自行車側滑的靜摩擦這個一般都不考慮)。
你可以設想將騎行的自行車懸吊起來：
從動輪(一般是前輪)將不再轉動，因而在地面騎行時，從動輪是在地面向後的摩擦作用下滾動的；
主動輪(一般是後輪)將持續轉動，且車輪下表面是向後轉的，因而在地面騎行時，主動輪與地面接觸點有向後滑的趨勢(通俗地講，就是主動輪用力將地面向後推)，所以受向前的摩擦作用。

D. 汽車的主動輪和從動輪受到的摩擦力

自行車前後輪受到的都是靜摩擦力,後輪由於相當於地面是向後運動趨勢,所以方向向前；前輪,可理解成地面使它轉動,則運動趨勢向前,則方向向後
真正使自行車向前運動的就是這後輪的靜摩擦力,就是動力,而前輪受到的是阻力
若吧車看成一整體,車輪是部件,那車與地面的是滾動摩擦

E. 主動輪和從動輪的摩擦力為什麼是靜摩擦力

（1）假設主動輪在左，從動輪在右，且主動輪順時針運動，
主動輪會受到牽引力，也就是驅動力，它帶動皮帶輪運動，皮帶有向後運動趨勢，但又未打滑，所以皮帶向右運動，即主動輪和皮帶間的摩擦力是靜摩擦力。
（2）皮帶帶動從動輪運動，
從動輪是皮帶先動，然後帶動從動輪，所以皮帶所受摩擦力與從動輪轉動方向相反.(把皮帶當成物體,從動輪當成桌面).同樣由於作用力與反作用力方向相反,所以從動輪所受摩擦力方向與主動輪轉動方向相同(就是因為從動輪受到摩擦力的關系,從動輪才會轉動)。
它們之間沒有滑動，所以摩擦力為靜摩擦力。

F. 帶傳動中，主動從動兩個滾軸之間的力怎麼計算，都需要哪些參數

假設自行車向前運動,
因為摩擦力的方向是與物體相對運動趨勢相反,
主動輪(即鏈子帶動的)動起來時,輪子最下面一點與地面接觸.此點相對於地面來說是向後運動的
所以地面給後輪的摩擦力向前,
從動輪本身不會自發運動,因為後輪動了整個車身必然向前動起來(包括不會自發運動的前輪)因為地面不會動,那麼前輪相對地面來說向前運動
所以地面給前輪的摩擦力向後,
兩個輪子受到的摩擦力都為滾動摩擦

G. 自行車輪運動的受力分析，主動輪，從動輪受到什麼摩擦力

自行車正常騎行時，主動輪受向前的靜摩擦，從動輪受向後的滾動摩擦。
同時主從動輪還受側向防止自行車側滑的靜摩擦這個一般都不考慮)。

你可以設想將騎行的自行車懸吊起來：
從動輪(一般是前輪)將不再轉動，因而在地面騎行時，從動輪是在地面向後的摩擦作用下滾動的；
主動輪(一般是後輪)將持續轉動，且車輪下表面是向後轉的，因而在地面騎行時，主動輪與地面接觸點有向後滑的趨勢(通俗地講，就是主動輪用力將地面向後推)，所以受向前的摩擦作用。

H. 怎麼理解主動輪和從動輪受的兩個約束力，約束力不是與運動方向相反么

這樣理解：主動輪是自己主動轉動，皮帶阻止它轉動，所以主動輪的約束力是阻礙輪子轉動的，所以與運動方向相反。從動輪是自己不動，被轉動的，從動輪本來是靜止，可是皮帶要讓它動，就像有人推你，你本不想動，相對你自己，你是被迫運動的，因此也可以說被約束著運動，那個約束力使得你運動，運動方向自然和約束力相同了。站在力學的角度來看，物體在沒有受力的時候是不會改變原來狀態的，因此從動輪必定會得到一個外力，才會轉動，而這個外力就是約束力

I. 主動輪從動輪是什麼

主動輪提供動力，從動輪由於摩擦開始運動。
二者運動方向相同，但受摩擦力方向不同。
主動輪受摩擦與運動方向相反而從動輪受摩擦與運動方向相同。