知道力怎麼算坡度
⑴ 百分比坡度怎麼算
百分比坡度即兩點的高程差與其路程的百分比,其計算公式如下:坡度 = (高程差/路程)x100%。
使用百分比表示時,i=h/l×100%,例如:坡度3% 是指路程每100米,垂直方向上升(下降)3米 ;1%是指路程每100米,垂直方向上升(下降)1米 。依次類推。
其實坡度簡單的講就是一個直角鄰角(地面的角)的tan值。
依據國際地理學聯合會地貌調查與地貌制圖委員會關於地貌詳圖應用的坡地分類來劃分坡度等級,規定:0°~0.5°為平原,>0.5°~2°為微斜坡,>2°~5°為緩斜坡,>5°~15°為斜坡,>15°~35°為陡坡,>35°~55°為峭坡,>55°~90°為垂直壁。
(1)知道力怎麼算坡度擴展閱讀:
橫坡度是路基(路面)橫斷方向的坡度,一般的為2%,是為了便於排水,特別是在縱向坡度較小時就顯得尤其重要了;在彎道上,為了抵消離心力,需要設超高,即內彎低,外彎高。
縱坡度是路基(路面)縱向的坡度,也即平常我們所說的路線的坡度,坡度不宜太小(不利於排水),不宜過陡(不利於行車及安全),同時對其坡長還有一定的限制。計算時,就用高差除以水平距離,即得到坡度值,都是用百分比表示的。
高速公路坡度不會超過 3%~5%
一級公路坡度不會超過4%~6%
二級公路坡度不會超過5%~7%
三級公路坡度不會超過6%~8%
四級公路坡度不會超過6%~9%
⑵ 地下水的水力坡度怎麼計算啊
不管是什麼井,水力坡度計算都是一樣地。
順著地下水流向方向,在你想要量測水力坡度的兩個端點各設一個觀測井(一般在附近找就好了,)測出水頭,水頭差/兩點的距離=水力坡度啦
⑶ 請問公路中橫坡度(%)計算公式是什麼
橫坡度計算公式如下:
橫坡度=2(中樁高程-邊樁高程)/的路面實測寬度*100%
其中:中樁高程是指在線路施工測量中,作為定測的中樁的高程。
邊樁高程=中樁標高±橫坡×半幅道路寬度。
橫坡度
各級公路的最大縱坡值:
平原微丘(%) 山嶺重丘(%)
高速 3 , 5
一級 4 , 6
二級 5 , 7
三級 6 , 8
四級 6 , 9
為了排水,路面及路肩應做有一定的坡,i1及i?表示。它隨路面的平整度而異,如果混凝土路面i1為1%--1.5%;瀝青路面i1為1.5%--2.5%;i?一般較i1大1%--2%。 坡度=高差/水平距離。
拓展資料
橫坡度是路基(路面)橫斷方向的坡度,一般的為2%,是為了便於排水,特別是在縱向坡度較小時就顯得尤其重要了;在彎道上,為了抵消離心力,需要設超高,即內彎低,外彎高。縱坡度是路基(路面)縱向的坡度,也即平常我們所說的路線的坡度,坡度不宜太小(不利於排水),不宜過陡(不利於行車及安全),同時對其坡長還有一定的限制。計算時,就用高差除以水平距離,即得到坡度值,都是用百分比表示的。
⑷ 怎麼計算上坡的坡度
坡面的鉛直高度(h)和水平寬度(l)的比叫做坡度(或坡比)。
設坡角為α,坡度為i,則
坡度一般寫成1∶m的形式。
坡度越大,則坡角越大,坡面就越陡。
「坡度」和「坡角」
[編輯本段]
在學習銳角三角函數時,出現過坡度這個名詞。
在修堤、築壩、開渠、挖河時,我們常常需要表示斜坡的傾斜程度。在上坡公路旁的指示牌上也常看到坡度的標志。圖中,坡面的鉛直高度h和水平寬度l的比叫做這個斜坡的坡度 。若用i表示坡度,則有i=h/l
由坡度的意義可知,「坡度」是一個比值,它並不是表示一個角度。
我們把斜坡面與水平面的夾角叫做坡角 ,若用α表示,可知坡度與坡角的關系是i=h/l=tgα
由於在0°<α<90°內,tgα是增函數,即當坡角α增大時,坡度也隨之變大。由此可見,斜坡坡角越大,則坡度也越大,也就是說坡面就越陡。
由此可見,坡角表示一個角,坡度表示這個角的正切函數,二者的區別是明顯的。
我們日常生活中常把一個斜坡的角度理解為坡度。例如,汽車上坡困難,我們就說:「這個山坡坡度太大。」實際上說這句話的意思是表示「這個山坡的坡角太大」,但生活中並不這樣講。因此就容易把這種誤解帶進數學學習中,把坡度與坡角兩個不同的概念混淆了。
下面這個例題可以幫助我們理解坡度和坡角這兩個概念。
例 如圖,一鐵路路基的橫斷面為等腰梯形ABCD,根據圖示數據計算出它的坡度和坡角(精確到0.1)。
解 作AE⊥BC,E為垂足。
根據等腰梯形的性質,得BE=(BC-AD)/2=9.28 i=AE/BE=tgα=0.625
α=32.0°。
⑸ 物理學上所說的坡度是什麼意思條件只給了坡度值、怎麼求物體在坡上所受的力
通常把坡面的垂直高度h和水平寬度l的比叫做坡度 即坡角的正切值
⑹ 坡度的公式
坡度(slope)是地表單元陡緩的程度,通常把坡面的鉛直高度h和水平寬度l的比叫做坡度(或叫做坡比)用字母i表示。
坡度的表示方法有百分比法、度數法、密位法和分數法四種,其中以百分比法和度數法較為常用。
(1) 百分比法
表示坡度最為常用的方法,即兩點的高程差與其水平距離的百分比,其計算公式如下:坡度 = (高程差/水平距離)x100%
使用百分比表示時,
即:i=h/l×100%
例如:坡度3% 是指水平距離每100米,垂直方向上升(下降)3米 ;1%是指水平距離每100米,垂直方向上升(下降)1米 。以次類推!
(2) 度數法
用度數來表示坡度,利用反三角函數計算而得,其公式如下:
tanα(坡度)= 高程差/水平距離
所以α(坡度)= tan-1 (高程差/水平距離)
不同角度的正切及正弦坡度
角度 正切 正弦
0° 0% 0%
5° 9% 9%
10° 18% 17%
30° 58% 50%
45° 100% 71%
60° 173% 87%
90° ∞ 100%
例題:
一個斜坡的坡度i=1:2,若某人沿斜坡往上行進100米,則他的高度將上升多少米.
解:因為坡度——通常把坡面的鉛直高度h和水平寬度l的比叫做坡度(或叫做坡比)用字母i表示。通常使用百分比表示。
那麼,就有:高度上升為:X²+(2X)²=100²
5X²=100²
X√5=100
X=100/√5 因為√5=√5/√5*√5
X=20√5
簡化為:100*√5/5=20√5米.
其實坡度簡單的講就是一個直角鄰角(地面的角)的TAN值.
國際地理學會地貌調查和野外製圖專業委員會將坡度分為7級: 0-2°平原至微傾斜坡,2-5°緩傾斜坡,5-15°斜坡,15-25° 陡坡,25-35° 急坡,35-55° 急陡坡,>55°垂直坡
中國大陸規定>25°不能耕種
西北黃土高原地區15°和25°分別為坡面流水面狀侵蝕的下限和上限臨界坡角。
⑺ 如何計算道路橫坡坡率
1、道路橫坡坡率就是橫坡度。計算公式:(中心點標高-邊線點標高)/(中心點到邊線點的距離)。
2、橫坡【cross slope】:
指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度。以百分率表示。
一般提邊坡坡率都是按1:m的形式,其中m即為坡度系數,等於坡腳的餘切,可見邊坡坡率和坡度系數互為倒數,如圖一個高為200,水平投影為100的邊坡,其坡率表示為1:0.5,而坡度系數為0.5。
⑻ 邊坡坡度怎麼算
邊坡坡度應根據挖方深度、土質和地下水的實況進行確定。一般地講,無地下水時,在天然濕度的土方開挖基坑(槽)不加支撐、不放坡的直立壁,不同土質的挖方深度最大值不得大於:砂土1米,亞砂土1.25米,粘土1.5米,特別堅實的土2米。
(8)知道力怎麼算坡度擴展閱讀
一、邊坡陡緩程度以斜坡上兩點間的豎直距離和水平距離之比表示。
例如坡度1:1.5,指豎直距離為1時其水平距離為1.5。其值與邊坡的高度和路基上的性質有關當邊坡高度較高時,應分段變坡或作特殊設計。高速公路因安全美觀之需要,路基橫斷面最好設計成流線形。即採用平緩邊坡,圓形隅角。
二、邊坡穩定原理
1、用力學方法進行邊坡穩定性分析時,為簡化計算,都按平面問題處理。
2、鬆散的砂性土和礫石內摩擦角較大,粘聚力較小,破裂面近似直線破裂面法。
3、粘性土粘聚力較大,內摩擦角較小,破裂時滑動面為圓柱形、碗形,近似於圓曲面,採用圓弧破裂面法。
參考資料來源:網路-邊坡坡度
參考資料來源:網路-路基邊坡
⑼ 水力坡度如何確定
根據D,Q,V,充滿度查水力計算表。
在具體計算中,已知設計流量Q和管道粗糙系數n,需要求管徑D、水力半徑R、充滿度、管道坡度和流速。
兩個方程式中有5個未知數,因此必須先假定3個求其它兩個,計算復雜,為了簡化計算,常採用水力計算圖,即把流量、管徑、坡度、流速、充滿度、粗糙系數各水力因素之間的關系繪製成的水力計算圖。
對每一張圖表來說,管徑和粗糙系數已知,圖上的曲線表示流量、流速、坡度以及充滿度之間的關系,在這4個因素中,知道其中兩個就可以查出其它兩個。應掌握水力計算圖的使用方法。
例:已知粗糙系數為0.014,流量為32L/s,管徑為300mm,充滿度為0.55,求流速和坡度。
解:首先找到管徑為300mm的那張圖,在圖上有四組線條,豎線表示流量,橫線表示水力坡度,從左向右下傾的斜線表示流速,從右向左下傾的斜線表示充滿度。每條線上的數字代表相應的數值。
從圖中找出流量為32L/s的豎線和充滿度為0.55的那條斜線,兩線相交的點落在坡度為0.0038的那橫線上,則坡度為0.0038,落在流速為0.8m/s和0.85m/s之間,估計為0.81m/s。
例:已知粗糙系數為0.014,管徑為400mm,流量為41L/s,流速為0.9m/s,求坡度和充滿度。
解:採用管徑為400mm那張圖,找出流量為41L/s的那條豎線和流速為0.9m/s的那條斜線,兩線的交點落在代表坡度為0.0043的那條橫線上,則坡度為0.0043,落在充滿度為0.35與0.4兩條斜線之間,估計充滿度為0.39。
⑽ 求物理大牛解決一個坡度力計算的方法,百度出來的公式太復雜了想知道一個大概的結論。
簡單分析:
上坡使得車載重減少200公斤。
(300-100)
也就是說上坡損耗了2/3的動力.
這個簡單化的比值可以看作是坡度餘弦值。
如果說:
車自重為100公斤時,
((300+100)-(100+100))/(300+100)=1/2
這就是坡度的餘弦值。