錨桿的粘結力怎麼算
❶ 如何確定鋼筋與混凝土的粘結力
鋼筋混凝土結構中鋼筋的抗剪強度設計值是不用計算的，抗剪承載力是由混凝土和箍筋來承擔，箍筋計算時，還是用鋼筋的抗拉強度設計值。只有在鋼結構設計計算中用到鋼材的抗剪強度設計值。
❷ 錨桿拉拔試驗25鋼筋拉拔力是多少
錨桿拉拔力試驗根據設計要求，如設計無要求，以錨桿體（鋼筋）的極限拉力進行破壞性檢測，對於全長粘結型錨桿，也就全長注漿的，粘結力遠大於桿體，也就是桿體拉斷為極限抗拉拔力。
當出現下列情況之一時，即可終止錨桿的上拔試驗：
1.錨桿拔升量持續增長，且在1小時時間范圍內未出現穩定的跡象；
2.新增加的上拔力無法施加，或者施加後無法使上拔力保持穩定；
3.錨桿的鋼筋已被拔斷，或者錨桿錨筋被拔出。
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參加統計的試驗錨桿，當滿足其極差不超過平均值的30%時，可取其平均值為錨桿極限承載力。極差超過平均值的30%時，宜增加試驗量並分析離差過大的原因，結合工程情況確定極限承載力。
將錨桿極限承載力除以安全系數2為錨桿抗拔承載力特徵值Rt.
錨桿鑽孔時，應利用鑽孔取出的岩芯加工成標准試件，在天然濕度條件下進行岩石單軸抗壓試驗，每根試驗錨桿的試樣數，不得少於3個。
試驗結束後，必須對錨桿試驗現場的破壞情況進行詳盡的描述和拍攝照片。
❸ 土釘與錨桿的區別
土釘與錨桿有什麼區別，怎樣具體辨別出來？要解決這個問題，首先我們得知道，啥叫土釘，啥叫錨桿。根據《建築邊坡工程技術規范》一書給出的定義，所謂錨桿，是指將拉力傳至穩定岩土層的構件。當採用鋼絞線或高強鋼絲束作桿體材料時，也可稱為錨索。
最後，它們的工作機理也是不一樣的。錨桿作為樁、牆等擋土構件的支點，將作用於樁、牆上的側向土壓力通過自由段、錨固段傳遞到深部土體上。除錨固段外，錨桿在自由段長度上收到同樣大小的拉力；但是土釘所受的拉力沿其整個長度都是變化的，一般是中間大，兩頭小，土釘支護中的噴混凝土面層不屬於主要擋土部件，在土體自重作用下，它的主要作用只是穩定開挖面上的局部土體，防止其崩落和受到侵蝕。土釘支護是以土釘和它周圍加固了的土體一起作為擋土結構，類似重力式擋土牆。另外，錨桿的設置數量通常有限，而土釘則排列較密，在施工精度和質量要求上都沒有錨桿那樣嚴格。當然錨桿中也有不加預應力並沿通長注漿和土體粘結的特例，在特定的布置情況下，也就過渡到土釘上了。
❹ 錨桿與錨索
1.錨桿（索）的種類與結構
錨桿是將拉力傳至穩定岩土層的構件，當採用鋼絞線或高強鋼絲束作桿件材料時，也可稱為錨索。錨固於土層中的錨桿稱為土層錨桿；錨固於岩層中的錨桿稱為岩層錨桿。施加了預應力的錨桿稱為預應力錨桿；未施加預應力的錨桿稱為非預應力錨桿。此外，錨桿的分類還有以下幾種主要方法。
1）按拉桿材料分為：木錨桿和金屬錨桿；
2）按錨頭類型分為：機械型（鍥縫式、內脹式）、膠結型（灌漿式、樹脂式）；
3）按照控制變形的施工方法分為：普通錨桿和預應力錨桿；
4）按使用年限分為：臨時性錨桿和永久性錨桿。
在邊坡崩塌或危岩體的錨固施工中，使用最多的是摩擦型灌漿錨桿。灌漿錨桿是指用水泥砂漿將一組鋼拉桿錨固在伸向地層內部的鑽孔中，並承受拉力的柱狀錨體。灌漿錨桿的鑽孔方向一般沿水平向下傾斜10°～45°，施工時鑽孔的深度必須超過滑動面的埋深，並在穩定的岩土層中達到足夠的有效錨固長度。習慣稱錨桿末端錨入岩土層內的有效錨固段所能承受的最大拉力為錨固段的極限抗拔力。影響灌漿錨桿抗拔能力的主要因素是砂漿的握裹能力。因此為了保證灌漿錨桿的可靠性，必須調查清楚邊坡岩土體的基本特徵，依據岩土性質設計錨桿的參數。灌漿錨桿的組成如圖2－14所示。
2.錨固作用的原理
錨桿是由錨固體、拉桿和錨頭3部分組成。構築物或其他作用力傳給錨桿頭部後，由拉桿將來自錨桿頭部的拉力傳遞給錨固體，錨固體再通過摩擦阻力傳給岩土層。
錨桿的受力分析如圖2－15所示。錨桿所受的力主要有：①拉力（T）；②砂漿的握裹力（μ）；③地層摩擦阻力（τ）。其中，Ti＝PiA（Pi為鋼筋單位截面上的應力；A為鋼筋的截面積）。
圖2－14 灌漿錨桿組成示意圖
圖2－15 灌漿錨桿受力狀態示意圖
錨桿的抗拔作用需要滿足的條件為：①錨固段的砂漿對於鋼拉桿的握裹力需能承受極限拉力；②錨固段岩土層對於砂漿的摩擦力需能承受極限拉力；③錨固岩土體在最壞的條件下仍能保持整體的穩定性。
（1）砂漿對於鋼拉桿的握裹力
錨桿的抗拔能力除與有效錨固長度有關外，還與錨桿直徑、砂漿對於鋼筋的平均握裹應力等因素有關。需滿足以下關系式：
地質災害防治技術
式中：Tu為錨桿的極限抗拔力或砂漿對鋼拉桿的握裹力（kN）；d為鋼拉桿的直徑（m）；Le為錨桿的有效錨固長度（m）；μ為砂漿對於鋼筋的平均握裹應力（kN/m2）。
鋼筋的單位面積握裹力，由下式計算：
地質災害防治技術
式中：Ti、Ti＋1分別為第i、i＋1截面處的拉應力（kN）；μi為第i錨固段砂漿對於鋼筋的平均握裹應力（kN/m2）；Li為第i錨固段的長度；其他符號意義同前。
由於錨固受力復雜，實際工作中，一般在計算值的基礎上提高10％～20％。設錨桿鋼筋的極限拉應力為Ns，則可按下式計算出錨桿所需的最小錨固長度：
地質災害防治技術
式中：Lemin為最小錨固長度；其他符號意義同前。
（2）錨固段岩土層對於砂漿的摩擦力
錨桿的極限抗拔能力取決於錨固段岩土層對於砂漿所產生的最大摩擦力。計算公式為
地質災害防治技術
式中：Tu為柱狀錨體的極限抗拔力（kN）；D為錨桿鑽孔的直徑（m）；Le為錨桿的有效錨固長度（m）；τ為錨固段周邊的抗剪強度（kPa）。
錨固段孔壁的抗剪強度就是孔壁的破壞強度。造成破壞的原因有3種：①砂漿接觸面外圍的岩層剪切破壞；②沿著砂漿與孔壁的接觸面剪切破壞；③接觸面內砂漿的剪切破壞。
對於土層錨桿來說，土層的強度一般低於混凝土砂漿的強度，因此土層抗剪強度的計算公式為
地質災害防治技術
或
地質災害防治技術
式中：γ為錨固區土層的重度（kN/m3）；c為錨固區土層的粘聚力（kPa）；為土的內摩擦角（°）；σ為孔壁周邊法向應力（kPa）；h為錨固段以上的地層覆蓋厚度（m）；K0為錨固段孔壁的土壓力系數，一般取為1；其他符號意義同前。
3.錨桿（索）設計
（1）錨桿（索）材料類型
錨桿（索）常用的材料類型為普通鋼筋（HRB335、HRB400（Ⅱ級、Ⅲ級））、精軋螺紋鋼筋、高強鋼絲或鋼絞線。我國常用的錨拉材料為精軋螺紋粗鋼筋，直徑為Φ22～32mm。近年來，也採用45SiMnV高強度鋼材，直徑為Φ25mm，另外不少也使用鋼絞線、鋼絲束。各種材料類型錨桿的選取見表2－12。
表2－12 錨桿（索）選型
鋼絞線或精軋螺紋鋼筋的力學性能見《建築邊坡工程技術規范》（GB 50330—2002）附錄E。邊坡變形控制嚴格或邊坡施工期穩定性很差時宜採用預應力錨桿。
（2）錨桿（索）計算
錨桿（索）軸向拉力設計值按下式計算：
地質災害防治技術
式中：Na為錨桿（索）軸向拉力設計值（kN）；NaK為錨桿（索）軸向拉力標准值（kN）；γα為荷載分項系數，取1.3，當可變荷載較大時，按荷載規范確定。
錨桿（索）軸向拉力標准值按下式計算：
地質災害防治技術
式中：NaK為錨桿（索）軸向拉力標准值（kN）；Htk為錨桿（索）所受水平拉力標准值（kN）；α為錨桿（索）傾角（°）。
錨桿鋼筋截面積應滿足下式要求：
地質災害防治技術
式中：As為錨桿鋼筋或預應力鋼絞線截面積（m2）；ξ2為錨桿鋼筋抗拉工作條件系數，永久性錨桿取0.69，臨時性錨桿取0.92；γ0為邊坡工程重要性系數；fy為錨桿鋼筋或預應力鋼絞線抗拉強度設計值（kPa）；其他符號意義同前。
錨桿錨固段長度除應同時滿足地層對砂漿的粘結力和砂漿對鋼筋的握裹力要求外，還應滿足構造設計規定的最小錨桿錨固長度的要求。
錨桿錨固體與地層的錨固長度應滿足下式要求：
地質災害防治技術
式中：La為錨固段長度（m）；D為錨固體直徑（m）；frb為地層與錨固體粘結強度特徵值（kPa），宜通過試驗或當地經驗確定，當無試驗資料時，可按表2－13和表2－14選取；ξ1為地層與錨固體粘結工作條件系數，永久性錨桿取1.00，臨時性錨桿取1.33；其他符號意義同前。
表2－13 岩石與錨固體粘結強度特徵值
註：表中數據適用於注漿強度等級為M30；表中數據僅適用於初步設計，施工時應通過試驗檢驗；岩體結構面發育時，取表中下限值；表中岩石類別根據天然單軸抗壓強度（fr）劃分：fr<5MPa為極軟岩，5MPa≤fr<15MPa為軟岩，15MPa≤fr<30MPa為較軟岩，30MPa≤fr<60MPa為較硬岩，fr≥60MPa為硬岩。
表2－14 土體與錨固體粘結強度特徵值
註：表中數據適用於注漿強度等級為M30；表中數據僅適用於初步設計，施工時應通過試驗檢驗。
錨桿鋼筋與錨固砂漿間的錨固長度應滿足下式要求：
地質災害防治技術
式中：La為錨固段長度（m）；D為錨筋直徑（m）；n為錨筋根數（根）；fb為錨筋與錨固砂漿間的粘結強度設計值（kPa），宜通過試驗或當地經驗確定，當無試驗資料時，可按表2－15選取；ξ3為錨筋與錨固砂漿粘結強度工作條件系數，永久性錨桿取0.60，臨時性錨桿取0.72；其他符號意義同前。
表2－15 錨筋與錨固砂漿間的粘結強度設計值（單位：MPa）
註：當採用兩根鋼筋點焊成束方法時，粘結強度應乘以0.85折減系數；當採用3根鋼筋點焊成束方法時，粘結強度應乘以0.7折減系數；成束鋼筋的根數不應超過3根，鋼筋截面總面積不應超過錨孔面積的20％。當錨固段鋼筋和注漿材料採用特殊設計，並經試驗驗證錨固效果良好時，可適當增加錨筋用量。
自由段無粘結的非預應力岩石錨桿的受拉變形基本上是自由段鋼筋的彈性變形，其水平變形值由下式計算：
地質災害防治技術
式中：δb為錨桿水平變形值（m）；Htk為錨桿所受水平拉力標准值（kN）；Kb為錨桿水平剛度系數（kN/m）。
錨桿水平剛度系數宜由錨桿試驗確定。當無試驗資料時，自由段無粘結的非預應力岩石錨桿的水平剛度系數可由下式計算：
地質災害防治技術
式中：A為錨桿截面面積（m2）；Lf為錨桿自由段長度（m）；Es為桿體彈性模量（kPa）；其他符號意義同前。
預應力岩石錨桿和全粘結岩石錨桿的受拉變形可忽略不計。
4.錨桿構造要求
1）錨桿總長度為錨固段、自由段和外錨段的長度之和。錨桿自由段長度按外錨頭到潛在滑動面的長度計算，預應力錨桿自由段長度應不小於5m，且應超過潛在滑動面。
2）土層錨桿錨固段長度不應小於4m，且不宜大於10m；岩石錨桿錨固段長度不應小於3m，且不宜大於45D和6.5m（對拉力型錨桿），或55D和8m（對預應力錨索）。當計算錨桿錨固段長度超過上述數值時，應採取擴大錨固段直徑等技術措施，以提高錨固力。
3）錨桿隔離架（或稱對中支架）應沿錨桿軸線方向每隔1～3m設置一個，對土層應取小值，對岩層可取大值。
4）當錨固段岩體破碎、滲水量大時，宜在錨桿施工前對岩體作固結灌漿處理。
5）錨桿外錨頭、台座、腰梁和輔助件等的設計，應符合現行有關標準的規定。
6）永久性錨桿的防腐處理可採取以下做法：①非預應力錨桿的自由段位於土層中時，可採取除銹、刷瀝青船底漆、瀝青玻纖布纏裹（層數不少於2層）；②對採用鋼絞線、精軋螺紋鋼製作的預應力錨桿（索），其自由段可按上述處理後裝入套管中；自由段套管兩端100～200mm長度范圍內用黃油充填，外繞扎工程膠布固定；③對位於無腐蝕性岩土層內的錨固段應除銹，砂漿保護層厚度不應小於25mm；④位於具腐蝕性岩土層內錨桿的錨固段及非錨固段，均應採取特殊防腐處理；⑤經過防腐處理後，非預應力錨桿的自由段外端應埋入鋼筋混凝土構件內50mm以上；對預應力錨桿，其錨頭的錨具經除銹、塗防腐漆三度後應用鋼筋網罩，現澆混凝土封閉，混凝土強度等級不應低於C30，厚度不應小於100mm，混凝土保護層厚度不應小於50mm。
7）臨時性錨桿的防腐蝕可採取以下做法：①非預應力錨桿的自由段，可採取除銹後刷瀝青防銹漆處理；②預應力錨桿的自由段，可採取除銹後刷瀝青防銹漆或加套管處理；③外錨頭可採用外塗防腐材料或外包混凝土處理。
❺ 全粘結性錨桿需要做拉力試驗么
應該要 水泥沙漿錨桿7D，化學的3小時就能做了
❻ 錨栓與混凝土粘結力計算
你說的錨栓指的是膨脹螺栓還是植筋膠粘鋼筋。膨脹螺栓要靠現場的拉拔試驗確定。植筋膠要按說明書。
❼ 錨桿錨固段承載力怎麼計算
錨固段承載力就是錨桿承載力，取錨桿桿體抗拉強度、桿體與錨固砂漿間的粘結力、錨固體與土層之間的粘結力的最小值
有問題請直接追問！
沒什麼問題就請設置我為滿意回答，謝謝！
❽ 請問錨桿鑽孔直徑是如何確定的我知道有110mm130mm140mm170mm如何確定的哦鑽孔直徑
錨固體直徑由行業標准及企業確定，記得煤炭行業標志MT 219-2002有規定，為安裝方便其直徑要小於鑽孔直徑，按GB50086規定，永久工程至少小8*2mm以上，主要是從粘結力，錨桿防腐角度考慮。
中空注漿錨桿的常用型號一般有 25mm,28mm,32mm；
T型中空錨桿（管棚）的常用型號一般有 51mm,76mm,108mm；
組合錨桿的常用型號一般有22mm,25mm；
砂漿錨桿的常用型號一般有22mm。
以上規格均直錨桿外徑。
(8)錨桿的粘結力怎麼算擴展閱讀：
錨桿直徑的確定方式：
1）錨桿直徑應滿足承受最大工作荷重或設計錨固力而不發生斷裂；
2）當擰緊金屬錨固螺母時，承受最大扭矩而不致將錨桿擰壞；
3）安裝打擊時不會將錨桿打彎等條件外，撐要考慮大於3倍的安全系數。