遠程算力共享

1. 算力服務選擇哪家好

算力服務選擇哪家好？

你問的是算力銀行嗎？

算力銀行，自十次方提出後，就受到很多業界人士的關注，與之相關的話題也越來越多。那麼我們如何看待算力銀行?

總結來說，算力銀行是硬體平台租賃+專業軟體應用，基於P2P網路形式搭建起來的算力共享平台。通過這個平台，可開展行業應用深度合作，定製專業算力解決方案，打造全新算力輸出模式。

2. 浙江算力網路科技有限公司怎麼樣

簡介： 算力寶是一個比特幣雲算力挖礦平台，以雲算力租賃為主營業務、將IDC服務提供商主板上市企業高升控股、區塊鏈頂尖晶元研發及計算設備提供商嘉楠耘智、全球最大的比特幣交易所及錢包服務商OKCoin、礦池等資源進行打通和整合，讓用戶通過網路即可實現遠程挖礦，體驗科技金融的同時享受算力產生的比特幣收益。
法定代表人：張蘇麗
成立時間：2015-11-12
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：330104000313768
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：杭州市江干區九環路9號4號樓4樓407室

3. 算力怎麼交易

如果要交易這個算力的話，是在網上交易的，可以在他們的APP上面都是可以交易的

4. 問卷調查關於顯卡算力共享，大家有什麼建議可以直接留言

建議:第一,這個顯卡性能還可以, 獨立顯卡能共享內存的肯定是低端顯卡
第二,就算共享了性能也提高不了多少

5. 礦金所的共享算力產品有多少個周期，押金可以退嗎

換金屬的鎖共享產品有多少個著急的話，一般要看一下它運作的是幾個周期，押金是不可以退的吧？

6. 在哪裡可以租到算力

十次方算力租賃平台是硬體平台租賃+專業軟體應用，基於P2P網路形式搭建起來的算力共享平台。通過這個平台，企業可以進行大量的算力租用，或者開展行業應用深度合作，獲取更高效、安全穩定、低成本的算力輸出方案。
例如企業如果有自己的算力軟體資源，但卻沒有伺服器等算力硬體設備，這時就可以考慮在十次方算力平台上租賃伺服器等硬體合作方式，避免一次性投入大量的資金。
再者說企業如果軟硬體兩者資源都沒有的話，也可以通過十次方已有的算力項目直接輸出算力結果，或者由十次方根據企業具體應用輸出定製的算力方案。

7. 新寶駿能否靠智能化蹚出新路 | 燕說車市

車企們正加快著在智能互聯領域的探索步伐。
1月13日，新寶駿在南寧發布了兩款量產車型RC-6和新寶駿E300。亮點之一是這兩款車均搭載了HUAWEI HiCar智能生態平台，而這也是華為自去年4月份首次以智能汽車增量部件供應商身份亮相上海車展後，新的解決方案在汽車領域的首次合作落地。
不同於蘋果CarPlay和網路CarLife的手機投屏方案，HUAWEI HiCar使用的是車機晶元的運算能力，手機只扮演應用提供者的角色，HUAWEI HiCar可以使車機和手機實現硬體互助，比如共享手機AI算力等。
新寶駿搭載HUAWEI HiCar智慧互聯產品後，可以與多達1.3億的華為智能終端與智能設備完全打通。基於分布式技術，搭載HUAWEI HiCar的新寶駿還將實現多項黑科技的落地，比如說手機與車機的無感連接、車內攝像頭疲勞檢測、車內一鍵遠程式控制制家居、Android應用生態共享等等。
2019年被認為是5G商業化應用的元年，在此之前，業內一致認為，隨著5G時代的到來，自動駕駛的應用會在車企身上進一步提速。但事實上，由於政策、法規以及基礎設施的滯後，去年以來，自動駕駛的落地步入「冷靜期」，車企和互聯網以及產業鏈上相關公司在智能互聯領域的探索步伐卻在加速。
當汽車不再被簡單當作一種出行工具，智能化到底能夠將汽車的內涵和邊界拓展到一種什麼樣的程度，將汽車作為一個移動出行空間，圍繞人、車以及生活，到底能夠在多大程度上刷新移動出行生態圈的概念？以及經由生態圈的合作，新的出行方式能否為傳統的汽車製造企業帶來差異化的更有競爭力的生存模式？
針對上述問題，所有的車企都在按照自己的節奏和路線進行探索，從上汽榮威和阿里巴巴聯合推出全球首款互聯網汽車開始，智能化就已經成為車企集中努力的方向之一。不過，與別的車企更多地將智能化作為一種「錦上添花」的功能不同，承擔著上汽通用五菱轉型重任的新寶駿已經將智能化作為了未來發展的最為重要的支點。
自2019年4月11日品牌發布及首款車型RS-5發布以來，新寶駿已經與斑馬、博泰等兩大智能車聯的方案供應商聯手，推出了包括RS-5、RC-6、RM-5、RS-3共4款智能互聯汽車產品。據了解，截至目前，以「年輕、科技、網聯、智能」為品牌基因的新寶駿，累計已經實現了10萬輛銷量。在2019年車市整體下滑的大背景下，作為一個新生品牌，這樣的銷量成績可以算是開了一個好局，但在Wey和領克「向上」突破受阻，合資車型下壓的大背景下，新寶駿要獲得更大的發展，就必須在差異化領域做到更加極致。
差異化的體現之一就是速度，在與華為合作時，新寶駿一直在搶跑。「在智能化已經成為所有車企努力的方向的背景下，我認為速度和效率也是競爭力的一種。」上汽通用五菱(SGMW)副總經理兼新寶駿銷售公司總經理張子盛這樣說。
其次，在合作的廣度與深度上，雖然幾乎所有的車企都在打智能牌，業內都在暢想人與車、生活的無縫連接，但事實上，真正做到這一點的企業目前尚未誕生。而新寶駿在聯合華為、博泰之外，還將與愛奇藝、美團、喜馬拉雅、酷我、蘇寧、攜程、網路雲等眾多生態夥伴牽手，希望在生態圈的落地上能先人一步。
另外，在智能化的解決方案上，新寶駿也採取了多條腿走路。「我們認為現在的車聯網在三年以後來看都是不清楚的,因為未來很快會有5G、會有新的技術出來,也會有物聯網的技術出來,沒有哪一個車聯網說確保你是非常正確的。」張子盛談道，在車聯網解決方案上，目前新寶駿的合作方有三個。
在智能化的道路上，新寶駿希望做到萬無一失。畢竟，格局裂變當前，進攻便是最好的防守。但智能化能否為其蹚出一條新路，還有待觀察。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 58Coin的雲算力靠譜嗎求大神分享經驗~

58Coin吧，各方面指標都慢穩定的，最重要的是24小時不停機，希望對你有用。

9. 市面上有沒有可以共享算力能獲取一定回報的智能硬體

像家佳保、玩客雲等都是啊，功能方面都各有各的好處。

10. 共享算力選擇哪家比較好

那你可以選擇易挖雲算力，它們家的BTC算力合約礦機租賃服務目前是做的比較好，而且規模比較大，值得選擇