國盾區塊鏈總事長是誰

㈠ 福建省巴比倫區塊鏈科技有限公司是騙子公司嗎董事長和CEO怎麼都不露面啊是不是被抓捕了

1，錢是交給推薦人的，公司是直接沒有公司帳戶，免得被人舉報被凍結。公司沒有直接收到你的錢，打官司都打不贏。但這種傳銷模式的運作方式在法律面前是不堪一擊的，其它IPFS公司都是直接打錢到公司帳戶的。
2，當時不簽訂合同，半年後或是後面到公司去簽訂，其實那也不叫合同，只是個託管協議，不能證明你從公司買礦機了，因為公司沒給你賣礦機，打官司打不贏。但如果多人去告的話，就必然會成為非法集融資或是詐騙，他們要麼退錢，要麼被抓。權衡利害後他們必然會選擇退錢。
3，FILCOIN官方的測試一次都沒參加，聽說到2020年6月初，公司宣傳的T4機房內竟沒有一台礦機是巴比倫的，還沒有一台礦機投入運營。
4，公司董事長和CEO前段時間被抓了，不知出來沒有。
5，官司纏身，目前已經有多位投資者發現受騙，對公司提出了訴訟，天眼查企業中可查到。
6，通過律師調取公司內檔材料，竟發現沒有公司帳戶，就算被告了也查封不了臟款。XING JIANG的「合同事件」(在其它省份每台礦機都簽訂16T的情況下，都能單獨給XING JIANG簽訂8T)說明公司內部管理混亂！
7，公司注冊資金一千萬，但沒有實際數字，等於說一毛錢都沒有注入。

㈡ 區塊鏈是不是傳銷

近期，一張中國大媽在區塊鏈大會現場擺pose的照片在朋友圈裡走紅，網友們紛紛評論：大媽們已經被區塊鏈盯上。而今年以來，有一些不法分子打著區塊鏈金融的旗號進行傳銷活動，成為傳銷的最新變種之一。近期，西安市就破獲了一起區塊鏈傳銷案件。

張陽秋說，虛擬貨幣作為一種新興事物，目前常被用於從事違法犯罪活動，其通常集中控制少數個人或公司賬戶吸納、轉移資金，又通過互聯網媒介建立傳銷網路擴大集資規模，而普通的投資者很難看清其背後的運作規律。她提醒，各種虛擬貨幣平台普遍宣傳「區塊鏈」、「去中心化」等技術，有的還以國際組織、跨國金融集團命名，極具迷惑性，中老年朋友一定要慎重投資，最好不要涉足不熟悉的投資領域。

內容來源新華網

㈢ 中國擁軍優屬基金會信息管理部門主任是誰

商報消息(首席記者 王益群 特約記者 馬建華)2015年6月19日，中國擁軍優屬基金會信息管理工作委員會揭牌儀式在北京釣魚台國賓館隆重舉行。中國擁軍優屬基金會理事長崔占福、副秘書長王紅、副秘書長兼中國擁軍優屬基金會信息管理工作委員會主任李小林，國盾互聯(北京)信息技術有限公司、國盾御仁堂(北京)生物科技有限公司和國盾掌芯通(北京)網路科技有限公司全體高管，來自全國多省、市代理商等一百多人參加了揭牌儀式。
國賓館里隆重舉行揭牌儀式
6月19日上午，中國擁軍優屬基金會信息管理工作委員會揭牌儀式在庄嚴優雅的北京釣魚台國賓館里隆重舉行。中國擁軍優屬基金會理事長崔占福、副秘書長王紅、副秘書長兼中國擁軍優屬基金會信息管理工作委員會主任李小林，國盾互聯(北京)信息技術有限公司、國盾御仁堂(北京)生物科技有限公司和國盾掌芯通(北京)網路科技有限公司全體高管，與來自全國多省、市代理商等一百多人，在國賓館里現場觀摩了揭牌儀式。
6月19日北京城裡陽光明媚，6月19日國賓館里景色迷人。隨著主持人宣布會議正式開始，參會人員全體起立高唱軍歌，雄偉的軍歌喚起人們對子弟兵的無限敬仰和愛戴。
中國擁軍優屬基金會理事長崔占福代表基金會發表重要講話，中國擁軍優屬基金會副秘書長王紅宣布批准中國擁軍優屬信息管理工作委員會正式成立，中國擁軍優屬基金會副秘書長李小林宣布中國擁軍優屬信息管理工作委員會人事任命。各位領導還在現場對中國擁軍優屬基金會信息管理工作委員會進行了揭牌，並啟動電子球象徵中國擁軍優屬信息管理工作委員會正式行使其神聖職責，國盾互聯董事長沈繼東現場還向中國擁軍優屬基金會捐贈了價值60萬元的話費充值卡。
為擁軍優屬事業多做實事多做好事
中國擁軍優屬基金會信息管理工作委員會執行主任、國盾互聯、國盾御仁堂和國盾掌芯通董事長沈繼東先生在揭牌儀式會上著重介紹了信息管理工作委員會的工作性質與發展規劃。他說，信息管理工作委員會由國擁軍優屬基金會與國盾互聯、國盾御仁堂及國盾掌芯通(北京)網路科技有限公司聯合成立，其宗旨是合作、感恩、共贏。

㈣ 國盾通付(深圳)區塊鏈科技有限公司怎麼樣

國盾通付(深圳)區塊鏈科技有限公司是2018-01-18在廣東省深圳市注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於深圳市龍華區龍華街道清湖路尚美中心2301室。

國盾通付(深圳)區塊鏈科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300MA5EYK6N5E，企業法人董沁辰，目前企業處於開業狀態。

國盾通付(深圳)區塊鏈科技有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看國盾通付(深圳)區塊鏈科技有限公司更多信息和資訊。

㈤ 國網電動汽車公司董事長江冰：區塊鏈技術助推移動能源互聯網

1月11-13日，中國電動 汽車 百人會論壇（2019）在北京釣魚台國賓館召開，國網電動 汽車 公司董事長江冰發表了主題演講，演講內容如下：

尊敬的主持人，各位來賓，我是國網電動 汽車 服務有限公司董事長江冰。

國網電動 汽車 公司是國家電網公司電動 汽車 專業化板塊，目前運營著世界上最大的充電網，也擁有著世界上最大的車聯網平台。這次百人會的主題是「交通、能源和城市」，我想結合我們的工作，談一點我們對電動車與能源發展下一步發展趨勢的體會。

第一、交通電動化時代。

我們認為電動 汽車 的發展已經進入了一個新的發展時期，已經啟動了交通全面的電動化。我們都可以看到，電動車的發展越來越體現了它的能源屬性，它不單單是一個交通工具，在昨天陳清泰理事長的講話當中也充分的進行了闡述。我結合我們的工作談一點認識。

這是從能源的角度來分析交通電動化的戰略方向，上面這張圖是我們電動車的整個全生命周期流程圖，是清華大學做的。我們可以看到，能源全生命周期流程下來，整個能源大概有30%左右變成了動力，最後是利用，這是整個的協同效應。從發電上，我們講的是煤炭。下面這張圖是目前高性能 汽車 燃油機的效率，從石油到汽油，到動力，按照現在最先進的技術，只有15%，所以它的系統效率只有電動化的一半。所以從能源革命的角度，交通的電氣化是一個 歷史 的必然。我們講電動車和油車比較，不能單單從經濟上比較，因為這是不同的東西。從能效角度是一場革命，是一場變革。所以我們認為，交通的電動化是交通革命和能源革命共同的發展趨勢。

去年有一個 歷史 性的時刻，去年11月，中國新能源 汽車 產銷量超過了100萬輛，同時 歷史 上第一次燃油車的消費停止增長，到11月當月下降了13%。這個數字大家都知道。2018年11月是一個 歷史 性的時刻，是一個燃油車停止增長的時刻，是人類 汽車 發展百年 歷史 上的一個拐點。大家不要小瞧2018年的11月，這是一個 歷史 性的時刻。

這是卡車，800多輛，燒柴油，一旦卡車上路，對燃油車的打擊是毀滅性的。為什麼這么說？楊雷先生是搞油的，我們目前的煉油行業，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的動力、卡車的動力，如果柴油沒有人用了，那麼汽油就無法生產，這個跟價格沒有關系，所以卡車的意義非常重大。

交通電力化一個新的趨勢，港口岸電，現在內河和長江沿線、港口已經在逐漸岸電化，這是國家電網公司在去年11月建設的長江三峽船閘的岸電，已經投入了試運行，這是世界上最大的一個岸電工程。

這是在廣州航運局下水的貨運船，這是在江蘇泰州製造的客運船，今年2月份就要交付使用，在長江上作為客輪，第一次出現了電動，整個是2200度電，充一次電120公里。它的客運和貨運在小噸位電動化以後，技術上會迅速向大噸位發展，會進一步向沿海貨輪、近海貨輪發展。只要在200公里之內能找到下一個港口就可以電動化了，貨輪燒重油，煉油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油沒有人用了，那對於煉油行業就是毀滅性的打擊。我們的燃油車、汽油車就沒有油可加，這個反過來會進一步加速交通電動化的發展趨勢，我們認為這個趨勢現在已經開始了。

剛才講了車和船，還有就是飛機。目前大概全球正在開發電動飛行器的公司知名的有20多家，歐洲和美洲都有電動飛機，電動飛行器最簡單的就是我們的無人機，現在無人機基本上都是電動的。對於電動飛機的發展趨勢，我們認為到2030年完全可以實現商業化運行，這是波音公司設計的電動飛機，2030年波音公司就會推出商業化的電動飛機線路。這是吉利公司剛剛收購的美國一家電動飛機公司。

特斯拉的總裁埃隆·馬斯克就曾經說：「除了火箭，所有交通工具都可以電氣化」。我們認為埃隆·馬斯克說錯了，火箭也可以電動化。美國航天局NASA有專門的實驗室研究等離子的火箭推動，這個已經進入了實驗，以後星際飛行的動力是等離子推動，是電動。所以我們的結論，只要是交通的，都可以電動化。因此我們造了一個英文單詞，這個詞典上沒有，是我們自己造的，叫Electriclize Everything，電動時代正在走來。我們現在在車聯網平台上已經建成了一個新的應用叫船聯網，船聯網的平台已經建立起來了，下一步動力船上來以後，我們的品種又可以多一個，不但是車的充電，還可以是船的充電。所以我們第一個大的判斷就是，電動一切的時代已經到來。

第二、移動能源互聯網。

我們認為，由電動 汽車 分布式的能源，儲能和智能電網所構成的移動能源互聯網正在呼之欲出。我們知道，手機推動了移動互聯網的發展，移動能源互聯網的概念也是這么來的，昨天陳清泰理事長預測，到2030年，電動 汽車 的銷售會突破150萬輛，保有量會突破8千萬輛。我們認為這個數據是一個預測的低限，我們認為有充分的把握來預測2030年中國電動 汽車 的保有量會超過1億輛。這1億輛電動車的功率超過10億千瓦，相當於中國目前所有的發電站，煤炭火電站，相當於50個三峽。2040年，電動車保有量有可能超過2億輛，相當於100個三峽電站。這還不是最主要的，最主要的是這100個三峽電站是在移動的，每時每刻都在變化著。

怎麼應對巨大的移動電源？包括智能化的因素加進去以後，我們認為已經開始呈現出移動能源互聯網的發展雛形。這張移動能源互聯網，每一台電動 汽車 都應該是一個移動的發電終端，現在V2G的技術在技術上沒有任何的障礙，在我們的實驗室、示範站已經完全能夠實現了，現在V2G唯一需要的是政府的電價政策。下一步怎麼上網？與電網進行調度互動？我們的第二個概念是移動能源互聯網的概念，已經呼之欲出。接下來就會提出一個問題，每一台電動車如果都可以充電放電，那麼每一台電動車就變成了能源的使用和生產者，變成每一個電源。帶來的直接問題，如果有一千台電動車跟電網的互動，那麼我們現在電網的調度是沒有問題的，是可以應付的。如果一萬台同時跟電網互動，目前的調度基本上停止運轉。

我們講，如果到了2030年，1萬個1萬台，到1億台電動車的時候，隨時隨地都有可能跟電網互動，都可以充電，也都可能放電，那麼我們怎麼辦？我們怎麼能支持這個體系？為了應對這個問題，我們已經開始行動。

第三區塊鏈技術助推移動能源互聯網。

我們在現在的車聯網引入了區塊鏈技術，區塊鏈技術應用於移動電源，這是區塊鏈技術在實驗，在工業領域最有力的落地。這1億台電動車，你不可能像現在一樣，每個雙十一都要等到晚上11點開始選產品，開始輸密碼，開始訂數量，開始支付，這個是不可能的。那麼怎麼辦？一定是智能化的，未來的電網與電車的互動，這個調度一定是一個智慧大腦，超級大腦。一定會通過新的技術，我們就是區塊鏈技術。區塊鏈技術實際上就是把物理世界的這些電網、電動車，通過保真的映射到了虛擬世界，我們物理世界人是處理不了1億台設備同時互動的，我們保真映射到虛擬世界，通過智能技術是可以做到的。

為此，國家電網電動 汽車 公司成立了中國第一個能源區塊鏈實驗室，我們1.0的產品已經研究成功，已經把區塊鏈邊緣計算的設備裝到了互動充電樁上。這是我們的設備，左邊是互動的充電樁，頂端的小盒子是「綠豆」邊緣計算終端，目前還沒有模塊化，如果模塊化了，會做成像指甲蓋這么大的模塊，現在只是實驗階段，還是比較大的。

我們是2018年5月31日產生了世界上第一個能源區塊鏈Hash值，這個Hash值我們已經做成了紀念章，是世界上第一個產生的能源區塊鏈的Hash值，我們已經注冊了「綠豆」商標，這是我們區塊鏈的實驗平台，現在正在運行，也是世界上第一個實用化的能源區塊鏈平台。這是區塊鏈平台上每時每刻都產生的Hash值，產生我們區塊鏈的映射。這是我們區塊鏈平台的手機端，我們已經實現了產生的「綠豆」，通過手機端的轉移和交易。第一階段是上樁，把區塊鏈裝到樁上去；第二階段是上儲能，上電池；第三階段就是上車，到車的動力系統。如果三步走完，我們未來車的充電就不會再掃碼，就不會再掏出手機來支付，就會實現初步無感的、智能的、安全的充電和支付，目前我們已經跨入了第二個階段。

今天給各位匯報的包括交通的電動化，我們國網電動的技術創新中心剛成立，叫交通電動化創新中心，我們這個概念不但是車，還有船，還有飛機，還有飛行器。剛才講了，未來遠期還有火箭。這是對於能源區塊鏈在電動車領域的應用，近期目標已經達到了1.0，到儲能是2.0，上車是3.0。下一步根據電網整體智能化發展，會把區塊鏈技術作為未來移動能源互聯網的核心支撐技術。

由於時間關系，我就簡單匯報到這里，不當之處請各位包涵，謝謝各位！

敬請關注蓋世 汽車 「2019電動 汽車 百人會」專題實錄

提示：本文根據發言整理，未經專家審核，請勿轉載。

2019年2月20-21日，由蓋世 汽車 主辦的第二屆全球自動駕駛論壇將在武漢·中國光谷舉辦。論壇將邀請500+業界嘉賓，匯集自動駕駛領域核心技術高管、 汽車 行業資深從業人員等人脈，立即搶購：https://m.gasgoo.com/topic/sns/zdjs2019/

㈥ 國內最大的區塊鏈交易平台是哪裡

國盾區塊鏈交易中心是世界最權威的工信部頒發通用積 分應用試點單位工信部頒發互聯 網金融試點單位

㈦ 區塊鏈研發和交易哪最好啊

這個應該國盾區塊鏈

㈧ 天億國際集團董事長是誰

天億國際集團董事長信息不詳，SLA大中華區負責人是唐會強。

天億國際集團是大多數金融企業中一顆璀璨的星，到今天已經開始為全世界多個國家地區提供服務，從一個支付工具化身為連接金融、服務生活的綜合平台，成為大多數國人乃至外國人都離不開的終極利器。面對巨量的市場，連連支付將圍繞跨境電商賣家，構建一個全球性的跨境電商服務平台，覆蓋跨境產業鏈上所有參與者。這樣的新生態建成後，將為廣大跨境電商賣家帶來從開店、采購、運營、收款、付款到貸款等一站式全產業鏈服務。在提升跨境電商產業整體效率的同時，連連支付還將著眼於在產業全鏈條上降低經營成本。

天億集團旗下第三方支付是一個全方位的APP軟體及網路服務事業公司，對於APPUI/UX設計，iOS&AndroidAPP軟體客制化開發，近場行銷O2O以及大型商務網站設計，提供給客戶專業、優質的服務態度。

未來，天億Scanpay掃碼付將會啟動上市流程，於2019年在美國納斯達克上市，將移動支付和區塊鏈技術帶來的網路紅利分享給全世界！