2018年中國區塊鏈創新人物獎

㈠ hotdog數藏平台獲得了哪些獎

hotdog數藏平台獲得了「2022區塊鏈技術應用最佳創新獎」、「2022最具投資合作價值數字藏品平台」、公司董事長史明榮獲「2022年新時代數字經濟創新人物」⌄，一直看好的平台真的是夠給力的。

㈡ 中國有哪些大佬在挖pi幣

1、李笑來，「中國比特幣首富」，著名天使投資人，2001年~2008年就職新東方教育集團，08年8月創立艾德睿智國際教育咨詢有限公司，2011年的一次契機，李笑來從網路上獲知關於比特幣的消息，自此憑借其卓越的投資大腦，於2013年創立比特基金，專注用互聯網、比特幣相關領域的天使投資。
2、吳忌寒，中國幣圈最有權勢的人，他創建了比特幣大陸，其產品是比特幣挖礦礦機，風靡全球。他擁有三個礦池：BTC.com,ConnectBTC和AntPool，占據全球算力約30%（要知道51%的算力攻擊就可以顛覆比特幣系統，就像達摩克利斯之劍一樣，寶劍高懸，泰山壓頂），對於比特幣走向擁有不可低估的影響力。 2011年底，吳忌寒幹了一件驚天動地的大事，他把中本聰的比特幣創世論文《比特幣：一種點對點的電子現金系統》翻譯成了中文，因此被稱為是「比特幣的佈道者。2018年11月13日，吳忌寒入選《2018胡潤區塊鏈富豪榜》，以165億元人民幣財富排名第2
3、沈波，國內首家專注投資區塊鏈技術相關企業的風險投資機構、以及中國規模最大的區塊鏈投資基金——分布式資本的合夥人，2017年11月份，分布式資本已經在全球投資了近50家區塊鏈初創公司，投資總額達5000萬美元。而這家機構的顧問（前合夥人），就是大名鼎鼎的天才創業者以太坊創始人Vitalik Buterin。最初身為Invictus Innovations Incorporated的創始人（比特股的創始團隊），背靠萬象集團，實力雄厚。此人行事低調，屬於區塊鏈投資圈的頂尖人物。2018年11月13日，沈波入選《2018胡潤區塊鏈富豪榜》，以70億元人民幣財富排名第5。（與李笑來並列第5）
4、詹克團，比特幣大陸聯合創始人，畢業於清華大學和中國科學院，被稱為比特大陸的「技術大腦」，擁有近15年集成電路行業的管理及營運經驗。他在2001年獲得山東大學電子信息科學與技術專業學士學位，2004年獲得中國科學院微電子研究所微電子與固體電子學專業碩士學位。他曾在6個月時間就開發出比特幣第一代礦機，能效遠超同行，打下了比特大陸的業界基礎。2018年11月13日，李笑來入選《2018胡潤區塊鏈富豪榜》，以295億元人民幣財富排名第1。

㈢ 國網電動汽車公司董事長江冰：區塊鏈技術助推移動能源互聯網

1月11-13日，中國電動 汽車 百人會論壇（2019）在北京釣魚台國賓館召開，國網電動 汽車 公司董事長江冰發表了主題演講，演講內容如下：

尊敬的主持人，各位來賓，我是國網電動 汽車 服務有限公司董事長江冰。

國網電動 汽車 公司是國家電網公司電動 汽車 專業化板塊，目前運營著世界上最大的充電網，也擁有著世界上最大的車聯網平台。這次百人會的主題是「交通、能源和城市」，我想結合我們的工作，談一點我們對電動車與能源發展下一步發展趨勢的體會。

第一、交通電動化時代。

我們認為電動 汽車 的發展已經進入了一個新的發展時期，已經啟動了交通全面的電動化。我們都可以看到，電動車的發展越來越體現了它的能源屬性，它不單單是一個交通工具，在昨天陳清泰理事長的講話當中也充分的進行了闡述。我結合我們的工作談一點認識。

這是從能源的角度來分析交通電動化的戰略方向，上面這張圖是我們電動車的整個全生命周期流程圖，是清華大學做的。我們可以看到，能源全生命周期流程下來，整個能源大概有30%左右變成了動力，最後是利用，這是整個的協同效應。從發電上，我們講的是煤炭。下面這張圖是目前高性能 汽車 燃油機的效率，從石油到汽油，到動力，按照現在最先進的技術，只有15%，所以它的系統效率只有電動化的一半。所以從能源革命的角度，交通的電氣化是一個 歷史 的必然。我們講電動車和油車比較，不能單單從經濟上比較，因為這是不同的東西。從能效角度是一場革命，是一場變革。所以我們認為，交通的電動化是交通革命和能源革命共同的發展趨勢。

去年有一個 歷史 性的時刻，去年11月，中國新能源 汽車 產銷量超過了100萬輛，同時 歷史 上第一次燃油車的消費停止增長，到11月當月下降了13%。這個數字大家都知道。2018年11月是一個 歷史 性的時刻，是一個燃油車停止增長的時刻，是人類 汽車 發展百年 歷史 上的一個拐點。大家不要小瞧2018年的11月，這是一個 歷史 性的時刻。

這是卡車，800多輛，燒柴油，一旦卡車上路，對燃油車的打擊是毀滅性的。為什麼這么說？楊雷先生是搞油的，我們目前的煉油行業，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的動力、卡車的動力，如果柴油沒有人用了，那麼汽油就無法生產，這個跟價格沒有關系，所以卡車的意義非常重大。

交通電力化一個新的趨勢，港口岸電，現在內河和長江沿線、港口已經在逐漸岸電化，這是國家電網公司在去年11月建設的長江三峽船閘的岸電，已經投入了試運行，這是世界上最大的一個岸電工程。

這是在廣州航運局下水的貨運船，這是在江蘇泰州製造的客運船，今年2月份就要交付使用，在長江上作為客輪，第一次出現了電動，整個是2200度電，充一次電120公里。它的客運和貨運在小噸位電動化以後，技術上會迅速向大噸位發展，會進一步向沿海貨輪、近海貨輪發展。只要在200公里之內能找到下一個港口就可以電動化了，貨輪燒重油，煉油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油沒有人用了，那對於煉油行業就是毀滅性的打擊。我們的燃油車、汽油車就沒有油可加，這個反過來會進一步加速交通電動化的發展趨勢，我們認為這個趨勢現在已經開始了。

剛才講了車和船，還有就是飛機。目前大概全球正在開發電動飛行器的公司知名的有20多家，歐洲和美洲都有電動飛機，電動飛行器最簡單的就是我們的無人機，現在無人機基本上都是電動的。對於電動飛機的發展趨勢，我們認為到2030年完全可以實現商業化運行，這是波音公司設計的電動飛機，2030年波音公司就會推出商業化的電動飛機線路。這是吉利公司剛剛收購的美國一家電動飛機公司。

特斯拉的總裁埃隆·馬斯克就曾經說：「除了火箭，所有交通工具都可以電氣化」。我們認為埃隆·馬斯克說錯了，火箭也可以電動化。美國航天局NASA有專門的實驗室研究等離子的火箭推動，這個已經進入了實驗，以後星際飛行的動力是等離子推動，是電動。所以我們的結論，只要是交通的，都可以電動化。因此我們造了一個英文單詞，這個詞典上沒有，是我們自己造的，叫Electriclize Everything，電動時代正在走來。我們現在在車聯網平台上已經建成了一個新的應用叫船聯網，船聯網的平台已經建立起來了，下一步動力船上來以後，我們的品種又可以多一個，不但是車的充電，還可以是船的充電。所以我們第一個大的判斷就是，電動一切的時代已經到來。

第二、移動能源互聯網。

我們認為，由電動 汽車 分布式的能源，儲能和智能電網所構成的移動能源互聯網正在呼之欲出。我們知道，手機推動了移動互聯網的發展，移動能源互聯網的概念也是這么來的，昨天陳清泰理事長預測，到2030年，電動 汽車 的銷售會突破150萬輛，保有量會突破8千萬輛。我們認為這個數據是一個預測的低限，我們認為有充分的把握來預測2030年中國電動 汽車 的保有量會超過1億輛。這1億輛電動車的功率超過10億千瓦，相當於中國目前所有的發電站，煤炭火電站，相當於50個三峽。2040年，電動車保有量有可能超過2億輛，相當於100個三峽電站。這還不是最主要的，最主要的是這100個三峽電站是在移動的，每時每刻都在變化著。

怎麼應對巨大的移動電源？包括智能化的因素加進去以後，我們認為已經開始呈現出移動能源互聯網的發展雛形。這張移動能源互聯網，每一台電動 汽車 都應該是一個移動的發電終端，現在V2G的技術在技術上沒有任何的障礙，在我們的實驗室、示範站已經完全能夠實現了，現在V2G唯一需要的是政府的電價政策。下一步怎麼上網？與電網進行調度互動？我們的第二個概念是移動能源互聯網的概念，已經呼之欲出。接下來就會提出一個問題，每一台電動車如果都可以充電放電，那麼每一台電動車就變成了能源的使用和生產者，變成每一個電源。帶來的直接問題，如果有一千台電動車跟電網的互動，那麼我們現在電網的調度是沒有問題的，是可以應付的。如果一萬台同時跟電網互動，目前的調度基本上停止運轉。

我們講，如果到了2030年，1萬個1萬台，到1億台電動車的時候，隨時隨地都有可能跟電網互動，都可以充電，也都可能放電，那麼我們怎麼辦？我們怎麼能支持這個體系？為了應對這個問題，我們已經開始行動。

第三區塊鏈技術助推移動能源互聯網。

我們在現在的車聯網引入了區塊鏈技術，區塊鏈技術應用於移動電源，這是區塊鏈技術在實驗，在工業領域最有力的落地。這1億台電動車，你不可能像現在一樣，每個雙十一都要等到晚上11點開始選產品，開始輸密碼，開始訂數量，開始支付，這個是不可能的。那麼怎麼辦？一定是智能化的，未來的電網與電車的互動，這個調度一定是一個智慧大腦，超級大腦。一定會通過新的技術，我們就是區塊鏈技術。區塊鏈技術實際上就是把物理世界的這些電網、電動車，通過保真的映射到了虛擬世界，我們物理世界人是處理不了1億台設備同時互動的，我們保真映射到虛擬世界，通過智能技術是可以做到的。

為此，國家電網電動 汽車 公司成立了中國第一個能源區塊鏈實驗室，我們1.0的產品已經研究成功，已經把區塊鏈邊緣計算的設備裝到了互動充電樁上。這是我們的設備，左邊是互動的充電樁，頂端的小盒子是「綠豆」邊緣計算終端，目前還沒有模塊化，如果模塊化了，會做成像指甲蓋這么大的模塊，現在只是實驗階段，還是比較大的。

我們是2018年5月31日產生了世界上第一個能源區塊鏈Hash值，這個Hash值我們已經做成了紀念章，是世界上第一個產生的能源區塊鏈的Hash值，我們已經注冊了「綠豆」商標，這是我們區塊鏈的實驗平台，現在正在運行，也是世界上第一個實用化的能源區塊鏈平台。這是區塊鏈平台上每時每刻都產生的Hash值，產生我們區塊鏈的映射。這是我們區塊鏈平台的手機端，我們已經實現了產生的「綠豆」，通過手機端的轉移和交易。第一階段是上樁，把區塊鏈裝到樁上去；第二階段是上儲能，上電池；第三階段就是上車，到車的動力系統。如果三步走完，我們未來車的充電就不會再掃碼，就不會再掏出手機來支付，就會實現初步無感的、智能的、安全的充電和支付，目前我們已經跨入了第二個階段。

今天給各位匯報的包括交通的電動化，我們國網電動的技術創新中心剛成立，叫交通電動化創新中心，我們這個概念不但是車，還有船，還有飛機，還有飛行器。剛才講了，未來遠期還有火箭。這是對於能源區塊鏈在電動車領域的應用，近期目標已經達到了1.0，到儲能是2.0，上車是3.0。下一步根據電網整體智能化發展，會把區塊鏈技術作為未來移動能源互聯網的核心支撐技術。

由於時間關系，我就簡單匯報到這里，不當之處請各位包涵，謝謝各位！

敬請關注蓋世 汽車 「2019電動 汽車 百人會」專題實錄

提示：本文根據發言整理，未經專家審核，請勿轉載。

2019年2月20-21日，由蓋世 汽車 主辦的第二屆全球自動駕駛論壇將在武漢·中國光谷舉辦。論壇將邀請500+業界嘉賓，匯集自動駕駛領域核心技術高管、 汽車 行業資深從業人員等人脈，立即搶購：https://m.gasgoo.com/topic/sns/zdjs2019/

㈣ 幣圈幾大主要論壇

幣圈幾大主要論壇如下。
1、連鎖英語協會，聯營協會成立於2018年3月，是國內首家集優質幣種數據分析、項目分析、信息傳播、網路直播、社區運營、聯營基金為一體的去中心化分布式聯盟。品牌內幕評論：第一鏈是由鏈英文協會流行的，或者可以說是第一條使鏈英文協會。每個項目都會為一個社區帶來火，一個社區造就一群人，一群人造就一個項目。相得益彰，相得益彰。
2、Th09club 09社區，Th09club 09社區，09起源於2009年紀念比特幣的誕生。Th09club最初是由一群it極客和社區積極分子創立的。早期主要從事各大技術論壇和IT社區。 2019年11月，社區啟動「文創計劃」，旨在通過區塊鏈賦能，探索亞洲古老的歷史文化遺產，拯救一批瀕臨滅絕的文創產品。品牌內幕評論：09社區成員來源廣泛，分布在各行各業，主要集中在區塊鏈領域。其成員聯合垂直多元文化創意和金融界的領導者。圈內多款幣在09社區流行。這是一個非常值得注意的社區。
3、投幣社區，幣玩社區為區塊鏈愛好者提供區塊鏈、比特幣（BTC）、數字貨幣領域的基礎信息和行業資訊，包括比特幣（BTC）行情、趨勢、區塊鏈研究等。品牌內幕評論：一個非常低調運營的社區，幾乎找不到任何關於社區運營商的相關信息，屬於默默發財的類型。這個社區的資料很多，更新也很及時。有時您可以從中獲得一些高質量的內容。
4、元博士社區，幣博士社區論壇提供最新的數字貨幣新聞、最可靠的加密貨幣滾幣項目、最豐富的區塊鏈投資經驗和最新的區塊鏈技術知識。致力於打造活躍的區塊鏈和數字貨幣愛好者投資交流社區論壇。品牌內幕評論：符合區塊鏈行業的特點，也是一個比較低調的社區，很難找到社區相關的信息。據知情人士透露，該社區的創始人來自技術背景。在為一個大市場賺到技術錢後，他成功登陸並低調經營。幣博士的定位是論壇+新聞站，算是不錯的入門級社區。
5.幣源社區，Coinogo社區成立於2016年5月，是由多位大型跨國企業IT精英、數字貨幣資深玩家、區塊鏈技術精英等多位數字貨幣與區塊鏈一站式綜合服務平台發起成立。互聯網連續創業者。品牌內幕評論：一個看起來很高大上的社區，獲得了2018年中國最具創新性的區塊鏈社區品牌。在區塊鏈領域，走正規軍路線的社區很少。這個社區的特點是模擬交易，可以為新手提供一個接近真實的交易環境，盡可能降低入門成本，也是區塊鏈領域的一個很好的入口。

㈤ 易保全有哪些區塊鏈資質

一、2019年國家網信辦首批境內區塊鏈信息服務備案企業（備案編號：渝網信備50011219179454790019號）

六、此外，還擁有15項自主發明專利、27 項著作權、ISO27001信息安全體系認證、公安部等保三級認證、2019年國家科技部高新技術企業。

㈥ 區塊鏈技術如何運用到實際場景中

近日，中央網信辦、中央宣傳部、國務院辦公廳等18個部門和單位聯合印發《關於組織申報區塊鏈創新應用試點的通知》（以下簡稱《通知》），宣布將在實體經濟、社會治理、民生服務、金融科技4大類16個領域，組織開展國家區塊鏈創新應用試點行動。
《通知》明確，到2023年年底形成一批可復制、可推廣的區塊鏈創新應用典型案例和做法經驗，進一步發揮區塊鏈在促進數據共享、優化業務流程、降低運營成本、提升協同效率、建設可信體系等方面的作用，助力網路強國、數字中國建設。
區塊鏈作為數字經濟時代的產物。自2019年10月24日，中共中央政治局第十八次集體學習時強調「要把區塊鏈作為核心技術和自主創新的重要突破口，加快推動區塊鏈技術和產業創新發展」後，近兩年來，我國區塊鏈產業迎來了飛速發展。
易保全作為國內最早一批將區塊鏈技術成熟應用到各個產業領域的企業，同時也是2018年工信部工業互聯網（唯一區塊鏈）示範項目和2019國家網信辦（首批）區塊鏈備案企業，並在2019年、2020年兩次入選中國區塊鏈技術創新典型企業和獲得2020全球區塊鏈大賽創新應用二等獎，區塊鏈資質和實力備受認可。
易保全從2014年起，就開始深耕區塊鏈的底層技術研發和應用創新，首創「區塊鏈+司法+應用」的模式，推出了電子數據存證領域的「保全鏈」、電子簽約領域的「君子簽」、互聯網司法領域的「仲證寶」、知識產權保護領域的「微版權」等多個知名品牌。
易保全基於區塊鏈底層技術，結合自主發明專利，聯合公證處、司法鑒定所、仲裁委、法院、版權保護中心、工信部等權威機構組建聯盟區塊鏈「保全鏈開放平台」，保障電子數據從一產生就會通過區塊鏈同步存證到20+權威機構節點上，即時固化內容，保障鏈上的每個節點都可以實現數據信息實時互通，存證數據不可篡改。

㈦ 孫宇晨創建的區塊鏈，未來發展趨勢怎麼樣

說實話，我現在就在搞這個虛擬貨幣區塊鏈，現在無疑是賺錢的，投的多賺的也多。不投資也可以稍微有一點收益，而且啊，加密貨幣領域受到越來越多傳統金融投資者的青睞，並且目前，波場生態的鏈上用戶數量已超過8300萬，交易數量超過30億次。

㈧ 在剛召開的2022西部數博會暨第三屆西安區塊鏈產業發展論壇上有哪些區塊鏈公司獲獎了

我知道區塊鏈領軍企業趣鏈科技在2022西部數博會暨第三屆西安區塊鏈產業發展論壇上榮獲了「元宇宙產業技術領軍企業品牌」獎項。

㈨ 木炎集團在美國上市是真的嗎

摘要 是的，木炎集團是一家專業從事區塊鏈生態運用的科技公司，依託自身強大的技術實力，根據國家政策導向和業務發展需求，總部坐落於深圳市福田區蓮花山景區旁中洲大廈，目前旗下擁有雲南木炎區塊鏈技術有限公司、杭州火包包廣告傳媒有限公司和武漢包你火直播平台三家子公司。(團隊及榮譽)木炎集團組建了-支業內經驗豐富的頂層核心團隊，以及運籌帷幄的管理和運營人員。集團自成立以來，CEO趙立 新先生榮獲「2018年.引領中國行業經濟發展創新人物獎」，2019年7月，由中國管理科學研究院商業模式研究所聘任為木炎區塊鏈應用研究中心主任，並獲得「中國區塊鏈技術服務***創新獎」、「中國區塊鏈數字資產行業具投資價值品牌獎」。GM生態鏈是...