物流區塊鏈會議

1. 在區塊鏈的領域里,什麼是被提到最多的概念之一

有兩個領域卻是被提及到最多的，就是金融跟物流。
物流是快遞行業，涉及的業務場景還是比較多的，能夠讓其成為區塊鏈的用武之地，相關人士表示，快遞物流行業是非常適合來應用區塊鏈技術的，將其稱之為物流區塊鏈。值得一提的是物流生態系統天生就是一個由多方面組成的利益共同體。

全球的貿易系統流程非常復雜，溝通冗餘，每個人用的消費品80%、全球貿易90%都是通過海域在運輸，除了容易發生錯誤之外，效率也比較低下。

但是區塊鏈方案卻能夠很好的去改造這個流程。這對於各個製造商以及客戶等在內的參與方來講就非常有利於去提早的獲取信息，在很大的程度上也會提高整個流程效率問題。

這對於包括製造商、船公司、客戶等在內的參與各方來說有什麼樣的好處呢？提前獲知信息、減少溝通，可以極大程度上提高整個流程的效率。除此之外，如果出現貨物的丟失，也能夠更快，更准確的認定責任並來解決問題。【回答】

1、數字貨幣

在電子金融，電子商務的崛起後，數字貨幣的安全，便利以及低交易成本的特點，更適合基於網路上的商業行為，在不久以後將有可能取代屋裡貨幣的流通。在不久的將來也將會有可能取代物理貨幣的流通。

目前已經有非常多的國家正在探討發行數字貨幣的可行性問題，包括瑞典，澳大利亞等正在研究發展數字貨幣的計劃。

2、支付清算

跟傳統的支付體系相比，區塊鏈的支付是能夠直接進行端到端的支付的，並不涉及中間的機構，這個很有效的提糕了速度，也同時降低了成本。

特別是在跨境支付這方面，如果在區塊鏈技術的基礎上構建以太通用的分布式銀行金融交易系統，就能夠給用戶來提供全球范圍性的跨境、任意幣種的實時支付清算服務，跨境支付也將會變得更加便捷，低廉。【回答】

3、票據與供應鏈金融業務

票據跟供應鏈的金融業務因為人為的介入過多，從而導致了很多違規的事件以及操作風險的出現，國內從15年中旬開始，就已經開始爆發票據業務的信用風暴。票據業務存在大量流動性的同時，相關的市場同時也出現了大量的違規操作以及客戶的欺詐行為，漸漸的多家商業銀行匯票業務開始集中爆發。

供應鏈金融因為高度的依賴人工成本，在業務的處理過程中也出現了多種復雜的環節，不單浪費時間也浪費人力財力，各個環節更是有人工操作失誤的機會。

而藉助區塊鏈技術之後，現在的票據也不需要特定實物票據或者說中心系統進行控制跟驗證，直接就能夠實現點對點的價值傳遞。另外中介的消除，也在一方面減少了認為操作因素的介入。

供應鏈金融因為區塊鏈技術，也能夠因此堅守人工成本，來提高安全度以及實現端到端的透明化。而在未來，通過區塊鏈，供應鏈的金融業務也能夠大幅度的減少人工的介入，將目前通過紙質作業的程序數字化。【回答】

這是區塊鏈經常提到的幾個概念【回答】

2. 10月27號北京區塊鏈會議有舉行嗎

10月27日在北京應該沒有什麼大型的區塊鏈會議吧。不過，10月27日和10月28日在上海有一場關於區塊鏈的科技金融大會。

參與的企業或團隊有萬達、DECENT、芝麻信用、拿鐵財經、比特幣中國等。

3. 區塊鏈在物聯網和物流領域的應用前景是怎樣的

區塊鏈在金融領域應用是最為普遍的，而近兩年被看好的就是物流領域了，因為物流領域長期以來是復雜難以難標准化，區塊鏈的出現可以逐漸解決這些問題，比如信息的無紙化傳遞，比如去除中介，貨物全程可視化跟蹤、資產數字化管理、保險理賠、智能對賬、行業黑名單共享等等，目前剛進一家公司雲流區塊鏈主要就是將區塊鏈技術應用在航運物流界，初期解決的就是辦單無紙化、貨物跟蹤、車隊網上派單等問題。

4. 區塊鏈技術的應用領域是什麼

摘要：區塊鏈技術是比特幣的底層技術，比特幣在沒有任何中心化機構運營和管理的情況下，多年運行非常穩定(完美運行了7年)，沒有出現過任何問題(沒有算錯過一筆賬)，所以有人注意到了它的底層技術，把比特幣技術抽象提取出來，稱之為區塊鏈技術，或者分布式賬本技術。
什麼是中心化？

所謂中心化說白了就是「所有權」還是歸公司所有，例如騰訊的Q幣，由騰訊發行，是一種中心化的電子貨幣，包括總量，發行方式都是由騰訊公司監管控制的。你可以去使用它，去交易去購物，但你始終都要在騰訊這個框架上去操作，最終解釋權還是歸騰訊所有。

而比特幣的發行方式都是由程序和加密演算法預先設定後，在全世界的多個節點上運行，沒有任何人和機構可以修改(每個人都有自己的一個賬本，不可能一個人能夠同時控制所有人的賬本，如果有這個技術的話那何必搞那麼復雜，隨便黑點錢到自己的賬戶那就是全球首富，沒有之一了!)，而且不受任何單一人或者機構來控制。
舉個例子：比如說老張找老李借一百塊錢，但老李怕他賴賬，於是就找來村長做公證，並記下這筆賬。這個就叫中心化。但如果你不找村長，直接用那個喇叭在村裡大喊：「我老李借給老張一百塊錢!請大家記在賬本里」，大家都把這個賬記在自己的賬本上，這個就叫去中心化。
任何人之間轉賬都通過大喇叭發布消息，收到消息後，每個人都在自家的賬本上記下這筆交易。有了分布式賬本，即使老張或老李家的賬本丟了也沒關系，因為老趙、老馬、老王等其他家都有賬本。

區塊鏈的主要優勢是無需中介參與其中，全程公開透明，而且成本低數據安全度高。

區塊鏈目前就處於一個人人都談區塊鏈，卻無法感知其實際技術魅力的階段，從2017年開始逐漸進入大家的視線後大家也逐漸認識到了比特幣這種事物，比炒樓都猛烈(礦機價格暴漲啊!新聞都刷屏了!)但還是不明覺厲。

所以，區塊鏈能應用到哪些領域 會給我們未來生活帶了怎樣的改變

核心關鍵：人人帳，人人都有一個賬本，每個人的賬本記錄的信息都是一致的、同步的，而且信息是完全透明的，如果作假則作為全民公敵，大大增加的數據造假的成本。

核心關鍵2：去中心化，不需要一個中心系統管理數據，防止某些人改數據，損害廣大人利益。

應用方面：

1、賬戶安全性和隱私保護：貨幣轉移、匯兌、支付系統。區塊鏈能夠幫助防止數據操縱和欺詐、防止分布式拒絕服務攻擊(DDoS)，並有效保護用戶的網路隱私。關鍵詞：防偽打假、支付貸款。

2、版權監管與利益糾紛：例如，當一首歌曲被下載時，從作家到製作者再到歌手，都可以通過區塊鏈實時獲得付款，無需像傳統方式那樣等待很久，甚至因版權糾紛而無從獲得報酬。相對於等待出版公司提供版稅支票，創作者能夠通過區塊鏈應用來自由掌控他們的作品從出版到付款的流程。關鍵詞：實時到賬，無產權糾紛。

3、物聯網+人工智慧：基於區塊鏈構建的物聯網中的智能設備將被運用到監測橋梁、道路、電網等城市基礎設施的實時情況中，區塊鏈可以把這些智能設備連接到一起進行統一管理，幫助它們更高效地監測。這將幫助人們更好地了解未來如何打造智能城市。關鍵詞：統一監控、智能城市。

4：存在性證明：生活中，一旦遇到要求證明你是你、證明你媽是你媽、證明你沒結過婚、證明房子是你的等等，事情看似很簡單，一旦落到你身上，就是極大的困擾。而區塊鏈技術的應用，就能完美地解決上述尷尬。屆時屬於你的一切信息證明都准確無誤且不能篡改地記錄在其中，任何人都沒有權利去改動。等到技術發展到一定階段，出生證明、結婚證明都有可能記錄在區塊鏈上。關鍵詞：沒有關鍵詞

除了上面提到地那些應用場景以外，區塊鏈技術還能應用於電子商務、數據存儲、物流等領域，只要抓住區塊鏈技術的特點，就會變得容易理解。

5. 聽說有個關於亞太區塊鏈與大計算的會議在深圳，有人知道具體情況的嗎

2019年的9月4-7號期間，中國光博會CIOE會開展相關會議。下面是去年關於2018亞太區塊鏈與人工智慧創新論壇展會的介紹，相信2019年的會更專業、更具突破性。
APCA（亞太雲應用聯盟）將聯合BCAI（亞太區塊鏈與人工智慧創新應用研究院）於2018年9月6日下午（周四）在深圳會展中心三號館會議廳舉辦「2018亞太區塊鏈與人工智慧創新論壇（深圳）」，誠請您參加。

區塊鏈—BLOCK CHAIN被認為是繼蒸汽機、電力、互聯網之後的第四代顛覆性的核心技術。區塊鏈作為構造信任的機器，將徹底改變整個人類社會價值傳遞的方式，使信息互聯網成為價值互聯網。

區塊鏈具有革命意義，區塊鏈將重塑世界經濟的支點，因其使用無中心化的顛覆性技術，可以「重塑行業服務，重定商業架構」。區塊鏈技術作為當今最熱門的詞彙，已經快速集聚了政府、科技及金融界的高度聚焦。

2016年中國政府將「人工智慧與區塊鏈」寫入了十三五規劃，區塊鏈技術首次被列入中國政府的《國家信息化規劃》。現階段，AI與區塊鏈技術越來越受到政府機關和國際組織的重視。2018年，人工智慧將以切實有形的方式影響我們的生活。2018年，人工智慧將會成為主流，開始以一種真正無處不在、有意義方式影響我們生活的方方面面。

為進一步推進區塊鏈技術和人工智慧技術的創新應用及發展，讓區塊鏈技術服務實體產業與數字經濟，深入推進區塊鏈技術和人工智慧技術產業化進程，服務大眾創業、萬眾創新，APCA（亞太雲應用聯盟）和BCAI(亞太區塊鏈與人工智慧創新應用研究院)將邀請來自矽谷、新加坡、香港、東京、北京、上海、廣州和深圳的BC和AI專家及優秀技術、產品和解決方案的廠商參加本次論壇，在論壇上將針對相關的創新應用和發展趨勢和與會者進行交流和介紹，幫助企業更好地參與到區塊鏈應用和人工智慧應用的領域，獲得更大的發展機會。同時，解讀應用中的陷阱和機遇，幫助企業實現區塊鏈技術和人工智慧技術產品市場化和數字資產化。
如今，區塊鏈的創新應用就是一股洪荒之力，她可以提供一種信任工具，擴大企業全球商貿機會。
當今，人工智慧的創新應用就是一個風口，她可以提供一種智能的服務，方便人們的工作和生活。
當區塊鏈3.0/4.0來臨時,你還在猶豫、觀望？
當神經網路計算應用時，你還沒有搭上這班車？

未來已來， 你來了嗎？

6. 為何順豐、京東物流加快布局區塊鏈技術應用

在物流領域，區塊鏈技術可以起到溯源、對賬、徵信等作用。據了解，順豐科技將區塊鏈運用在物流服務方面，在實現優化資源利用率的前提下，壓縮物流服務中間環節達到提升行業整體效率。京東物流也加快布局區塊鏈技術，實現每一件商品都擁有自己特有的區塊鏈「ID身份證」。同時還構建了區塊鏈單證平台、區塊鏈對賬平台，以及可信倉單服務平台，結合物聯網、AI、GIS技術，最終實現物流單據數字化、運營規則合約化、物流數據資產化。
區塊鏈具有去中心化、分布式記賬、加密可溯源等顯著優勢，可以很好地保證上鏈數據的完整性和真實性。一旦被篡改或偽造即可被發現，同時，由於區塊鏈具有分布式記賬的特點，即使刪除個別節點上的數據，其他節點仍然能完整地保存數據，保證整個區塊鏈存證系統的正常運轉。 基於以上優勢，區塊鏈天然適用於電子數據數據存證。引入區塊鏈存證，可以有效解決電子證據真實性、合法性問題，使電子數據存證過程具有更高的可信賴性。未來的行業趨勢將會基於「區塊鏈+」的模式發展。易保全利用區塊鏈技術，可以很好地解決電子數據從產生、存證，到公證、舉證等全鏈路可信問題：上鏈時，利用區塊鏈保障存證數據的原始性和完整性；上鏈後，利用保全鏈上的各司法節點保障數據的可信性與安全性；訴訟時，證據直通互聯網法院提高維權效率。

7. 2018年區塊鏈大會是哪個公司在主辦的

是的，沒錯是挖鏈網

8. 區塊鏈+物流=

區塊鏈+物流=？看看UPS、馬士基、IBM是怎麼做的
2018年開年，什麼最火？區塊鏈無疑是其中之一。這樣的技術將給物流業帶來哪些革新？國外的同行做出了哪些探索？曾老師的這篇文章做了全面的梳理匯總，相信將給中國的同行帶來一定啟發。
2017.2.21：IBM官方發布物流和運輸解決方案
2017年6月21日，IBM和AOS--一家專門提供物流解決方案的哥倫比亞公司 - 一起宣布，他們正在合作開發一個解決方案，建立在IBM Cloud上的Blockchain和Watson IoT，以提高全國各地的物流和運輸行業的效率。

區塊鏈作為記錄業務（Transaction）網路成員之間交易的不可變總賬( immutable ledger) 。在供應鏈中，這為所有許可的成員提供了在整個運輸周期內交換信息的可視性（visibility），從而提高了數據和交易的透明度。
傳統上，供應鏈交易是手動完成的，記錄錯誤和延遲的風險概率較高，這可能導致記錄和實際載入的內容之間存在差異。通過使用區塊鏈和物聯網對此過程進行數字化處理，相關信息直接從放置在卡車上的感測器獲取，然後進入區塊鏈，從而創建一個單一的共享存儲庫，供所有授權參與者訪問，參與者只能是達成共識各方。
通過該解決方案，一旦卡車離開分銷點，就會向客戶自動發送消息，通知他們有關負載，重量和預計到達時間。如果部分交貨已退回，則可以根據交付的實際貨物自動開具發票。此外，通過位於卡車上的感測器，使用物聯網和區塊鏈，一個信息庫（informationrepository）就生成了，該區域鏈跟蹤從分發點到最終客戶的每輛卡車及其各自負載所進行的所有交互，停車和交易。透明度的提高可以幫助增加托運人與其客戶之間的責任和義務區分，促進業務流動。
對於AOS來說，這個項目對於整個國家的物流行業來說非常重要。 "妥善處理和使用與貨物有關的交易和交換信息是物流和運輸行業的關鍵，因此，我們採用這一解決方案的主要目標是在整個運輸周期內提供透明度和安全性"，Ricardo Buitrago， AOS創新部門負責人說到，"現在，該解決方案可作為IBM Cloud上的功能原型 （functional prototype） ，適用於哥倫比亞全國物流，供應鏈和運輸行業的公司"，Buitrago補充道。
該解決方案還集成了Watson物聯網，旨在監控卡車發生的情況。例如，該解決方案捕獲裝載和卸載情況以定義卡車可用容量，以及哪個倉桶哪個司機可以承接負載；並且該數據還與外部信息（如天氣，濕度，溫度和駕駛員數據）相關，以估計交付給客戶的時間。
"物流和運輸行業面臨的最大挑戰之一是保護其資產和貨物，這就是為什麼在雲（Cloud）中實施這種區塊鏈和IoT解決方案是一個各方可以按需求訪問關鍵數據，並為企業利益做出更明智決策的機會"，IBM哥倫比亞首席技術官Jorge Vergara說。
未來，該解決方案預計將包括新的功能，例如用於陸地貨物控制和監控的電子封條機制。
2017.11.7：UPS加入區塊鏈貨運聯盟
除IBM外，一些物流巨頭也在該領域進行探索。相關人士表示，區塊鏈應該能夠在物流行業提高交易效率並減少支付糾紛。自動駕駛汽車和亞馬遜今天還是航運業炙手可熱的流行語，但很可能很快會讓位給區塊鏈。
就在2017年底，美國聯合包裹服務公司（UPS）宣布已加入區塊鏈貨運聯盟（BiTA），並正仔細研究該平台的產品。

"這項技術有可能提高發貨人，運營商，經紀人，消費者，供應商和其他供應鏈利益相關者的透明度和效率，"UPS企業架構和創新總監Linda Weakland在一份聲明中表示。
然而，UPS此舉對投資集團Stifel來說並不意外。Stifel分析師John Larkin在10月29日的一份報告中寫道："我們認為，區塊鏈將與整車定價期貨市場結合，並通過數據分析輔助，人工智慧輔助裝載和空載的實時匹配。
Larkin表示，三家公司將"在技術上投入足夠的資金來推動圍繞這些核心轉型技術的行業整合－"UPS，C.H. Robinson Worldwide 和XPO Logistics"。
Larkin說："理論認為，區塊鏈支持的供應鏈參與者將能夠更快速，更安全地處理交易，減少錯誤，減少整個流程中涉及的人力成本。"
Stifel說，消費者可以從整個物流行業廣泛採用區塊鏈技術中受益。Larkin寫道，由於區塊鏈的緣故，產品將更便宜，更快，更准確地到達。如果該技術是按理論實施的，即使是軟體提供商，數據提供商和拖車租賃公司也可以從日常運營中看到更大的價值。
但是，"有幾個組織或者部門可能被完全或部分被區塊鏈引入卡車業務所革命"，Larkin說。
"潛在的失敗者是那些選擇不遵守BiTA行業標准協議，或者選擇不透明業務，"Larkin說。
總體而言，Stifel表示，"區塊鏈應該能夠提高交易效率並減少支付糾紛，但距離仍有數年之遙。"
2018.1.16：IBM和馬士基擬創建新區塊鏈公司
IBM和丹麥航運巨頭馬士基正聯手組建一家新公司，其目標是將區塊鏈技術商業化 - 由加密貨幣比特幣而導出的時尚的共享分類賬。
某匿名紐約風投稱新的合資企業股權Maersk擁有51％，IBM擁有49％。該公司旨在幫助全球供應鏈中的托運人，港口，海關，銀行和其他利益相關方追蹤貨運，並用防篡改數字記錄替換相關文書。

IBM和馬士基在2016年夏季首次進行區塊鏈試驗。新公司首席執行官Michael J. White說，這個試點追蹤了從Mombasa, Kenya運到荷蘭鹿特丹的一批鮮花，還有一些其他的跟蹤證明了馬士基系統的潛力。
自那時起，兩家公司已與杜邦（Dupont），陶氏化學（ Dow Chemical） ，瑞士食品加工商Tetra Pak，以及各種港口和海關辦事處進行了測試合作。通用汽車（GeneralMotor）和寶潔公司（P＆G）等其他公司正在探索如何使用該技術簡化其供應鏈的記錄。
"我們看到了提高貨物運輸效率和及時性的機會，"White告訴Fortune。此前，懷特曾擔任馬士基集裝箱航運部門馬士基航運公司的北美總裁。
"即使是小規模的改進也會對全球貿易產生重大影響，"IBM區塊鏈團隊總經理Marie Wieck說。
Wieck說，目前，許多航運供應鏈陷入了大量中間商紛繁的文件和行政溝通的泥潭之中。文件如果丟失或延遲導致易腐貨物受損，最終可能花費高達運輸總費用的五分之一。
根據2013年世界經濟論壇的一項研究，在國際貿易中減少信息共享和邊界管理方面的摩擦"可能會使國內生產總值增長近5％，交易量增加15％" ——這一數字可能達到數萬億美元。
IBM和馬士基將採用區塊鏈視為實現這種改進的一種方式。他們認為，通過對復雜的各方網路中發生的所有交易提供單一視圖，區塊鏈可以幫助消除可觀的資源浪費。
新合資企業的董事長在一份聲明中表示，"提供一個中立，在開放的數字平台以安全和便捷的方式交換信息的潛力是巨大的，整個供應鏈的所有參與者都會從中受益。
市場研究公司IDC的區塊鏈戰略研究主管Bill Fearnley Jr說："供應鏈現在是一個非常熱門的話題，只是從這里加速發展"。他指出，IBM和馬士基的新公司將比競爭同一市場的小型區塊鏈初創公司具有競爭優勢，因為它背後的公司之間建立了業務關系。
IBM和Maersk的技術建立在Hyperledger 上，這是由IBM首先開發的區塊鏈，現在由Linux F的Hyperledger小組維護。
IBM與沃爾瑪（WALMART），雀巢（NESTLE），聯合利華（UNILEVER）等公司合作，分別在食品安全和供應鏈領域，使用區塊鏈技術。該公司還正在從事金融，醫療保健和其他行業的試點工作。
與微軟（MICROSOFT），安永（EY）等公司一樣，馬士基還與海運保險公司進行了單獨的區塊鏈試驗。
White表示，他預計Maersk-IBM聯合創業公司將在今年春季獲得監管機構的批准，並在今年第三季度開始銷售軟體，與此同時，新公司正在組織一個行業和政府官員咨詢委員會來幫助指導其開發。