區塊鏈地平線
我們需要承受身體疲憊、呼吸困難以及絆倒後的疼痛，還有心中隱隱約約放棄的念頭。因此，這讓無數人放棄了奔跑，
『貳』 tac是什麼幣
1DNA中特殊的密碼子TAC其實是一個DNA中特殊的密碼子(codon)，是DNA中四種核酸（腺嘌呤(A)、鳥嘌呤(G)、胞嘧啶(C)和胸腺嘧啶(T)）中三種的組合。由於在合成蛋白質的時候，mRNA中的密碼子AUG是一切合成的起始碼，而其在DNA中相對應的就是TAC（DNA的ATCG對應RNA的UAGC）。由此而說，TAC既是RNA合成的開始，也是一段基因的起點，如此便方便了科學家對基因的研究。（基因定義為記錄合成一種蛋白質信息的DNA片斷，一條mRNA記錄一個基因的信息）。
『叄』 域馳智能品牌正式亮相，與華為、地平線、科大訊飛深度合作
劉飛龍還介紹到，域馳智能擁有車規級硬體計算平台和完整自主知識產權的全棧軟體，完全按照汽車軟體開發流程開發，符合ASIL-D級功能安全要求，是「可量產的智能化、網聯化的產品線「。在持續為客戶提供的高性價比的智能網聯系統解決方案及產品的同時，也在不斷探索L3/L4高等級自動駕駛技術及應用場景。
合作共贏 一路同行 攜手共創中國智能駕駛未來新格局新格局」進行了精彩的發言。華為於2019年5月成立了智能汽車解決方案BU，將30年的ICT（信息與通信技術）積累應用於汽車，攜手產業夥伴推動傳統汽車向智能網聯汽車轉型。地平線是邊緣人工智慧晶元的全球領導者，以前瞻的軟硬結合理念自主研發邊緣人工智慧晶元及解決方案，並成為國內唯一實現車規級人工智慧晶元量產前裝的企業。此次地平線與域馳智能簽約，雙方將充分結合自身優勢，圍繞L2-L4智能駕駛的產品研發和應用開展深層次合作。科大訊飛從 2003年開始，科大訊飛已經在汽車智能化領域深耕了十八年，一路堅持讓汽車駕駛更安全、更智能、更有樂趣的使命，使人工智慧技術在汽車行業得到了深度的應用。
智能化、網聯化是汽車新四化中的兩個重點方向，域馳智能作為一家成立不到一年的初創科技公司，已分別在這兩個緯度上開辟出自己成熟的產品方案並取得了市場認可。這主要得益於域馳智能作為一家全棧式自動駕駛解決方案服務商，具備完全自主研發的車規級自動駕駛計算平台、全棧的軟體演算法和完整的系統集成能力；同時依託規模化實際裝車數量，能夠延伸出網聯、出行、物流等多種運營模式。
域馳智能與華為、地平線、科大訊飛等重要合作夥伴的牽手，更進一步預示著其在開放合作、深度整合產業鏈、全面賦能行業的信心和決心。域馳智能相信，中國智能駕駛和智能網聯全產業鏈正在不斷加速發展，並進入體系化整合的全新階段。從晶元到域控制器，從自動駕駛到智能網聯，從技術研發到量產裝車，未來一定是合作共贏的時代。
域馳智能將基於「自主智研智造+智慧場景落地」的雙智模式打造，通過鏈接產業上下游及重要合作夥伴，全面開啟中國智能汽車的未來美好藍圖。
『肆』 數字化轉型如何加持汽車產業鏈發展
對汽車產業而言，向數字化轉型勢在必行。它也是汽車行業的重要發展趨勢，並將對汽車市場發展產生深遠影響。業內人士認為，汽車是數字技術的集大成者。
數字化是汽車產業技術和互聯網技術發展的產物，有利於促進企業內部、產業鏈企業間加強協同效應和降本增效等。無論汽車主機廠還是汽車供應鏈企業都意識到，若不進行數字化轉型，就可能跟不上汽車市場發展潮流。
事實上，近年來，尤其受此次新冠肺炎疫情影響，汽車產業數字化進程在加速，汽車產業鏈企業紛紛加大了數字化領域的投資。而雲計算、物聯網、5G、人工智慧、自動駕駛、大數據、區塊鏈和高精地圖等數字技術在汽車產業的廣泛應用，又進一步促進了汽車產業數字技術的發展。
阿里雲研究中心曾預測，到2021年，汽車業70%的創新都來自於數字技術的重組。業內的基本共識是，未來汽車行業大多數創新將來自數字技術的迭代與重組。數字化能力將成為汽車產業鏈企業一項新的必備軟實力，也是其構築新的競爭力的重要組成部分。我們還看到，目前數字化已轉化為一些汽車產業鏈企業新的利潤增長點，比如數字化研發、數字化製造、數字化安全、數字化營銷等給企業帶來了新的發展機會。
眾所周知，隨著汽車的電動化、智能化、網聯化和共享化等的發展，汽車相關數據成幾何級增長。比如圍繞人、車和路，車機數據、駕駛數據、場景數據、娛樂數據、地圖數據以及相關商業數據等均海量地生成。這些數據已經成為企業的重要資產，並為其創新商業模式和變現方式提供了新的可能性。
但同時，我們應該認識到，汽車產業向數字化轉型，要求產業鏈企業具有共生與共享思維。因為汽車產業鏈本來就冗長又復雜，在各關鍵節點，必須破除原有的割裂狀態，消除封閉的信息孤島，打通汽車產業鏈條，這樣才能最終提升汽車產業鏈的整體效率，讓大家共同受益。而要實現這個目標，數字化就是「破壁」最經濟且最有效的工具。
目前，很多企業都在積極推進數字化轉型戰略。那汽車產業鏈企業到底該如何向數字化成功轉型？數字化轉型過程中又該如何規避風險？諸如此類的問題，需要汽車行業共同深入探討。
基於此，10月15日下午，中國汽車工業協會和重慶兩江新區管理委員會將在重慶舉辦「數字化轉型，汽車產業鏈發展新動能」的主題論壇。從國家層面而言，「十四五」時期，加快數字化發展，打造數字經濟新優勢，已經成為我國經濟增長的新引擎。對汽車產業鏈來說，如何迎接數字化帶來的新發展趨勢，以及如何實現汽車產業鏈上下游數字化協同轉型，已經成為業內的重要課題。
據悉，該主題論壇由中國汽車工業協會副總工程師許海東主持。重慶長安汽車股份有限公司執行副總裁陳偉、西門子工業軟體副總裁戚鋒、東風集團經營管理部副總經理兼信息系統與數字化部總經理占素池、亞馬遜相關負責人、杉數科技（北京）有限公司副總裁黃翔、重慶精耕企業管理咨詢有限公司副總經理羅亞歐等企業代表，將就汽車產業鏈供應鏈數字化轉型分別做主題演講，分享各自的實踐經驗。
另外，論壇期間，中國汽車工業協會副總工程師許海東和天津大學中國汽車戰略發展研究中心主任郭焱還將對中汽協天津大學行業數字化轉型引領項目進行深度介紹，積極推進產學研的轉化落地。
據大會組委會負責人介紹，該主題論壇是2021中國汽車供應鏈大會的系列主題論壇之一。以「補短鑄長、融合創新——構建中國汽車供應鏈新生態」為主題的2021中國汽車供應鏈大會是全球汽車供應鏈領域的頂級盛會，包括1場大會論壇、7場主題論壇、3場重磅發布、1場成果展示和1場參觀考察活動，將於10月15-16日在重慶悅來國際會議中心隆重舉行。
2021中國汽車供應鏈大會由工業和信息化部、中國機械工業聯合會作為指導單位，中國汽車工業協會和重慶兩江新區管理委員會聯合主辦，重慶市招商投資促進局和重慶兩江新區開發投資集團有限公司協辦，並得到了合作夥伴重慶長安汽車股份有限公司和地平線的大力支持。
大會組委會負責人還表示，目前2021中國汽車供應鏈大會報名通道已經全面開啟，可通過中國汽車工業協會官網（www.caam.org.cn）、中國汽車供應鏈大會官網（www. chinaautoscc.cn）、「中國汽車供應鏈大會」微信公眾號，以及汽車縱橫官網（www.autoreview.com.cn）及其公眾號報名參會。
屆時，政、產、學、研、用等領域的重要人士將聚集一堂，數百家汽車供應鏈領域的主流企業將與會，近百家國內外主流媒體將進行現場和線上全程報道。
據了解，「中國汽車供應鏈大會」每年舉辦一次，與「中國汽車論壇」成為中國汽車工業協會傾力打造的兩大年度頂級行業盛會，具有極大的行業影響力和權威性。
『伍』 2019，人工智慧泡沫即將破裂
中國工信部下屬中國信息通信研究院消息表示，2018上半年全球人工智慧領域投資額達435億美元，其中中國的投資規模高達317億美元，佔70%以上。截至2018年9月，全球人工智慧企業數量為5159家，其中中國大陸1122家，北京市以445家成為全球人工智慧企業最多的城市。
人工智慧在中國的火熱情況可見一斑。
資本的瘋狂湧入人工智慧行業，同時催生了大量泡沫。有投資人指出：「最近我見了一個做內衣的，也說自己是人工智慧的企業，這是非常不正常的現象。現在，人工智慧領域的泡沫化特別嚴重。」
中國人工智慧行業發展如何？人工智慧泡沫有哪些表現？資本寒冬對人工智慧行業有哪些影響？近期，我們采訪了英諾天使基金合夥人周全，聊了聊他對這些問題的看法。
周全在英諾天使基金主要關注人工智慧、大數據、智能硬體泛 科技 類領域，投出了推想 科技 、微動天下、智行者、未來黑 科技 等項目。
文|朱丹
01
「泡沫」必然存在
當資本開始關注一個行業的時候，一定會催生泡沫。
過去一兩年，人工智慧項目受到資本追捧。我們觀察到，科研院所的科學家們出來創業拿融資非常容易。譬如中科院系的寒武紀，清華電子工程系長聘副教授汪玉聯合創辦的深鑒 科技 等。
2018年地平線B輪融資十億美金，有這么多投資機構投資，肯定有他們的投資邏輯。
地平線創始人余凱，前網路研究院執行院長，智商和研究能力都很高。同時，他能將行業頂級人才匯聚在一起，地平線的估值和公司科學家數量成正比。盡管目前地平線還沒有產品銷售收入，但它已經有了足夠的人才積累，資本市場給出的溢價就會高幾倍。
頭部項目的稀缺性，也為地平線帶來了一定的溢價。資本願意給地平線這么高的估值，肯定是看中了它未來的市場空間足夠大。如果未來中國能出現一家偉大的晶元公司，目前頭部晶元公司成功的概率相較更大。
做投資，並不是說現在項目的價值是一塊錢，就給它一塊錢。資本給它一百塊，賭的是未來它能成為一萬塊的可能性。
在我看來，資本追捧也有益於行業發展。2000年互聯網泡沫破滅後，大批公司倒閉了，但成就了中國的網路、阿里巴巴。人工智慧泡沫也好、 科技 泡沫也好，勝者為王，經歷過資本寒冬的洗禮，兩三年後中國一定會沉澱出一些偉大的人工智慧公司，這對我們國家從房地產資源型經濟增長轉向 科技 創新驅動來說是有好處的。
02
2019，人工智慧泡沫將會破裂
近兩年人工智慧項目融資最多，估值最高。很多VC項目是IPO的價格，甚至一些人工智慧天使輪的項目是Pre-IPO的價格，這極其不合理。
今年整個行業進入了資本寒冬。在我看來，人工智慧泡沫也將在2019年破裂，一些沒有造血能力、沒有落地場景、沒有收入的人工智慧公司會首當其沖。
無人駕駛作為人工智慧領域的皇冠和排頭兵，現在也傳出了裁人、收縮、公司團隊不和的消息。因為無人駕駛難度很大，需要很長時間才能落地，這個過程沒有收入，全靠資本投入。現在投資人都出手謹慎，無人駕駛肯定首當其沖。2019年，無人駕駛領域的軍備競賽將會史無前例地慘烈。
現在項目去融資的時候，行規都是砍一半估值。（這個估值是相對的，好項目的估值很堅挺，不好的項目估值再低也不投。）現在，整體項目估值趨向合理。優秀、頭部項目的估值不會太便宜，只是不再像以前那樣，上午一個價，下午一個價，晚上不投就沒機會了。現在，創業者也更加理性，他們也希望找一些有資源、有品牌背書的投資方。
03
焦慮的投資人
每當風口來臨，投資人也很焦慮，生怕錯過機會。因此，現在市面上也有一些不懂人工智慧技術，完全憑感覺出手的投資人。
如果投資人知道了一個項目的營業收入、利潤，對照上市公司的估值就能投資的話，那小學生也可以做投資了。投資人只有投自己看的懂、有認知的行業才會容易成功。如果只是追風口，最後肯定一地雞毛。就像2018火起來的區塊鏈，這個現象就明顯存在。
英諾在投資 科技 項目主要關注三點：
第一，上天。 科技 創新和模式創新不同，有一定的創業門檻。 科技 創新需要一萬小時的積累，科學家有過去五年、十年的科研積累、技術積累和團隊積累；
第二，入地。 科學家創業如果只有好技術，但沒有落地的能力，找不到實際的應用場景，是不可能成功的。因此，我們希望團隊中除了有大科學家，大教授、專家做技術支撐，也有年輕人沖在一線去做市場BD，招人，這樣的團隊更容易成功；
第三，能出海。 現在 科技 競爭是全球化競爭，希望創業團隊要有國際化視野。
科學家要想轉身成為企業家需要跨越一條鴻溝：從技術到產品，產品到市場，需要面對很多挑戰。英諾會為創業者對接其欠缺的產業資源、政府資源、VC資源，通過深度投後服務加速項目的發展。
人工智慧、大 科技 行業有很多的細分領域，如果投資人不在細分行業進行深入研究的話，對項目很難有專業判斷。
2015年，我們在未來黑 科技 只有一個想法、一張PPT的時候投資了它。現在它已經完成了三輪融資，估值翻了幾十倍。做早期投資，大部分項目就像未來黑 科技 的狀況一樣，處於起步階段。這就需要投資者人判斷項目的產品和技術的市場有沒有想像力，三五年後能不能發展成為一家幾十億估值的公司。
有一家做低軌衛星的公司在估值非常低的時候找到了我們，當時我們對這個行業沒有足夠的認知和研究，最後就錯過了。這警醒我們做早期投資，要對新鮮事物保持足夠的好奇心，始終保持謙卑和包容，不斷提升自己的認知。如果因為你不懂，就貿然否定一個項目的話，就會錯失很多機會。
04
科技 創新的時代
過去幾年，中國創業公司大部分都是模式創新，中國人口基數大，加上移動互聯網紅利，使得如電商、共享經濟這類企業在過去幾年發展的非常快。但2018年中美貿易戰，讓我們清醒的意識到中國缺乏自己的核心技術，很多「大廈」建立在別人的地基上。
從大趨勢來說，中國的確需要 科技 創新：
一方面，外企在中國的成本每年以100%的幅度上漲，逃離中國，搬去東南亞已經成為趨勢。中國製造鞋、襯衣已經沒有成本優勢了，我們需要一些有核心技術的機器人公司、人工智慧公司、晶元公司、智能製造等創新公司來填補產業空白。
此外，中國過去10年培養了6000萬大學畢業生和450萬研究生，留學人員的回國比例也在上漲。中國由過去的人口紅利慢慢轉向工程師紅利（高教育素質人口紅利）。有了足夠多的工程師，為中國從傳統的房地產轉向 科技 創新，提供了良好的基礎。
在人工智慧領域，目前中美差距主要在基礎技術研究和高端技術人才上。比如需要長期技術研發、資金投入積累的晶元半導體行業，中國在演算法上要落後於美國。但中國的人口基數和市場足夠大，可以獲取大量數據，因此，中國在應用層面要領先於美國。
譬如英諾投資的「推想 科技 」，它利用深度學習技術，輔助醫生分析DR、CT及MRI等醫學影像數據。這個公司找到我們的時候，當天我們就決定投資。
在投決時，我當時認定這個公司以後會超過國外類似公司，甚至會成為一家全球化的公司。推想 科技 的創始人是芝加哥大學博士畢業，團隊在演算法技術上並不比美國同類項目差，它們的優勢在於獲取的醫療影像數據遠超美國。在就醫量上，中國一家三甲醫院一天的數據比美國競爭對手一個月可獲取的數據都大；從隱私數據的保護上來說，在美國，企業要想獲取一個病人的影像數據，需要病人親筆簽字，非常復雜，在這方面中國創業公司有巨大的優勢。
中美貿易戰原因之一是美國看到中國在人工智慧、智能製造領域的野心和宏圖，而這是美國的產業制高點，中國要做，美國肯定全面打壓。人工智慧、智能製造是未來的趨勢，中國不會放棄追趕。
未來十年將是 科技 創新的時代。
05
爭取活下來，活得更長
今年，我希望深挖智能網聯 汽車 和智能製造兩個方向：
汽車 是一個萬億級的市場。 汽車 從發明至今，相對於手機、計算機來說，變化並不大。現在 汽車 行業迎來了一個變革的拐點，未來 汽車 是一個智能化的交通工具。譬如，現在通話不是手機最主要的功能，未來開車或許也不是 汽車 最大的功能，而是變成智能終端、檢測終端。
過去10年蘋果公司帶動了智能手機產業鏈的爆發，產生了歐菲光、舜宇光電市值翻了10倍的白馬股。智能 汽車 時代隨著特斯拉到中國的建廠，智能網聯車產業鏈的投資機會也已經出現，比如無人駕駛的整車、關鍵核心零部件、V2V、V2X、車網聯信息安全等。
在智能製造方面，20年前的日本工廠就已經非常先進和自動化，中國在紡織行業、服裝行業以及一些重工行業，大部分的產能都很落後。
一年前，我去很多3C製造企業參觀，缺陷檢測還需要女工人工檢測，在放大鏡前面一盯就是一天，原本好好的眼睛最後都不行了。如果用機器視覺，既能把人從繁瑣枯燥的工作中解放出來，也能大大提高准確率。國內很多國內晶元製造業，甚至還需要人工搬運晶元晶舟，我記得很清楚，一個操作工在搬晶元的時候摔了下去，一下子損失了幾十萬，最後被開除了，而這在日本早就實現全自動化了。當我們淘汰掉不合理的產業和過剩產能後，肯定會產生一些新的力量。
過去四十年，中國因為改革開放的紅利，享受著高速發展。過去20年中國的房價從來沒有跌過，不斷挑戰大家的想像空間。未來三年，從內外部來看，中國的經濟都將處於調整期，經濟降速、資本寒冬是常態。因為中國有龐大的人口基數，以及工程師紅利，再過三年、五年可能又是一個高速發展期，
但在2019年勝者為王的大環境下，創業者應該更加務實，穩中求進，管理好自己的現金流，做更多的確定性的事情，不要盲目擴張。在資本充裕的情況下，企業可以做冒進的事情。現在企業運營要更加穩一點，爭取活下來，活的更長。
如果你是創業者，同時對這一話題感興趣，歡迎加微信：hizhudan進行討論，請註明姓名+公司+Title。
『陸』 趁熱再說幾句區塊鏈
趁熱再說幾句區塊鏈
區塊鏈，又火了
互聯網成了維密的 T 台，大佬們穿著技術的內衣褲，搔首弄姿秀性感，腿毛飄飄在風中絲絲縷縷，油黑閃亮。
2017 年末，區塊鏈成了最性感的小內內，各路人馬人手一件，有的穿在襠部，有的頂在頭上，還有的插在桿上當旗幟。
盯著屏幕上的智能合約代碼，我有些憂郁。T 台上沒我，T 台下也沒我，我在暖氣不足的辦公室里，還穿著跟性感毫不沾邊的羽絨服。
今天早上，在小區里遇到牛大媽，她拉住我，語重心長的告誡我，別寫 Java 了，搞區塊鏈吧，概念股都漲瘋了。那是早上 7 點，小區里零下10 度嚴寒逼人，空氣中卻有一種莫名其妙的氣息，聞起來生機勃勃，很可能是天然氣鍋爐排放的廢氣中有某種興奮劑。
我感到無力，感到無奈，這一波的熱度，絕逼又跟我無關了。我那幾行智能合約代碼，對區塊鏈這個2017年的網紅毫無貢獻。 那些 T 台上的大佬們，又一次沒叫我 「同去」，他們一貫如此！
區塊鏈火的莫名其妙，彷彿就在一瞬間，幾個月前的情勢還完全不同。那時候，人工智慧是主角，區塊鏈就像是嫁到山東人家的媳婦，上不得檯面的。有一次在飯桌上，一位 VC 大佬 （不是很大，半大不大）介紹自己的投資方向：「必須是人工智慧，區塊鏈不行的。」 他眼睛盯著我，炯炯有神。 我低下頭，有些羞愧。這要是在微博上，我就死掐了，你可以看不起我這個人，但你不能看不起我用的技術，對不對？
然而，就在最近，這位大佬（不是很大，半大不大）開始轉徐小平，馬化騰關於區塊鏈的文章了，而且評論道：「深刻好文！改變世界的區塊鏈！」。不知道這位大佬（不是很大，半大不大）是否也要掀區塊鏈的牌子了。
我一直疑心，有一個神秘的 「互聯網名詞炒作委員會」，就是他們在翻雲覆雨興風作浪，一波波的炒作各種概念......而我見到的那 VC 大佬（不是很大，半大不大），很可能不在這個委員會中。
人工智慧 VS 區塊鏈，該誰吃雞？
人工智慧與區塊鏈，可謂是絕代雙驕，成了近年來最火熱的兩個概念。
如果硬要比一下的話，人工智慧與區塊鏈，誰更牛逼？
談起人工智慧，人類就要發抖，說是害怕有一天被機器收拾了。這有點像家養的寵物狗，看到只斷翅的蒼蠅，就如臨大敵，張牙舞爪上躥下跳的汪汪叫，其實就是平時太無聊，找個機會自己嚇自己玩。人工智慧也好，機器人也好，別說收拾人類了，就是收拾只蒼蠅，都還早著呢，往一百年外展望吧。我覺得，我國的 GDP 銀河系第一，都會比人工智慧擁有自我意識來的早。
而談起區塊鏈，那發抖的是各個中心化的權力機構，其中就要包括各國政府啦。這可真不是小狗抓蒼蠅的游戲，想想吧，現在就有多少財富藏在了比特幣鏈條上，而各國政府無能為力，束手無策，一籌莫展，恨之入骨。蒼蠅也是肉，眼看著蒼蠅越來越肥，小狗們抓不到，著急死了。
所以說啊，從長遠來看，人工智慧一定是牛逼多了。未來科技的接力棒，是要從人類的手上交給 AI 的，這還不夠 AI 臭屁的？
但從近期看，區塊鏈的意義卻更加重大，因為，它改變的目標，乃是人類的組織模式。
區塊鏈消解中心化的權力；區塊鏈建立信任的網路；區塊鏈用代碼傳遞價值；區塊鏈協調機器間的對話；區塊鏈實現社區自治。從來就沒有什麼救世主，也沒有神仙皇帝 - 這句歌詞完全可以送給區塊鏈。過去千百年來，社會的運轉全賴中心化威權機構的安排，而今，終於有一絲曙光出現在技術的地平線......
管它什麼東西，到我中華民族眼裡，第一個問題是：這東西能不能吃？第二個問題是：這玩意能不能掙錢。
區塊鏈自然不能吃，這個不用我回答了，問問你身邊的廣東朋友吧。要問人工智慧與區塊鏈，哪個在掙錢這件事上更牛逼，我還真回答不上來，廣東人也一樣不知道。這個問題該問那位 VC 大佬（不是很大，半大不大）。
中本聰當年搞 「一種點對點的電子現金系統」，真不是為的錢。 密碼朋克小組里的那些大佬（真的很大，大無可大）哥們，都是貨真價實的反賊，他們就是要跟政府對著干！ 追求的那是個自由的感覺。 早到從 RSA 那三個哥們開始，只要是搞密碼學的，又不是美國政府體制內的，哪一個不是美國政府的眼中釘肉中刺？這還說的是美國政府，換個別的政府，噢，天哪，血都涼了，墳頭草都亭亭如蓋了。
還有另一波大佬（真的很大，大無可大）哥們，他們是米塞斯、哈耶克一夥，對各國政府深懷敵意的一群經濟學者。哈耶克認為，貨幣的發行權就不該壟斷在政府手裡，政府根本沒有能力掌控貨幣的發行，貨幣的發行應該交給自由市場。讓政府發行貨幣，就如同讓老鼠去烹飪美食，首先老鼠就壓根做不到烹飪，其次老鼠會偷吃原材料。 哈耶克說：任何人都可以發行貨幣，應該讓多種貨幣在市場中自由競爭。
哈耶克一貫的核心思想就是：從來就沒有什麼救世主，也沒有神仙皇帝，能夠制定和控制經濟運行的規則，這些規則是在自由市場中無意識的演化出來的。
交給自由市場吧，有些事情是人類理解不了的，也操作不好的。
哈耶克的核心思想，也是人工智慧的核心思想，也是區塊鏈的核心思想。為什麼這么巧合呢？因為啊，牛逼的人想法都是相同的，而不牛逼的人各有各的想法。
人工智慧說，這個函數太復雜，人類找不出來的，讓機器找出很多個線性函數來擬合它吧，交給機器吧。
區塊鏈說，信任這種事，交給人類真的不放心，還是讓機器來執行約定好的規則吧。
把權力交給機器，是人工智慧與區塊鏈共同的哲學思想。
說到這里，我們可以犀利睿智的指出，其實人工智慧和區塊鏈乾的是一件事嘛。 區塊鏈從組織形式上，為機器開道。人工智慧則從能力上，為機器開道。人類的組織形式和能力，都太過老舊了，該為將來的機器文明做一些變革了。
對於開發者來說，區塊鏈要更容易上手一些。人工智慧太麻煩了，又要數據又要顯卡，還要建模調參看效果。所以，窮屌絲程序員，要掙小錢，就搞區塊鏈吧。懷揣夢想，渴望掙大錢的程序員，請走右邊，右邊是人工智慧通道，請閉上眼睛，齊步走，一二三，跳！
區塊鏈，能幹些什麼？
在現階段，用區塊鏈干什麼最合適？ 我的答案是營銷！換句話來表達，就是用來忽悠，最合適不過。
據說，現在全國有 5000 家公司與區塊鏈有關系。又據說，全國能開發區塊鏈的開發者，一共 200 人。
我覺得這兩個數字都不很靠譜。我認為，靠譜的說法是，全國共有 5000 家公司的老總，在朋友圈裡瀏覽過區塊鏈的科普文章，於是他們的公司就都與區塊鏈沾邊了。 至於開發者，能跑起來 Hyperledger，Ethereum，能寫幾行智能合約，全國怎麼也得有個 5000 人。
還據說，這個說法我認為較為靠譜，那就是在 2017 年，區塊鏈技術帶來的收入，不超過 1 億人民幣。
所以說，現在那些鋪天蓋地的宣傳，大家聽聽就好了，不必太當真。在這個階段，這種宣傳倒也不是壞事，也算是推動行業發展了。四人抬轎，千人吆喝，總能快一點點，啦啦隊也不是沒有貢獻。
而且，區塊鏈的發展，也確實被推動了。我已經被 50000 個人問過：我能用區塊鏈做些什麼？
被忽悠一番後，大家都開始盯著自己家那些中心化系統了，懷疑的波光在眼神中流轉。就像新一季開始，女人審視自己的衣櫃一樣。
其實呢，大家完全不必喜新厭舊。 區塊鏈要幹掉的，是中心化的 「組織」，不是要幹掉中心化的 「系統」。你那 OA 該怎麼用還怎麼用吧，自家的 OA 系統，沒必要搞區塊鏈。就跟你一家族企業，要投票選舉董事長了，你這不是腦子進水么。
要用區塊鏈，您先想一想，您是要與誰，在哪個業務上，去達成 「共識」？ 您是要與誰，在哪個環節，去取得 「互信」？
核心是 「共識」。
當然，區塊鏈還能做到永不停機，這是以太坊大肆宣揚的。但在我看來，這真沒那麼重要。中心化的系統做好了，離永不停機也差不多。
舉個區塊鏈應用的例子。常見且便於理解的例子，是簽合同的場景。我們現在簽訂合同，依然依賴的紙質合同。在紙質合同上簽字蓋章，然後一式兩份，雙方各持一份。這是發生在現實世界中，一次 「共識」 的達成。
「紙質」 與 「簽字蓋章」，這就是為了防篡改。而 「一式兩份」，就是分布式存儲。
要把簽紙質合同這個過程，用軟體來完美的實現，那就是區塊鏈了。「紙質簽字蓋章」 在區塊鏈上的實現，是通過時間戳、哈希運算、非對稱加密簽名等技術。 而 「分布式存儲」，則是通過 POW，POS 共識演算法以及 P2P 協議完成。
以上全過程的軟體實現，就是一次區塊鏈 「共識」 的達成。
IT 技術、互聯網技術發展到今天，現金都被電子支付取代了，而合同卻一直是個老大難，紙質合同流程一直頑固的存在著。現在，區塊鏈就是來顛覆紙質合同這樣頑固場景的。
再舉個例子吧。 積分互通的場景。不知道為什麼，2017 年末，做積分突然火起來了，家家戶戶都要做積分。我私下猜測，怕是有些楚王好細腰的意思，楚王的聖意被 「 「互聯網名詞炒作委員會」 破解了。早年間咱們的 「工分」 不就是一種積分么。
當然，商業積分在很多國家是非常成熟的，對於企業來說，積分是很好的客戶忠誠度管理工具，但在我國一直沒有做起來，所以，發展一下商業積分，是個好方向。
例子是這樣的。兩家企業，A 與 B，都發行了自己的積分，叫 A 積分與 B 積分吧。 兩家企業想搞積分共用，讓消費者可以在 B 那裡用 A 的積分，在 A 那裡用 B 的積分。
這就產生了一個場景，消費者燈下鼠到了企業 B，用 A 積分 100 萬買了台保時捷，若是在傳統的中心化系統下，企業 B 的系統要通過 API 連接到 A 的系統，驗證燈下鼠的身份，以及積分數量。驗證後，請求 A 的系統，要消費 100 萬 A 積分，經 A 的同意，A 的系統記錄 B 消費了 100 萬積分。B 在自己的資料庫中記錄，收到 A 積分 100 萬。
到了月底，B 拿著 100 萬積分的報表，到 A 那裡去結賬。A 到資料庫中查詢，確認有 100 萬積分到了 B 那裡。OK，結算成功。
問題是，A 若是不承認 100 萬積分怎麼辦？ 抵賴怎麼辦？A 若是改自己的資料庫怎麼辦？若是再復雜一些， 多家企業參與， B 收到 A 的積分，還可以到 C 那裡去消費 A 的積分，這該怎麼處理？
區塊鏈就能完美的解決這個問題。A B 兩家企業，通過聯盟鏈，把積分交易近乎實時的達成共識。也不用月底再走對賬手續了，任何時候，A B 兩者的區塊鏈數據都是一致的。
有的開發者要鑽牛角尖了：我用傳統的中心化系統，一樣能保證資料庫一致。
當然是可以的。但只要你做的完美，讓 A B 兩家的資料庫能夠完全一致，解決了各種可能出現的問題，那麼實際上，你就是在開發一套區塊鏈了。
在多方之間，達成 「信任」，達成 「共識」，就是區塊鏈的用武之地。
中本聰設計比特幣，完全是為了設計一種去中心化的電子貨幣。由此，誕生了區塊鏈。
而到了以太坊，則區塊鏈搖身一變成了 IT 基礎設施。以太幣乃是驅動區塊鏈應用的價值度量，而以太坊上的智能合約，才是鏈條的主角。
理論上，智能合約能開發任何系統。智能合約英文是 Smart Contract，這里的 「智能」，與 AI 的 Artificial Intelligence 的智能沒關系。實際上，尼克薩博在 95 年提出智能合約時，也與區塊鏈也沒關系，它的概念很簡單，就是將法律條文寫成可執行代碼。
但巧克力與下雨天最配，智能合約與區塊鏈最配。 如上文所述，合同，都是要一式兩份，或者一式四份的。 而智能合約，既然是法律條文，又要可自動執行，當然不能控制在合同的某一方手中，一定是要實現分布式存儲，才能令參與各方放心，這就是所謂的去中心化了。
今天，用區塊鏈，用智能合約來做的應用，主要集中在如下幾個領域：
金融領域：用來做數字貨幣；用來做支付系統；用來做匯款系統；用來做清算系統；用來做證券交易系統；用來做供應鏈金融。
資產描述：用來做資產的登記，例如房產土地注冊，貴重物品登記。
保險產品：用來做互助保險，以及其它條款簡單的保險產品。
身份認證：用來做個人以及企業的身份信息存儲以及在線認證。
供應鏈：用來做商品的溯源，生產流程的跟蹤。
政務：用來做投票；用來做公文存證；用來做產權登記。
當然還可以用來做游戲，比如做一個區塊鏈養貓，養狗，養青蛙，或者也可以試試養漢子？
甭管做什麼了，在您決定要進軍區塊鏈之前，在您決定開始搜索 「區塊鏈」 之前，記住我的話，一定要先宣傳，要用能讓全世界都聽到的嘹亮聲音呼喊：我們做區塊鏈了。
區塊鏈技術的現狀
能幹什麼，與乾的怎麼樣，是兩件事。
區塊鏈最成熟的應用，自然還是比特幣、以太坊等系統。而在商業應用領域，只能說大家都還在摸索。
很多報道說xx公司區塊鏈應用上線了，其實多數都是在自己家裡，或者幾家公司聯盟，在各自的實驗室里跑了條鏈而已。還沒見到哪個應用，把鏈條數據直接放出來的。
現階段，智能合約的應用，也是與中心化的系統結合使用。少有把所有的業務邏輯，都在智能合約上實現。
把區塊鏈用的純熟的，多數都是創業型公司。能自己寫一條鏈條的人，大約是不屑於打工了。
大規模、大容量的應用，例如電商什麼的，幾乎沒有用區塊鏈實現的。畢竟現階段，區塊鏈還有效率和容量的問題。 但我想，真的實現，也不會太久了。現在雖然還是 「只聽樓梯響，不見人下來」，但一旦下來一個人，跟風者馬上就會擠滿房間的。
不用 10 年，區塊鏈就會成為一種常用的技術，就和今天的關系型資料庫一樣。
但區塊鏈註定有別於關系型資料庫，有別於移動、大數據技術什麼的，它是與互聯網一個級別，甚至超越互聯網的概念。因為，它挑戰了人類的組織模式，它改變了人類的組織模式。
今天的互聯網如此繁榮，如此劇烈的改變人類的生活，但它並沒有改變人類的組織模式。電商是非常發達了，但只不過把市場從社區商店超市搬到了淘寶和亞馬遜。銀行還是那個銀行，支付寶微信也不過是另一個銀行；中介還是中介，淘寶店不過是商店的網上形態；你要證明自己是父母的蛾子，還是要去派出所蓋個章，一切都沒有變化，和明清時代也少有不同。以 「人」 為中心，來執行判斷，來做決策，幾千年來毫無變化。
是時候，將一部分工作，交給機器了。
當區塊鏈技術發展 50 年後，人們回首望去，驚訝的發現，有那麼多的機構竟然消失不見，才能領會到 2107 年區塊鏈所生發出的意義。
10 年之後，區塊鏈技術在開發中，將要佔據十分之一的工作量。這是我估計的，不一定準，先瞎猜一個，萬一準了呢。
上文說的，智能合約與區塊鏈最配，智能合約彷彿俠客，而區塊鏈則是一匹駿馬。
區塊鏈還有一個絕配，那就是物聯網。萬物互聯，物與物之間的對話，物與物之間的交易，該怎麼搞？ 用區塊鏈的去中心化存儲，用區塊鏈的共識演算法，再合適不過。不過，那還遠，區塊鏈結合上物聯網的時候，我國 GDP 肯定早已太陽系第一了。
我該怎麼應用區塊鏈
前文已敘，使用區塊鏈的第一件事，是要大聲喧嘩，要讓全世界都知道你用區塊鏈了，一方面給自己做做營銷，另一方面順便推動行業發展。
第二件事，是審視下自己的業務，有那些地方，需要與他人達成共識，需要與他人達成互信，找到了，就是你用區塊鏈的地方。
但切切記住，在今天應用區塊鏈，一定要謹慎，這與用關系型資料庫和JAVA 開發系統還是很不一樣的。
一定要認真的分析，認真的設計，然後再動手。用哪個開源區塊鏈，是公鏈部署還是私鏈部署，智能合約如何設計，與中心化系統的介面怎麼搞，上線後怎麼運行，怎麼維護，這些都要仔細考慮。
其實能選擇的技術路線，就那麼幾種，比特幣，以太坊，Hyperledger，Quorum，可選的不多。
找國內的區塊鏈公司，直接用他們的鏈條也可以，有些公司的鏈也很可靠了。趣鏈、布比好多家都是認真做鏈的。不過，就我所知，國內的鏈，也都是從那幾條國際鏈改過來的。
要是自己搞，就找兩個研究能力強的工程師，從頭開始學習以太坊或者 Hyperledger，大約過二三個月，應該就能寫智能合約了，也能做 Dapp 了，要是還不能，你就開掉他們吧，重新招兩個。要是野心大的，想要自己改鏈條協議，從源碼玩起，這個難度要大些，你得找幾個數學好，精通演算法的博士，認真干個一兩年吧。其實，改鏈條源碼，也是個良心活，改多改少，只要不放出去，也只有你自己知道。
動手之前，最好還是找一些做過區塊鏈項目的，咨詢一下。可能人家的一句話，就省卻你 3 個月的功夫。 要知道，在浩瀚的互聯網上，還真找不到區塊鏈的成熟應用方案，大家都在摸索。
最大的挑戰就是：我的應用場景，該如何用區塊鏈技術來實現。
大家都在黑暗中摸索，摸到成功的，就是開了一盞燈，等到千百盞燈亮起，房間里燈火通明的時候，區塊鏈技術也就不稀罕了。
怕的是摸了一通，黑燈瞎火，光摸到飄飄的腿毛，摸不到燈，大家就灰心喪氣，就散了，不摸了。人工智慧就散了好幾次，這幾年又重振信心，繼續摸開了，大佬們的腿毛再次在黑暗中油光發亮。
用了區塊鏈，我能得到什麼
對於工程師來說，掌握了區塊鏈技術，當然薪資要漲一把了。今天區塊鏈人才還是很稀缺的。
對於一家企業來說，若是用上了區塊鏈，千萬別看著區塊刷刷挖出來，自己個兒偷著樂，一定要大肆宣傳，品牌會提升，銷售會增加，股價市值會暴漲。
說到底呢，股價和市值，跟區塊鏈技術沒多大關系，漲了也是因為忽悠的技術好。那些大佬們，也就是 「互聯網名詞炒作委員會」 的委員們，人家不炒區塊鏈，也會去炒 AI，不炒 AI 也會去炒 iOT，總之，人家的炒鍋里不會缺料的。怎麼忽悠，怎麼來錢，刷刷的從天上掉錢。
真喜歡區塊鏈技術，又在 「互聯網名詞炒作委員會」 里沒有乾爹的，就別想那麼多了，屌絲戒之在貪。 別想錢的事了，先用上再說，得不到什麼便宜，也能嘗個鮮不是。
2013 年的時候，在望京的一間狹小辦公室中，我與幾個朋友聊天，談起用 Java FX 做一個比特幣交易網站。一位朋友說：「比特幣現在漲瘋了， 200 多塊錢一個，做個交易所不錯的。」
我那個時候就喜歡比特幣，因為比特幣那反賊氣質，但我沒有買。交易所也沒做。
現在我後悔了，但卻不僅僅因為錯過了比特幣高漲的盈利機會。而是我反思得出了一個結論，那就是，雖然我口口聲聲熱愛自由，實在只是葉公好龍罷了，當一個自由的烏托邦擺在我的面前，我卻沒有珍惜，不敢走進去。我沒買比特幣，就是個好的例證。
『柒』 The Parallel （地平線）區塊鏈游戲簡介
什麼是平行線?
The Parallel(地平線）是一個虛擬世界，玩家可以在其中充分享受和創造 游戲 內資產和體驗。The Parallel 的目標是讓每個人享受它提供的動態 娛樂 體驗。它不僅是一個 娛樂 平台，也是一個開放空間，玩家可以在這里將自己的創作和想法進行貨幣化。三年多來，Parallels 團隊一直在開發相互關聯的平行宇宙的概念。
該團隊的願景是創造一個空間，讓人們可以擺脫日常生活，進入一個充滿刺激冒險的新世界，同時還能賺錢。首席執行官 Louis Nguyen 在區塊鏈和金融 科技 方面擁有超過五年的經驗，並圍繞該項目建立了一支強大的開發人員和顧問團隊。
Metaverse 在這個受 Minecraft 和The Sanbox啟發的新虛擬世界中不斷成長。IGO 目前正在進行中，該項目的代幣將在幾個小時內在 PancakeSwap 上發布。
The Parallel 是第一個越南元節項目，旨在將每個人聚集在一起，利用他們的創造力創造一個夢幻般的無限世界。The Parallel 專注於保持享受和收入的平衡，以建立一個可持續和強大的社區。
構建你自己獨特的 NFT
通過允許玩家建立、擁有和交易他們自己的資產，平行 游戲 肯定會讓你想起沙盒。 游戲 中的建築機制看起來與 Minecraft 非常相似。這些相似之處可能會吸引大量 Minecraft 玩家和創作者來到這個新的虛擬世界。
每個 游戲 中的創作者的作品都將是一個 NFT。要創建這些 NFT，您將需要符文，玩家將通過諸如采礦或玩迷你 游戲 等休閑活動獲得這些符文。這些符文分為四種類型：傳奇、史詩、稀有、罕見和普通。因此，製作過程中使用的符文的稀有程度和強度將決定您的創作的力量和價值。
為了確保每個 NFT 的唯一性，該團隊開發了一種技術來檢測過於相似的創作。這項技術由人工智慧提供支持，稱為 Hydra 系統。該系統應該限制模仿者的創造，並鼓勵這個新世界的建設者展示他們的創造力。
玩賺機制
除了創建自己的 NFT 傑作外，您還可以進行其他活動，例如挖掘、收集和 探索 地平線令人驚嘆和神秘的風景。玩家將需要進行活動來收集符文和資源並獲得完成任務的獎勵。
還鼓勵這個新世界的建設者建立和發展自己獨特的體驗，供他人享受。
該 游戲 還將提供 DeFi 功能，例如 staking、耕種以及交易 游戲 資產和代幣，為已經豐富的 游戲 經濟增添了活力。
Tokenomics - PRL 和 PS 代幣
平行經濟將使用兩個主要代幣：PRL 和 PS。PRL 代幣將用於抵押、耕種、鑄造 NFT，還將為您提供投票權。它將限量供應 10 億個代幣。玩家可以通過賭注、耕種和參加某些特殊活動來賺取它們。
PS 代幣也稱為能量寶石，是 游戲 內活動的獎勵。PS 代幣的供應量不受限制。NFT 創建將需要 PRL 和 PS。
PRL 代幣的公共 IGO 目前正在 Krystal Defi、Starpunk、Rada 和 Seedify 上進行。
『捌』 物聯網快速發展下，有哪些新的創業項目
顧名思義，物聯網就是物物相連的互聯網。與其說物聯網是網路，不如說物聯網是業務和應用。近兩年，物聯網的發展也步入正軌，今年，又有那些新的物聯網創業項目呢?
1.禾賽科技
分類： 物聯網數據平台
融資情況： 於5月完成B輪融資,金額2.5億人民幣,投資方光速中國、網路投資部。
簡介： 禾賽科技位於上海嘉定工業園，致力於開發高精密氣體分析儀器，並利用核心感測器優勢建造一個覆蓋城市每個角落，實時監測大氣環境中所有有害成分的物聯網數據平台。其產品可以大規模地裝載於公交設備上，這樣大眾可以像看Google Map一樣看到自己所處區域的實時大氣質量報告。
2.達朴匯聯
分類： 物聯網區塊鏈服務商
融資情況： 於3月完成天使輪融資,金額未公開,投資方惠能資本。
簡介： 達朴匯聯是一家物聯網區塊鏈服務提供商，專注於分布式物聯網技術，為用戶提供霧計算全節點權益產生應用、子鏈數字錢包驗證量子加密系統、終端數字輕錢包、霧計算輕節點憑證記錄等產品，致力於為用戶提供物與物交易數據流服務。
3.屯社區
分類： 物聯網雲平台
融資情況： 於3月完成戰略投資,金額數千萬人民幣,投資方軟銀中國資本。
簡介： 屯社區致力於智慧園區物聯網雲平台、智能硬體、雲停車場、雲門禁等系統的研發和應用，真正屬於互聯網+社區，互聯網+園區，互聯網+安防，互聯網+停車場的大數據互聯網公司，是軟體+硬體的綜合性企業。
4.車道君安
分類： 車聯網數據平台
融資情況： 於2月完成天使輪融資,金額未公開,投資方線性資本、地平線機器人。
簡介： 車道君安致力於基於視覺人工智慧的車聯網數據平台和保險創新解決方案，目前已獲得一輪風險投資。旗下擁有一家全資子公司為重慶途安信息科技有限公司。
5.行車寶
分類：
融資情況： 於2月完成天使輪融資,金額未公開,投資方清研資本。
簡介： 行車寶致力於通過人工智慧、模式識別以及計算機視覺等高科技手段來全方位保障駕駛員在駕駛過程中的行車安全。公司已開發出司機駕駛狀態監測、前車防撞預警等核心功能，是擁有自主知識產權的ADAS相關功能的研發企業。
6.Broadlink古北電子
分類： 物聯網
融資情況： 於2月完成D輪融資,金額3.43億人民幣,投資方中信產業基金領投、網路、立白集團。
簡介： 杭州古北電子科技有限公司是一家物聯網及智能家居解決方案服務商，提供broadlink系列智能插座、智能遙控、家庭空氣質量分析儀等產品，是湖北傑澳電子科技關聯公司。
7.麥騰物聯網
分類：
融資情況： 於1月完成天使輪融資,金額未公開,投資方華登國際。
簡介： 麥騰物聯網是一家專注於高可靠性、高安全性物聯網行業信息傳輸和數據開發的企業。公司主要研發產品包括無線傳輸技術、智能終端、雲接入、數據採集和雲服務等。公司以物聯網傳輸和數據Delivery技術為基礎，通過物聯網通訊模組、SiP、SoC等傳輸和數據Delivery技術、IoT平台，以及整體解決方案等產品，保證數據信息傳輸的質量，進而獲取物聯網的數據並存儲，為用戶提供相關服務和應用數據。
8.自連科技
分類： 聯網系統解決方案提供商
融資情況： 於1月完成B輪融資,金額未公開,投資方高正創投。
簡介： 自連科技是一家無線物聯網系統解決方案提供商，集物聯網控制器、物聯網中間件、雲平台接入技術、手機APP連接技術等於一體，產品包括IoT無線控制器、組件化物聯網開發平台、智能硬體開發平台以及智能方案開發套件。
9.DFous
分類： 智慧樓宇解決方案提供商
融資情況： 於1月完成Pre-A融資,金額未公開,投資方險峰長青、阿米巴資本。
簡介： DFous是一家智慧樓宇解決方案提供商，專注於物聯網大數據在商業企業地產增值服務和應用，利用IoT物聯網高密度感測器、移動端app、數字顯示終端、SaaS和智能大數據分析，提供包括一整套智慧樓宇動態能源管理、空間利用和優化管理的解決方案。
10.源清慧虹
分類： 無線智能感測器研發商
融資情況： 於1月完成天使輪融資,金額未公開,投資方啟迪創投、源渡創投、清控銀杏。
簡介： 源清慧虹是一家無線智能感測器研發商，專注於為基礎設施提供無線智能感測系統和雲數據服務，幫助用戶快速部署、管理、運營自己的物聯網應用系統及業務。開發了一系列高精度、智能化、低功耗、長壽命的結構監測和檢測用感測器，其中包括無線智能索力感測器、振動感測器、應變感測器等多種產品。
近幾年，我國物聯網產業快速發展，市場規模也出現了大幅度增長，已經成為了頗具前景的創業方向，如果創業者想要了解其他互聯網創業項目，創業項目為創業者匯集了當下火熱的互聯網創業項目，如小程序、雲計算、OA辦公系統、智能電銷機器人等，在線客服系統中也集聚當下市面上最火熱的平台，供創業者更好的挑選。
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『玖』 保障數據安全 中汽協發布汽車數據可信存證區塊鏈平台
來自工信部一所、公安部一所、信通院、新能源汽車國家監測與管理平台、德國汽車工業協會、一汽、上汽、長安、東風、北汽、廣汽、長城、吉利、奇瑞、蔚來、理想、小鵬、特斯拉、大眾、戴姆勒、寶馬、奧迪、華為、博世、中汽創智、上海汽檢、四維圖新、地平線、能鏈科技、Momenta等32家智能網聯汽車相關企業、科研單位參與研討。會上各企業針對數據的安全監管、行業發展、私人數據隱私保護，以及數據可信方面進行了深入探討。會議認為，數據安全是行業發展的核心，行業急需建立政府、企業、和用戶之間的智能網聯汽車數據可信體系；同時，應充分發揮市場優勢，推動利用新技術和新手段完善該體系。
中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀博士針對智能網聯汽車數據可信存證的問題作了專題介紹。中汽協會聯合相關企業，為解決智能網聯汽車時代數據體量大、存儲成本高、難溯源、數據安全難以保障等問題，經過三年多的探索，向全行業發布「汽車數據可信存證區塊鏈平台」。
平台利用區塊鏈技術特有的數據防篡改、可溯源等特性，僅依靠上傳數據哈希值（不需要上傳任何原始數據）即可為企業提供數據可信存證服務。目前，該平台已完成建設，即日起就可以免費為會員企業提供相關服務。