科大訊飛有區塊鏈嗎

『壹』 在中國信創500強中有區塊鏈企業嗎

有的。這次中國科學院主管權威媒體互聯網周刊發布的《2021中國信創500強》含金量比較高，區塊鏈獨角獸企業趣鏈科技是此次唯一入選榜單的區塊鏈企業。

『貳』 國內有哪些著名的區塊鏈企業

國內還是有很多實實在在做區塊鏈技術的企業，比如趣鏈科技、萬象區塊鏈、能鏈集團、復雜美科技、星河區塊鏈、紙貴科技、醫鏈集團，都是行業內比較知名且做技術不錯的一些企業。互聯網巨頭基本都有區塊鏈版塊。

『叄』 科大訊飛2個月翻倍，計算機板塊現在是歷史大底嗎

計算機板塊要看是什麼呀，科大訊飛是因為智能語音識別系統帶著飛起來的
估計下一個風口會是區塊鏈

『肆』 什麼是科技創新的重要前沿

從Web2.0、社交網路、物聯網、移動互聯網、大數據、工業4.0、工業互聯網、雲機器人、深度學習、邊緣計算 到谷歌大腦、網路大腦、阿里ET大腦、360安全大腦、騰訊超級大腦、華為EI智能體、城市大腦、城市雲腦、工業大腦、農業大腦、航空大腦、社會大腦。
21世紀涌現的這些新技術和概念無一不是與互聯網大腦架構的發育和形成有關。在前沿科技概念方向，雲計算對應中樞神經系統；物聯網對應感覺神經系統；工業4.0，雲機器人、智能駕駛、3D列印對應運動神經系統；邊緣計算對應神經末梢；大社交網路，混合智能、雲群體智能和雲機器智能對應類腦神經元網路；移動通訊和光纖技術對應神經纖維；區塊鏈對應一種古老的神經系統試圖反抗互聯網的神經中樞化趨勢。
在行業產業方向，互聯網大腦架構與工業、農業、航空、交通、建築、冶金、電力等等行業結合，就形成了諸如工業大腦，農業大腦，航空大腦、冶金大腦、建築大腦、電力大腦。
在科技企業方向，世界范圍的科技巨頭為了適應互聯網新出現的類腦結構，不斷將自己的核心業務與互聯網大腦結合，因此谷歌依託搜索引擎帶來的大數據提出谷歌大腦、科大訊飛依託語音識別技術提出訊飛超腦、360依託安全業務提出360安全大腦、騰訊依託社交網路應用提出騰訊超級大腦，阿里巴巴依託企業級服務提出阿里ET大腦，華為依託通訊領域的優勢地位提出華為EI智能體。

『伍』 廣汽集團和科大訊飛等成立合資公司 涉及人工智慧領域

財經網汽車訊廣汽集團、科大訊飛主導成立合資公司。

根據天眼查數據顯示，星河智聯汽車科技有限公司（以下簡稱「星河智聯」）於2020年12月17日成立，注冊資本為8500萬，法定代表人為張進。

股權穿透圖顯示，星河智聯有三大股東，其中安徽訊飛雲創科技有限公司、廣汽資本有限公司各持股47.06％股份，合肥砥石企業管理合夥企業（有限合夥）持有剩餘的5.88%股份。

從天眼查可知，訊飛雲創為科大訊飛全資子公司，廣汽資本則是廣汽集團100%控股。

招銀國際研究部白毅陽表示，目前來看，消費群體的年輕化意味著對汽車智能化需求的提升。車企通過與互聯網科技企業合作，能夠更好地利用合作夥伴的現有技術及其生態，賦能汽車智能化。

廣汽集團不止與科大訊飛合作，還與華為、網路等存在合作關系。

12月初，廣汽集團剛與網路簽署合作協議，雙方將通過資源互補、技術互補等合作方式，共同進行智能駕駛、智能車聯、數字化營銷方面相關技術及產業的開拓，共同為自動駕駛與移動出行、智能網聯和智慧交通領域提供全面、系統、可靠的解決方案。

9月，廣汽集團與華為加深合作，雙方將全面深化智能汽車領域合作。早在2017年，廣汽集團與華為就在智能網聯電動汽車領域技術展開戰略合作。

廣汽集團正在加快石墨烯電池技術的量產，同時布局自動駕駛等領域的研發，以降低對行業巨頭的依賴。

廣汽集團自研有ADiGO3.0自動駕駛系統，目前搭載石墨烯基超級快充電池技術的AION車型已經進入量產車型的標定測試階段。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 域馳智能品牌正式亮相，與華為、地平線、科大訊飛深度合作

    劉飛龍還介紹到，域馳智能擁有車規級硬體計算平台和完整自主知識產權的全棧軟體，完全按照汽車軟體開發流程開發，符合ASIL-D級功能安全要求，是「可量產的智能化、網聯化的產品線「。在持續為客戶提供的高性價比的智能網聯系統解決方案及產品的同時，也在不斷探索L3/L4高等級自動駕駛技術及應用場景。

合作共贏 一路同行 攜手共創中國智能駕駛未來新格局新格局」進行了精彩的發言。華為於2019年5月成立了智能汽車解決方案BU，將30年的ICT（信息與通信技術）積累應用於汽車，攜手產業夥伴推動傳統汽車向智能網聯汽車轉型。地平線是邊緣人工智慧晶元的全球領導者，以前瞻的軟硬結合理念自主研發邊緣人工智慧晶元及解決方案，並成為國內唯一實現車規級人工智慧晶元量產前裝的企業。此次地平線與域馳智能簽約，雙方將充分結合自身優勢，圍繞L2-L4智能駕駛的產品研發和應用開展深層次合作。科大訊飛從 2003年開始，科大訊飛已經在汽車智能化領域深耕了十八年，一路堅持讓汽車駕駛更安全、更智能、更有樂趣的使命，使人工智慧技術在汽車行業得到了深度的應用。

智能化、網聯化是汽車新四化中的兩個重點方向，域馳智能作為一家成立不到一年的初創科技公司，已分別在這兩個緯度上開辟出自己成熟的產品方案並取得了市場認可。這主要得益於域馳智能作為一家全棧式自動駕駛解決方案服務商，具備完全自主研發的車規級自動駕駛計算平台、全棧的軟體演算法和完整的系統集成能力；同時依託規模化實際裝車數量，能夠延伸出網聯、出行、物流等多種運營模式。

域馳智能與華為、地平線、科大訊飛等重要合作夥伴的牽手，更進一步預示著其在開放合作、深度整合產業鏈、全面賦能行業的信心和決心。域馳智能相信，中國智能駕駛和智能網聯全產業鏈正在不斷加速發展，並進入體系化整合的全新階段。從晶元到域控制器，從自動駕駛到智能網聯，從技術研發到量產裝車，未來一定是合作共贏的時代。

域馳智能將基於「自主智研智造+智慧場景落地」的雙智模式打造，通過鏈接產業上下游及重要合作夥伴，全面開啟中國智能汽車的未來美好藍圖。

『柒』 星河智聯正式成立 廣汽集團與科大訊飛合作計劃落地

（文/張鈺翊）此前，車友頭條曾報道，廣汽集團計劃與廣汽資本有限公司（以下簡稱「廣汽資本」）、安徽訊飛雲創科技有限公司（以下簡稱「訊飛雲創」）成立合資公司，主攻智能化數字座艙等方面的研發與服務。近日，這一計劃正式落地。

事實上，廣汽集團近年來在智能網聯層面的合作進展還不止於此，除了科大訊飛，還與華為、網路等存在合作關系。在移動互聯網快速發展的當下，智能網聯已經成為各大車企爭相發力的重點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。