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1. 交通工程專業下分的哪個二級學科比較好

交通工程專業下屬的二級學科交通運輸規劃與管理、交通安全工程、交通信息工程與控制。

首先看看這幾個主專業是干什麼的，主要完成的是什麼任務。

1. 交通運輸規劃與管理 顧名思義這個專業主要是完成道路交通的規劃與管理。目的是做到交通系統的安全、合理、迅速，同時做到交通資源的合理利用。交通運輸規劃與管理涉及到規劃與管理的專業需要掌握數學優化方面的基礎知識，在後續學習一些關於交通道路規劃以及交通安全以及交通信息控制方面的知識。本科階段更重要的是知識的廣度，重在基礎，因此學習的知識更為多樣。在不同的學校里學習這個專業可能會也有很大差異。在國內基礎設施建設在經濟建設中還扮演著重要的角色，國內物流大發展的背景下，交通運輸規劃與管理還會繼續保持一個較高的就業率和就業質量。

2. 鋼筋HPB300,335,400分別代表什麼

HPB 的全稱是熱軋光圓型鋼筋(圓鋼)(HPB 是 Hot-rolled Plain Steel Bar 的英文縮寫)，300,335,400是指其對應的屈服強度。

HPB300，也是熱軋光圓鋼筋，一級鋼，比HPB235的屈服強度更高。是最新的國家對一級鋼材質的標准，用來取代現在較舊的HPB235材質的一級鋼。

HRB335，熱軋帶肋鋼筋，也就是二級鋼。

HRB400，熱軋帶肋鋼筋，也就是三級鋼。

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鋼筋常用的分類知識

鋼筋種類很多，通常按化學成分、生產工藝、軋制外形、供應形式、直徑大小，以及在結構中的用途進行分類：

（一）按軋制外形分

1、光面鋼筋：I級鋼筋（Q235鋼鋼筋）均軋制為光面圓形截面，供應形式有盤圓，直徑不大於10mm，長度為6m~12m。

2、帶肋鋼筋：有螺旋形、人字形和月牙形三種，一般Ⅱ、Ⅲ級鋼筋軋製成人字形，Ⅳ級鋼筋軋製成螺旋形及月牙形。

3、鋼線（分低碳鋼絲和碳素鋼絲兩種）及鋼絞線。

4、冷軋扭鋼筋：經冷軋並冷扭成型。

（二）按直徑大小分

鋼絲（直徑3~5mm）、細鋼筋（直徑6~10mm）、粗鋼筋（直徑大於22mm）。

（三）按力學性能分

Ⅰ級鋼筋（235/370級）；Ⅱ級鋼筋（335/510級）；Ⅲ級鋼筋（370/570）和Ⅳ級鋼筋（540/835）。

（四） 按生產工藝分

熱軋、冷軋、冷拉的鋼筋，還有以Ⅳ級鋼筋經熱處理而成的熱處理鋼筋，強度比前者更高。

（五）按在結構中的作用分

受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等。

3. 未來十年最有發展前景的行業是

1、專業講師

中國夢實現，社會物質財富極大豐富，未來文化一定會繁榮昌盛。而文化行業裡面，教育培訓是重點，人們在擁有豐富的物質財富的時候，普遍會缺一種產品，那就是精神產品。

靈魂的痛苦是最大的傷，中國人普遍沒有宗教信仰，為別人提供精神上的寄託，將成為一種行業。誰在某個領域具有專長，如心理咨詢師、健康管理師，或是能給予別人精神寄託的講師，都將成為高收入階層。

2、金融分析師（CFA）

中國目前最賺錢的公司都是商業銀行，人民幣的國際化會讓人民幣未來具有現在美元的地位，成為國際性的儲備貨幣。人民幣有一天也會像美元一樣在全世界推高資產價格，通過人民幣升值再回收流動性，向全世界收取鑄幣稅。

3、AI人工智慧行業

人類的發展就是不斷地解放我們的雙手雙腳的過程，無人駕駛汽車、無人駕駛軌道車、機器人保姆、工人、售貨員，機器人統計員、律師，未來機器人無處不在，會讓很多行業的工種消失。

有人曾經做過未來十年將消失的工種預測，如：電話銷售員、客服、倉庫工人、收銀員、電話接線員、快餐店員、快遞員、洗碗工、生產線質檢員等，所以你現在正從事這些行業，可能就要為自己另做打算了。

4、收藏業

俗話說，亂世黃金，盛世收藏。未來人民幣只會越來越多，各類文物、藝術品、書畫等的收藏，將成為一個非常可觀的資本增值的行業。做收藏就是做投資，相當於把別人的時間買來賣，通過一段時間的沉澱會帶來更多的收益。當然我們還會得到文化的洗禮和修養的提升，經歷更多的體驗。

5、環保產業

圍繞個人及家庭的環保治理和健康預防相關產品和行業市場廣闊，商業模式創新將會層出不窮，都將會有巨大的吸金能力。相關行業的研究和市場拓展將具有巨大的收入潛力。

4. ETH是什麼意思

ETH是蘇黎世聯邦理工學院，坐落於瑞士蘇黎世，是享譽全球的世界頂尖研究型大學，連續多年位居歐洲大陸高校翹首，享有「歐陸第一名校」的美譽，在2020年QS世界大學綜合排名中列世界第6。

蘇黎世聯邦理工學院由瑞士聯邦於1854年成立，並於1855年開始作為一個技術專科學校授課。最初其由建築，土木工程，機械工程，化學和林業等六個學院以及一個整合數學、自然科學、文學、社會科學及政治的機構組成。

蘇黎世聯邦理工學院在2016年QS世界大學綜合排名中列世界第9位；2017年QS世界大學綜合排名中列世界第8位；2018年QS世界大學綜合排名中列世界第10位；2019年QS世界大學綜合排名中列世界第7位；2020年QS世界大學綜合排名中列世界第6位。

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ETH的發展現狀

瑞士聯邦理工學院，是瑞士聯邦政府為了國家工業化的需要，在1855年建立的，這是所聯邦所屬的大學。它不僅為了自身的發展，而且為整個國家、歐洲乃至世界從事科學研究。這所大學開始只有工民建、森林科學、機械工程和化學等學科，後來又增加了人文、社會和政治學。

該校現有來自於一百多個國家的兩萬六千名師生分布於16個系，教研領域涵蓋建築、工程學、數學、自然科學、社會科學和管理科學。對於ETH來說，根本就不考慮招生數量和學費的問題。在聯邦的支持下學院每年獲得的教育經費多達92億瑞士法郎，這還不包括物業管理、新建教學設施的用。

學院還從第三方資助和自身技術轉化中得到的資金多達30億瑞士法郎。這些經費全部用於辦學和科研之中，或者說直接（大部分）被用在20000多名學生、500名教授（全時當量人員9000多人年）上。

即便是如此，ETH在近兩年的年度報告中還在不斷說缺錢，理由也非常簡單。為了與其他機構（大學）競爭，我們的獨立性是最重要的，所以我們需要一個長期可持續財政支持。

我們去年又擴招了4%的學生，目前我們的學生數量是十年前的156%，教授人數增長了23%，科研人員增長53%，而政府的科研經費只增加了42%，教育可用面積才增加了7%，我們面臨巨大的挑戰。

但在瑞士一點都不足為奇，由於瑞士獨特的教育體制，這個國家把所有的資源都集中在10合大學和2聯邦理工學院之中，換句話說高等教育層面就12所學校，加上國家又不缺錢，所以形成了現在這種局面。

5. 傳統工科有必要考研嗎是不是在走向沒落。

傳統工科是不可或缺的，幾乎所有的大國重器都需要傳統工科來支撐。
所以，傳統工科盡管沒有大數據、雲計算、人工智慧這么搶眼，卻仍然是需要不斷傳承和發展的。