中遠海運的區塊鏈

『壹』 國際貿易論文題目（優選範文題目115個）

國際貿易論文主要是對跨越國境的貨品和服務交易中的問題及一些時實進行研究，本篇文章就向大家介紹一些探討國際貿易論文題目，供給大家作為自己論文的選題參考，希望對大家選到一個適合自己的論文題目。

一、 國際貿易論文題目

1、互聯網電商對傳統國際貿易的影響分析及對策研究

2、論低碳經濟下的國際貿易新發展

3、論國際貿易實務中的國際市場營銷策略

4、樹立合作式國際貿易摩擦解決機制的中國理念

5、國際貿易與民生百態

6、信息化教學下國際貿易實務課程混合式教學設計

7、農葯國際貿易領域英語應用研究

8、新國際貿易形勢下廣東外貿企業轉型升級的策略

9、探析國際貿易風險及防範對策

10、中國鐵礦石國際貿易現狀與戰略分析--評《中國鐵礦石資源圓岩國際合作研究》

11、國際物流與國際貿易的相互促進關系研究

12、大數據背景下國際貿易面臨的挑戰與應對策略

13、《國際貿易規則與慣例》課程設計研究

14、進一步擴大開放背景下國際貿易專業課程體系的優化

15、國際貿易正在發生結構性的動態調整

16、基於知識產權及國際貿易的中美競爭力比較研究

17、國際貿易實務中區域經濟產品品牌價值鏈構建探討

18、區塊鏈正在改變國際貿易

19、《國桐腔改際貿易問題》選題參考

20、國際貿易背景下激勵科技企業發展的技術路徑

21、農產品國際貿易環境壁壘的透視及應對

22、略論當代國際貿易新發展與中國外貿新變化

23、國際貿易中預借提單的成因及預防

24、浙江製造認證推進國際貿易便利化

25、文化對企業國際貿易的影響

26、國際航運與國際貿易的協同發展研究--"一帶一路"倡議下

27、淺談國際貿易摩擦的產生及其應對方法

28、上海：用區塊鏈技術保障企業國際貿易便利性

29、淺論國際貿易中商務英語合同翻譯的策略與技巧

30、基於農產品產業內貿易的中俄國際貿易研究

31、高職國際貿易專業任務引領型教學模式的構建

32、國際貿易新通道背景下的隴南特色文化之城建設

33、高職院校國際貿易實務課程教學模式創新探討

34、國際貿易+英語雙專業培養模式及課程體系分析

35、淺議民辦院校國際貿易專業教學改革

36、互聯網+新形態下國際貿易實務課程的教學方式探析

37、政治沖突與國際貿易：韓國薩德事件對中韓貿易的影響分析

38、跨境電商發展環境下的國際貿易人才培養策略研究

39、翻轉課堂在國際貿易實務課程教學中的應用

40、試論構建開放型經濟新體制框架背景下的國際貿易新方案

41、互聯網+下國際貿易方式轉變分析

42、試論電子商務在國際貿易中的應用與發展策略

43、從國際貿易母國效應視角探析中美貿易摩擦的原因

44、國際貿易結算中的人民幣使用與中國的財富損失

45、電子商務與國際貿易發展研究

46、國際貿易強度、空間溢出與高技術產業區域創新效局判率

47、加強國際貿易型企業人力資源績效管理質量的措施研究

48、跨文化對國際貿易的影響及對策

49、經濟新常態下跨境電商對國際貿易的影響研究

50、經濟全球化環境下大數據對企業國際貿易的影響

51、案例教學法在商務英語國際貿易課程中的應用

52、建立綠色有機產品國際貿易平台

53、國際貿易正義問題的中國解決方案研究

54、國際貿易正義缺失下中國的應對策略

55、電子商務對我國國際貿易的影響及發展對策

56、中企如何應對國際貿易新格局

57、注意力配置、互聯網搜索與國際貿易

58、跨境電商時代國際貿易專業人才培養改革研究

59、海南國際貿易開放型經濟新體制研究

60、創新國際貿易發展的策略分析

61、國際貿易新動態及對策探討--基於"一帶一路"背景

62、區塊鏈技術在國際貿易領域中的應用研究

63、行動導向教學法在高職院校國際貿易實務教學中的應用

64、數字工程認證服務國際貿易便利化

65、高職國際貿易實務專業現代學徒制模式探究

66、一帶一路對我國農產品國際貿易的影響

67、農產品國際貿易變化的影響與對策研究

68、探討中國國際貿易競爭力及其影響因素

69、商業銀行國際貿易融資創新能力的問題及對策探討

70、一帶一路背景下國際貿易專業外語課程教學改革

71、論國際貿易收益來源的發展綜述

72、經濟新形勢下國際貿易產業結構的優化與調整

73、新常態經濟下我國國際貿易發展模式與路徑分析

74、移動互聯網對國際貿易的影響及對策研究

75、高職國際貿易專業的實踐教學改革分析

76、低碳經濟對國際貿易發展的影響

77、實訓基地建設對國際貿易專業實踐教學作用的探究

78、淺論國際貿易信用證結算方式的風險及防範

79、國際貿易對地區勞動力技能升級的影響--基於中國大陸地區地級市的數據分析

80、國際貿易投資規則的新發展趨勢和中國外資法

81、基於物流成本對國際貿易的影響分析

82、論國際貿易實務中國際市場營銷策略

83、網路經濟對國際貿易的影響

84、移動互聯網營銷對國際貿易的影響及對策

85、國際貿易中的質量競爭力建設

86、當前國際貿易中商務英語要素分析及其應用價值

87、新形勢下我國國際貿易經濟的生態化戰略選擇

88、一帶一路背景下河南省農產品國際貿易發展研究

89、電子商務對國際貿易的影響與對策--以義務為例

90、國際貿易中貨物風險轉移時間的確定

91、電子商務對我國中小企業國際貿易的影響及對策

92、電子商務對國際貿易的影響與對策

93、互聯網背景下《國際貿易學》翻轉課堂教學創新研究

94、我國國際貿易發展模式與路徑的分析

95、當前我國面臨的國際貿易摩擦分析與對策探討

96、新常態下國際貿易本科人才培養模式研究

97、中小企業國際貿易融資問題之我見

98、中小企業國際貿易融資風險控制研究

99、國際貿易英語筆譯中的常見問題及策略研究

100、如何提高國際貿易實務性人才的外貿函電應用能力

101、黃金中游產品國際貿易網路演化特徵研究

102、我國銅資源國際貿易研究

103、從中美貿易摩擦看國際貿易法發展及中國的對策

104、高職國際貿易實務課程與PBL教學法的有機結合分析

105、國際貿易網路樞紐地位的決定機制研究

106、《國際貿易問題》選題參考

107、中遠海運國際貿易有限公司陳學文總經理到訪協會

108、一帶一路能源合作對我國天然氣國際貿易競爭力的影響分析

109、互聯網對國際貿易的影響機制與策略研究

110、國際貿易中商務英語翻譯的文化差異及應對

111、電子商務在國際貿易中的應用與發展策略

112、國際貿易單一窗口讓營商環境持續優化

113、談"互聯網+"背景下的國際貿易創新

114、經濟新形勢下國際貿易發展路徑研究

115、文化差異對中國國際貿易商務活動的影響分析

以上就是為大家精選的"國際貿易論文題目（優選範文題目115個）"的全部介紹，希望以上的範文題目對大家論文選題有一定的參考作用。

『貳』 重新認識區塊鏈：1550餘個應用案例帶來的啟示

作者：冉偉

（本文節選自《2021全球區塊鏈應用市場報告》）

當我們談論區塊鏈的時候，但凡對區塊鏈有所了解的人都能夠就相關主題或多或少地表達出自己的一些見解。例如：從技術體繫上看，區塊鏈是分布式數據存儲、點對點傳輸、共識機制、加密演算法等計算機技術的新型應用；從功能屬性上看，區塊鏈具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集體維護、公開透明等特徵。

回顧區塊鏈的 歷史 ，就繞不過比特幣。2009年1月3日，序號為0的比特幣創世區塊誕生。幾天後，也就是2009年1月9日，序號為1的比特幣區塊誕生。當兩個區塊連接起來時，區塊鏈就此「橫空出世」。

化名為「中本聰」的比特幣發明者可能自己都很難想像：在過去12年間，以比特幣為中心，一個龐大的「加密貨幣家族」已經在全球金融市場掀起一場持續至今的「巨浪」。其間，與加密貨幣相關的創新與風險交織，進步與泡沫同在，追捧與批判共存，並推動著各國政府部門不斷完善貨幣與金融體系、 社會 治理與監管體系。

與此同時，與比特幣相伴相生的區塊鏈同樣在快速進化，而且早已超越「比特幣的底層技術」范疇，應用到了 社會 與經濟發展的各個角落。

那麼，區塊鏈到底通過什麼樣的機制發揮作用，相比傳統技術和模式到底有哪些優勢，其應用效果到底如何？在資本實驗室與遠望智庫聯合發布的《2021全球區塊鏈應用市場報告》中，我們通過對2020全年和2021年一季度全球1550餘個應用案例的研究，試圖為上述問題提供具有一定實證性的答案。同時，基於這些案例的研究，我們可以建立起對區塊鏈的重新認識：區塊鏈即信任、區塊鏈即共享、區塊鏈即交易、區塊鏈即替代、區塊鏈即效率。

在比特幣創世論文《比特幣：一種點對點電子貨幣系統》中，「中本聰」反復強調了比特幣具有不依賴於「可信任第三方」的特性，也就是「去中心化」的特性。

反過來看，比特幣的底層技術——區塊鏈恰好正是為「信任」而生。換句話來說，重塑數字化時代的「信任」是區塊鏈最基礎的功能，只不過這種信任由人與人之間、法人主體之間的信任轉換成了機器與機器之間、區塊與區塊之間、節點與節點之間的信任。有趣的是，後續誕生的「智能合約」功能通過與區塊鏈的融合又進一步強化了這種信任。

身份編碼與認證是實現上述信任機制的第一步，分布式身份識別（Decentralized Identity, DID）系統是其中的核心。有了DID應用，從個人到組織，再到物聯網設備，從實體物品到虛擬產品，都能夠被賦予數字「身份」，並實現可信交互。也正因為此，基於區塊鏈的存證、賦權、驗證、流通、交易才得以實現，也才有了區塊鏈在各行業的落地實施。

來自全球的應用案例顯示，新的信任機制為 社會 與經濟運行提供了新的規則和動力：

l 中國正在全面推進區塊鏈電子證照的應用，企業與居民得以享受更高效、便捷的政務服務；

l 「一魚一碼」、「一果一碼」、「一茶一碼」等應用正在推動全球農產品防偽溯源與食品安全體系的升級；

l 通過區塊鏈與大數據、人工智慧的結合，企業的信用「畫像」更為精準，並能夠據此獲得更快捷、成本更低的融資服務；

l 公益機構紛紛將愛心善款「上鏈」，以形成更透明、更規范的公益跟蹤與管理系統；

l 中國相關城市啟動基於區塊鏈的氣瓶產品追溯管理系統，氣瓶檔案信息源頭可信度與氣瓶安全管理水平大幅提升；

l 德國正在為其分布式能源資產建立基於身份認證的數字注冊系統，以推動可再生能源開發與交易，並應對數字化能源時代的到來……。

在區塊鏈的三種類型（公有鏈、聯盟鏈、私有鏈）中，聯盟鏈得到了最廣泛的應用。除了對技術性能、運行效率、可操作性、預期成果等方面的考量，這主要是因為聯盟各方已經具備一定的信任基礎。這也從另外一個角度表明：在超越比特幣等加密貨幣的區塊鏈應用中，「多中心化」，而非完全的「去中心化」是更為現實的一種選擇。

此外，不可否認的是：不同於比特幣「挖礦」所依託的工作量證明機制，區塊鏈在實際應用過程中並不能從源頭上完全確保上鏈數據的真實性。也就是說，某個聯盟成員或節點可能會有意無意地提供虛假數據。不過，藉助區塊鏈不可篡改、可追溯、多方共識等特性，聯盟可對造假行為進行識別，並作出相應的懲罰，例如將造假成員「踢出」節點。因此，在某種意義上，基於區塊鏈的信任在很大程度上是建立起聯盟成員對數據真實性的敬畏，以及對數據造假行為的震懾。

如果說「信任」是區塊鏈應用的基礎，數據共享就是區塊鏈應用的核心。沒有數據共享，就產生不了合作，區塊鏈的落地應用便無從談起。

l 國家外匯管理局「跨境金融區塊鏈服務平台」試點已全面鋪開，通過外匯局、稅務、銀行及企業相關市場主體之間的信息交換推動了外貿出口業務的發展；

l 台灣11家保險公司聯合建立的「保全/理賠聯盟鏈」投入運營，各公司在該平台實現了「單一申請、文件共通」；

l Contour、TradeLens等區塊鏈平台通過企業、金融機構、航運公司、碼頭、海關等機構間的數據協同，正在重塑全球供應鏈，並為國際貿易的數字化變革提供動力……。

l 在中國，政府各部門間通過數據協同，實現了「一數一源、一源多用、一網通辦、全程網辦」；

l 通過「司法鏈」平台，各類電子證據得以與公證、仲裁、司法鑒定、法院等司法機構無縫對接，在提高司法體系效率的同時降低了成本；

l 面向全國基層法院的「審判輔助性事務跨域協作機制」可實現不同地域法院之間的「跨域送達、跨域取證」，有效提升了審判輔助性事務效率和審判質效，降低了司法運行成本……。

l 中國「粵港澳大灣區組合港」項目正式啟動，可支持大灣區五大直屬海關轄區之間貿易各方的互聯、互通，成為大灣區首個貫通港口、海關、物流、企業、金融等貿易全流程的互聯共享區塊鏈網路；

l 日本KDDI電信、日立公司、關西電力、積水建房等大型企業組建區塊鏈聯盟NEXCHAIN，以形成跨行業的房地產信息共享與管理模式，並推動跨行業創新；

l 法國雷諾集團完成其區塊鏈項目「XCEED」的測試，用於在零部件供應商和 汽車 製造商之間共享合規信息，並簡化合規認證……。

上述金融、政務及各行業的應用案例雖然只是少數的典型案例，但也足以說明：一方面，數據共享是區塊鏈應用的內在要求。在具體實施上，一切都要從打破「數據孤島」與「信息不對稱」開始；另一方面，區塊鏈的應用實踐又反過來推動了跨層級、跨部門、跨行業、跨區域、跨國界的數據共享和前所未有的合作。

由上述案例還可以看出，基於區塊鏈的透明度、安全性、可信任性等特徵，數據共享讓原本看起來不太可能的合作得以達成，並形成更多的開放式創新成果；數據共享能夠有效提升商業體系、金融體系與 社會 治理體系的運行效率；各類組織在與外部機構進行數據共享與合作的同時，促進了自身的組織變革、流程變革。

在信任與共享的基礎上，「交易」是區塊鏈應用價值最直觀、最深層次的體現。目前，區塊鏈正在開啟全球各行業交易模式變革的新篇章。

從功能架構上看，基於區塊鏈的交易絕非只是交易環節的變革，而是綜合了區塊鏈的各項獨特功能，是對防偽溯源、供需對接、倉儲物流、支付/結算、供應鏈融資、保險、網路安全等區塊鏈應用的一體化整合。

從應用形態上看，基於區塊鏈的交易超越了產品或服務交易的傳統概念，代表了更廣泛的數據在流通中的價值實現。

從應用場景來看，基於區塊鏈的交易涉及實體產業的升級、金融行業的數字化進階，以及「通證經濟」的創新應用。

在實體產業，以農業區塊鏈的應用為例：一方面，基於區塊鏈的供應鏈溯源已經成為食品安全的重要屏障；但另一方面，對於種植者或養殖者來說，供應鏈溯源功能還遠遠不夠。如何幫助他們擴大農產品銷售，並盡可能獲得更多收入，才是區塊鏈技術持續推動農業發展的「硬道理」。在其它行業，這一點同樣適用。

在上述背景下，全球實體產業的新型交易平台不斷涌現：

l 印度政府使用區塊鏈平台幫助偏遠地區的農民銷售農產品，以在減少中間費用的同時，獲得更高收入；

l 瑞士公司Cerealia搭建基於區塊鏈的農產品貿易和融資平台，以推動全球新興市場國家的農產品出口；

l 全球最大的獨立精製糖生產商、阿聯酋Al Khaleej糖業公司推出基於區塊鏈的糖產品交易平台DigitalSugar.io，實現基於現貨的國際原糖交易；

l 江西贛州上線基於區塊鏈的國際木材電子交易平台，對木材交易進行全流程上鏈管理，並將為木材市場提供監管雲倉、物流、金融、保險等全產業鏈服務；

l 山東省啟動山東互聯網中葯材交易平台，將通過區塊鏈等技術實現質控、交易、支付、結算和監管的線上一體化服務；

l 蘇州相城區渭塘鎮發布基於區塊鏈的珍珠在線交易平台，對珍珠核心參數及檢測報告上鏈存證，還將增加供應鏈管理、貿易金融、智能合約、支付結算、激勵機制等功能；

l 霍尼韋爾公司推出飛機零部件新件與二手件在線交易平台GoDirect Trade，為大型製造商如何將區塊鏈應用於零部件交易與流通提供了有價值的參考……。

在金融行業，區塊鏈正在從證券交易、資產證券化、貿易融資、跨境結算等方面推動金融交易業務的數字化進階：

l 澳大利亞國家證券交易所推出基於分布式賬本技術的數字證券交易平台ClearPay，可提供當日多幣種、實時DVP結算，並將替代原有的交易所結算系統；

l 瑞士公司Finka以玻利維亞有機牧場的牲畜為標的推出了相關的證券化代幣投資平台，以促進當地畜牧業發展；

l 美國公司Securitize建立了基於數字證券的日本房地產投資平台，旨在盤活日本農村的閑置不動產，並提升農村經濟活力；

l 中國郵儲銀行與建設銀行完成首筆跨區塊鏈平台福費廷交易，華夏銀行昆明分行首次實現二級市場福費廷轉售業務；

l 南京鋼鐵分別與澳大利亞力拓公司、巴西淡水河谷公司完成了基於區塊鏈的鐵礦石交易；

l 寶鋼股份與澳大利亞力拓公司完成首單基於區塊鏈的人民幣跨境結算交易……。

當然，在區塊鏈推動金融交易業務進階的同時，與區塊鏈、加密貨幣相關的炒作、騙局、洗錢、網路攻擊等陰暗面如影隨形。如何既能持續推動金融創新，又能進行高效的風險防控，以及對違法犯罪的有力打擊，是一個需要長期應對的重要問題。從全球來看，中國在這方面已經做出態度鮮明、措施嚴厲，並富有成效的回應。

實體產業、金融行業藉助區塊鏈實現的交易變革只是區塊鏈改變傳統交易方式的初級階段，「通證經濟（Token Economy）」才是區塊鏈「交易」功能的更高層級。

在「通證經濟」的框架下，從電子證照到技能證明，從信用記錄到公益活動參與記錄，從社交媒體軌跡到碳減排行動，當各種數據成為被加密的數字權益證明，並且可流通、可交換的時候，就被賦予了「通證」功能。

撇開「非同質化通證（Non-Fungible Token, NFT）」的投資/投機熱潮不論，我們已經可以看到全球為數不少的「通證經濟」早期應用：

l 由奧地利政府支持的HotCity項目通過眾包模式與區塊鏈、 游戲 化代幣的結合，鼓勵居民提交供暖余熱熱點，以更高效地滿足城市供熱需求；

l 福特公司為採用混合動力 汽車 的商業和市政車隊建立「綠色里程」，以幫助改善城市空氣質量；

l 河南新鄉市衛濱區在其區塊鏈產業園項目中基於商家和企業積分體系發行通證，以建立新型商業服務平台；

l 成都市發布基於區塊鏈的社區治理產品「鏈動社區」，居民可通過志願者服務等活動獲得該平台的「時間銀行」積分，並兌換成社區商戶提供的福利和優惠；

l 全球非營利組織「移動開放區塊鏈計劃」的電動 汽車 充電網路工作組（EVGI）啟動去中心化 汽車 充電技術的全球標准系統，涵蓋了通證化碳信用（TCC）場景；

l 區塊鏈獎勵平台MiL.k與韓國零售商合作，為其會員提供基於區塊鏈的積分管理服務。會員可通過MiL.k平台將現有積分轉換為本地MLK通證，也可以兌換成其他第三方積分……。

由上述案例及更多的案例可見，「通證經濟」具有幾個顯著特徵：

「通證經濟」為更廣泛的數據賦予了資產屬性和可交易屬性，並通過跨領域、跨平台的互信與流通，能夠提高整個 社會 與經濟系統的運行效率；

「通證經濟」是一種新的價值創造和實現過程，不一定直接以貨幣為交易媒介，而是更多體現為各種要素、資源的互換互利與重新配置；

「通證經濟」往往與激勵機制結合在一起，通過對「好人好事」、「好企業」、「好機構」的激勵，將有效重塑 社會 價值體系與 社會 信用體系。

總體而言，「通證經濟」將催生出新的生產要素，將重塑生產關系，並極大地解放 社會 生產力；「通證經濟」代表了「信息互聯網」向「價值互聯網」的進化，昭示著數字經濟最激動人心的未來；基於區塊鏈的「通證經濟」已經初見倪端，並開始對經濟運行、 社會 治理，以及每個人的生活方式帶來持續可見的變革。不管是各類機構，還是個人，都應該為這場變革做好思想與行動上的准備。

與其它新技術一樣，區塊鏈在應用和普及過程中，不斷產生著平台、媒介、模式、方法等方面的替代效應：實體證件被電子證件替代，信用記錄被通證替代，人工審核被數據驗證替代，城市管理平台被「城市大腦」替代……。

這樣的替代已成常態：

l 阿根廷央行開始就新的區塊鏈清算系統展開概念驗證，該系統可能會替代現有清算系統；

l 韓國造幣和安全印刷公司（KOMSCO）拓展區塊鏈數字禮券業務，以替代紙質禮券，並在紙幣和硬幣發行量大幅下降的同時實現了創紀錄的營收提升；

l 中國各地法院在不動產查封執行中開始採用區塊鏈電子封條替代傳統的紙質封條；

l 上海市法院系統正在通過人工智慧、區塊鏈等新技術的採用， 探索 以數字化庭審記錄替代人工庭審筆錄；

l 日本公司SUSMED推出「使用區塊鏈技術的臨床數據監測系統示範」試點，表明葯物或醫療設備臨床試驗中必要的監控過程可以使用區塊鏈系統進行替代；

l 支付寶與悟空租車合作推出「刷臉」租車服務，通過區塊鏈技術與信用免押模式，遊客只需「刷臉」即可租車，通過手機操作就能歸還車輛；

l 在新冠疫情下，中國各地方政府密集推出結合區塊鏈技術的「非見面、不接觸、零跑腿」式政務服務，替代了傳統的線下服務方式，為疫情期間的遠程招投標、「雲端」通關、金融支持、復工復產等工作的順利進行提供了有力保障……。

此外，我們還可以看到，通過區塊鏈技術的使用，各類企業級服務同樣在實現替代與進化：從紙質合同到電子合同，再到基於程序化、可自動執行智能合約的區塊鏈合同，區塊鏈正在推動合同簽署進入「鏈簽約」時代；從線下的人力資源公司到線上的人力資源平台，再到基於區塊鏈的人力資源市場，全球人力資源服務已經經歷了從1.0時代到2.0時代，再到3.0時代的持續變革。

總體來看，當區塊鏈「侵入」到各行業，便「毫不留情」地刪除著一切不必要的環節和流程，一切不必要的人工操作，並加速迎接無紙化、無人化、自動化時代的到來。

在我們分析全球1550餘個區塊鏈應用案例的過程中，類似「提高」、「加快」、「縮短」、「降低」、「減少」、「節約」、「節省」等詞彙頻頻出現在我們的眼前。這些詞彙表明，效率的提升是區塊鏈應用各方的共同追求，也是區塊鏈替代效應的最直接成果。

眾多的應用實踐正在為此添磚加瓦：

l 肯亞公司Shamba Records為該國農民提供區塊鏈溯源、交易與融資服務，目前已覆蓋6000多小型農戶，並幫助他們將收入提高了至少40%；

l NTT DATA、三菱等公司參與投資的區塊鏈貿易平台TradeWaltz完成試運行，結果顯示該平台最多能夠削減傳統貿易流程50%的工作量；

l 沃爾瑪加拿大公司通過DL Freight區塊鏈平台的應用，將其與承運人之間的發票糾紛顯著降低了97%；

l 國網公司電力交易存證溯源查詢平台投入運行，實現了注冊用戶的真實性審核全流程自動化，節省了99%的可信人工審核時間；

l 中遠海運集運與山東港口集團青島港合作推出區塊鏈無紙化進口放貨模式，平均每個集裝箱可為客戶節省提貨時間近24小時；

l 浙江台州利用「物聯網+區塊鏈」回收系統解決海洋污染治理難題，相比傳統處理方法，該回收系統可以節約94%的人力成本和84%的運營成本……。

綜上所述，通過信任機制、共享機制與交易機制的共同作用，區塊鏈形成了明顯的替代效應，提高了金融、政務與各行業的運營效率，並將持續形成系統性的變革。這種變革重塑著人與機器、人與 社會 、人與環境的關系，並清晰地指向三個終極目標：效率、福祉與環保。

『叄』 40家央企數字化轉型路線圖

北極星輸配電網訊:2022年3月30日華為電力數字化軍團正式組建成立。

電力數字化軍團聚焦電力行業數字化領域的關鍵挑戰，整合華為大平台的技術和研發資源，如海思、2012實驗室的強大研發保障和前瞻性力量，攜手生態夥伴，提供包括晶元、終端、雲、ICT基礎設施及架構設計等產品、解決方案以及服務。

華為大動作！再成立十個軍團，任正非出席！

無論是在電網側、還是在用戶側、數字化已經是不可阻擋的大潮。數字化服務和運營正在提高電力行業競爭力標桿水平。電力企業將數字化信息轉化為生產要素，通過信息技術創新和管理創新、商業模式創新融合，不斷催生新產業、新業態、新模式。緩拿汪

隨著物聯網、大數據、雲計算、人工智慧等不斷發展，電力行業的數字化轉型已經發展到了一個新的階段。伴隨著分布式能源、儲能、電網技術的不斷改進，電力行業的數字化轉型充滿了機遇和挑戰。

01

中國建築推進五大體系建設

推進信息系統、數據資源、信息化基礎設施、網路安全、信息化治理五大體系建設；

全力推動集團一體化管控新系統建設，促進層級化管理向平台一體化管理轉變，促進條線化管理向共享化管理轉變，支撐經驗化管理向數據化管理轉變；

賦能業務「數字化、自動化、敏辯智能化」轉型升級。

打牢「資源共享、架構統一、安全可靠」信息化硬基礎。

02

中國物流打造智慧物流、數字供應鏈

大力發展專業物流、智慧物流、綠色物流、應急物流、共享物流；

推進產業數字化、數字產業化，共建共享物流大數據平台；

發展流通新技術、新業態、新模式，助推產業轉型升級。

03

中國稀土綠色化、數字化、智能化

深入推進稀土資產實質性重組，加快資源、資產和業務布局優化，發揮1+1+1>3的「聚合效應；

推動形成「合理開發、有序生產、高效利用、技術先進、集約發展」的產業發展格局；

加快企業綠色化、數字化、智能化改造升級。

04

鞍鋼集團打造數字鞍鋼

「數字鞍鋼」建設圍繞自動化、信息化、數字化、智慧化建設制定「四化」攻關指標；

聚焦「智慧管理、智慧生產、數字產業創新發展」三條路徑；

全面優化升級「管控、鋼鐵、礦山、釩鈦、交易、金融、物流、技術」八大體系；

到2025年，鞍鋼集團兩化深度融合整體水平大幅提升，大數據、人工智慧等新一代信息技術得到深入應用。

05

中國黃金推進冶煉全流程數字化管控

預計2022年，中國黃金將繼續投入3億元左右建設數字礦山；

推進冶煉全流程數字化管控，部分企業通過數字化建設減少一線人員10%以上，進一步提質增效。

06

中國海油加大新技術應用力度

圍繞勘探開發生產等核心業務，加大5G、北斗導航、AI等新技術的應用力度，提高生產作業時效和安全保障能力；

加快推動「新基建」，持續提高海上通信鏈路的覆蓋范圍、寬頻和保障能力；

突出抓好數據標准建設，加強數據集成共享，構建一體化經營管理平台和共享服務平台；

突出抓好海外信息化能力建設，加大海外IT共享服務支持力度。

07

中國化工打造智慧中化，突破核心技術

加快線上中化、智慧中化的建設步伐；

打造全在線、全連接、全協同的數字化環境；

致力於打造一體化產業園區；

重點打造的10條優勢產業鏈和5條潛力產業鏈；

在 科技 創新、產品創新上重點發力，在種子、化工新材料等領域突破核心技術。

08

中國中車聚焦「一平台三能力」

從「更先進、更高速、更智能、更綠色、更安全、更舒適」這六個「更」，追求中國裝備、中國速度和中國創造的新台階；

圍繞數字化製造、數字化運營擾仔、數字化產品、數字化服務，以中車的「七個優勢」即專業優勢、整體優勢、技術優勢、人才優勢、資本優勢、供應鏈管控優勢、成本優勢，助力高端裝備數字化轉型；

以「工業互聯網平台」為支撐，聚焦「一平台三能力」進行的數字化轉型；

09

中國醫葯集團提出「1336」推進機制

集團提出集團數字化轉型願景和「1336」推進機制建議。「1336」即：

集團及各產業板塊樹牢1個「數字國葯」願景目標；

建立「管理、業務、技術」3類職能協同推進的組織和工作機制；

打牢「資源共享、架構統一、安全可靠」信息化硬基礎；

實施「管控數字化、產業數字化、數字產業化」3維發展路徑；

落實「體系化頂層設計、集約化平台建設、集約化基礎底座、體系化發展數據、體系化網路安全、體系化治理管理」6項重點任務。

10

東風 汽車 重構全產業鏈條，提供數字化服務

數字化將重構 汽車 研發、製造、營銷、渠道、服務等全產業鏈條，為傳統 汽車 行業賦予新動能；

在產品端，通過數字化手段，讓傳統 汽車 進化成智能 汽車 ，為用戶提供各種各樣的數字化服務。

11

中國節能定調「2022 科技 創新年」

將2022年確定為集團公司的 科技 創新年，圍繞集團產業鏈的 科技 創新來聚焦發力。

12

中國鹽業「數字化」仍是關鍵

推動產業的「數字化」仍是關鍵；

推動信息化與業務的深度融合，為企業發展賦能；

充分利用新工藝和大數據參與 健康 中國行動；

創新行業價值，主動服務國家能源戰略，不斷拓展延伸鹽的產業鏈和價值鏈，尋求新的增長點。

13

中國一汽推動核心業務數字化

以實現行業領先為目標，圍繞「業務賦能、產品智能、生態智慧、數據增值」；

以中台為核心，以數據為引擎，以產品誕生、訂單交付、客戶服務三大主流程為主線；

全力推動數字化轉型，實現核心業務的數字化、價值化、創新化，支持企業運營「實時在線、及時分析、智能管理」。

14

中國一重從製造向「製造+服務」轉變

一是強化頂層設計；圍繞「數字一重」「智造一重」，制訂數字化轉型規劃和實施路線圖；

二是強化組織創新；

三是強化應用數字技術；

四是強化資源保障。

15

寶武鋼鐵從「老大」變「強大」

一是大力推進「新基建」「新技術」創新，打造生態圈互聯互通基礎設施底座；

二是大力推進「新保障」創新，構建完善的數智研發體系及大數據治理體系；

三是大力推進「新生態」創新，打造行業領先的數字化服務龍頭企業，持續為用戶創造價值。

16

保利集團做數字產業化「領頭雁」

集中融合力量，做數字產業化「領頭雁」；

保利集團明確提出「建設一流，追求卓越」的戰略目標和「5678」重點任務。其中， 科技 創新是「八個力」中的驅動力，並明確了「百千萬億」的奮斗目標。

17

中國建材進一步強「根」鑄「魂」

重創新、促轉型，進一步強「根」鑄「魂」；

系統推進數字化轉型，實施現代產業鏈鏈長行動計劃，加快全級次信息化管理系統和數字化運營管理平台建設，全面啟動司庫體系建設。

18

南方電網「數字電網」

以數字電網、數字運營、數字能源生態建設推動公司向「數字電網運營商、能源產業價值鏈整合商、能源生態系統服務商」戰略轉型；

建設數字電網，應用新一代數字技術對傳統電網進行數字化改造；

實施「5G+智能電網」建設，研發應用融合5G的智能電網端到端關鍵技術；

我國電力工控領域核心晶元從「進口通用」向「自主專用」轉變。

19

中國石油錨定「中國數字石油」

錨定「數字中國石油」建設目標；

圍繞「業務發展、管理變革、技術賦能」三大主線，堅持「價值導向、戰略引領、創新驅動、平台支撐」總體原則，推動數字技術與油氣產業深度融合；

深化管理體制改革，加快人力資源的數字化轉型；

重塑經營管理和綜合管理架構和流程。

20

中國石化推進五大體系建設

大力推進數據治理工作，建立健全數據標准體系、數據資源共享與數據資產管理機制；

建設集團級、企業級數據資源中心和統一的數據中台、數據服務平台；

加強大數據、人工智慧等專業人才培養，提高全員數字化素養和應用技能，推動業務數字化和數字化業務創新，培育數字新業態、新產業，發展數字新產品、新服務。

21

國家管網構建「一個數字管網」

面向五類用戶（員工、資源方、客戶方、服務方、監管方)，構建「一個數字管網」的極致用戶體驗；

對齊「建運維研」作業，拉通端到端業務流程，打造覆蓋全業態、全場景安全高效的智慧管網；

聚焦價值創造，構建交易平台，推動商業模式創新，開展數字化運營，發展平台經濟，驅動收入增長；

打造數字平台，構建「安全可信、開放生態、智慧運營、敏捷高效」平台能力，快速響應業務需求；

收放結合，實現集團數據資產及IT資源的集中管控（收)，應用及業務的快速創新（放）。

22

中國電信雲改數轉

2022年加大推動雲改數轉戰略；

加快建設「高速泛在、天地一體、雲網融合、智能敏捷、綠色低碳、安全可控」的智能化綜合性數字信息基礎設施。

23

中國移動聚焦「四個三」戰略內核

牢牢把握數字化轉型加速的發展機遇，聚焦「四個三」。

加快「三轉」，即推動業務發展從通信服務向信息服務拓展延伸，推動業務市場從To C為主向CHBN全向發力、融合發展，推動發展方式從資源驅動向創新驅動轉型升級；

聚力「三新」，即推進新基建、融合新要素、激發新動能；

深化「三融」，即構建基於規模的融合、融通、融智價值經營體系；

提升「三力」，即打造高效協同的能力、合力、活力組織運營體系。

24

中國聯通數字經濟主航道

將「大聯接、大計算、大數據、大應用、大安全」作為主責主業；

加快構建「多元共建、互補互促、跨界融合、競合共生」的數字生態；

要創建貫穿創新鏈、產業鏈、價值鏈的全新生態體系；

構建「全覆蓋、全在線、全雲化、綠色化、一站式」數字化服務。

25

中鋼集團建設「數字中鋼」「智慧中鋼」

提出了「十四五」數字化轉型「1344」規劃思路，即以建設「數字中鋼」「智慧中鋼」為總體目標；

落實「1344」提出了六項原則和九條工作措施，總體架構是「1+3+5+N」；

從「管控服務數字化、網路安全體系化、實體產業智能化」三個維度推進數字化轉型；

著力夯實數字技術平台、數據治理體系、大數據應用平台和網路安全防護平台四個基礎；

加快推進產品創新數字化、生產運營智能化、用戶服務敏捷化、產業體系生態化四項創新，賦能集團高質量發展。

26

中國電科數字化轉型專項行動

聚焦大數據、物聯網、人工智慧等新一代信息技術，加大 科技 攻關力度，提升基礎創新能力，支撐數字經濟新產業、新業態、新模式發展；

全力推進產業數字化轉型。持續推動民用航空、軌道交通、智慧氣象、智慧公安等成熟產業數字化能力提升，加快培育智慧司法、航天信息、應急管理、生態環境、衛生 健康 等新興產業的數字化動能；

支撐數字政府建設。打造「雲+數+應用+生態」的數字政府電科模式，承建國家政務服務平台及「互聯網+監管」系統，構建橫向到邊、縱向到底的全國一體化政務服務平台體系；

開展數字化轉型專項行動，全面啟動「數字電科」建設，統籌規劃技術路線和發展路徑。

27

中國華能打造統一的智慧能源數據平台

第一階段為戰略規劃、夯實基礎階段（2021年3月底前）。統一規劃企業數字化轉型戰略，出台《數字化轉型總體規劃》。構建企業數據治理體系，統一數據結構、數據編碼，形成共性元數據、根數據。實現所有風電、光伏數據接入智慧能源數據平台。完成瑞金智慧電廠示範項目建設。

第二階段為重點突破、引領示範階段（2021年-2022年）。以風電、光伏數據中心為基礎，完成水電、燃機、火電、核電等數據接入，形成統一的智慧能源數據平台。形成全流程、全業務元數據管理和全生命周期數據治理服務能力。完成主要產業和企業管理重點業務的數字化轉型。

第三階段為鞏固提高、全面轉型階段（2023年）。中國華能全面實現數字化轉型，作為國企改革三年行動重要成果。數據驅動成為發展重要動力，數據共享、數據服務貫穿上下游產業鏈，形成多產業鏈、多系統集成的智能化生產、管理、決策體系和生態。

28

兵器裝備集團圍繞「數字兵裝」推進三大任務

實施「1343」數字化轉型戰略；

圍繞「數字兵裝」一個總體目標，聚焦主責主業，全力推進「戰略管控、智能製造、數字經濟」三大任務；

構建「數據驅動戰略監管體系」「產業鏈一體化協同創新體系」「創新平台支撐體系」「數字化能力與安全保障體系」等四大創新體系；

實現由傳統製造向服務型製造、由勞動密集型向技術密集型、由生產製造型向科研先導型三個轉變；

建設以 汽車 產業鏈、光電信息為代表的產業創新生態圈和數字經濟產業發展新格局。

29

國家電投全面建成「數字國家電投」

到2025年，基本建成綜合智慧能源生態體系，數字化水平達到能源行業「國內領先」；

到2035年，集團公司數字化水平達到能源行業「世界一流」，全面建成「數字國家電投」。

30

華潤集團實現「智慧華潤2028」

十四五」時期，全面推進數字化轉型和智能化發展；

集團成立90周年(2028年)之際，初步實現智能化，數據資產、平台資產價值充分發揮，對外市場化賦能，創新能力大幅提升，成為數字化智慧化發展的先行者。

31

國家電網能源電力數字化

加快推進全業務、全環節、全要素數字化發展；

要圍繞能源電力數字化，有力支撐能源互聯網建設；

加快電網向能源互聯網升級，提升能源綜合利用效率；

深化大數據、區塊鏈等技術在營銷服務領域的應用推廣；

圍繞能源數字產業化，積極打造能源互聯網產業生態圈；

深化北斗、5G等技術集成應用，加快能源電商、智慧車聯網等創新發展。

32

中國電建構建工程數字化生態圈

「十四五」期間，把「數字融合能力」作為集團總體戰略六大能力之一；

圍繞管理數字化與業務數字化，藉助「電建雲」推動傳統工程企業步入數字時代，構建面向數字時代的新電建；

推動建築業從產品建造向服務建造轉型，通過「產品+服務」方式，在建造過程增加建築產品的數字化衍生服務，圍繞「三場（市場、現場、內場）、三資（資源、資產、資本）、三鏈（價值鏈、產業鏈、供應鏈）」進行服務；

建立「工程建設命運共同體」，構建工程數字化生態圈。

33

中國大唐打造數字大唐

數字化願景：「打造數字大唐，建設世界―流能源企業」；

目標：成為「廣泛數字感知、多元信息集成、開放運營協同、智慧資源配置」的智慧能源生產商。

34

中廣核引入「雲大物移智鏈」技術

將全面引入「雲大物移智鏈」等新技術，加快智慧核電、智慧礦山、智慧新能源建設；

實施雲化戰略，構建泛在互聯、雲端一體、靈活強大的堅實技術底座；

中廣核認為，數字化轉型的核心是人的認識和專業的團隊，專業人才培養被定位為未來的重點任務之一。

35

中核集團核工業數字化、智能化

按照「點、線、面、體」的路徑逐步推進。要以 科技 創新為核心，重點在數字化運營、數字化生產和數字化生態方面著力，要在「產業+ 科技 」上積極布局；

必須把自主創新擺在更加突出的戰略位置，加快解決關鍵核心技術受制於人的「卡脖子」問題；

切實增強底線思維，強化風險意識，利用安全可靠的技術，加強平台、系統、數據等安全管理，提升核工業數據信息的本質安全水平；

要以數字化需求為重點，以豐富的數字化實踐培養人才。

36

航天 科技 建設「數字航天」

建設數字航天，推動航天數字化產品、數字化研製、數字化管理和數字化產業協同發展；

推動航天技術應用及服務產業向數字化轉型升級，打造「航天+」產業形態；

著力推動航天產品向高可靠、可重復、智能化方向發展；

推進科研生產模式轉型升級，打造航天智能製造體系；

推進精益化管理，逐步構建以流程主導和數據驅動的企業管理模式。

37

中國航發打通數字化應用「最後一公里」

構建新一代信息技術支撐下的產業生態體系，打通數字化應用「最後一公里」；

實現航空發動機產業優勢資源快速匯聚，提升航空發動機研發、製造、試驗、服務全過程的自主創新能力和協同發展能力；

支撐以產品研發體系為核心內容的AEOS（航空發動機運營體系）建設，加速航空發動機核心業務與數字化技術的深度融合。

38

中國南方航空建設世界一流航空運輸企業

以數字化轉型助推高質量發展，不斷向建設世界一流航空運輸企業的目標邁進；

以數字化保障航空安全。將 科技 創新作為安全七大體系之一，推動安全管理從「人盯人」向「盯系統」轉變，為安全管理賦能；

以智能化提高運行效率。打造統一運行指揮信息平台，統一數據、標准和流程，為航路優化、航班編排、飛行跟蹤、航延優化、機型調配、精益維修、航材庫存優化等業務決策提供數據支撐；

以數字化提升服務質量。持續打造「南航e行」；

以數字化推動綠色發展；

以數字化提升管理水平。開展對標世界一流管理提升行動，將 科技 信息作為10個領域重點任務之一。

39

中遠海運打造一流綜合物流供應鏈服務生態

以數字化轉型為契機，努力打造全球一流綜合物流供應鏈服務生態；

以「技術+場景」為核心，圍繞產業鏈持續推動數字化、智能化，將區塊鏈和物聯網技術應用到公司主業中；

同時推動有關行業規則與標准建設，包括推動基於區塊鏈的國際貿易及航運相關標準的制定，推動國際運輸徵信體系建設等。

40

招商局實現「數字化招商局」

「十四五」末初步實現「數字化招商局」，各個板塊的服務、運營、產品達到全數字化、全線上化、全透明化、全合規化；

共享技術基座包括雲和大數據、底層廣泛的連接、邊緣計算和數據匯集，解決產業布局分散、保證數據資產等問題；

打造技術、數據與業務能力中台，進行業務協同和數字共享中台的建設，實現流程敏捷化。通過一個以移動端為主的招商隨行工作協同平台，覆蓋整個集團；

實現數字化轉型「四提升」，即客戶服務數字化、生產運營數字化、內部管理數字化和生態模式數字化。

全國能源信息平台聯系電話：010-65367702，郵箱：[email protected]，地址：北京市朝陽區金台西路2號人民日報社

『肆』 股票都有哪些板塊 板塊有什麼區別

你好，股票板塊是指某些公司在股票市場上有某些特定的相關要素，就以這一要素命名該板塊。截至2019年10月30日，我國約有3700多家上市公司，將上市公司進行有效、合理的分類對於投資者來說，能夠幫助其更好的聚焦在某個行業、領域或個股上。尤其是在投資者進行投資選擇時，合理的板塊劃分，可以使投資者更高效地觀察、對比、分析同類型上市公司的業務布局、經營狀況、財務狀況等基本面信息，是投資者做出投資決策的重要依據。
常見的股票板塊分類：
行業板塊
根據中國證監會2012年發布的《上市公司行業分類指引》（證監會公告〔2012〕31號），證監會每個季度末會公布一次上市公司行業分類結果，將上市公司分為：A農、林、牧、漁業；B采礦業；C製造業；D電力、熱力、燃氣及水生產和供應業；E建築業；F批發和零售業；G交通運輸、倉儲和郵政業；H住宿和餐飲業；I信息傳輸、軟體和信息技術服務業；J金融業；K房地產業；L租賃和商務服務業；M科學研究和技術服務業；N水利、環境和公共設施管理業；O居民服務、修理和其他服務業；P教育；Q衛生和社會工作；R文化、體育和娛樂業；S綜合，共計19個門類，以及細分的90個大類。例如《2019年第三季度上市公司行業分類結果》中公布的，B采礦業下的石油和天然氣開采業所包含的上市公司有：藍焰控股、沃施股份、中國石化、中國石油、洲際油氣和廣匯能源。
證監會劃分上市公司行業的依據為：1）當上市公司某類業務的營業收入比重大於或等於50%，則將其劃入該業務相對應的行業；2）當上市公司沒有一類業務的營業收入比重大於或等於50%，但某類業務的收入和利潤均在所有業務中最高，而且均佔到公司總收入和總利潤的30%以上（包含本數），則該公司歸屬該業務對應的行業類別；3）不能按照上述分類方法確定行業歸屬的，由上市公司行業分類專家委員會根據公司實際經營狀況判斷公司行業歸屬；歸屬不明確的，劃為綜合類。
除證監會公布的上市公司行業分類以外，一些機構或股票軟體也會發布自己劃分的行業板塊。
地區板塊
地區板塊是根據上市公司的所在地域對其進行劃分，例如：北京板塊、上海板塊、山東板塊等。
概念板塊
概念板塊沒有統一的標准，以上市公司各類共同要素進行劃分，其要素可以是地域、業績、技術、機構、政策等，例如：
以地域分類：京津冀板塊、長江三角板塊、雄安新區板塊等；
以技術分類：區塊鏈板塊、5G板塊、AR板塊、VR板塊、人工智慧板塊等；
以政策分類：新能源板塊、自貿區板塊、一帶一路板塊、鄉村振興板塊等；
以業績分類：藍籌板塊、ST板塊等；
以指數分類：滬深300板塊、上證50板塊、中證500板塊等；
以投資人分類：社保重倉板塊、機構重倉板塊、基金重倉板塊、QFII重倉板塊等；
以熱點經濟分類：新零售板塊、網路金融板塊、物聯網板塊、電子競技板塊等。
除上述各類板塊外，還有以各種概念或特點劃分出的不同板塊，例如：中字頭板塊、昨日漲停板塊、股權轉讓板塊等等。概念板塊往往是市場炒作熱點題材。

『伍』 供應鏈已成為大國競爭的主要戰線了嗎中國在供應鏈領域的勝算如何

中國在改革開放政策引導下，抓住歷史發展機遇，乘勢而上，在經濟、科技、軍事、文化領域形成了一定的競爭能量和發展優勢，對包括美國在內的歐美國家造成了一定的競爭壓力。尤其是中國在重要原材料的供應、強勁的外貿交易活動和全工業類別製造體系的構建、核心產業完善供應鏈配套為中國在國際上的經濟發聲添加了話語權、奠定了中國在全球產業中的價值鏈地位。

經濟的韌性首先要求供應鏈具有韌性，供應鏈的韌性體現在抗打擊、修復性、可重塑。在手機領域，尤其顯得明顯。從90年代中國手機製造產業開始萌芽，到21世紀初期的野蠻生長，到如今成為世界手機製造中心，中國手機完成了對摩托羅拉、諾基亞、三星等外資手機的逆襲，國產機陣營現時已羽翼漸豐，基本形成「華米OV」（華為、小米、OPPO、vivo）格局。但中興通訊被制裁、華為被「斷芯」事件的出現，讓我們看到了國產手機品牌對供應鏈的「無奈」，這兩個事件也成為了國產手機自建供應鏈的分水嶺。可喜的是，以華為為代表的國產手機生產商加快了手機供應鏈國產替代的步伐，隨著華為P50系列的發布上市，京東方、比亞迪、藍思科技、韋爾股份、領益智造等。

盡管國內供應鏈在過去幾年已經取得了很大的突破，支撐如光伏、風電、新能源汽車、智能手機、日用家電等多領域產業快速發展走向世界，但也不得不承認，我國仍在不少核心領域存在嚴重的「卡脖子」難題，國產替代、自主供應鏈的崛起，勢在必行，必將成功！

『陸』 中遠集運作為全球承運人將面臨哪些問題 - 知乎

全球航運商業網與中遠海運合作，通過區塊鏈技術，推出可追蹤和驗證的綠色證書。此舉旨在助力全球托運人履行環保責任，並為使用生物燃料支付綠色溢價提供證明。中遠海運與非營利數據交換平台GSBN合作，利用GSBN的區塊鏈網路建立可持續性證明與綠色證書間的聯系。該技術確保每份綠色證書對應於生物燃料實際購買，增加市場信心，並通過認證輕松驗證真實性，建立信任基礎。

GSBN目標是記錄從生物燃料采購到消費的整個過程，以維護環境索賠的完整性。通過這一合作，中遠海運進一步強化了其減少排放承諾，並通過綠色航運為客戶提供價值。GSBN作為中立方，通過其區塊鏈平台，為客戶提供不變性和可追溯性保證，確保解決方案公平性。

此舉不僅有助於提高行業環保意識，還有助於建立透明、連續的生物燃料監管鏈，確保綠色索賠的可追溯性和驗證。通過確保數據可信，GSBN與中遠海運合作，推動綠色航運價值的衡量和投資合理性評估，促進綠色航運的長期發展。

『柒』 全球航運商務網（GSBN）區塊鏈國際貿易平台正式上線

全球航運商務網（GSBN）的區塊鏈國際貿易平台現已上線，該平台整合了來自螞蟻鏈、阿里雲、甲骨文和微軟的技術支持。中國地區的技術支持則由螞蟻鏈與阿里雲提供。此平台利用區塊鏈技術，旨在革新傳統國際航運流程，增強供應鏈協作，並推動航運業的數字化進程。

GSBN是全球首個獨立且非盈利的航運區塊鏈聯盟，由8家國際知名航運及港口公司共同創立。創始成員的業務量佔全球集裝箱處理量的三分之一。創始成員包括中遠海運集運、中遠海運港口、赫伯羅特、和記港口集團、東方海外、上海國際港務集團、山東港口青島港和PSA國際港務集團。

2021年9月1日，中聯航運（CULINES）與GSBN在線簽署合作協議，正式加入GSBN成為其新成員。

區塊鏈技術因其「不可偽造」「全程留痕」「可以追溯」「公開透明」「集體維護」等特點，已成為推動各領域發展的熱門技術。GSBN通過與甲骨文公司的合作，利用其雲技術區塊鏈平台，確保不同市場主體間的高效協作。所有數據在傳輸至GSBN平台前均進行加密處理，確保數據安全，未經授權者無法訪問。

螞蟻集團的螞蟻鏈利用區塊鏈、安全計算和物聯網技術，為中國市場提供高效可靠的企業級區塊鏈平台。今年早些時候，GSBN還宣布選擇IQAX作為其區塊鏈平台的技術合作夥伴。

GSBN於今年在香港注冊成立，並於上個月在中國推出了基於區塊鏈技術的Cargo Release貨運服務。該服務將貨運時間從幾天縮短至幾小時，成為首個利用區塊鏈技術的貨運服務，計劃在不久的將來推廣至香港、新加坡和泰國的林查班。