晶元加區塊鏈技術

區塊鏈技術如何在經濟社會發展中發揮更大作用？

交通強國建設進行時

2019年9月，中共中央和國務院印發《交通強國建設綱要》，計劃到2035年，基本建成交通強國。《交通強國建設綱要》中除了在存量的基礎設施上對我國的交通進行「降本增效」外，先進的交通設備則扮演「創新」的角色，主要對我國交通的增量進行改造。《交通強國建設綱要》中，先進設備主要有，型載運工具和特種設備，推進裝備技術升級;研發自動駕駛、車路協同、水下機器人、大型深遠海多功能救助船等;廣泛應用智能高鐵、智能道路、智能航運等。

四層架構實現自主創新

區塊鏈技術與應用目前處於發展階段，在學習、開發、使用、運維等方面門檻較高，區塊鏈社區、區塊鏈雲服務等產業配套基礎設施尚不完善，從業人員不足，不利於區塊鏈技術在交通運輸行業產業化應用。此外，從其他行業應用實踐來看，機構各自建鏈會導致鏈與鏈之間的數據不能互通、業務難以協作，阻礙區塊鏈發揮互信協作的價值。因此，推廣區塊鏈技術在交通運輸領域應用必須首先要做好頂層設計。交通運輸區塊鏈的整體架構可分為四層，分別是基礎層、國產自主可控區塊鏈層、交通區塊鏈基礎服務層、行業應用生態層。

8大核心技術待突破

交通運輸區塊鏈的關鍵技術主要包括高性能高魯棒共識演算法、海量節點組網、基於IPFS的高效混合存儲引擎、基於關系資料庫的底層區塊鏈存儲技術、健壯的安全隱私保護技術、高效智能合約體系、區塊鏈晶元技術、區塊鏈跨鏈技術等。

7大應用場景融合

根據《交通運輸區塊鏈白皮書》，目前我國交通運輸區塊鏈技術主要應用在公路自有物流收費、物流供應鏈金融、交通綜合行政執法、信用交通、多式聯運電子提單、物流追溯和智慧交通工地等7大應用場景。

4大方向共發力

到2023年，交通區塊鏈基礎層、技術層和應用層實現全鏈條突破，建成交通區塊鏈底層開發的開源平台，形成交通區塊鏈技術標准體系，區塊鏈應用關鍵核心技術取得重大突破，集聚一批高水平人才隊伍，建成若干一流的創新創業平台載體，交通運輸區塊鏈重點場景應用取得成功並形成示範效應。

力爭到2025年，交通運輸區塊鏈技術研發和應用水平處於國際先進水平，形成涵蓋支撐平台、核心技術、關鍵系統和集成應用的完整產業鏈和高端產業群，暢通區塊鏈創新鏈、應用鏈、價值鏈，區塊鏈技術在交通運輸行業廣泛應用，在提升交通運輸

區塊鏈有兩個含義：

1、區塊鏈(Blockchain)是分布式數據存儲、點對點傳輸、共識機制、加密演算法等計算機技術的新型應用模式。所謂共識機制是區塊鏈系統中實現不同節點之間建立信任、獲取權益的數學演算法。

2、區塊鏈是比特幣的底層技術，像一個資料庫賬本，記載所有的交易記錄。這項技術也因其安全、便捷的特性逐漸得到了銀行與金融業的關注。

狹義來講，區塊鏈是一種按照時間順序將數據區塊以順序相連的方式組合成的一種鏈式數據結構，並以密碼學方式保證的不可篡改和不可偽造的分布式賬本。

廣義來講，區塊鏈技術是利用塊鏈式數據結構來驗證與存儲數據、利用分布式節點共識演算法來生成和更新數據、利用密碼學的方式保證數據傳輸和訪問的安全、利用由自動化腳本代碼組成的智能合約來編程和操作數據的一種全新的分布式基礎架構與計算方式。