區塊鏈行業專家演講

⑴ 秦儲承辦 | 西部數博會暨第三屆西安區塊鏈產業發展論壇成功召開！

2022年6月17日下午，由 中共西安市委人才工作領導小組辦公室、西安市大數據資源管理局指導，西安市區塊鏈技術應用協會主辦，秦儲承辦的「2022中國西部數字經濟博覽會暨第三屆中國西安區塊鏈產業發展論壇」 （以下簡稱：論壇）成功召開，巴比特、西部網、環球網、中國報道、中國新聞、三秦都市報、大秦網、西安日報、西安晚報、華商報、華商網、鳳凰風、新浪網、搜狐網、網易、騰訊網、鏈節點、8問、察訪區塊鏈等多家媒體為本屆論壇提供報道支持。

本屆論壇作為2022中國西部數字經濟博覽會的分論壇，論壇以「聚焦元宇宙·培育新業態·釋放新動能」為主題，特邀 西安市大數據資源管理局孫偉副局長，中國書法家協會理事、陝西武警總隊原司令員王春新，西安培華學院姜波理事長，陝西職業技術學院黨委副書記、院長劉勝輝，中共西安市委網信辦信息化處李永彬處長，西安滻灞生態區管委會產業發展促進局張藝副局長，西安市區塊鏈技術應用協會檀敏會長，西安市區塊鏈技術應用協會李偉鵬秘書長，西安市區塊鏈技術應用協會趙亮監事長， 以及政府領導、主題演講嘉賓、圓桌會議嘉賓、行業協會代表、區塊鏈領域專家、財經媒體代表、本地企業代表等近500名嘉賓出席，共同探討時代前沿話題，共話區塊鏈產業未來發展趨勢。

本屆論壇在社會各界代表的大力支持下，設有 政府領導致辭、大咖主題演講、頒獎儀式、簽約儀式、嘉賓圓桌對話 等多個環節，以探索數字經濟和實體經濟的雙向賦能道路，積極推進區塊鏈產業的跨區域聯動發展，釋放區塊鏈產業發展新動能，持續推動數字經濟和實體經濟融合發展。

本屆論壇於6月17日下午14:00正式開啟，在兩位主持人對到場的政府領導和參會嘉賓進行簡要介紹並表示熱烈歡迎後，論壇正式開幕！

論壇伊始，西安市大數據資源管理局孫偉副局長為本次論壇致歡迎辭。 孫副局長在本次致辭中，重點介紹了我國區塊鏈產業發展現狀、我市數字經濟發展成果等情況。

孫副局長在本次致辭中強調：

當前，全球經濟仍處於脆弱復甦之中，數字經濟已成為有效推動經濟高質量發展的新動能和新引擎。作為數字經濟產業的西部重鎮，西安立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，在智慧城市、數字經濟等方面已經取得了一定成效，西安大數據協會、區塊鏈協會等行業組織的正向引導，更是為我市數字經濟的未來發展奠定了堅實基礎。

未來，西安將堅持創新驅動，營造良好數字生態，努力推動數字技術更好服務實體經濟，營造開放、公平、公正、非歧視的數字經濟發展環境，同時歡迎各企業落戶西安，共建數字經濟產業生態！

演講嘉賓： 鮑大偉 金鏈盟區塊鏈戰略合作負責人

作為本屆論壇的第一位主題演講嘉賓，鮑大偉先生系統介紹了金鏈盟的定位、宗旨、技術優勢、落地應用、人才培育體系、合作網路等多方面情況。

鮑大偉先生談到：

作為中國最大的區塊鏈組織、最具活力的區塊鏈技術開源社區、最具國際影響力的區塊鏈聯盟之一，金鏈盟立足灣區，服務中國，以安全可控技術為特色，致力於提升金融服務實體經濟能力。截止目前，金鏈盟已實現全鏈路國產化支持，200多個應用穩定生產運行，多案例取得良好的社會、經濟效益；廣受認可的區塊鏈人才培育體系，成功培育了區塊鏈專業人才3萬餘人，持續輸出區塊鏈產業中堅力量！

演講嘉賓： 檀敏  西安市區塊鏈技術應用協會會長

論壇現場，檀敏會長以「企業面臨的難題和思考的問題」為切入點，詳細介紹了數字技術對企業發展的推動作用、元宇宙產業格局等內容。

檀敏會長談到：

企業渴望通過數字技術，在「市場需求、品牌打造、用戶獲取、用戶粘性、增加盈利、產業升級」等方面得到突破，目前已經有部分企業取得成功。面對「數字藏品+實體經濟+元宇宙」的未來大趨勢，政府、行業協會、產業園區、先知先行企業和學術機構，都是元宇宙的重要推動者，跨行業、跨領域的技術融通與業務創新，有望促成日益繁榮的元宇宙產業格局。

在兩位嘉賓的精彩演講後，本屆論壇迎來了首個簽約儀式： 「元農源--賦能實體經濟 助力鄉村振興」戰略合作簽約儀式 （以下簡稱：簽約儀式）。

趙祥兵   元農源總經理

劉志強  西安市閻良區數據信息服務中心主任

白昱   渭南市蒲城縣大數據中心主任

郭紅兵  洛川果投好蘋果供應鏈管理有限公司董事長

張建波  興平市辣椒產業協會會長

張邁  禮泉縣小應村村委書記

付磊   陝西新知青網路科技有限公司總經理

陳清  大荔百果王冬棗合作社總經理

演講嘉賓： 馬千里  巴比特副總裁&META50人論壇秘書長

作為本屆論壇的第三位主題演講嘉賓，馬千里秘書長以「元宇宙概念」為切入點，介紹了「未來元宇宙的產品形態、未來的元宇宙版權形態」等方面內容。

馬千里先生提到：

隨著元宇宙概念和關鍵技術的逐漸成熟，元宇宙被不斷地應用到各個場景。在移動互聯網時代，網頁被APP取而代之，人們的交互性更便捷，只需點動手指，便可傳達輸出成千上萬的信息；元宇宙時代的產品形態被NPC取而代之，AR/AI虛擬技術採用全景虛擬技術，提高沉浸感。

未來NPC的核心將會是底層協議（區塊鏈）+虛擬數字人（視覺呈現）+AI（大規模決策），未來元宇宙中的版權形態將會催生出新的資產形態、新的創作主體以及新的組合狀態，未來元宇宙的新型產業版圖正在逐漸成型。

演講嘉賓： 馬強     區塊鏈服務網路BSN發展聯盟副理事長單位 、 紅棗科技C00

論壇現場，馬強先生系統闡述了區塊鏈如何賦能數字經濟、什麼是NFT技術、NFT技術在元宇宙中的重要性、NFT的中國化技術體系等內容。

馬強先生提到：

DDC網路是在區塊鏈服務網路BSN之上，建立一個由多條開放聯盟鏈組成的二級網路，並為NFT/DDC的生成提供現成的鏈環境和相關的智能合約、API和SDK。BSN-DDC基礎網路秉承「像公有鏈一樣透明、在國內完全合規、價格低廉、技術多樣性」等八大核心理念，目前已建設泰安鏈、武漢鏈、文昌鏈、福州鏈等多條基於不同區塊鏈技術的開放聯盟鏈！

主持人： 李海峰  秦儲科技運維總監

圓桌嘉賓：

李石   騰訊雲西北總經理

姚堯   浪潮陝西區雲裝備總經理

王磊   華為雲區塊鏈產品總監

劉福華   亞馬遜雲科技西北業務總監

張磊   阿里雲西北互聯網業務總監

么益   金山雲政企事業部公共事務總監

圓桌會議上，各嘉賓圍繞著「元宇宙 - 下一代互聯網與商業場景」這一主題，分別就「元宇宙的未來形態、元宇宙領域的發力方向、雲計算在元宇宙產業的作用、值得關注的元宇宙應用場景」發表了各自觀點。 正如諸位嘉賓所言：元宇宙賽道充滿了想像空間，值得所有企業布局探索。

分享嘉賓： 鮑帥 深信科創信息技術公司聯合創始人&COO

論壇現場，鮑帥先生以「區塊鏈+自動駕駛」為切入點，分享了自動駕駛系統的商業落地問題、基於區塊鏈的自動駕駛數據共享、基於區塊鏈的自動駕駛數據共享等技術落地方向。

在鮑帥先生的精彩演講後，本屆論壇迎來了第二輪簽約環節： 甘肅文交中心絲路數字藏品交易平台簽約儀式 （以下簡稱：簽約儀式）。

深耕文化融合新領域，鍛造國際文交大平台，甘肅省文化產權交易中心始終秉持「文化對接資本，交易提升價值」的宗旨，不斷推動文化與互聯網的融合發展，全力打造一個文化要素跨行業、跨地域、專業化、精品化、特色化為一體的文化產業綜合性服務平台。

甘肅文交中心絲路數字藏品交易平台 作為一站式數字商品產業服務平台，不斷推動數字商品的確權、確真、確價、確信、確序，真正意義服務實體經濟，促進數字商品的流通，推進文化與互聯網、金融以及創意的深度融合。

王啟明   甘肅文交絲路數藏交易平台總經理

孟凡盈   秦儲科技總經理

王啟明   甘肅文交絲路數藏交易平台總經理

楊寧   陝西叄貳貳文化創意發展有限公司總經理

演講嘉賓： 楊永強  紙貴科技產品總監

作為本屆論壇的第五位主題嘉賓，楊永強先生以「元宇宙賦能數字產業的應用實踐」為切入點，舉例分享了元宇宙在數字產業中的實踐應用，以及未來元宇宙對於數字經濟的影響。

楊永強先生提到：

作為躍向數字世界的重要方式，國內多個城市已經先後發布了元宇宙激勵政策；作為整合多種新技術產生的新型社會形態，元宇宙已經在城市治理、數字孿生、數字藏品、數字藝術、城市展廳、文娛活動、虛擬數字人物等多行業多領域產業數字化轉型過程中持續發力！

演講嘉賓： 馬立川   陝西省區塊鏈與安全計算重點實驗室副主任

作為本屆論壇的最後一位主題分享嘉賓，馬立川副主任從「區塊鏈賦能可信數字經濟建設」為切入點，系統闡述了國內外產業現狀、國內產業發展趨勢、陝西省數字經濟各業態數據、數字經濟發展面臨的挑戰等內容。

馬立川副主任表示：

數字經濟是打造新發展格局的關鍵要素，數字經濟里最核心的是數據，如若能通過推動傳統數字要素革新與傳統產業廣泛深度融合給予實現資源利用最大化、規模經濟泛在化供需均衡方面展現了很大的一個潛力。

有了傳統數據要素核心重組加上數據要素暢通，這樣一來就能夠融合發展強大的國內市場，也能夠大力拓展國外的貿易市場。

本屆論壇的頒獎儀式由西安市區塊鏈技術應用協會檀敏會長、李偉鵬秘書長、趙亮監事長擔任頒獎嘉賓，分別頒發 【元宇宙產業技術領軍品牌】 和 【數字文化產業創新品牌】 兩項大獎，獲獎企業如下：

元宇宙產業技術領軍品牌：

金鏈盟、阿里雲、騰訊雲、華為雲、金山雲、浪潮、亞馬遜雲科技、紙貴科技、趣鏈科技、秦儲科技、紅棗科技、飛蝶XR科技、矩池雲、藝元科技

數字文化產業創新品牌：

靈境藏品、秦儲數藏、紅洞數藏、無界版圖

主持人： 馬千里   巴比特副總裁、META50人論壇秘書長

圓桌嘉賓：

楊錦帆   西北政法大學法治與科技發展研究室主任

祁魯   廈門市雲大物智數據研究院院長

張耀森  福建省區塊鏈協會副秘書長

張瑋   南京區塊鏈產業應用協會副會長、藝元科技總經理

韓奎   秦儲產品總監

陳思琪   靈境藏品商務負責人

第二輪圓桌會議上，各嘉賓圍繞著「區塊鏈技術推動數字文化產業高質量發展」這一主題，共同就「區塊鏈技術如何助力我國文化產業數字化、文化產業數字化催生新消費新業態、數字文化產業面臨的問題與挑戰、如何推動數字文化產業高質量規范化發展、數字藏品的未來重點布局方向」等問題進行了探討， 數字文化產業憑借開放性、低門檻和互動性等優勢，進一步延長文化產業鏈，促進結構優化，形成線上線下一體化發展新趨勢！

⑵ 國網電動汽車公司董事長江冰：區塊鏈技術助推移動能源互聯網

1月11-13日，中國電動 汽車 百人會論壇（2019）在北京釣魚台國賓館召開，國網電動 汽車 公司董事長江冰發表了主題演講，演講內容如下：

尊敬的主持人，各位來賓，我是國網電動 汽車 服務有限公司董事長江冰。

國網電動 汽車 公司是國家電網公司電動 汽車 專業化板塊，目前運營著世界上最大的充電網，也擁有著世界上最大的車聯網平台。這次百人會的主題是「交通、能源和城市」，我想結合我們的工作，談一點我們對電動車與能源發展下一步發展趨勢的體會。

第一、交通電動化時代。

我們認為電動 汽車 的發展已經進入了一個新的發展時期，已經啟動了交通全面的電動化。我們都可以看到，電動車的發展越來越體現了它的能源屬性，它不單單是一個交通工具，在昨天陳清泰理事長的講話當中也充分的進行了闡述。我結合我們的工作談一點認識。

這是從能源的角度來分析交通電動化的戰略方向，上面這張圖是我們電動車的整個全生命周期流程圖，是清華大學做的。我們可以看到，能源全生命周期流程下來，整個能源大概有30%左右變成了動力，最後是利用，這是整個的協同效應。從發電上，我們講的是煤炭。下面這張圖是目前高性能 汽車 燃油機的效率，從石油到汽油，到動力，按照現在最先進的技術，只有15%，所以它的系統效率只有電動化的一半。所以從能源革命的角度，交通的電氣化是一個 歷史 的必然。我們講電動車和油車比較，不能單單從經濟上比較，因為這是不同的東西。從能效角度是一場革命，是一場變革。所以我們認為，交通的電動化是交通革命和能源革命共同的發展趨勢。

去年有一個 歷史 性的時刻，去年11月，中國新能源 汽車 產銷量超過了100萬輛，同時 歷史 上第一次燃油車的消費停止增長，到11月當月下降了13%。這個數字大家都知道。2018年11月是一個 歷史 性的時刻，是一個燃油車停止增長的時刻，是人類 汽車 發展百年 歷史 上的一個拐點。大家不要小瞧2018年的11月，這是一個 歷史 性的時刻。

這是卡車，800多輛，燒柴油，一旦卡車上路，對燃油車的打擊是毀滅性的。為什麼這么說？楊雷先生是搞油的，我們目前的煉油行業，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的動力、卡車的動力，如果柴油沒有人用了，那麼汽油就無法生產，這個跟價格沒有關系，所以卡車的意義非常重大。

交通電力化一個新的趨勢，港口岸電，現在內河和長江沿線、港口已經在逐漸岸電化，這是國家電網公司在去年11月建設的長江三峽船閘的岸電，已經投入了試運行，這是世界上最大的一個岸電工程。

這是在廣州航運局下水的貨運船，這是在江蘇泰州製造的客運船，今年2月份就要交付使用，在長江上作為客輪，第一次出現了電動，整個是2200度電，充一次電120公里。它的客運和貨運在小噸位電動化以後，技術上會迅速向大噸位發展，會進一步向沿海貨輪、近海貨輪發展。只要在200公里之內能找到下一個港口就可以電動化了，貨輪燒重油，煉油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油沒有人用了，那對於煉油行業就是毀滅性的打擊。我們的燃油車、汽油車就沒有油可加，這個反過來會進一步加速交通電動化的發展趨勢，我們認為這個趨勢現在已經開始了。

剛才講了車和船，還有就是飛機。目前大概全球正在開發電動飛行器的公司知名的有20多家，歐洲和美洲都有電動飛機，電動飛行器最簡單的就是我們的無人機，現在無人機基本上都是電動的。對於電動飛機的發展趨勢，我們認為到2030年完全可以實現商業化運行，這是波音公司設計的電動飛機，2030年波音公司就會推出商業化的電動飛機線路。這是吉利公司剛剛收購的美國一家電動飛機公司。

特斯拉的總裁埃隆·馬斯克就曾經說：「除了火箭，所有交通工具都可以電氣化」。我們認為埃隆·馬斯克說錯了，火箭也可以電動化。美國航天局NASA有專門的實驗室研究等離子的火箭推動，這個已經進入了實驗，以後星際飛行的動力是等離子推動，是電動。所以我們的結論，只要是交通的，都可以電動化。因此我們造了一個英文單詞，這個詞典上沒有，是我們自己造的，叫Electriclize Everything，電動時代正在走來。我們現在在車聯網平台上已經建成了一個新的應用叫船聯網，船聯網的平台已經建立起來了，下一步動力船上來以後，我們的品種又可以多一個，不但是車的充電，還可以是船的充電。所以我們第一個大的判斷就是，電動一切的時代已經到來。

第二、移動能源互聯網。

我們認為，由電動 汽車 分布式的能源，儲能和智能電網所構成的移動能源互聯網正在呼之欲出。我們知道，手機推動了移動互聯網的發展，移動能源互聯網的概念也是這么來的，昨天陳清泰理事長預測，到2030年，電動 汽車 的銷售會突破150萬輛，保有量會突破8千萬輛。我們認為這個數據是一個預測的低限，我們認為有充分的把握來預測2030年中國電動 汽車 的保有量會超過1億輛。這1億輛電動車的功率超過10億千瓦，相當於中國目前所有的發電站，煤炭火電站，相當於50個三峽。2040年，電動車保有量有可能超過2億輛，相當於100個三峽電站。這還不是最主要的，最主要的是這100個三峽電站是在移動的，每時每刻都在變化著。

怎麼應對巨大的移動電源？包括智能化的因素加進去以後，我們認為已經開始呈現出移動能源互聯網的發展雛形。這張移動能源互聯網，每一台電動 汽車 都應該是一個移動的發電終端，現在V2G的技術在技術上沒有任何的障礙，在我們的實驗室、示範站已經完全能夠實現了，現在V2G唯一需要的是政府的電價政策。下一步怎麼上網？與電網進行調度互動？我們的第二個概念是移動能源互聯網的概念，已經呼之欲出。接下來就會提出一個問題，每一台電動車如果都可以充電放電，那麼每一台電動車就變成了能源的使用和生產者，變成每一個電源。帶來的直接問題，如果有一千台電動車跟電網的互動，那麼我們現在電網的調度是沒有問題的，是可以應付的。如果一萬台同時跟電網互動，目前的調度基本上停止運轉。

我們講，如果到了2030年，1萬個1萬台，到1億台電動車的時候，隨時隨地都有可能跟電網互動，都可以充電，也都可能放電，那麼我們怎麼辦？我們怎麼能支持這個體系？為了應對這個問題，我們已經開始行動。

第三區塊鏈技術助推移動能源互聯網。

我們在現在的車聯網引入了區塊鏈技術，區塊鏈技術應用於移動電源，這是區塊鏈技術在實驗，在工業領域最有力的落地。這1億台電動車，你不可能像現在一樣，每個雙十一都要等到晚上11點開始選產品，開始輸密碼，開始訂數量，開始支付，這個是不可能的。那麼怎麼辦？一定是智能化的，未來的電網與電車的互動，這個調度一定是一個智慧大腦，超級大腦。一定會通過新的技術，我們就是區塊鏈技術。區塊鏈技術實際上就是把物理世界的這些電網、電動車，通過保真的映射到了虛擬世界，我們物理世界人是處理不了1億台設備同時互動的，我們保真映射到虛擬世界，通過智能技術是可以做到的。

為此，國家電網電動 汽車 公司成立了中國第一個能源區塊鏈實驗室，我們1.0的產品已經研究成功，已經把區塊鏈邊緣計算的設備裝到了互動充電樁上。這是我們的設備，左邊是互動的充電樁，頂端的小盒子是「綠豆」邊緣計算終端，目前還沒有模塊化，如果模塊化了，會做成像指甲蓋這么大的模塊，現在只是實驗階段，還是比較大的。

我們是2018年5月31日產生了世界上第一個能源區塊鏈Hash值，這個Hash值我們已經做成了紀念章，是世界上第一個產生的能源區塊鏈的Hash值，我們已經注冊了「綠豆」商標，這是我們區塊鏈的實驗平台，現在正在運行，也是世界上第一個實用化的能源區塊鏈平台。這是區塊鏈平台上每時每刻都產生的Hash值，產生我們區塊鏈的映射。這是我們區塊鏈平台的手機端，我們已經實現了產生的「綠豆」，通過手機端的轉移和交易。第一階段是上樁，把區塊鏈裝到樁上去；第二階段是上儲能，上電池；第三階段就是上車，到車的動力系統。如果三步走完，我們未來車的充電就不會再掃碼，就不會再掏出手機來支付，就會實現初步無感的、智能的、安全的充電和支付，目前我們已經跨入了第二個階段。

今天給各位匯報的包括交通的電動化，我們國網電動的技術創新中心剛成立，叫交通電動化創新中心，我們這個概念不但是車，還有船，還有飛機，還有飛行器。剛才講了，未來遠期還有火箭。這是對於能源區塊鏈在電動車領域的應用，近期目標已經達到了1.0，到儲能是2.0，上車是3.0。下一步根據電網整體智能化發展，會把區塊鏈技術作為未來移動能源互聯網的核心支撐技術。

由於時間關系，我就簡單匯報到這里，不當之處請各位包涵，謝謝各位！

敬請關注蓋世 汽車 「2019電動 汽車 百人會」專題實錄

提示：本文根據發言整理，未經專家審核，請勿轉載。

2019年2月20-21日，由蓋世 汽車 主辦的第二屆全球自動駕駛論壇將在武漢·中國光谷舉辦。論壇將邀請500+業界嘉賓，匯集自動駕駛領域核心技術高管、 汽車 行業資深從業人員等人脈，立即搶購：https://m.gasgoo.com/topic/sns/zdjs2019/

⑶ 2021年了，未來我國區塊鏈技術發展趨勢怎麼樣

國內的區塊鏈技術，已經從幾年前提出概念，到現在現在已經廣泛的應用到了實際的商業場景中，比如我們吃的大米，包裝上的二維碼
追溯就是應用的區塊鏈技術。像上海旺鏈科技這種公司，入局較早，如今的發展也很好。

⑷ 幣圈演講的幾個名人

李笑來 他是幣圈的元老級人物,其事跡不必多言,他參與或站台的項目有EOS、BigOne、SBTC分叉幣、雄岸基金、硬幣資本等等。他是許多人進入幣圈的引路人之一,在幣圈是接近信仰的存在。 但李笑來老師也一直爭議不斷,EOS項目僅用5天時間就融資了1.85億美元,2017年最火熱的時候,該項目的市值一度沖到50億美元。但2018年,被陳偉星點名批評為「史上最大空氣幣」,一路下跌。 7月李笑來老師炮轟幣圈的錄音流出後,他也堅決否認自己將散戶看做「韭菜」的說法; 不過沒過多久,《韭菜的自我修養》就上市銷售了; 9月30日凌晨,李笑來老師在微博上退出幣圈; ....... 從今年年初為杭州百億區塊鏈基金演講,到7月震撼整個幣圈的錄音門事件,緊接著與陳偉星互懟懟到丟掉雄岸基金合夥人的高帽,再到9月高調宣布出走幣圈從此無站台,最後新書發布會上公開解疑區塊鏈熱點。 李笑來一個人就足以承包幣圈一整年的流量。 2.陳偉星 他是出身於幣圈的嘴強王者,曾與比特幣首富李笑來共同開創了互懟時代。 善於抓住每一個上位走紅的機會,屢屢口出狂言,在毀譽參半的浪潮里懟出了一條屬於自己的特色網紅路。 即使打車鏈最終難逃夭折的命運,陳懟懟的名號也應被幣圈銘記。 3.張健 來時挾萬鈞雷霆之勢,去時則安安靜靜,揮一揮衣袖,不帶走一片雲彩。 他是火幣前CTO,離職後創立了Fcoin交易所,並引領了「交易即挖礦」的風潮。在FCoin最風光的時候,上幣投票可以把以太坊網路堵塞,交易量比幣安、OKEX、火幣三家交易所的總和還要多。 Fcoin的平台幣FT在當時也是風光無限,有寶二爺等人吶喊助威,價格一路上漲,大量投資者紛紛買入。可惜好景不長,6月15日FT開始下跌,在7月20日更是十幾分鍾跌了90%,不少投資者傾家盪產。 但面對維權者,Fcoin和張健神奇地消失了。8月就有投資者發現公司位於望京的辦公室人去樓空。
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⑸ 王東臨的Yottachain公鏈什麼時候主網上線

2019年6月29日，以太坊技術及應用大會上，YottaChain創始人王東臨發表《區塊鏈開啟硬剛互聯網巨頭時代》的主題演講，介紹YottaChain是如何在核心指標和成本上都碾壓Google/AWS/阿里雲等互聯網巨頭，並在V神見證下宣布YottaChain測試網正式上線。