2019年7月數字雲南區塊鏈

『壹』 雲南省區塊鏈實驗室的主任是誰

是北航計算機學院教授胡凱。胡凱教授做的研究主要有：
數字經濟和區塊鏈技術：是國內最早從事區塊鏈技術的研究學者之一，提出並發展了智能合約工程（SCE）、法律代碼科技、驗證即服務（VaaS）等理論方法，在數字經濟與區塊鏈結合、數字經濟園區規劃和咨詢、區塊鏈數字治理、區塊鏈可擴展性、多鏈互聯和區塊鏈形式化驗證技術等方面具有深入研究和專利性成果。主持研發了北航區塊鏈（TrustChain）系列產品，包括了自主知識產權的各形態區塊鏈系統、瀏覽器、監控器、部署工具和區塊鏈大數據管理系統（OpenData）。
分布式並行計算和網路：長期從事復雜計算環境下的集群計算系統、高性能計算、航空航天電子匯流排，以及天地一體化網路信息技術研究等，提出和研究了基於狼群的可重組多集群計算理論並應用於實踐,研發了多個應用軟體系統。
形式化設計與驗證方法：與法國圖盧茲計算機研究所（IRIT）和法國自動化所（INRIA）密切合作，創建中法形式化方法聯合研究實驗室，研究基於模型驅動的形式化設計與驗證方法，提出基於AADL和同步語言Signal的多項創新擴展技術，研發了多個模型轉換、驗證和自動代碼生成工具。
近年來在國內外重要學術期刊會議上發表SCI/EI檢索等論文60餘篇，主編《網路計算新技術》（416頁，科學出版社2001年出版），合作完成國家級「十一五」規劃權威教材《分布式計算系統導論》（490餘頁，清華大學出版社2014年出版,獲校2016年教材一等獎，已被十餘所重點大學教材採用）。先後主持和參與多項國家自然基金、國家重點研發項目、863重大項目、軍口863項目、國家核高基項目、航空航天基金，以及多項航空航天領域重要工程項目。獲得國家發明專利和軟著等30餘項，2015年獲航空基金五年成就獎，2018年牽頭「天地一體化信息系統設計驗證與模擬」獲產學研學會二等創新成果獎。

『貳』 鉶氭嫙璐у竵鎸栫熆錛屽湪鍥藉唴鈥滄秷澶扁濈殑200澶

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『叄』 雲南聯創集團、盈聯商盟支付+區塊鏈3.0全國項目上線

聯創集團區塊鏈金融消費生態盈聯商盟LCEP全新來襲，拭目以待。

開幕儀式

據悉，全球首個區塊鏈金融消費生態系統即將橫空出世，席捲全球，盈聯商盟推出刷卡支付+區快鏈顛3.0覆整個支付行業，全新支付產品即將問世，盈聯商盟是全球首款採用數字LCEP消費支付+區快鏈3.0的刷卡3.0DAPP，致力於打造全球首款「刷卡區塊鏈3.0」，新社區。

（王玉龍董事長）

更是一款基於大數據智能推薦、全新互動模式的社交DAPP，集加密社交、移動支付、刷卡+區塊鏈3.0、廣告流程於一體。

（陳志虹副董）

LCEP通過區塊鏈技術真正實現讓每一位用戶的刷卡流量都能產生價值獲得收益。盈聯商盟LCEP的誕生，引領區塊鏈浪潮，創造了屬於區塊鏈的全新消費生態!盈聯商盟必將到達無法預見的高度，未來我們拭目以待。

（王斌運營總裁）

（馮海洋商學院長）

『肆』 雲南省有區塊鏈實驗室了，以後會不會發展處區塊鏈研究院

雲南省區塊鏈實驗室全稱雲南省區塊鏈應用技術重點實驗室，是針對目前國家數字經濟發展中存在的數據孤島、性能、可擴展性和安全性等問題，重點建設科學研究、教育培訓、產業應用三大板塊。
科學研究：以區塊鏈創新研究為核心，融合密碼學、經濟學、大數據、人工智慧等多學科；
開展區塊鏈基礎設施、智能合約工程、區塊鏈數字治理技術、區塊鏈安全和評測等研究；
圍繞「數字雲南」核心發展戰略，研發區塊鏈工程應用平台及軟體配套工具。
產業應用：結合八大重點產業、「三張牌」，實現區塊鏈、5G、人工智慧、大數據等新技術的融合應用，為「數字雲南」發展賦能賦智，推動「區塊鏈+高原特色農業」、「區塊鏈+大數據」、「區塊鏈+工業製造」「區塊鏈+跨境貿易」等各重點領域落地應用。
教育培訓：
 學歷教育：聯合雲南高校共建數字經濟與區塊鏈專業與人才聯合培養基地；成立專家工作站、流動博士站，形成高端人才培引機制。
 黨政幹部培訓：建立數字經濟黨政幹部培訓基地，邀請教授專家進行授課，為黨政幹部建立數字經濟思維提供服務。
 職業教育培訓：建立全方位、多渠道的人才培養體系；制定相關人才培養標准，推動職業分級考試評價體系的建立，構建 「立體多元」的創新人才培養機制。
實驗室將來擴大後會繼續往研究院方向發展。

『伍』 華為雲、阿里雲、天翼雲，誰來撐起政務雲的天

近年來隨著政務雲用戶對資源量的需求越來越大，其所支撐的業務范圍也隨之擴大，如今的政務雲已經成為數字政府、數字城市建設的關鍵基礎設施了。據工信部研究數據顯示，截至2020年我國政務雲市場規模已經達到了653.6億元，較上年同期增長了42.35%。

隨著政務雲市場的逐年擴大，相關的行業競爭也進一步加劇。當前，政務雲市場的參與廠商大致可以分為四類： 一是以中國電信、中國移動等為代表的基礎電信企業；二是以浪潮雲、華為雲等為代表的傳統IT技術企業；三是以阿里雲、騰訊雲、網路雲為代表的互聯網企業；四是以神州數碼等為代表的系統集成商。 總之，各類雲玩家的背景雖然不同，但對政務雲市場卻都是勢在必得。

難以忽視的G端市場

那麼，為何眾雲服務巨頭都不約而同地選擇了政務雲市場呢？這或許與政務雲市場本身的特點分不開。

首先，政務雲市場規模巨大。 據中國信息通信研究院發布的《中國政務雲發展白皮書(2018)》預測，至2021年，政務雲將以813億元規模占國內雲計算市場總規模的43.8%，幾乎接近於中國雲服務行業的半壁江山。另據前瞻產業研究院預計，2021年-2026年中國政務雲市場將不斷發展，預計到2026年市場規模將達到2800億元，其未來增長潛力巨大。

其次，利好政策的不斷出台正助力政務雲加快落地速度。 從2017年《政務信息系統整合共享實施方案》推出，到2018年《深化「互聯網+政務服務」推進政務服務「一網、一門、一次」改革實施方案的通知》提出……各種利好政策的不斷出台，極大地加快了地方政務雲的落地速度。

遠的不說，2019年6月份雲南省政府推出的「數字雲南」項目，就將預計的總投資額提到了1033.44億元，涉及地方政務雲項目達到了210個，僅此一個項目就吸引了包括中國移動、華為雲、騰訊雲等一眾巨頭前來分食，足見地方政務雲項目的吸引力之大。

另外，疫情的到來也進一步催化了政府上雲的速度。 據前瞻研究院整理的工信部數據顯示，2018-2020年中國政務雲市場的增速分別為31.3%、25.7%、42.3%，其中2020年政務雲的增速就較前兩年上升了10多個百分點，不難看出疫情對行業產生的影響。

據悉，在我國現存的334個地級行政區中，已經有235個地級行政區已經建設或者正在招標建設政務雲，整體佔比可能已經超過70%，放眼未來地方政務雲升級還將帶來新的增長機會。

華為雲一馬當先

據IDC發布的《融合創新，走出內卷-- 2020政務雲服務運營市場研究報告》顯示，華為雲在政務雲市場佔有率達32.2％，蟬聯中國政務雲基礎設施市場份額（IaaS）第一。相比去年同期，華為雲在佔領接近3成政務雲市場份額的同時，依舊保持了約20.3％的快速增長，已經顯示出了明顯的馬太效應。拉長時間來看，這種馬太效應是華為長期累積的結果。

首先，其政務雲業務起步比較早，因此其在政務雲項目建設方面積累了相當豐富的建設經驗。 政務雲市場客戶身份的「特殊性」，決定了政務雲市場的拓展比一般企業雲項目的推進要更嚴格，雲服務企業與地方政府建立信任的過程也是一個長期過程，因此先入為主的品牌往往更占優勢。

作為ICT運營商，華為一直與中石油、中石化、中國移動等國企部門保持著緊密合作，這種合作關系使其在推動國企參與地方信息化建設方面，扮演了特殊而重要的角色，而這種角色也對其參與地方政務雲建設發揮了積極作用。其於2012年與中石油在新疆克拉瑪依市共同建立的數據中心項目（智能油田項目），就是其推進地方政務雲項目落地的最早例證。

由於起步較早，華為雲在政務雲市場樹立了絕佳的標桿效應，在政務雲核心的兩大市場華為都占據了領先優勢。據公開的2020年政務雲基礎設施市場份額數據顯示，2020年頭部6家廠商占據了整個市場份額的90%，其中公有雲市場頭部4家廠商佔到了82%，專屬雲市場頭部3家佔到了87%。而無論是在公有雲市場還是專屬雲市場，華為雲均列居前三的位置。

其次，華為雲擁有很完整的雲技術生態和渠道銷售能力。 在運營能力方面，華為推出的華為雲Stack系統，可以幫助客戶實現多雲多資源池的統一管理，可同時支持華為鯤鵬與x86架構混合部署，具備多級運營運維能力，可靈活適應政企組織架構，實現用戶視角一朵雲。在服務創新方面，它通過統一的華為擎天架構，可在本地數據中心為客戶提供與華為雲一致的雲服務使用體驗，可同步包括AI、大數據、IoT、區塊鏈等10大類雲服務技術。

另外，華為雲還聯合1000+ISV夥伴合作，為政企客戶提供2000+聯合解決方案，並通過華為雲Marketplace混合雲專區，讓客戶在本地管理界面上就可以一鍵獲取海量優質行業應用，由此形成生態級別的雲服務體驗。

同時，華為雲還通過在全國30多個省級行政區建立代表處（本地與區域結合），派駐城市總經理不斷下沉攻佔地方政務雲市場，這也使其在極短的時間之內就將政務雲業務，從幾年之前的90多億做到了2020年的170多億。這種方法也被後來的騰訊雲、阿里雲所借鑒，並得到大力推廣。

阿里雲積極求進

作為國內雲市場的龍頭老大，阿里雲對於政務雲這塊大蛋糕自然也不會放過。近年來阿里雲更是積極展開攻勢，對相對頭部的華為雲、浪潮雲等廠商形成直接沖擊。

據未來智庫提供的數據顯示，2020年阿里雲在政務公有雲市場份額已經達到了23%，相比華為的32%，僅有9個百分點之差了。據中央政府采購網數據顯示，截至2020三季度阿里雲在中央國家機關雲計算采購市場份額已經超過了50%，已經覆蓋了包括人社部、交通部等諸多部門。

除了中央機關之外，阿里雲與地方政府部門也達成了多項合作，其目前已經在為北京、浙江、江蘇、貴州等多個省市的數字政務系統提供技術支持服務了。結合各方面情況來看，阿里雲能夠在政務雲市場加速向華為雲、浪潮雲等頭部追趕，與其強大的技術實力和應用生態分不開。

一方面，阿里雲完整的自研技術體系，能夠滿足政務行業對IT信息系統供應鏈自主可控的要求。 如阿里雲自研的雲操作系統飛天系統，可以實現「一雲多芯、一雲多態」，可以適配X86、ARM等不同技術架構，以及本地雲計算、現場雲計算節點、邊緣雲計算等多種場景應用形態。此外，其還擁有自研的架構神農架構、存儲系統盤古、自研雲原生資料庫PolarDB、自研AI晶元含光800等，這使其得以形成從底層硬體到中層再到應用層的自研產品體系。

龐大豐富的自研技術產品應用，使阿里雲能夠最大適配復雜政務雲場景的應用條件，大大提升政務雲的靈活性和可控性。

另一方面，隨著政務雲行業的成熟度提升，阿里雲在綜合自身安全、PaaS服務、政府數據運營等方面的綜合生態能力，受到了政府部門的認可和重視。 相比此前，如今的政務雲市場日益開始從「業務上雲」向「數據智能」的應用場景轉型。如疫情期間大量使用的行程碼、 健康 碼、國家反詐騙應用推廣等各類便民服務應用的出現，都是政務雲向應用領域延伸的重要體現。

在此背景下，具備IaaS、PaaS、SaaS、DaaS（數據即服務）等綜合雲生態體系的廠商，更加受到政府部門的青睞。阿里雲憑借在政企業務領域多年的深耕，已經建立了龐大的雲生態體系，這使其在與單一雲服務廠商，爭奪地方政務雲項目上具備很強的競爭優勢。據目前公開的數據顯示，2018年以來，僅僅阿里雲的城市大腦項目就已經在杭州、上海、澳門、海口等十多個城市落地，其他地方項目也在進一步推進中。

天翼雲窮追不舍

放眼整個行業，阿里雲、華為雲固然厲害，但以天翼雲為代表的「國家隊」，在政企雲市場的影響力同樣不容小覷。

據IDC提供的數據顯示，2020年我國政務雲市場規模為81.4億元人民幣，天翼雲以25.3%的市場份額位居政務雲前列。據悉，目前天翼雲已經承載了超過20多個省級政務雲，300多個地方政務雲，並參與了超過1000多個智慧城市項目的建設，已成為國內通訊運營商雲服務中的領頭羊。而天翼雲能夠走到這一步，與其得天獨厚的自身資源分不開。

首先，其雲服務「國家隊」的身份，使其在獲取政府項目方面帶有「先天優勢」。 雖然說在做政務雲項目上，優先考核的還是雲廠商自身的技術實力和資源能力，但良好的政商關系和資源對政企項目的獲批，也是不可或缺的。作為國企中間為數不多的「幾朵雲」之一，天翼雲始終牢牢占據頭部位置，在資源能力不輸其他企業的情況下，自然更有希望拿下較為重要的政府訂單。

其次，天翼雲背靠中國電信這棵「大樹」，在接納地方資源信息與渠道拓展上，明顯強於其他雲服務廠商。 作為中國三大運營商之一，中國電信的門店遍及全國地方，甚至一路下沉到鄉鎮一級，這使其對地方政務雲項目建設的消息了如指掌，能夠較早地掌握先機接觸項目資源。與此同時，遍及全國的門店網路使其不必像阿里雲、華為雲那樣另組團隊，開拓下沉縣市級項目，只需要充分利用本地資源，即可以實現雲業務的推廣和銷售。

最後，有賴於母公司中國電信的鼎力支持，天翼雲在技術研發上幾乎不設上限，這使其在各類核心雲技術領域擁有了頂級雲服務商的能力。 近年來天翼雲結合自身網路運營商的身份，大力推進雲網融合，全面升級天翼雲技術，並在最新的4.0版本實現了「一雲多芯、一雲多態、一張雲網、一致架構」的技術能力，這些能力已經與華為雲、阿里雲等頂級玩家不相上下。

憑借著多方面的強大實力，以天翼雲為代表的「國家隊」，正在不斷縮小與頭部雲服務商之間的差距。以最新披露的2021年天翼雲年營收數據來看，2021年天翼雲實現營收279億營收，已經超過了阿里雲前三季度營收的總和（264億元）。值得注意的是，過去一年天翼雲實現了100%的增速，遠超阿里雲的33%。若照此速度下去，天翼雲追趕上阿里雲只是時間問題。

一體化成政務雲角逐新焦點

值得注意的是，隨著政務雲市場的逐步成熟，代表全新解決方案的「一體化方案」，正在成為頭部雲服務廠商，角逐政務雲市場的新焦點。

第一，經過一個很長的建設周期之後，政務雲的基礎設施上雲已經接近完成，接下來轉向「整體協同運營」逐漸成為必然趨勢。

如上文所述，目前頭部的政務雲服務商不論是華為雲、阿里雲還是天翼雲，都已經實現了「一雲多態、一雲多芯」的全場景技術能力和全棧能力，並能夠為政企用戶提供IaaS（基礎設施即服務）、PaaS（平台即服務）、SaaS（軟體即服務）、DaaS（數據即服務）的連續體服務的分布式雲體驗，實現從技術、產品、方案到服務的全棧式鏈接。這種全新的雲服務模式不僅是主要雲服務商的共識，還是其對政務雲市場狀況變化的最新對應。

第二，不論是哪類玩家，回歸「用戶」痛點來展開服務構建價值才是核心。 對於政府機構來說，數字政府也好智慧城市也罷，其對雲服務的核心期望在於實現政府部門管理成本的降低，以及服務職能的轉變。因此，在政務雲的建設上，政府部門的核心期望，不外乎是在不增加政府人員和資金投入的情況下，提升政府部門的數字化能力，這也是廠商們參與政務雲建設的核心考量之一。

從這個意義上來講，便利、靈活、因地制宜、量身定製的政務雲建設，才是地方政務雲建設的核心訴求所在。而要達到這一要求，相關的雲服務商必然需要更為強大的技術實力，一體化在某種程度上代表了這種技術要求。

總而言之，無論是市場本身的發展要求還是用戶的核心訴求，都使一體化廠商成為了政務雲接下來的核心發展方向。而隨著各路廠商紛紛介入其中，可以預見關於一體化的雲行業競爭將成為接下來的焦點。