按新業態區塊鏈
『壹』 2021年全球區塊鏈產業發展現狀從全球視角和國內視角兩個角度出發
作為新興的信息技術，區塊鏈在2021年繼續深入發展，在監管政策和應用上均有所延續和突破，與之相關的NFT、元宇宙以及央行數字貨幣等層面迎來爆發。
在數字經濟時代下，把握 區塊鏈 的發展及發展趨勢尤為重要。本文將從全球視角和國內視角兩個角度出發
（一）全球視角：區塊鏈產業跨步式增長，新興領域賽道火熱
1．區塊鏈成為多國戰略，加密貨幣政策兩級分化
2．區塊鏈支出規模增長，銀行業支出領先
區塊鏈和其他分布式賬本技術在提高業務運營效率和創造新的價值交付方式方面表現出極大的潛力，各行業和公司正在實施這些技術並將其集成到現有的基礎設施和產業規劃中。根據statista數據，2021 年全球在區塊鏈解決方案上的支出預計將達到 66 億美元。預測表明，未來幾年區塊鏈解決方案的支出將繼續增長，到 2024 年將達到近 190 億美元
3．NFT、加密貨幣、元宇宙賽道火熱
2021年,基於區塊鏈的新模式、新業態不斷涌現。在《柯林斯詞典》公布的2021年度熱詞中，NFT獲評熱詞榜首名，而元宇宙（Metaverse）、加密貨幣（Crypto）詞彙同樣入圍該榜單。
2021年3月開始，NFT出現爆發式增長。NFT全稱為Non-Fungible Token，中文表示為非同質化通證。NFT是存儲在區塊鏈上的數據單元，將照片、視頻、音頻和其他類型的數字文件等作為底層資產，並支持檢驗底層資產真實性和唯一性。
4．全球 90% 以上的經濟體正在 探索 央行數字貨幣
（二）國內視角：區塊鏈產業穩中前進，數字人民幣成績喜人
2．區塊鏈注冊企業數量持續攀升，產業即將迎向「穩步爬升復甦期」
3．數字人民幣全面開花，三大挑戰有待突破
『貳』 如何針對5G,區塊鏈,人工智慧等新技術和共享經濟等新業態出現的涉穩新風險
新科技勢必會帶來更高的飛躍。
「發展數字經濟，勢必依託網路生態的構建。所謂網路生態，即連點成線、連線成面，在更大范圍內促進溝通、交流與共享。
工業互聯網在智能工廠的深度融合，大幅提升了工業設備終端的智能化、信息化程度，同時也引發了一系列新的安全挑戰。以史為鑒，針對工控系統的各類新型攻擊技術和手段層出不窮，例如，震網病毒、火焰病毒、BlackEnergy等病毒已具有明確靶向攻擊特徵，對企業生產安全、甚至國家安全等產生了嚴重影響。5G結合區塊鏈技術，能夠助力構造一個面向未來的、更智能、更安全、可信的智能工廠。
『叄』 區塊鏈賦能新能源汽車新業態——車電分離
大家現在在新聞里聽到的區塊鏈，常常與虛擬貨幣聯系起來，實際上區塊鏈遠遠不止於此。首先，區塊鏈是信任引擎，是保障可信數據的技術；第二，區塊鏈是改變生產關系的技術。有一種說法是，兩大改變世界的技術（人工智慧、區塊鏈），人工智慧改變的是生產力，區塊鏈改變的是生產關系；第三，區塊鏈是整合資源的平台技術，能夠把跨行業的資源，包括金融、技術創新、人才參與，有效而極具創造性地整合到各種實體行業中。在接下來的演講中，我會使用具體案例進行說明。
在進一步推進新能源 汽車 發展的時候，我們看到什麼樣的挑戰和機遇？首先，電池成本與壽命的矛盾毫無疑問是非常大的挑戰。電池的高成本帶來了消費者購車成本和購車意願的問題。這必然不利於新能源 汽車 行業的快速成長。
第二是電池整體技術尚未最終「塵埃落定」，還在不斷演進。這當然不是一件壞事情，真正有生命力的行業才會這樣。剛才張院士講得非常好，層出不窮的新技術，不可避免地讓整車廠商面臨如何將快速成長的技術與自身的產品周期相結合的挑戰。
第三是安全方面的問題。大家有時候會從新聞上看到電池著火的情況。而據有關統計，截至2020年全國電動 汽車 安全事故分析中，電池問題引發的事故占據60%以上。
此外，新能源 汽車 電池使用效率極大限制單次充電的出行范圍，雖然已經較以前大大改進，依然難免影響出行體驗。
那麼，要解決以上這些問題，我們面臨著什麼樣的數字化挑戰呢？關鍵是動力電池具有很高的產品價值和潛在環境影響，所以生命周期很長，從生產、整車集成、用戶使用、二次回收作為儲能設施、電力使用、最終環保回收，跨越了很多行業。跨行業數據收集和可信流轉、共享非常困難。特別是電池廠商和整車廠商，這兩個數據孤島如何打通，如何進行數據共享共用？電池使用過程中，消費者和充電站運營方也掌握著一部分數據。能儲環節的當地供電商，回收環節的環保回收廠商，也都會有自己的數據。進而，不要忘記，金融行業也可以是數據流的利益相關方：動力電池占整車成本四成以上，從資源整合的角度來說，如何在可信數據流轉的基礎上，引入金融資源，降低整車廠商和消費者的成本壓力？
前面提到，區塊鏈是跨行業數據整合的引擎。它能做到讓不同來源的數據通過隱私計算，在數據所有權被有效保護的前提下形成數字孿生。這個數字孿生有很強的針對性。此前，當出現產品問題的時候，因為跨平台跨行業數據無法互通等問題，很難進行精準定位， 汽車 產品的召回往往具有較大的盲目性。
例如，原來發現了一個問題，需要召回60萬台車。現在我們在區塊鏈技術提供的可信數據保障下，通過此前很難做到的跨平台數據整合和數據分析——對動力電池和新能源 汽車 進行非常精準的分析，發現非常高顆粒度的「問題組合」，或許就可以把召回的規模縮小到幾千台甚至幾百台。精準召回不但對消費者的安全是一種保障，而且可以極大降低整車廠商的成本。
電池數據的價值也還有待挖掘，不單單是電池生命周期和整體使用情況。還有一點非常重要，新能源 汽車 各個組件當中，動力電池能源供應系統收集上來的數據是最完整的。這樣完整的數據不僅在動力電池自身的商業模式當中具有很高的價值，對用戶體驗提升甚至城市管理也都有價值。
可以說，動力電池，是新能源 汽車 的關鍵 。我們可以把動力電池中嵌入相關的物聯網設備；這個物聯網設備和區塊鏈技術相結合，在確保數據可信、不可篡改同時保護隱私的前提下收集數據，不僅可以形成動力電池可信的數字孿生，也幫助形成新能源 汽車 本身可信有效的數字孿生。此前，摩聯 科技 與萬向區塊鏈合作推出了區塊鏈蜂窩無線模組和PlatONE聯盟鏈數據存證平台，能夠賦能海量物聯網設備數據的安全上雲可信上鏈。
再談到商業模式，無論是回顧燃油 汽車 的發展 歷史 ，還是展望新能源 汽車 的發展前景，如何讓實體行業有效引入金融資源，都是拓展商業價值的重要方向。 車電分離指的是在換電模式基礎上，車主購買整車後，由電池管理公司回購電池產權，車主以租賃方式獲得電池使用權。 車電分離如果能夠做到位，動力電池及充電站就可以成為資產包，且和新能源 汽車 本身是分開的，大家就可以針對資產包進行融資。這不僅僅是概念或者夢想，我們已經在和業界領先的公司在這方面展開了合作。
這個商業模式進一步規模化以後，會帶來幾個好處。第一，串聯電池生產、銷售、運輸、使用、回收、檢測和改造再利用等各方的協同網路，高效可信的電池流轉助力各方利益計量和分配結算，提高傳統業務銜接協作效率；第二，能夠讓更多金融資源以可信方式進入迫切需要 社會 資源和金融資源的新能源 汽車 行業，有效促進其進一步發展壯大。第三，形成非常好的節奏。在新能源電池行業剛剛起步的階段，車電分離後帶來的商業模式有相當的穩定性。未來無論技術如何演變，這個行業都能夠有效得到金融資源的配置，從而反過來為新技術的發展帶去非常重要且必要的活力；第四，對於資產管理公司和金融機構，一方面可以對底層資產進行穿透式監管，一方面可以實時掌控資產的運行收益，有效降低了資產和資金風險。
而對消費者而言，購車成本會直接下降。比如以前買輛車30萬，現在買車只要18或者20萬，剩下的就是每月付車電分離的使用費，這是未來會推動的。同時也可以縮短充電時間，緩解續航焦慮；對新能源電池廠商和整車廠商而言，有機會引入更多的金融資源，提升運營效率，改善電池安全，減緩電池衰減；對政府有關部門和管理機構來說，通過動力電池和物聯網設備，通過區塊鏈技術形成可信、可靠的數字孿生並資產化，如碳中和等治理目標就可以更好地通過整合 社會 資源來管理和實現。同時也能夠促進電池標准化，推動基礎設施建設。
要實現新能源 汽車 的車電分離，我們當前也面臨著一些挑戰：第一是重資產：換電站建設前期投入高，融資需求大；第二是車企配合難度大：標准化技術應用推廣難，不同車企不同車型差異性顯著；第三是標准化程度低：難以開放使用形成規模效應；第四是運營服務體系不完善：電池多方流轉難追溯。
為什麼要講挑戰？傳統的信息化技術難以建立多方間的信任，而且需要完整的頂層設計。面對以上的這些挑戰，很難進行完整的頂層設計，勢必會形成摸著石頭過河的局面。要保證過程中整個業務方向不會失控，就是區塊鏈組織生產關系所發揮的作用。
不僅是 汽車 ，所有跟新能源能儲相關的行業，如未來城市的能源基礎設施，都可以使用物聯網+區塊鏈+隱私計算，通過對可信數字底座的打造，實現可信的數字孿生並資產化，從而降本增效，創造企業、消費者、政府機構多方共贏的 社會 經濟價值。而這些我們並非僅在策劃階段，都已經實踐中了。 包括與合作夥伴共同推進的動力電池資產化、在電動大巴上採用區塊鏈基礎上的電池與新能源管理等等。
『肆』 如何在新零售中運用區塊鏈
首先，利用區塊鏈技術將不同商品流通的參與主體的供應鏈和區塊鏈存儲系統相連接。其中包括原產地、生產商、渠道商、零售商、品牌商和消費者。使每一個參與者信息在區塊鏈的系統中可查可看。
其次在區塊鏈聯盟鏈的運營商， 大致分為以下幾項：聯盟鏈、自動化、可視化、數據效率、跨鏈橋接，每一個環節都一整套的運行機制，數據鏈信息具有全面性、自動化、公開化、高效性、合理性和聯動性。
這種運行管理機制更加具有科學性和合理性。尤其是在食品行業，以牛肉為例，通過所購買牛肉的惟一溯源編碼，消費者清楚地了解所購牛肉的真偽、全程追溯信息，極大提升信任。同時，通過大數據輿情幫助企業開展品牌文化宣傳等智慧營銷活動，實現企業和消費者收益最大化。
最後，基於零售行業天然具有交易數據碎片化、交易節點多樣化、交易網路復雜化的顯著特點，商品生產、流通、交付等信息的採集、存儲和整合是端到端的零售供應鏈管理的核心命題。
宏橋科技運用區塊鏈取代現有跨境貿易流程中的紙質模式，通過可信交易數據的完整性和關聯性，形成鏈上數據的閉環自證能力。提升跨境貿易中的審單速度和流程運轉效率。海關可直接管理跨境貿易全流程，實時審閱交易過程，可快速、准確分析與管控風險。
『伍』 區塊鏈等數字經濟新產業發展趨勢如何
7月18日，經濟日報發布《工業經濟運行穩中提質——解讀中國經濟半年報（中》文章顯示，上半年，高技術製造業增加值同比增長22.6%，兩年平均增速達到13.2%，明顯快於整體工業。新能源汽車、工業機器人產量同比分別增長2.1倍和69.8%，大數據、雲計算、區塊鏈等數字經濟新產業蓬勃發展。
『陸』 新經濟新產業新技術新業態新模式都指的是哪些產業呢
「四新」經濟的基本內涵
「四新」指新技術、新產業、新業態、新模式，「四新」經濟是以市場需求為導向，以技術創新和模式創新為內核的新型經濟形態。「四新」經濟的核心是以雲計算、大數據、物聯網、人工智慧、5G為代表的新一代數字技術，這些新技術的應用，改變了傳統的生產方式和管理模式，促進了供需精準匹配，激發了眾多新產業、新業態和新模式。
1、「四新」經濟成為經濟轉型與換道超車的重要驅動力
現階段，我國正處在經濟轉變發展方式和轉換增長動力的攻關期，也處在世界科技創新的浪潮中，發展「四新」經濟具有重要意義。「四新」經濟支撐科技創新中心建設，以市場為導向、企業為主體，布局重大創新工程、提高科技成果轉化能力、市場科技應用項目。「四新」經濟促進產業結構升級，加大傳統產業改造升級，加強企業技術改造和技術創新，採用數字化、智能化、綠色化製造及電子商務等新生產經營模式。「四新」經濟推動新興領域發展，「互聯網+四新」，推動產業融合發展，鼓勵大眾創業萬眾創新，營造新興產業和高科技產業氛圍，搶占未來產業制高點。
2、「四新」經濟具有融合性、需求導向、動態變化等特點
「四新」經濟是一種新型的經濟發展模式，相比於傳統經濟形態，具有自身獨特而顯著的特點：一是及時性，「四新」經濟的創新點來源於國際最新技術和產業動態，來源於市場投資的最新熱點領域，具有高度的及時性；二是融合性，新技術、新產業、新業態、新模式不是獨立發揮作用，而是在內容和形態方面相互滲透和融合，共同促進經濟發展；三是輕資產性，「四新」經濟的核心是創新和新技術的應用與轉化，更多依靠的是研發人員的人力資本；四是需求導向性，「四新」經濟的發展以消費者的需求為導向，能夠把握消費升級的趨勢和方向，具有較大的發展潛力；五是動態變化性，「四新」經濟的內容和形態都會隨著最新技術和模式的突破應用發生變化。
02
「四新」經濟的發展方向
在新一代信息技術革命、新工業革命以及製造業與服務業融合發展的背景下，「四新」經濟以現代信息技術和應用為基礎，以市場需求為根本導向，以技術創新、應用創新、模式創新為內核並相互融合，形成新的經濟形態。
「四新」經濟的各個部分是相互促進、相互融合的。新技術如雲計算和數據中心技術等的突破與發展，不僅能夠促進現有經營模式的改良與升級，而且能夠催生出新的商業模式，比如在線教育模式和在線辦公模式等。新的商業模式促進了新技術在市場中的轉化，幫助企業獲得超額利潤。新模式的大規模出現形成了新的業態，比如智慧出行、跨境電商和數字會展等新業態，而這些新業態的規模化發展形成了新產業，改變了傳統產業的發展路徑。
1、新技術：可實際推廣、可替代傳統應用、可形成市場力量
在社會和技術指數級進步的推動下，第四次工業革命的進程已經開始，研發出可植入技術、移動支付、3D列印、無人駕駛、人工智慧與機器人、人臉識別和物聯網等技術並逐漸應用。新技術的發展有一個發現、應用和迭代的過程，對於大部分城市來說，更多應關注應用技術創新，與城市原有經濟產業實現協同發展，可實際推廣、可替代傳統應用、可形成市場力量。
近年來，我國的創新能力不斷增強，部分企業已經通過自主研發使其新技術達到了世界領先水平。如科大訊飛的人工智慧、智能語音技術；大疆的無人飛行器技術；阿里巴巴的阿里雲、人工智慧技術；網路的人工智慧（深度學習技術）；螞蟻金服的人工智慧（信貸技術）、區塊鏈技術；曠視科技的人臉識別技術。隨著大眾創業萬眾創新的深入實施，一二線城市紛紛加大自主創新支持力度，新技術熱點領域不斷涌現。
2、新產業：基於新科技，依託新市場需求，實現產業重大變革
新產業具體有三種表現形式：一是新技術直接催生新的產業；二是運用新成果、新技術改造提升傳統產業，延伸出的新產業；三是將新的科技成果、信息技術等推廣應用，推動產業分化裂變、升級換代、跨界融合而衍生出的新產業。
中國社科院《城市藍皮書：中國城市發展報告No.12》中提出了七大「四新」經濟重點領域，對新產業進行了比較好的詮釋。一是人工智慧，以人工智慧為載體，結合相關產業門類，實現對傳統產業的改造和轉型升級；二是創意經濟，是在三次產業融合發展的基礎上進行技術、業態和模式創新從而實現新價值的產業；三是流量經濟，依託互聯網信息流量產生經濟效益的一種經濟模式；四是共享經濟，本質是線上整合經營線下的閑散物品、空間、勞動力、教育、醫療等資源；五是低碳經濟，以低碳排放和循環經濟及可持續服務產業為基礎，如建築綠色化、生態農業等；六是生物經濟，基因檢測編輯技術，基因療法技術等發展迅速，使得新型生物產業成為新經濟中最具創新引領意義的領域之一；七是數字經濟，包括依託大數據產業和以大數據及網路信息技術為基礎的相關產業。
3、新業態：伴隨新信息技術應用，現有領域衍生新環節、新活動
新業態是對原有模式的創造性變革，是業態創新的結果，它將新知識轉化為新產品、新技術、新管理方式，通過新的組織模式創造出新的市場價值。一些經濟活動超越傳統的組織、經營和運作模式，並已經形成了經濟規模，就會構成比較穩定的新業態。
根據新業態的表現特徵與應用前景，可以將城市的經濟新業態分為優化類、提升類、培育類三大類別。對於優化類新業態，重在強化科技驅動和信息化帶動作用，推動發展模式創新；對於提升類新業態，重在引導產業鏈向高附加值環節延伸拓展；針對培育類新業態，重在引進具有核心地位的龍頭企業。對於不同城市，可以根據自身情況來設置優化類、提升類、培育類新業態，示例如下。
4、新模式：以需求為中心，打破原有價值鏈，實現產業要素重組
新模式主要指新出現的商業模式，新模式的出現能夠打破原有的產業鏈及價值鏈，實現傳統產業要素重新高效組合。具體表現為通過互聯網與產業創新融合或是將硬體融入服務形式，提供更加靈活、快捷的個性化服務。
新模式的探討非常寬泛，基於互聯網+平台的新模式有B2B、B2C、C2C、O2O、遠程服務、共享經濟等；基於產品提供創新的新模式有製造服務化、個性化定製、設備智慧運營、知識付費、眾籌模式等；基於生產組織創新的新模式有共享製造、服務外包、研發眾包、跨界融合、供應鏈服務、平台生態模式等。
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