TRX4變速器怎麼裝

A. 變速器的拆裝步驟

你好，變速器的拆裝步驟如下：
（1）清潔變速器外部，拆除所有安裝在自動變速器殼體上的零部件，如加油管；
（2）從自動變速器前方取下液力變矩器，松開緊固螺栓，拆下自動變速器前端的液力變矩器殼，拆除輸出軸凸緣和自動變速器後端殼，從輸出軸上拆下車速感測器的感應轉子；
（3）拆下油底殼，取下支油底殼連接螺栓後，用維修專用工具的刃部插入變速器與油底殼之間，切開所塗密封膠，注意不要損壞油底殼凸緣；
（4）檢查油底殼中的顆粒。拆下磁鐵，觀察其收集的金屬顆粒，若材料，則說明軸承、齒輪和離合器鋼片存在磨損，若是黃銅材料，則說明是襯套磨損；
（5）拆下連接在閥板上的所有線束插頭，拆下個電磁閥，拆下與節氣門閥連接的節氣門拉索，用起子把液壓油管小心的撬起取下，松開進油濾網與閥板之間的固定螺栓，從閥板上拆下進油濾清器；
（6）拆下閥板與自動變速器殼體之間的連接螺栓，取下閥板總成，取出自動變速器殼體油道中的止回閥、彈簧和蓄壓器活塞，拆下手控閥拉桿和停車閉鎖爪，必要時也可拆下手控閥操縱軸。
希望能幫到你！

B. 自行車變速器安裝 自行車前變速器怎麼裝

網上有圖解，也有視頻。我第一次裝就是看了我買的品牌（微轉）的官方網站上的安裝教學視頻。你網路一下找來看看吧。圖片講解也有的。我一次就裝好調到位了。並不難。但是用文字描述出來就很難了。所以你去看吧，

C. 如何安裝自行車的變速器

首先要看你的車架上面是不是有變速線管座.沒有的話要自己加工很麻煩,有的話才能裝.
想裝變速器要買很多零件.包括:鏈條,多級飛輪,後軸,後變速器,多級牙盤,中軸,前變速器(這三樣不是必須),變速撥桿,輻條.一般而言新的這么一套要
撥桿：100
飛輪：100
後軸：100
後變：100
鏈條：40
牙盤: 100
中軸: 50
前變: 50
不過建議你別弄了.太麻煩,你經驗又不夠(有經驗的話就不會來這里問了),找車店可能還要花更多的錢.你還是買輛整車方便.

你真想裝有問題就給我消息,我會盡力幫你.我玩車快九年了,都是自己弄的.

D. 變速自行車變速器怎樣安裝

變速器？是指撥（把桿上調擋的東西）還是前撥（前變速器）還是後撥（後變速器）？
一般指撥容易裝，拿東西一擰就好，前後撥就麻煩……建議你去車店搞

E. 汽車變速器怎麼安裝

什麼意思【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

F. 變速器的拆裝步驟

自動變速器是指不依靠人的手力，而能自動實現換擋功能的裝置，具有變速平滑、駕駛輕便等優點，是目前世界上使用最多的一種變速器。

（一）自動變速器的分解
（1）清潔變速器外部，拆除所有安裝在自動變速器殼體上的零部件，如加油管、空檔起動開關等；
（2）從自動變速器前方取下液力變矩器，松開緊固螺栓，拆下自動變速器前端的液力變矩器殼，拆除輸出軸凸緣和自動變速器後端殼，從輸出軸上拆下車速感測器的感應轉子；
（3）拆下油底殼，取下支油底殼連接螺栓後，用維修專用工具的刃部插入變速器與油底殼之間，切開所塗密封膠，注意不要損壞油底殼凸緣；
（4）檢查油底殼中的顆粒。拆下磁鐵，觀察其收集的金屬顆粒，若是鋼（磁性）性材料，則說明軸承、齒輪和離合器鋼片存在磨損，若是黃銅（非磁性）材料，則說明是襯套磨損；
（5）拆下連接在閥板上的所有線束插頭，拆下個電磁閥，拆下與節氣門閥連接的節氣門拉索，用起子把液壓油管小心的撬起取下，松開進油濾網與閥板之間的固定螺栓，從閥板上拆下進油濾清器；
（6）拆下閥板與自動變速器殼體之間的連接螺栓，取下閥板總成，取出自動變速器殼體油道中的止回閥、彈簧和蓄壓器活塞，拆下手控閥拉桿和停車閉鎖爪，必要時也可拆下手控閥操縱軸。
2 ．拆卸油泵總成：
拆下油泵固定螺栓，用專用工具拉出油泵總成。
3 ．分解行星齒輪變速器：
（1）從自動變速器前方取出超速行星架和超速（直接）離合器組件及超速齒圈；
（2）拆卸超速制動器，用起子拆下超速制動器卡環，取出超速制動器鋼片和摩擦片。拆下超速制動器鼓的卡環，松開殼體上的固定螺栓，用拉具拉出超速制動器鼓；
（3）拆卸 2 檔強制制動帶活塞，從外殼上拆下 2 檔強制制動帶液壓缸缸蓋卡環，用手指按住液壓缸缸蓋，從液壓缸進油孔吹入壓縮空氣，將液壓缸缸蓋和活塞吹出；
（4）取出中間軸，拆下高、倒檔離合器和前進檔離合器組件，拆出 2 檔強制制動帶銷軸，取出制動帶，拆出前行星排，取出前齒圈，將自動變速器立起，用木塊墊住輸出軸，拆下前行星架上的卡環，拆出前行星架和行星齒輪組件，取出前後太陽輪組件和低檔單向離合器，拆卸 2 檔制動帶，拆下卡環，取出 2 檔制動器的所有磨擦片、鋼片及活塞襯套；
（5）拆卸輸出軸、後行星排和低、倒檔制動器組件。拆下卡環，取出輸出軸、後行星排、前進檔單向離合器、低、倒檔制動器和 2 檔制動器鼓組件。在分解自動速器時，應將所有組件和零件按分解順序依次排放，以便於檢修和組裝．要特別注意各個止推墊片、止推軸承的位置，不可錯亂。
（二）自動變速器的組裝
1．行星齒輪變速器的組裝：
（1）將止推軸承和裝配好的輸出軸、後行星排和低、倒檔制動器組件裝入變速器殼，裝入 2 檔制動器鼓，注意將制動器鼓上的進油孔朝向自動變速器下方；
（2）用厚薄規測量低、倒檔制動器的自由間隙，使其符合標准自由間隙。如不符合標准，應取出低、倒檔制動器，更換不同厚度的擋圈，予以調整；
（3）裝入 2 檔制動器活塞襯套、止推墊片和低檔單向離合器，將 2 檔制動器的鋼片和摩擦片裝入變速器殼體，裝入卡環。用厚薄規測量 2 檔制動器自由間隙，使之符合標准。如不符合標准，應更換不同厚度的擋圈，予以調整；
（4）裝入前後太陽輪組件、前行星架和行星齒輪組件及止推軸承，將自動變速器立起，用木塊墊住輸出軸，安裝前行星架上的卡環及止推墊片，安裝 2 檔強制制動帶及制動帶銷軸，
（5）將已裝配好的高、倒檔離合器組件、前進檔離合器組件及前齒圈組裝在一起，注意安裝好各組件之間的止推軸承及止推墊片；
（6）讓自動變速器前部朝下，將組裝在一起的高、倒檔離合器組件、前進離合器組件及前齒圈裝入變速器，讓高、倒檔離合器鼓上的卡槽插入前後太陽輪驅動鼓上的卡槽內；
（7）用厚薄規測量高、倒檔離合器鼓與前後太陽輪驅動鼓卡槽之間的軸向間隙，其值應為9.8~11.8mm 。如不符，說明安裝不當，應拆檢並重新安裝。安裝 2 檔強制制動帶活塞及液壓缸缸蓋；
（8）在 2 檔強制制動帶活塞推桿上作一記號，將壓縮空氣吹入 2 檔強制制動帶液壓缸進油孔，使活塞推桿伸出，然後用厚薄規測量推桿的移動量，該值即為 2 檔制動帶自由間隙。如不符合標准，應更換不同長度的活塞推桿，予以調整；
（9）安裝止推軸承、止推墊片和超速制動器鼓。注意使超速制動器鼓上的進油孔和固定螺栓孔朝向閥板一側。擰緊制動鼓固定螺栓，裝上卡環；測量自動變速器輸出軸的軸向間隙，其值應為
1.23~2.49mm 。
如不符，說明安裝不當，應拆檢後重新安裝；安裝超速制動器鋼片和摩擦片，裝上卡環；
（10）將壓縮空氣吹入超速制動器進油孔，檢查超速制動器工作情況，並測量超速制動器自由間隙，如不符合標准，應更換不同厚度的擋圈，予以調整；裝入超速齒圈和止推軸承、止推墊片；裝入超速行星架、超速離合器組件及止推軸承；安裝油泵，擰緊油泵固定螺栓，其擰緊力矩為
21 N·m ；
（11）用手轉動自動變速器輸入軸，應使它在順時針和逆時針方向都能自由轉動。如有異常，應拆檢後重新安裝，再次將壓縮空氣吹入各個離合器、制動器的進油孔，檢查其工作情況。在吹入壓縮空氣時，應能聽到離合器或制動器活塞移動的聲音。如有異常，應重新拆檢並找出故障。

G. 更換山地車變速器，怎麼換

換變速器最好是整套換，還有啊~根據個人需求~考慮一下是否有更換的不要！ shimano系列有很多不錯的變速器！選一款適合自己的！！

H. 寫出變速器總成的安裝詳細步驟

變速器內雙軸桿，大軸桿安裝1-5檔齒輪（你的車有5檔）每個檔位齒輪間安裝同步器。小軸桿安裝傳動齒輪，封裝後變速箱外室安裝檔位撥差桿。大致結構如此，無級變速與有級變速同理。

I. 山地車變速器安裝教程是什麼

1、前撥初裝：將前撥安裝在坐管上，稍微緊固箍圈固定螺絲，使之與坐管既有一定的摩擦力，又可以較自如地在坐管上上下移動和左右轉動。

2、間距定位：用前撥附帶的預置對准塊（也可用牙刷把等代替）將前撥導板墊起，使外導板板面與大牙盤盤面在同一平面上。順坐管上下移動前撥，使外導板與牙盤齒之間的距離保持在1—3MM范圍內。此時，再稍微上緊前撥箍圈固定螺絲，等於前撥在坐管上的上下位置已確定。

3、平面定位：把握力度，在坐管上左右轉動前撥（注意不要使前撥上下移動），更精確地使前撥外導板板面與大牙盤盤面在同一平面上，即確定前撥在坐管上的左右位置。此時，徹底上緊前撥箍圈固定螺絲。

4、鋼絲固定：按鋼線固定螺絲所示的位置將鋼絲穿過，內六方扳手放於螺絲中，准備上緊；用線鉗夾住鋼絲頭順勢用力拉，此時墊前撥導板的預置對准塊可能會掉，繼續掌握力度和方向用力拉。

待前撥外導板板面與大牙盤盤面在同一平面上時，迅速上緊鋼線固定螺絲。這里要提醒的是，操作這個步驟時，負責前撥的指撥一定要定位在2（即定位在中盤）。之後的細微調試就又回到前面的描述中了。

(9)TRX4變速器怎麼裝擴展閱讀

還有一個後撥收縮張力螺絲，就是在h螺絲的在上面頂在爪鉤上面的那個，那個螺絲對於變速也是有一定影響的，在喜馬諾系統中不明顯，僅僅是放鬆了摩擦加大磨損減小，而上緊更容易跳鏈而已，但是在sram的那種單彈簧系統，這個螺絲沒有調整好，就會導致整個系統的定位不準，尤其是上大盤時。

如果鏈條是在最小飛（當然也極少有這樣配合的），鏈條和前撥有輕微的摩擦是難免的；如果鏈條是在最大飛，鏈條和前撥有輕微的摩擦，可以逆時針旋出L螺絲（細微調整）。當然，前撥是否換擋准確到位也與前撥最初安裝在坐管的位置有直接關系。因為不是很清楚你的具體情況，只是從原理上作以說明，主要還是靠你自己去體會和實踐。