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公羊猛禽trx

發布時間: 2022-02-13 02:02:32

Ⅰ 道奇公羊和福特猛禽 你們選哪個.說說你們的看法

我會選擇猛禽,路面適應力高,通過率高。

Ⅱ 自重三噸!702匹馬力!4.5秒破百!道奇公羊TRX挑戰猛禽

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 道奇1500 TRX發布:搭載超跑級動力,比猛禽還猛!

其實在道奇1500之前,福特就已經有了將F-150電動化的計劃,而市場中還有特斯拉CyberTruck、RivianR1T、BollingerB2等產品。雖然目前電動皮卡還有著重量、安全性等更為細節的問題,市場也才剛剛成型,但和轎車、SUV、MPV等車型一樣,新能源也必將是皮卡未來的發展路徑。

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Ⅳ 道奇Ram 1500 TRX皮卡 702馬力PK猛禽

作者:郝懿

主編意見:道奇Ram系列的皮卡國內並不多見,更常見的還是福特F-150猛禽。不過都是做皮卡的,憑什麼你猛禽就能賣到全世界,我RAM就要遜色一籌?所以道奇這次也下足了心思,針對高性能越野皮卡市場推出了Ram1500TRX,動力則是選擇了6.2升HemiV8機械增壓引擎,最大功率702馬力,峰值扭矩881牛·米,這回動力足夠了吧。對於不喜歡「撞衫」感覺的國內消費者而言,也算是在猛禽之外又有了一個新的選擇值得期待了。現在的問題很簡單了,就是它將在何時以何種渠道引入中國市場了……

其動力系統搭載了與Hellcat(地獄貓)系列車型上相同的6.2升HemiV8機械增壓發動機,702馬力的最大功率和881牛·米的峰值扭矩,在采埃孚8速自動變速箱的加持下,可以將這輛車重接近3噸的怪獸在4.5秒內由靜止加速至60英里/小時(約合96公里/小時),由靜止加速至100英里/小時(約合161公里/小時)僅需10.5秒,完成四分之一英里(約合402米)沖刺僅需12.9秒,最高時速190公里/小時。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2021款Ford猛禽增加V8動力!750匹硬剛公羊TRX

日前,Ram1500的TRX在萬眾矚目下正式發布,這台車的出現完全是為了競爭福特F-150猛禽而存在的。也正是如此,其TRX的命名就取自英文T-rex縮寫,翻譯過來是霸王龍的意思。而福特F-150猛禽的英文名稱Raptor則代表一種小型的可飛行的羽毛恐龍,所以Ram給自己這款車命名TRX的深刻含義不言而喻。

根據實際情況而言,外媒所報道的事情有著很大的可能,福特作為皮卡行業的霸主,皮卡是其主要營收板塊,福特一定不會希望自己被老對手打敗,因此對猛禽進行重大升級的可能性其實非常高。畢竟根據此前曝光的消息顯示,2021款猛禽已經換上了多連桿後懸,因此福特為其提供V8發動機來進一步提升實力也是順理成章的。

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Ⅵ 比猛禽還猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡發布

如果說福特F-150系列是皮卡的標桿,那F-150系列中的猛禽可以說是將皮卡與性能完美結合的產物。對於這個市場,福特牢牢地把持住,如今終於有選手要挑戰它的地位,日前,道奇正式發布了Ram1500TRX車型,新車定位為越野高性能皮卡,擁有702馬力,遠遠超過猛禽的380馬力。

動力方面,新車搭載地獄貓車型上的6.2L機械增壓V8發動機,最大功率702馬力,峰值扭矩881牛·米,傳動匹配8速手自一體變速器,新車百公里加速將低於5秒,要知道這是一台自重接近3噸的大傢伙,如此強勁的動力,在面對猛禽,也絲毫不會有任何恐懼感。

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Ⅶ 福特猛禽迎來最強對手 道奇Ram 1500 TRX將於8月17日亮相

在皮卡領域,福特猛禽系列可謂是當仁不讓的霸主,不過在熱門的北美市場,其實還有不少優秀的皮卡廠商。近日,道奇Ram系列宣布將於8月17日亮相旗下的Ram1500TRX。經過10多年的挑戰,新車將成為猛禽最合適的對手。

寫在最後:一直以來福特F-150系列都是皮卡屆的明星車型,無論是名氣還是實力都是第一梯隊。不過道奇的Ram系列也是專業皮卡車型,從其Ram1500TRX的推出來看,道奇有挑戰猛禽霸主的地位的野心。新車將於8月17日亮相,屆時讓我們拭目以待。

(圖片源自Motor1.com)

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Ⅷ 動力遠超猛禽 道奇Ram 1500 TRX皮卡正式發布 越野性能強勁

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Ⅸ 道奇Ram Rebel TRX諜照曝光 最大功率或超700馬力

日前,有外媒曝光了道奇RamRebelTRX車型的路試諜照,其中車頭部分並沒有採用偽裝,整體造型一覽無余。據悉,新車將定位於性能版皮卡車型,將把福特F-150Raptor(猛禽)作為競爭車型。新車將搭載性能強大的6.2LV8機械增壓發動機,其最大功率或超700馬力。新車或將於今年第三季度內正式亮相。

動力方面,道奇RamRebelTRX將搭載6.2LV8機械增壓發動機,其最大功率或將超過700馬力,峰值扭矩超過800牛·米。底盤方面,道奇RamRebelTRX還將搭載來自Bilstein的減振系統以及來自ARB的氣動差速鎖,再加上更高的離地間隙和紋路更深的全地形輪胎,將使新車依然保持強大的越野能力。

有關新車的更多消息,我們將繼續關注。

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Ⅹ 道奇公羊trx國六通過了沒有

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