shib上不了co

㈠ 是否可以在CO 上寫上對方的HS 編碼

先查客戶的編碼在我們國家的海關網存不存在的·存在的話就可以顯示在產地證，或者把客戶的編碼顯示在貨描那·

㈡ 驗車一氧化碳（CO)不合格怎麼辦

驗車一氧化碳（CO)不合格有以下幾種應對方法：
更換火花塞。（新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理干凈，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）
清潔分電器觸點和分火頭觸點。
調整點火時間。（延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的NO（一氧化氮）含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。但將會導致發動機功率下降。也是大家俗稱的火頭大火頭小就是把火頭調小，調到什麼時間為好？把火頭調小到極限，只要在繞城高速上能夠跑起來，達到100km/小時既可，因為調整的過遲，汽車是跑不起來的，檢測過以後可以再調整回來。）
清理空氣濾清器。（如果太臟建議更換）
用清洗劑清洗節氣門。
清洗三元催化器和氧感測器。（三元催化器拆下後我用自來水進行了沖洗，一開始沖洗出來的是咖啡色水，過後就好了，兩頭換著沖洗。應該還有其他更好更徹底的清洗方法，比如香蕉水、稀鹽酸是不是也可以，也請車友能夠友情提供，讓廣大車友受益）
換97#汽油或97#乙醇汽油。
拉段高速。（發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作）
在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態。（三元催化器在熱車高溫時有效，特點：它的工作溫度在250-800°C左右），我是跑了幾十公里後沒有耽擱直接到檢測站檢測的。
在檢測站附近洗車處用高壓磅往排氣筒加些水
使用汽車尾氣凈化劑。（將汽車尾氣凈化劑加入油箱，怠速運轉20分鍾或行駛5-10公里，即可達標。）
檢測前，保持發動機轉速4000轉，運行1-2分鍾。再檢測。

㈢ SHIB為什麼不上幣安

在幣安看不到上幣消息，要麼就是不到時候，要麼就是沒有價值，雖然說上了一些交易平台，熱度也上去了，但是如果沒有深度終究是一場空。不過據說shib已經上了幣安。

㈣ shib什麼時候上羅賓漢

我估計這個月底會上8000，但是羅賓漢上不上這個我不敢說。

羅賓漢（英語：Robin Hood）是英國民間傳說中的英雄人物，人稱漢丁頓伯爵。他武藝出眾、機智勇敢，仇視官吏和教士，是一位劫富濟貧、行俠仗義的綠林英雄。傳說他住在舍伍德森林（Sherwood Forest）。

從12世紀中葉起，關於羅賓漢的傳說開始在民間流傳。14世紀，有關羅賓漢的故事首次作為文學作品問世。此後，不斷有作家以此為素材，寫出了眾多膾炙人口的作品。《俠盜羅賓漢》就是法國文豪亞歷山大·仲馬在前人基礎上創作的作品。

羅賓漢以舍伍德為大本營，聯合小約翰、溫里奧等人，劫富濟貧，整治暴戾的路德曼貴族、官吏，並把得來的錢財用於救助貧苦百姓，體現了中世紀英國人民反抗封建壓迫的精神。 在英國的傳說中，羅賓漢的名字是極為響亮的。

㈤ CO上的HS編碼錯誤能不能清關

如果是真的錯誤，那是不行的。因為產地證上最重要的信息就是HS CODE。
不過不知道你所說的錯誤是什麼，是CO上寫的編碼與正確的完全不一樣，還是前面6位是一樣，只是後面的不一樣？如果前面6位與正確的是一致的，那就沒有問題，因為世界海關組織的成員都使用協調制度編碼即HS CODE，它們的前6位都是一樣的。

㈥ 是不是很多免費dns解析的網站在co cc上都不能用

對，貌似是這樣的，好像是他有個規則，如果第三方DNS解析伺服器不是按這個規則命名，就說人家是非法的，不讓使用~

㈦ 我登不上去 各位看看日語google能上嗎http://www.google.co.jp/

可以上

㈧ BBC網站上不去了http://www.bbc.co.uk/news/。。。最近才發生的吧，我一個星期前還上了的·~~怎麼回事啊

最後能上BBC的幾天都在說劉笑玻那事