地平線4道奇trx

『壹』 18款道奇挑戰者內飾清洗完之後 雨刮器一直工作關不掉

摘要 您好呀親，對於您的問題做出了以下解答，幫您整理了一下噢親！是這樣的呢親！

『貳』 道奇的車標是不是公羊頭，而五星是道奇過去的車標嗎

道奇車標故事 2007-8-6 14:33:24 來源： www.aa369.com 「道奇」文字商標採用道奇兄弟的姓氏「Dodge」，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用神氯的小公羊、大公羊兩個商標。該商標象徵「道奇」車強壯剽悍，善於決斗，表示道奇部的產品朴實無華、美觀大方的平民化傾向。盡管道奇的外表朴實憨厚，不過由於它對內在的豪華和舒適也十分注量，所以當今它也是各地富商名流的當然選擇。 1．道奇蝰蛇 蝰蛇「Viper」跑車是克萊斯勒汽車公司道奇部生產的名車。「蝰蛇」是美國最區猛的蛇種之一。用「蝰蛇」作為產品商標，其用意就在於此。所用的圖形商標是一個張著血盆大口的蝰蛇，象片「蝰」勇猛無比。該商標的設計者卡羅爾·謝爾比，在設計中特別突出了蝰蛇那雙爍爍放光的眼睛和銳利的牙齒，像是用藐視的目光盯著對手，露出毒牙以擊退敵人。2．汽車史上最大的合並 1928年5月28日，道奇兄弟公司與克萊斯勒汽車公司合並，這一消息的宣布揭開了汽車製造史上新的一頁。這是汽車工業史上最大的一次合並，它將使新近得到鞏固的這一公司躍居第三位，僅次於通用汽車公司和福特汽車公司。3．創始人介紹 約翰·道奇（1864—1920）和霍勒斯·道奇（1868—1920）兩兄弟出生在美國密植安州，1886年，道奇全家移居底特律。道奇兄弟看準商機，第二年便在加拿大的底特律河上建立了一家自行車公司，三年後，這家公司被加拿大國家家自行車公司收購，他們利用得到的7500美元購買機器設備在底特律創建了第一個道奇機械商店生產汽車零件。由於經營得法，道奇公司得到了大量汽車公司的訂單，這當中包括福特公司。多年來，道奇兄弟一直和福特保持著很好的關系。1914年，道奇兄弟在密植安州建造了世界上第一個汽車試驗場（即後來著名的道奇總廠），並在當年設計出他汽車開拓出了自己的一片廣闊天地。4．經典車型 軍馬（Charger） 道奇軍馬是20世紀60年代美國追求大功率的產物，是那個年代的功率之王，從1966年推出開始，這款車就以大功率為其賣點。它首次將克萊斯勒汽車公司的一項研究成果「426赫姆發動機」用於量產車，以前這種引擎者是只用於賽車的。許多人購買這款超級引擎車都是以享受那種極端的感受。4．經典車型 軍馬（Charger） 道奇軍馬是20世紀60年代美國追求大功率的產物，是那個年代的功率之王，從1966年推出開始，這款車就以大功率為其賣點。它首次將克萊斯勒汽車公司的一項研究成果「426赫姆發動機」用於量產車，以前這種引擎者是只用於賽車的。許多人購買這款超級引擎車都是以享受那種極端的感受。 6．車型：道奇軍馬 車身尺寸：車長5.2米 軸距3米 車身形式：2門 前置引擎 轎車 發動機：7.2升V8 最大功率：425馬力 變速器：4速手動／3速自動 懸掛方式：前輪中置 後輪鋼片彈簧 驅動形式：後輪驅動 最高車速：241千米／小時 0～96千米／小時加速時間：6秒 7.品牌系列 道奇轎車素以價廉、大眾化著稱，頗受使用者歡迎。轎車型號有：蝰蛇（Viper）、無畏（Interpid）、隱形（Stealth）、小精靈（Spirit）、影子（Shadow）、霓虹（Neon）、小馬（Colt）、軍馬（Charger）和諸多皮卡車

『叄』 只有四輛 道奇的肌肉車皇冠1970款道奇Hemi Coronet R/T

在1970年代，由於道奇生產的Hemi引擎需要有相當高的調校技術，才能夠從巨大的汽缸中獲取龐大馬力，因此Hemi引擎並不是人人皆能獲得之物；當數以萬計的道奇與普利茅斯行走在70年代的美國大地之上，其中卻只有區區1500輛的車上配備有Mopar們最自豪的Hemi引擎。

這輛稀有的道奇HemiCoronetR/T在2000年被直線加速賽車手DickLandy完整翻新，他針對引擎進行了些許的整修微調，包含替換新的氣門導管，重新調整引擎連桿平衡，將氣門與汽缸體翻新，並且將曲軸精細研磨。或許從外觀看起來就只是一輛極為普通的1970款道奇肌肉跑車，但對於Mopar粉絲來說，道奇HemiCoronetR/T才是真正的1970年肌肉車頂點。

2014年曾有另一輛道奇HemiCoronetR/T也在MecumAuctions出售，當時喊出了驚人的30.5萬美元高價，對比普通的道奇Coronet平均售價大約在3至4萬美元成交，可以看出Hemi引擎對肌肉車粉絲的威力究竟有多麼驚人。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 誰知道俠盜獵車聖安地列斯所有車的車名及翻譯

1、卡林福多│KarinFuto$900，具體方法如下圖所示：

『伍』 這是道奇的哪一款車

這是道奇Power Wagon
道奇的V10動力Viper已經成為底特律市現代意義上的大，壞，噪音和令人戰顫的快的個性特徵。2008款得到了一次深層次的進化，這一次的進化直接把它送進600匹俱樂部。
採用了大批的空氣動力學部件只為增大下壓力，減少風阻系數同時增加橫向抓地力。前保險杠飾板左右兩側的"水平舵"，可變幾何造型的"毒牙"前擾流器，可調的後風翼全部是由碳纖維製成以求減少車重。原來基本型上面的前霧燈也為了ACR版的需要而拋棄了，這也是另一條減少車重的措施。

這部ACR的前部擾流器由束緊纜支持採用三個可移動的防擦帶以減少碰撞過程中對它的傷害。車輪的新的外延部分也是ACR版的新裝備之一，它替代了原來的中央防擦帶，增大的擾流器的整體造型，進一步減少了離地間隙，從而把前部受到的下壓力增大了1/3，據說在時速達到150MPH時受到的下壓力有1000磅。

每個車輪都採用了更加智能的懸掛，雙向可調的KW懸掛。現在可以在不摘下輕質的合金輪轂的情況下同時對行駛高度和減震的設定進行調節。車輪除採用了黑色光澤的非法的輪轂外，還採用了米其林的Pilot Sport Cup符合街車法規的賽車輪胎。制動系統也得到了升級，採用兩片式14英寸的轉子制動碟，提供強大的制動力，從60MPH制動到靜止不超過100英尺。
所有加在一起，包括車輪，輪胎，制動碟和其他一些碳纖維的組件總共相比基本型的VIPER減少了車重40磅，現在總重為3450磅。如果選擇"Hard Core"套裝還能再減少40磅，這種套裝連音響都省了（在門一側的揚聲器處用碳纖維板代替），還取消了消音器墊，行李箱地毯和輪胎充氣裝置。

驅動這部ACR的是同一部發動機，8.4升V10的發動機，最大功率有600匹，最大扭矩為560磅每英尺，相應匹配六速的Tremec手動變速器。現在這部ACR的百公里加速約要3.9秒，而400米的加速要11.7秒，末端時速為124.4MPH。不過400米的加速跑道可不是多彎的賽道，後者的話VIPER會更安分一些。

在顏色主題上也是相當的簡單，僅有黑色和紅色，這部ACR看起來不缺乏威猛之感，紅色皮革包括有頂級方向盤觸感同級難逢。駕駛員一側有可選裝的賽車條紋，黑色或紅色。在套裝中還包括有一個位於方向盤頂療的紅色條帶意味著永遠向前。基本型的VIPER上的單色與雙色的主題同樣在這款上也可以選擇，包括有紫羅蘭，亮藍色金屬漆，和非常橙，同時還有車身同色的風翼和雙條紋。

道奇表示這部ACR售價不會超過10萬美元，可以意指是99995美元。它將有可能於明年中到達市場，基本型VIPER的SRT-10售價為87000美元，這樣來說一個賽車套裝價值1萬到1萬2千美元也不算多，而且最好一起選擇上，否則單獨選時單賽車條紋一項就要3000美元。

『陸』 03款道奇公羊5.2排量v8發動機八個缸是全時工作還是先四缸達到轉數才八缸呢

氣缸鈍化技術是最近幾年才發展起來的黑科技，是指在不同扭矩輸出的情況下，通過關閉特定的一個或幾個氣缸的燃燒，已達到節油的目的。
所以03款是不可能有這項技術的。

『柒』 坐標天津，道奇Ram可穿越，可越野，八杠大角牛提車

其實自己不怎麼喜歡皮卡的，但是因為做生意，經常拉貨，老爺子就提議買個皮卡，自己搞貨簡單方便些，這才把換車提上日程，（平時出門都是開的A6L），其實作為拉貨的車子，我和媳婦兒的車子控制在20以內，後來老爺子因為車友開了一輛大角羊，把他羨慕的不行，經過老爺子的要求，一直在看道奇，前段時間天津港在做活動，大角牛下降了三四萬，直接拍案定板，買之前先去試駕了一番，覺得真心不錯，動力沒得話說，又在網上看了很多道奇穿越的帖子，看的熱血沸騰啊，果真是可穿越，可越野，下次有機會了，一定要去試一試，今天和大家簡單分享我的道奇大角牛，請持續關注，以後有機會了，分享越野[嘻嘻][嘻嘻]
外觀方面，大角牛版本的道奇公羊與其他版本並無很大差異，隆起的發動機蓋讓整車肌肉感十足，車頭前傾的造型讓整台車有一種向前的俯沖感。
與公羊長角號版本相同，大角牛版本的前臉採用了大面積的鍍鉻材料裝飾，可以說是鍍鉻狂魔了，但這讓整台車的豪華感提升了很多，巨大的進氣格柵讓整個前臉看起來非常兇狠。
大角牛的前大燈造型與公羊運動版保持一致，整體風格與道奇挑戰者一脈相承，大燈及霧燈的光源都為LED。此外，我還選裝了豪華燈光配置包，日間行車燈也是配備的。
機蓋側方的「1500 HEMI 5.7L」標志格外顯眼，它的存在證明了機蓋下藏著蓄勢待發的「怪獸心臟」。
發動機搭載了的8缸5.7升HEMI發動機，最大功率401馬力，最大扭矩556N·m，與8速自動變速箱匹配，後橋比為3.21，在保證動力性的前提下對燃油經濟性同樣有著顯著的提升。
側面來一張，比例非常協調，發動機蓋與後尾箱處在一個水平線上，前車門的RAM標志提高了這台車的辨識度。
18寸的輪圈有點不搭[折磨][折磨]，但大角牛作為入門車型，這一點還是可以理解的。
大角牛的後尾箱內沒有過多裝飾，後面我如果有需求的話，可能後期加裝一些功裝置讓這台車的功能性進一步提高，同時這台車尾部還裝有托鉤，讓它的拖拽性能有了更大的施展空間。
內飾中控風格相比其他更為簡約，看起來非常干凈，給人很舒服的感覺。與運動版相同，大角牛版本為黑色內飾。
雖然是入門版車型，但車內配置並無明顯減少，多功能方向盤的搭載讓這台車的使用便利性有了明顯的提升，此外，方向盤帶有加熱功能。
方向盤左側為燈光系統的控制區域，這台車配有自動大燈。
換擋旋鈕及四驅系統的選擇按鈕位於方向盤右側區域，操作方面簡潔明了。
中控台的大屏可顯示車輛眾多信息
採用物理按鍵及旋鈕的空調控制區域手感非常好，在車輛行駛過程中盲操完全沒有問題。
電動開關的全景天窗尺寸非常大，透光率也很好。
前排主駕駛座椅可以8向電動調節，同時具有4向腰部支撐調節功能。
後排空間非常寬敞，長途旅行中對於後排乘客非常友好。
中央為空調出風口及手機充電介面（USB*2+Type-C*2），這台車選裝了設備組的配置包，手機介面的下方115V的插座就是其中的配置。
車後擋風玻璃帶有加熱除霜功能。
可穿越，可越野，舒適的空間，最重要的是，它是八缸，帶你闖盪四方！ 哎媽呀，真香~

『捌』 世界摩托車性能排名

世界著名的前10名摩托車 世界十大超酷摩托車
1.

大多數的人都只聽過尼曼（NeimanMarcus）是家百貨公司，不過它生產的重機是世界上最貴的摩托車！當初的開賣價其實只有11萬美元，卻在一次競標會上被買家以恐怖1100萬美元的天價買走，原因大概是因為它在全世界只有45輛、且極度限量，雖然它時速只達306公里，但因著獨特的重量和振奮人心的行銷稱號「機械的演化」，能夠合法上路的它仍然超級珍貴！
2.EcosseES1Spirit

所謂概念車就是要打破人們常規的思維和想像，天馬行空地創造非凡。這款EcosseES1Spirit採用F1賽車的設計理念、技術和材料，提高了空氣動力效能和大幅度削減車體重量，最高時速可達380公里，整體看起來輕巧簡潔。不過它並不好駕馭，需要難度系數很高的駕駛姿勢。如果要想開著它上路，先得去Ecosse公司專門培訓一段時間才行。
3.道奇戰斧

道奇戰斧是美國克萊斯勒汽車公司生產的速度最快的摩托車，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑車的四個輪子，其最高時速超過600km。根據收集的資料顯示：世界上跑的最快、價錢最貴、發動機功率最大的摩托車當數美國的道奇·戰斧摩托車。該車最高時速每小時可達644公里，理論上從0公里到100公里的加速時間只需2.6秒。車重高大達680KG，該車售價更是高達55.5萬美元。車迷要想買到這樣的車需訂貨後等上3個月才能拿到車。為了獲得更快的速度，即使在拐彎的時候，「道奇」摩托車的設計者也要求車體傾斜不能超過20度。
4.TheYamahaBMS

這輛超酷炫的重機有著1700cc的V型雙缸引擎。爆發力就是它最主要的特點，而驚人的價格也是因為它的設計實在太獨特，像是它的車座是能夠體現豪華的酒紅色、且車身則是鍍上24K金。
5.SUZUKI GSX1300R Hayabusa（隼）

說到超級摩托車，隼則是一台不能不提的超級摩托。1999年由SUZUKI設計生產的這台超級摩托，具備了強大輸出功率，當時設計它的目標就是爭奪世界上極速最快的摩托車。更為有趣的是，Honda的超級賽車被命名為黑鳥，或許這只隼就是專門來捕殺那隻黑鳥的吧。動力上隼使用的是1340cc排量的四沖程並列式水冷四缸發動機，最大功率197馬力，最高時速397km/h，採用6速變速箱。
6.MTT Turbine Superbike Y2K

這台摩托車曾經是世界上最為昂貴的摩托車，它價值10.1萬英鎊。但說到它的配置，則完全對得起這個價格。發動機方面配置的是來自勞斯萊斯的250-C20渦輪增壓發動機，沒錯，是渦輪增壓。在摩托車上採用渦輪增壓技術可以說還是少之又少的。它的最大功率達到320馬力，最高時速265km/h。同時因為它的超強性能，它也已經被吉尼斯世界紀錄確認為「最強大的摩托車」。
7.ICONSheene

這台重機是為了紀念英國的世界冠軍BarrySheene所製造的，是全世界只有52輛的限量版二輪超跑。這輛重機在導入Garrett渦輪增壓器後，最大馬力可到250匹，電動器則是1400cc。這堪稱世界上最強大的摩托車！
8.雅馬哈暴龍

暴龍型號為V-REX，是美國定製2009款全新暴龍，外觀為兩輪摩托車，整車凈重304kg。輪間距為2010mm，最高車速200km/h。暴龍其科幻、未來、不可一世的造型設計、龐大的車身、高檔用料、高性能、以及兩位天才工程師敢想敢做賦予創造敢於冒險的精神，全球限量生產，美國廠家定製，廠家零庫存，需要經過漫長的生產周期才能完工。
9.Vyrus987C34V

還記得阿湯哥51歲生日，那天他出乎意外地沒有開派對，而是當晚一個人開著重機車飆車馳騁去了。當時他開的就是這輛義大利產的Vyrus987C34V，號稱世界上最強大的摩托車。顛覆傳統概念車身設計，前後輪都配有搖臂，第一眼看上去就相當生猛霸氣，與眾不同。
10.ConfederateB120Wraith

在二輪世界裡，Confederate的名字代表了一輛有血有肉的鐵騎摩托，難怪連貝克漢最鍾愛的重機也是它。這款B120Wraith充滿攻擊性的外形相當強悍，融合了未來感和復古美學，應用了高效能碳纖維材質，還配備了一個125馬力的雙排星型發動機。價格自然也不菲，買這輛摩托車大概可以買兩輛BMW3系列的車了。
更多著名摩托車：

H2r

幽靈（ConfederateB120Wraith）
TRONLightCycle、MVAgustaF4CC、Vyrus987C34V、Tron光輪摩托車、NCRMHTT（MikeHailwood）、ECOSSE鈦系列RR、MTT渦輪增壓摩托車、AEM碳纖維摩托車

『玖』 DODGE是什麼車多少錢

dodge就是大家經常提到的「道奇」，這是美國非常著名的汽車品牌，商標採用道奇兄弟的姓氏「Dodge」，車標圖案是一個五邊形的羊頭形象，成立於1914年。

道奇在中國都是以進口的方式出現，在廣汽菲克或者平行進口車經銷商都有銷售。道奇在中國市場主打酷威、酷博等SUV車型，價格在20~40萬之間。

道奇是克萊斯勒集團旗下的三大汽車品牌之一，已有90多年的歷史。它是美國的第五大汽車品牌，在美國市場擁有6%的市場份額，是全球汽車行業的第八大品牌。

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道奇軸承

美國道奇（Dodge）軸承公司是世界上最大的帶座軸承製造商，始建於1880年，迄今已有120年歷史，產品遍布全世界。

其主要軸承產品有:

1、帶座球軸承

2、帶座圓錐滾子軸承

3、 支座式球面滾子軸承

4、液體動壓軸承

5、支座式滑動軸承