馬斯克最新消息shib

㈠ 馬斯克回應特斯拉市值破1.2萬億美元：這與赫茲訂單沒關系

此外，就在剛剛，馬斯克再次發文，並配上曹植的七步詩，或是在暗指狗狗幣和SHIB。此前，馬斯克也曾推動狗狗幣的增長，曾發起投票是否希望特斯拉接受狗狗幣支付。

㈡ SHIB大漲超60%，價格再創新高，現在還能買入SHIB嗎

前一段時間幣圈在國內大火了一把，狗狗幣在國內大漲大跌，幾家歡喜幾家愁。自從5月7日特斯拉總裁埃隆馬斯克在社交媒體上發布，我正在找一隻柴犬的文案後，狗狗幣隨即大漲。漲幅一度超過了60%，很多人在這段時間用極少的本金撬動了上萬甚至幾十萬的盈利，賺的盆滿缽滿。但是隨著在上次的美國脫口秀周六夜現場的節目上，馬斯克卻主動承認狗狗幣是一個騙局，只是他所開的一個玩笑，結果導致了在此之後，狗狗幣價值大跌34%。同樣的也是因為埃隆馬斯克的文案說，他想要養一隻柴犬，從而導致了與柴犬發音相似的SHIB暴漲了數倍。現在SHIB已經大漲超過60%，價格再創新高，現在是否還能買入SHIB呢？我個人的看法是現在不宜購入大量SHIB，理由主要有以下幾點。

虛擬貨幣的交易本身具有一定的不確定性，因此在此時大量購入虛擬貨幣是不太明智的，如果因為購入大量的虛擬貨幣後，再有人放出一些不利消息，那麼就會虧得非常厲害。

㈢ 馬斯克說shib可以漲到一美元

不會的。SHIB：是在去中心化社區建設中進行的一項實驗，它是類似於Dogecoin的另一種meme代幣。SHIB是SHIBA INU的原生代幣，它將是第一個被去中心化交易所ShibaSwap上線並用於激勵措施的代幣。
1、柴犬幣 Shibalun，英文意思就是日本的柴犬，發行團隊宣稱他們進行了一個去中心化自發社區建設的實驗，柴犬幣的發行量是1000萬億，其中50%轉給了以太坊創始人，人稱V神的維塔利克.克特林不參與流通，另外50%全部放入去中心化交易所，Uniswap的資金交易池，團隊不持有任何代幣也放棄了管理權，也就是說任何人想獲得柴犬幣都需要通過Uniswap購買，包括創始團隊成員，他們想看看從零開始的完全公平發售，通過社區文化，能不能建立一個強大的社區和共識，自此柴犬幣的神話開啟。
2、從2020年8月上線到2021年1月30日，幣價幾乎是0，1月30日幣價是小數點後8個零14，到5月10日幣價最高到達小數點後4個零37，短短三個月漲了26000多倍，就目前看這個實驗是成功的，證明一個完全公平的交易環境加上社區推動，可以建立一定的共識。
3、之後柴犬項目的生態上有三個主要的發展方向，這是一個基於以太坊的輕量化去中心化交易所，交易所將著眼於團隊的三款代幣，柴犬幣狗繩和骨頭，第二十藝術家孵化器，邀請藝術家們加入柴犬社區，探索如何將他們在現實生活中的獨特地位帶入NFT市場，NFT是非同質化通證，意思是把這些藝術家創作的藝術品數字化，做成獨一無二的通證或者說是代幣，可以進行交易，第三是慈善，通過亞馬遜的慈善機構，Amazon Smile 救助現實生活中的柴犬，總的來說柴犬項目的目標很明確，通過社區文化驅動共識，嘗試和DeFiNFT等熱點板塊結合來搭建一個生態。

㈣ 馬斯克發推，狗狗幣沒大漲，SHIB反飆升，SHIB可能會替代狗狗幣嗎

馬斯克發推，狗狗幣沒大漲，SHIB反飆升這件事情也是在網上引發了網友們的熱議，我們都知道在幣圈裡面狗狗幣體量是非常大的，而且本身的定位就非常的爆笑，馬斯克也是經常讓狗狗幣大漲，讓每個人投資者都感覺到非常的無語，筆者認為SHIB是不會代替狗狗幣的。

三、好好學習，天天向上

同時也希望有越來越多的人能夠振興事業投身於我國的科技研發之中，只有這樣才可以讓我們的國家更加的強盛，而不是選擇這種投機倒把的行為來牟取巨額的利益，希望每個人都能夠記住這一點，也希望有越來越多的來能夠積極的去主動學習天天向上，通過自己的一己之力來推進我國的祖國發展。

㈤ shib幣最新消息暴跌後能漲嗎

沒有投資價值，但是它會漲。
就兩個理由吧
1.由於SHIB的項目方將柴犬幣全權委託給了V神進行運作，並將一半的SHIB的私鑰丟棄。
2.散戶心理，因為比特幣的神話，加上馬斯克的炒作狗幣，很多散戶都會覺得這個幣便宜，會將是下一個比特幣。買個幾百美刀，幾千美刀，幾萬美刀，都是非常正常的。所以用戶群體極其廣泛。
綜上，背後的莊家非常有實力，散戶的熱度非常高。所以SHIB再未來兩年內，絕對會上漲到一個全新的高度。至於說的0.1美刀，這個有點不太實際的了，發行量10萬億枚。在瘋牛中能達到0.01美刀還是非常有可能的。
對於一些有項目支撐的幣種，比如波卡之類。其實我個人不是很看好，這些其實就是一個概念，一份白皮書，有點圈錢的味道。等到項目的一些實踐測試慢慢落地，那麼幣的價值也相應會提升，但是這種都是不確定性極大，技術含量極高。如果項目擱置，失敗了，無法進行了，那就是一地雞毛，即使後面的資金方再強大，也只能自己把自己玩死。
對於幣圈的話，沒有投資價值，只有炒作價值。所以就又回到了股市的一些基本技術了，那就是結合市場的消息，和行情的走勢，來判斷後面的莊家的行為。
簡單來說四個字就是：順勢而為
那麼最常用以及最實用的一個技術指標就是macd。
趨勢與震盪的完美結合
拓展資料：
首先，簡單介紹一下shib幣。柴犬幣（Shib），虛擬貨幣，誕生於2020年8月，發行量為1000萬億。截至2021年5月9日，柴犬幣一日內暴漲近1200%。5月10日消息，柴犬幣走進人們的視野，僅僅2天，它就從廉價的山寨幣成為全球漲幅第一加密貨幣。
shib幣有沒有可能漲到1美元
時間更新至6月27日，shib幣最新價格報0.0000092美元。據了解，之前柴犬幣因為馬斯克在推特一句話，價格漲了幾十倍，但現在價格依然比較低。
有專家分析，因為現在虛擬貨幣被不少人看好，shib幣的價格有可能繼續上漲，在明年漲到1美元以上。
shib幣發行量多少
1、Shib總量1000萬億，一半500萬億，直接打給了V神。等同於（或寄希望於）一半的Shib永遠銷毀，永遠歸零；
2、SHIB的總量是一千萬億顆，一千萬億1，000，000，000，000，000，多少個零，都看花眼了不是；
3、SHIB起初的價格是：0.000，000，000，0001又是一堆的零。

㈥ 馬斯克宣布和怪妹女友分手，他們倆為何分手

馬斯克和怪妹女友分手的原因是因為長期分隔兩地的關系，因為各地工作的原因所以沒有辦法經常在一起生活，時間一長感情就變淡了，這也是導致他們兩人分手的主要原因，不過兩人表示分手後依舊是很好的朋友關系，而且他們將會共同撫養自己的孩子，想必這次他們離婚並不是因為第三者的介入，而是因為輸給了距離，感情就算再好如果長期也抵擋不了長期分隔兩地。

馬斯克和怪妹的愛情輸給了時間和距離

有人說馬斯克和怪妹的愛情輸給了時間和距離，馬斯克和怪妹兩人在一起三年的時間，但是因為分隔兩地而沒有辦法彼此依靠，對於有些戀人來說距離可以產生美，但是現實生活中愛情終究會敗給現實，馬斯克和怪妹也沒有辦法戰勝遠距離的愛情。

㈦ 馬斯克又有什麼大動作

「刷屏王」伊隆·馬斯克又來了！

關於這位天才創業冒險家的最新消息是，他的「地下隧道」工程拿到政府批文了。

當地時間2月19日《華盛頓郵報》透露了這個消息——特斯拉及Space X公司的創始人伊隆·馬斯克（Elon Musk）獲得了華盛頓政府的批准，可以在紐約和華盛頓特區之間挖掘一個地下隧道，目前該工程已在華盛頓紐約大道一處停車場開始准備性挖掘。這個隧道強在哪裡——能將紐約和華盛頓之間的旅行時間縮短到29分鍾。

在各家公司都專注於開發自動駕駛的時候，這位出生於南非的46歲「矽谷瘋子」決定轉向挖掘隧道，開發地下交通，「無聊」（boring）就是他的地下3D隧道交通公司的名字。此前，馬斯克2017年4月28日參加在加拿大溫哥華舉行的TED大會，首次向世界公開了全網路地下3維交通系統的設計模型。

距離他畫餅不到一年，他的超級隧道計劃就要實現了。

很多人談到未來城市，都會想到通過飛行的汽車來解決交通擁堵問題，為什麼馬斯克要挖隧道？這一次，他透露了他的神秘「地下」計劃——

主持人：今天我們來聊聊伊隆·馬斯克眼裡的未來世界會是什麼樣子的,你為什麼覺得很無聊（馬斯克把他的地下3D隧道交通公司起名為boring, 無聊公司）？

馬斯克：哈哈，我也經常問我自己這個問題。我們正准備在洛杉磯地下挖個大洞，希望這將開啟地下三維網路交通系統的時代，解決現在的交通擁堵問題。在我看來，當前我們面臨的最最煩惱的問題就是交通堵塞，他牽動著世界每一個人的心，而且浪費我們生命中太多的時間了，真的是太糟糕，尤其是洛杉磯。

主持人：您可以為我們展示這個神秘的地下三維交通系統嗎？

馬斯克：當然，大家看到的是我們首次向世界公開我們理想的地下三維交通系統，在這個系統里有幾個關鍵點：首先，這些地下通道的入口和出口，必須被解決，如何把他們整合到城市的建築物里。如果我們用一個汽車直升梯，我們就可以僅僅通過兩個停車位，解決三維系統的入口和出口問題；這里沒有限速，在我們的這個設計系統里，車的時速是200km/小時，這樣的話，人們就可以在5-6分鍾之內，從維斯特伍德抵達洛杉磯。

主持人：就像是收費公路的概念，還會減少陸上交通的擁堵。

馬斯克：這個系統里對於交通隧道的層數是沒有限制的，你可以下到很深的地方，也可以上到地面。最深的地方甚至可以比現在地面上最高的建築都深。有了這個3D交通系統，你可以躲開任何層面的擁堵。

主持人：不過大多數人認為這個想法造價實在是太昂貴了，不太可能實現。

馬斯克：是的，就拿洛杉磯來說，地鐵線每2.5英里的延伸就要花費200萬美元。所以在洛杉磯拓展地鐵線的話，大約是每英里100萬美元的花費，而這還不是世界上最繁忙的地鐵線。所以開挖隧道是很困難的，這個成本應該得至少降低十倍。

主持人：很多人都是在用雷達，你想用攝像頭解決這些問題？

馬斯克：僅僅使用攝像頭，你也完全可以成為一個超人，也許可以比人類好8倍。

主持人：那現在在賣的車有8個攝像頭，他們還不能像視頻中展示的這樣自由行行駛，視頻中展示的這種技術，什麼時候才能用到我們日常生活中呢？

馬斯克：我們現在想努力實現從洛杉磯到紐約的無人駕駛。

主持人：咱們姑且不談交通規定，如果我們光談技術，假設某一天有人買了一輛自動駕駛的車，他可以在車上什麼都不做，只睡覺，等他醒來，已經到達目的地了。您認為這樣的情形還要多久能夠發生？

馬斯克：我覺得大概需要兩年吧。其中的關鍵點不是技術本身，而是這關繫到人身安全問題，如果車禍發生率是0.1%，我相信駕駛員也不放心完全在車上睡過去，也不應該完全睡過去。世界上沒有哪個系統是完美，沒有瑕疵的。

主持人：也許大家都過早相信自動駕駛的安全性了，以至於一旦可怕的交通事故發生了，一切努力又會化成灰燼，大家因害怕又退回到原始技術。

馬斯克：我認為，至少自動駕駛可以降低交通事故的發生。機動車輛的安全性是一個概率事件，任何人在任何時候都有可能發生車禍。無人駕駛技術的關鍵是找出一個閾值，來界定這個技術得比人類好多少，才能夠讓人類完全信任。

主持人：一旦我們有了自動駕駛技術，這種理論上不再需要人手控制的技術，中斷整個系統的操作將會有著巨大的影響。根據您說的，到那個時候，人們可以買個車，通過自動駕駛到達你所想到達的地方，然後汽車就離開了，為其他人提供像uber一樣的接送服務，還能為你賺錢。聽起來，你相當於在免費使用一輛車。這真的會發生嗎？

馬斯克：是的，這一定會發生的。隨著共享經濟的到來，你可以選擇獨自享受自己的車，也可以選擇與朋友和家人共享一輛車，或者只與五星級的司機共享，你也可以在一些時候選擇共享，一些時候自己用；這100%一定會在未來發生的，只是時間問題。

㈧ 馬斯克為什麼長得像中國人

據說馬斯克有三分之一的中國血統，他5歲的兒子就非常喜歡中國，馬斯克更是將會在中國的的上海和北京建設充電站，在中國有難時，他也是第一時間捐款給「老鄉」。但這也只是小道消息，情況具體是怎麼樣的就不得而知了。

馬斯克的全名叫做埃隆·馬斯克，於1971年6月28日出生於南非的比勒陀利亞，父親是英荷混血兒，是一名機電工程師，母親則是出生於加拿大的一名模特，同時還是作家和營養師，然而在1980年父母離婚後，馬斯克跟隨父親生活，在父親的影響下，馬斯克自小就喜歡科學技術。

(8)馬斯克最新消息shib擴展閱讀：

馬斯克本科畢業於賓夕法尼亞大學，並擁有經濟學和物理學雙學士學位。大學期間就曾涉足互聯網、清潔能源、太空這三個領域。

1995年到2000年馬斯克跟合夥人一起先後創立了三家公司，2015年，他旗下公司開啟了太空運載火箭的私人運營模式，這使他成為了年度風雲人物，並在2017年的時候成為全球50大最具影響力人物。

㈨ 馬斯克發文支持派幣是真的嗎

摘要 當然不是，，，

㈩ 外媒曝馬斯克和女友Grimes分手了，他們的這段戀情敗給了什麼

前幾日，外媒曝出馬斯克和他的怪妹女友Grimes和平分手了，這個消息的發布屬實讓人有些意外，因為在不久前就有人拍到了他們兩個人共同離開紐約的照片，這么快竟然分手了。

他們的愛情敗給的是距離嗎？我自己不這么認為，好像這是敗給了雙方的期待，怎樣思念也沒辦法給到的依靠以及長時間的期待帶來的失望，距離僅僅是一個噱頭罷了。他們真心相愛，卻不能完全地耐得住距離，耐不住的只是那種失望。失去了情侶身份的他們為什麼就能共同撫養孩子了？因為沒有了那種身份的約束，讓他們兩個人都比較放鬆，相處時就能更自在了，所以說分開是對兩個人最好的選擇了。