道奇公羊ram1500trx變速箱
㈠ 自重三噸！702匹馬力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑戰猛禽
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 道奇公司生產了不少於三代的Ram
但這並不一定意味著第一代道奇公羊皮卡就一定動力不足，速度慢。
和蕭條時代的很多車輛一樣，第一代Ram通常需要更換發動機。一般最後都是新一代Mopar發動機，不過我也見過一些LS V8發動機有GM品種。
下面你將看到的卡車絕不是顫橘改裝車，但不要讓破舊的外表欺騙了你。這個銹跡斑斑的老搬運工就像一根鼠棍一樣具有欺騙性。雖然沒有具體信息說明引擎蓋下潛伏著什麼，但我知道是渦輪增壓V8。
它的力量足以讓一輛卡車在10.04秒內飛下四分之一英里。以135英里/小時(217公里/小時)的速度行駛，超過了庫存形式的第一代道奇公羊的實際最高速度。
你應該對此印象深刻，因為這輛舊皮卡比2021款Ram 1500 TRX還要快。Hellcat power truck的官方評級為12.9秒下四分之一英里，陷阱速度為108英里/小時(174公里/小時)。獨立測試表明，TRX可能比這更快，但如果沒有售後模塊，它不會進入11s。
所以這輛老款道奇基本上比性能最好的帶Ram的卡車至少快兩秒。哎呀，除了森裂挑戰者惡魔，它比Mopar迄今為止推出的任何量產車型都要快。80馬力的怪獸只需要9.65次點擊就可以行駛四分之一英里。
是的，我知道TRX提供的不止是第一代Ram卡車。更安全，更舒服，在不敗的路上肯定更有能力此洞閉。但是它
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㈢ 道奇霸王龍和猛禽哪個大
在大型車型的比較中，道奇霸王龍顯然更勝一籌。
新款推出的道奇Ram1500TRX，TRX源於英文Trex的縮寫，象徵著霸王龍的威猛力量。它的車身尺寸龐大，車身高度和寬度分別達到了2387毫米和2387毫米，而車身長度更是達到了驚人的6706毫米。相比之下，猛禽車型的車身長度僅為5611毫米，寬度為2192毫米，顯示出道奇霸王龍的明顯優勢。
道奇作為克萊斯勒汽車公司旗下的知名品牌，以其親民的價格和廣泛的認可度深受消費者喜愛。它就像北美落基山脈中的大角公羊，在艱苦的環境中不斷錘煉，展現出無與倫比的堅韌和力量。無論是在陡峭的懸崖還是崎嶇的山路，都能展現出其卓越的性能和穩定性，就如同大角公羊在山嶺間游刃有餘。
如今，道奇已經超越了車輛的定義，成為了全球范圍內象徵力量、自由和雄渾的汽車品牌象徵，其形象深入人心，如同大角公羊在人們心中的地位一樣，無可替代。在道奇霸王龍和猛禽的對決中，顯然，道奇霸王龍憑借其更為壯觀的尺寸和深入人心的品牌形象，贏得了這場大型車型的較量。
㈣ 道奇Ram這款車的設計怎麼樣這款車適合年輕人駕馭嗎
這款車的總體性能還是相當不錯的，我個人認為這款車相當適合年輕人駕馭。
新款4x4越野車集團作為一款特別版車型，集成了拖車鉤、前懸掛防滑板、轉運箱、後電子鎖軸、越野車標定、坡度控制、全地形輪胎。所以它在視覺上和功能上都比標准模型更有趣。新車的內飾相對平庸，但符合新車的定位。黑色的內飾和黑色座椅創造了一種運動的感覺，和BackCountry徽章在中央控制台對應的外部徽章。
在動力方面，RAM 1500 BackCountry Edition將有兩種動力配置，包括5.7升V8和混合動力版本。隨著全球環境污染問題的日益嚴重，世界各國都出台了更加嚴格的排放法規，世界各大汽車公司也開始了電氣化轉型。道奇也不例外，道奇將推出更多的混合動力車型和純電動車型在未來。與傳統的純汽油汽車相比，混合動力汽車耗油量更少，尾氣排放也更低
㈤ 闇哥帇榫欑毊鍗℃槸浠涔堝搧鐗岃濺
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㈥ 越野圈食物鏈頂端的大戰！福特猛禽和Ram TRX霸王龍孰強孰弱
Ram1500公羊的TRX終於在萬眾矚目下正式發布了，可以說它的出現完全是為了競爭福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex縮寫，翻譯過來是霸王龍的意思。而福特F-150猛禽的英文名稱Raptor則代表一種小型的可飛行的羽毛恐龍，所以Ram給自己這款車命名TRX的深刻含義不言而喻。
但是，我們也要清楚，第二代福特F-150猛禽自2017年推出，至今已有3年，在一些方面遜於RamTRX也在情理之中。據悉，下一代福特猛禽也在加緊步伐研發，到時候鹿死誰手還真不一定。不過，在目前這個時代，我們仍然能看到「Rival死敵」式的競爭實屬幸事，為車迷和消費者提供更棒的產品和茶餘飯後的談資。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 道奇公羊Ram 1500 Rebel TRX
道奇公羊Ram1500RebelTRX量產計劃公布，承包給一家底特律汽車公司，6.2升機械增壓V8引擎估計可以達707馬力，目標對手是福特猛禽，底盤及行走機構也做了相應提升和強化，讓它的越野和拖掛能力更強大，需要注意的是它其實是基於Ram經典（老款）打造的。
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㈧ 百公里加速4.5秒的皮卡，令福特自嘆不如。
皮卡因強悍的越野性能，舒適的乘坐體驗，強大的載貨能力，深受歐美市場歡迎。國內因環保法規的限制和高昂的價格極少有人選擇皮卡作為出行或載貨工具。
眾所周知，皮卡界三巨頭為福特F150，豐田坦途，道奇公羊RAM1500。這三兄弟占據了皮卡界的半壁江山，盡管賓士也推出的自家的X級皮卡，但也沒有對皮卡市場造成沖擊。
就像轎車市場，總有人不滿足基礎款車型的性能，廠商也會順勢推出性能版車型，像是思域和思域TypeR。皮卡界亦是如此，福特的F150低至猛禽高至謝爾比，都有著不俗的動力。道奇在和福特相愛相殺的60年裡自然不能甘拜下風。
FCA表示：「我們這種特殊車型針對真正的發燒友。」「發燒友的車庫里可能還有另一輛高性能車輛，但實際上他們可能更喜歡TRX，因為皮卡車具有實用性。
TRX將在FCA的密歇根州斯特靈高地組裝廠生產，第四季度開始生產。預計將在今年年底到達經銷商。消費者可以在8月18日開始訂購TRX。
TRX皮卡起價為71,690美元，約合50萬人民幣，並將推出限量款車型，配有獨特的鐵砧灰色漆和紅色和拉絲鋁制的中控台徽章，將其標識為限量版TRX。限量版本預計限量702台。
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㈨ 福特 vs 道奇，數據對比誰才是美國人最喜歡的皮卡
根據國外汽車媒體的報道，他們從各個方面對全尺寸銷售數據最好的兩款車型進行了數據對比，各位車友可以圍觀一下，看哪款車型更好一點：
1 、首先從價格來看；F-150提供更多配置和更少選裝，更劃算一些
福特 F-150作為美國最暢銷的皮卡，擁有多達七種動力選項、三種駕駛室尺寸、三種車床長度和八種裝飾，可以通過多種方式進行配置；最基礎的皮卡車型起價約為 35,000 美元，2023 款福特 F-150 XLT ，目的地售價約 44,000 美元；配備了 V-6 混合動力福特 F-150價格不到 90,000 美元，全電動 F-150 Lightning Platinum，售價不到 100,000 美元；配備 5.2 升渦輪增壓 V-8發動機。輸出700 馬力的F-150 Raptor R售價超過 110,000 美元；道奇公羊RAM 1500 Classic，售價約為 32,500 美元。更現代的 Ram 1500 Tradesman 起價不到 40,000 美元；道奇Ram Big Horn 與 F-150 XLT 直接競爭，短箱的的起價約為 55,000 美元，四輪驅動增加近 4,000 美元；Ram TRX 是一款性能一流的野獸，它有 702 馬力的 6.2 升增壓 V-8，價格超過 100,000 美元，但低於 Raptor R；雖然價格上相差不多，但是 Ram 卻增加非常多的可選且昂貴的套件，而福特 F-150，提供更多配置和更少選裝，更劃算物液舉一些。
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