道奇霸王龍trx對比謝爾比f150
❶ 哪些皮卡可以辦理30年手續
皮卡車整改為專項作業車報廢年限為30年，具備小專手續的皮卡可以用於專門運輸並脫離市區限行和高速限速的限制。其中可以辦理30年手續的皮卡有猛禽F150皮卡和道奇霸王龍皮卡。猛禽F150皮卡是一款非常出色的皮卡，其外觀具有沙漠黃的特殊車漆和TRX的專屬貼花，側面的19英寸熏黑防脫圈輪轂也非常吸引人。內飾方面，限量版的座椅縫線是黃色的，與外觀遙相呼應，同時還有橙色的座椅縫線、12寸中控大屏、碳纖維飾板、19個揚聲器的哈曼卡頓音箱、雙拳定大天窗、翻毛皮和真皮相結合的中央扶手箱等等，應有盡有。扶手箱上還配有專屬銘牌，用來彰顯這台車的身份。此外，該車的二派空間非常寬敞，前後排座椅都具備通風加熱功能，搭載了6.2V8機械增壓發動機，最大馬力達到712匹，重量接近三噸，但破百僅需4.5秒，被稱為地表最強量產皮卡，是皮卡界中的天花板。而道奇霸王龍皮卡則是道奇公羊的頂配車型，外觀特點為沙漠黃的特殊車漆和TRX的專屬貼花，內飾方面則有淺雙色和點火成的座椅縫線。該車同樣搭載了6.2V8機械增壓發動機，最大馬力712匹，重量接近三噸，但破百僅需4.5秒，是地表最強量產皮卡之一。需要注意的是，以上提到的皮卡都屬於輕型非載貨專項作業車，且具備小專手續。如果您需要辦理30年手續的皮卡，可以考慮以上兩款車型。
❷ 福特猛禽與道奇公羊數據對比
基本參數
廠商 福特(進口) 道奇(進口)
級別 高端皮卡 高端皮卡
發動機 6.2L 417馬力 V8 5.7L 395馬力 V8
變速箱 6擋自動 5擋手自一體
長*寬*高(mm) 5603*2192*1994 5817*2017*1900
車身結構 4門5座皮卡 4門5座皮卡
最高車速(km/h) - -
官方0-100km/h加速(s) - -
實測0-100km/h加速(s) - -
實測100-0km/h制動(m) - -
實測油耗(L/100km) - -
認證車主平均油耗(L/100km)
21.3
(5人平均值)
-
工信部綜合油耗(L/100km) 工信部未公布 工信部未公布
實測離地間隙(mm) - -
整車質保 待查 待查
車身
長度(mm) 5603 5817
寬度(mm) 2192 2017
高度(mm) 1994 1900
軸距(mm) 3386 3569
前輪距(mm) - -
後輪距(mm) - -
最小離地間隙(mm) - -
整備質量(kg) 2288 -
車身結構 皮卡 皮卡
車門數(個) 4 4
座位數(個) 5 5
油箱容積(L) - -
行李廂容積(L) - -
發動機
發動機型號 - -
排量(mL) - -
進氣形式 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列形式 V V
氣缸數(個) 8 8
每缸氣門數(個) 2 2
壓縮比 9.8 -
配氣機構 SOHC SOHC
缸徑(mm) - -
行程(mm) - -
最大馬力(Ps) 417 395
最大功率(kW) 306 291
最大功率轉速(rpm) 5500 5600
最大扭矩(N·m) 588 552
最大扭矩轉速(rpm)4500 4000
發動機特有技術 - MDS VVT
燃料形式 汽油 汽油
燃油標號 97號(京95號) 93號(京92號)
供油方式 多點電噴 多點電噴
缸蓋材料 鋁 鋁
缸體材料 鐵 鐵
環保標准 歐IV 歐IV
變速箱
簡稱 6擋自動 5擋手自一體
擋位個數 6 5
變速箱類型 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT)
底盤轉向
驅動方式 前置四驅 前置四驅
四驅形式 分時四驅 分時四驅
中央差速器結構 - 待查
前懸架類型 獨立雙叉臂式 獨立雙叉臂式
後懸架類型 鋼板彈簧非獨立懸架 整體橋式非獨立懸架
助力類型 機械液壓助力 機械液壓助力
車體結構 非承載式 非承載式
車輪制動
前制動器類型 通風盤式 通風盤式
後制動器類型 盤式 通風盤式
駐車制動類型 腳剎 腳剎
前輪胎規格 315/70 R17 275/60 R20
後輪胎規格 315/70 R17 275/60 R20
備胎規格 全尺寸 全尺寸
安全裝備
主/副駕駛座安全氣囊 主● / 副● 主● / 副●
前/後排側氣囊 前● / 後- 前● / 後-
前/後排頭部氣囊(氣簾) 前● / 後● 前● / 後●
膝部氣囊 - -
胎壓監測裝置 ● -
零胎壓繼續行駛 - -
安全帶未系提示 ● ●
ISOFIX兒童座椅介面 ● -
發動機電子防盜 ● ●
車內中控鎖 ● ●
遙控鑰匙 ● ●
無鑰匙啟動系統 - -
無鑰匙進入系統 - -
操控配置
ABS防抱死 ● ●
制動力分配(EBD/CBC等) ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ●
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ●
上坡輔助 ● -
自動駐車 - -
陡坡緩降 ● -
可變懸架 - -
空氣懸架 - -
可變轉向比 - -
前橋限滑差速器/差速鎖 - -
中央差速器鎖止功能 - -
後橋限滑差速器/差速鎖 限滑差速器 (選裝差速鎖)
外部配置
電動天窗 ● -
全景天窗 - -
運動外觀套件 - -
鋁合金輪圈 ● ●
電動吸合門 - -
側滑門 - -
電動後備廂 - -
內部配置
真皮方向盤 ● ●
方向盤調節 上下+前後調節 上下+前後調節
方向盤電動調節 - -
多功能方向盤 ● ●
方向盤換擋 - -
方向盤加熱 - -
定速巡航 ● -
前/後駐車雷達 - -
倒車視頻影像 - -
行車電腦顯示屏 ● ●
HUD抬頭數字顯示 - -
座椅配置
真皮/仿皮座椅 ● ●
運動風格座椅 - -
座椅高低調節 ● ●
腰部支撐調節 ● ●
肩部支撐調節 - -
主/副駕駛座電動調節 主● / 副● 主● / 副-
第二排靠背角度調節 - -
第二排座椅移動 - -
後排座椅電動調節 - -
電動座椅記憶 ● -
前/後排座椅加熱 前● / 後- -
前/後排座椅通風 - -
前/後排座椅按摩 - -
後排座椅放倒方式 - 比例放倒
第三排座椅 - -
前/後中央扶手 前● / 後- 前● / 後●
後排杯架 - ●
多媒體配置
GPS導航系統 ● -
定位互動服務 - -
中控台彩色大屏 ● -
內置硬碟 - -
藍牙/車載電話 ● ●
車載電視 - -
後排液晶屏 - -
外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● ●
CD支持MP3/WMA ● ●
多媒體系統 單碟DVD 單碟CD
揚聲器品牌 SONY索尼 -
揚聲器數量 8-9喇叭 6-7喇叭
燈光配置
氙氣大燈 - -
LED大燈 - -
日間行車燈 - -
自動頭燈 ● ●
轉向輔助燈 - -
轉向頭燈 - -
前霧燈 ● ●
大燈高度可調 - -
大燈清洗裝置 - -
車內氛圍燈 - -
玻璃/後視鏡
前/後電動車窗 前● / 後- 前● / 後●
車窗防夾手功能 ● ●
防紫外線/隔熱玻璃 ● ●
後視鏡電動調節 ● ●
後視鏡加熱 ○ ●
內/外後視鏡自動防眩目 - 內○ / 外-
後視鏡電動折疊 ● -
後視鏡記憶 ● -
後風擋遮陽簾 - -
後排側遮陽簾 - -
後排側隱私玻璃 - ●
遮陽板化妝鏡 ● ●
後雨刷 - -
感應雨刷 - -
空調/冰箱
空調控制方式 自動● 手動●
後排獨立空調 - -
後座出風口 ● ●
溫度分區控制 ● -
車內空氣調節/花粉過濾 - -
車載冰箱 - -
高科技配置
自動泊車入位 - -
發動機啟停技術 - -
並線輔助 - -
車道偏離預警系統 - -
主動剎車/主動安全系統 - -
整體主動轉向系統 - -
夜視系統 - -
中控液晶屏分屏顯示 - -
自適應巡航 - -
全景攝像頭 - -
給你復制過來了，自己看看吧。都是低配
❸ 福特猛禽迎來最強對手 道奇Ram 1500 TRX將於8月17日亮相
在皮卡領域，福特猛禽系列可謂是當仁不讓的霸主，不過在熱門的北美市場，其實還有不少優秀的皮卡廠商。近日，道奇Ram系列宣布將於8月17日亮相旗下的Ram1500TRX。經過10多年的挑戰，新車將成為猛禽最合適的對手。
寫在最後：一直以來福特F-150系列都是皮卡屆的明星車型，無論是名氣還是實力都是第一梯隊。不過道奇的Ram系列也是專業皮卡車型，從其Ram1500TRX的推出來看，道奇有挑戰猛禽霸主的地位的野心。新車將於8月17日亮相，屆時讓我們拭目以待。
（圖片源自Motor1.com）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 百公里加速4.5秒的皮卡，令福特自嘆不如。
皮卡因強悍的越野性能，舒適的乘坐體驗，強大的載貨能力，深受歐美市場歡迎。國內因環保法規的限制和高昂的價格極少有人選擇皮卡作為出行或載貨工具。
眾所周知，皮卡界三巨頭為福特F150，豐田坦途，道奇公羊RAM1500。這三兄弟占據了皮卡界的半壁江山，盡管賓士也推出的自家的X級皮卡，但也沒有對皮卡市場造成沖擊。
就像轎車市場，總有人不滿足基礎款車型的性能，廠商也會順勢推出性能版車型，像是思域和思域TypeR。皮卡界亦是如此，福特的F150低至猛禽高至謝爾比，都有著不俗的動力。道奇在和福特相愛相殺的60年裡自然不能甘拜下風。
FCA表示：「我們這種特殊車型針對真正的發燒友。」「發燒友的車庫里可能還有另一輛高性能車輛，但實際上他們可能更喜歡TRX，因為皮卡車具有實用性。
TRX將在FCA的密歇根州斯特靈高地組裝廠生產，第四季度開始生產。預計將在今年年底到達經銷商。消費者可以在8月18日開始訂購TRX。
TRX皮卡起價為71,690美元，約合50萬人民幣，並將推出限量款車型，配有獨特的鐵砧灰色漆和紅色和拉絲鋁制的中控台徽章，將其標識為限量版TRX。限量版本預計限量702台。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。