道奇公羊ram1500trx評測
1. 道奇霸王龍和猛禽哪個大
在大型車型的比較中，道奇霸王龍顯然更勝一籌。
新款推出的道奇Ram1500TRX，TRX源於英文Trex的縮寫，象徵著霸王龍的威猛力量。它的車身尺寸龐大，車身高度和寬度分別達到了2387毫米和2387毫米，而車身長度更是達到了驚人的6706毫米。相比之下，猛禽車型的車身長度僅為5611毫米，寬度為2192毫米，顯示出道奇霸王龍的明顯優勢。
道奇作為克萊斯勒汽車公司旗下的知名品牌，以其親民的價格和廣泛的認可度深受消費者喜愛。它就像北美落基山脈中的大角公羊，在艱苦的環境中不斷錘煉，展現出無與倫比的堅韌和力量。無論是在陡峭的懸崖還是崎嶇的山路，都能展現出其卓越的性能和穩定性，就如同大角公羊在山嶺間游刃有餘。
如今，道奇已經超越了車輛的定義，成為了全球范圍內象徵力量、自由和雄渾的汽車品牌象徵，其形象深入人心，如同大角公羊在人們心中的地位一樣，無可替代。在道奇霸王龍和猛禽的對決中，顯然，道奇霸王龍憑借其更為壯觀的尺寸和深入人心的品牌形象，贏得了這場大型車型的較量。
2. 霸王龍和猛禽哪個大一些啊
道奇霸王龍比猛禽更大。
新款道奇Ram1500TRX，TRX取自英文Trex的縮寫，意為霸王龍，高度和寬度都在2387毫米，車身的長度為6706毫米。而猛禽的車身長度是5611毫米，寬度2192毫米。通過對比可以發現，道奇霸王龍的車身長度和寬度都大於猛禽，因此道奇霸王龍更大。
道奇是克萊斯勒汽車公司旗下品牌之一。道奇牌轎車素以價廉和大眾化稱著，頗受歡迎。道奇品牌的標志是一個五邊形中一羊頭的形象，這來源於北美落基山脈的大角公羊。在與惡劣地理環境的斗爭中，大角公羊練就了一身過硬的本領，無論是懸崖峭壁還是傍山險路，都來去自如、如履平地。如今，它已化身成為世界上最雄渾奔放的汽車品牌。
3. 自重三噸！702匹馬力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑戰猛禽
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 道奇公羊Ram 1500 Rebel TRX
道奇公羊Ram1500RebelTRX量產計劃公布，承包給一家底特律汽車公司，6.2升機械增壓V8引擎估計可以達707馬力，目標對手是福特猛禽，底盤及行走機構也做了相應提升和強化，讓它的越野和拖掛能力更強大，需要注意的是它其實是基於Ram經典（老款）打造的。
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5. 道奇Ram這款車的設計怎麼樣這款車適合年輕人駕馭嗎
這款車的總體性能還是相當不錯的，我個人認為這款車相當適合年輕人駕馭。
新款4x4越野車集團作為一款特別版車型，集成了拖車鉤、前懸掛防滑板、轉運箱、後電子鎖軸、越野車標定、坡度控制、全地形輪胎。所以它在視覺上和功能上都比標准模型更有趣。新車的內飾相對平庸，但符合新車的定位。黑色的內飾和黑色座椅創造了一種運動的感覺，和BackCountry徽章在中央控制台對應的外部徽章。
在動力方面，RAM 1500 BackCountry Edition將有兩種動力配置，包括5.7升V8和混合動力版本。隨著全球環境污染問題的日益嚴重，世界各國都出台了更加嚴格的排放法規，世界各大汽車公司也開始了電氣化轉型。道奇也不例外，道奇將推出更多的混合動力車型和純電動車型在未來。與傳統的純汽油汽車相比，混合動力汽車耗油量更少，尾氣排放也更低
6. 百公里加速4.5秒的皮卡，令福特自嘆不如。
皮卡因強悍的越野性能，舒適的乘坐體驗，強大的載貨能力，深受歐美市場歡迎。國內因環保法規的限制和高昂的價格極少有人選擇皮卡作為出行或載貨工具。
眾所周知，皮卡界三巨頭為福特F150，豐田坦途，道奇公羊RAM1500。這三兄弟占據了皮卡界的半壁江山，盡管賓士也推出的自家的X級皮卡，但也沒有對皮卡市場造成沖擊。
就像轎車市場，總有人不滿足基礎款車型的性能，廠商也會順勢推出性能版車型，像是思域和思域TypeR。皮卡界亦是如此，福特的F150低至猛禽高至謝爾比，都有著不俗的動力。道奇在和福特相愛相殺的60年裡自然不能甘拜下風。
FCA表示：「我們這種特殊車型針對真正的發燒友。」「發燒友的車庫里可能還有另一輛高性能車輛，但實際上他們可能更喜歡TRX，因為皮卡車具有實用性。
TRX將在FCA的密歇根州斯特靈高地組裝廠生產，第四季度開始生產。預計將在今年年底到達經銷商。消費者可以在8月18日開始訂購TRX。
TRX皮卡起價為71,690美元，約合50萬人民幣，並將推出限量款車型，配有獨特的鐵砧灰色漆和紅色和拉絲鋁制的中控台徽章，將其標識為限量版TRX。限量版本預計限量702台。
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7. 福特 vs 道奇，數據對比誰才是美國人最喜歡的皮卡
根據國外汽車媒體的報道，他們從各個方面對全尺寸銷售數據最好的兩款車型進行了數據對比，各位車友可以圍觀一下，看哪款車型更好一點：
1 、首先從價格來看；F-150提供更多配置和更少選裝，更劃算一些
福特 F-150作為美國最暢銷的皮卡，擁有多達七種動力選項、三種駕駛室尺寸、三種車床長度和八種裝飾，可以通過多種方式進行配置；最基礎的皮卡車型起價約為 35,000 美元，2023 款福特 F-150 XLT ，目的地售價約 44,000 美元；配備了 V-6 混合動力福特 F-150價格不到 90,000 美元，全電動 F-150 Lightning Platinum，售價不到 100,000 美元；配備 5.2 升渦輪增壓 V-8發動機。輸出700 馬力的F-150 Raptor R售價超過 110,000 美元；道奇公羊RAM 1500 Classic，售價約為 32,500 美元。更現代的 Ram 1500 Tradesman 起價不到 40,000 美元；道奇Ram Big Horn 與 F-150 XLT 直接競爭，短箱的的起價約為 55,000 美元，四輪驅動增加近 4,000 美元；Ram TRX 是一款性能一流的野獸，它有 702 馬力的 6.2 升增壓 V-8，價格超過 100,000 美元，但低於 Raptor R；雖然價格上相差不多，但是 Ram 卻增加非常多的可選且昂貴的套件，而福特 F-150，提供更多配置和更少選裝，更劃算物液舉一些。
感興趣的車友可以登陸原文鏈接了解更多：https://www.thecarconnection.com/news/1131595_ford-f-150-vs-ram-1500-compare-trucks
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8. 越野圈食物鏈頂端的大戰！福特猛禽和Ram TRX霸王龍孰強孰弱
Ram1500公羊的TRX終於在萬眾矚目下正式發布了，可以說它的出現完全是為了競爭福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex縮寫，翻譯過來是霸王龍的意思。而福特F-150猛禽的英文名稱Raptor則代表一種小型的可飛行的羽毛恐龍，所以Ram給自己這款車命名TRX的深刻含義不言而喻。
但是，我們也要清楚，第二代福特F-150猛禽自2017年推出，至今已有3年，在一些方面遜於RamTRX也在情理之中。據悉，下一代福特猛禽也在加緊步伐研發，到時候鹿死誰手還真不一定。不過，在目前這個時代，我們仍然能看到「Rival死敵」式的競爭實屬幸事，為車迷和消費者提供更棒的產品和茶餘飯後的談資。
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9. 自重三噸！702匹馬力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑戰猛禽
道奇Ram 1500 TRX是基於最新一代Ram 1500全尺寸皮卡打造而成，可以看作是Ram 1500 Rebel性能版的進一步強化版本，是目前Ram 1500車系的「究極體」。新車起售價為69995美元（約合人民幣45.78萬元），首發版車型售價為90315美元（約合人民幣59.07萬元）。新車已經正式下線，並計劃通過慈善拍賣售出首台車輛。
在皮卡市場日益升溫的中國，消費者對這款新車的表現和是否有可能引入國內銷售非常關注。Ram 1500 TRX的寬體車身設計，以及大雙排和標准長度貨廂底盤，表明了它更適合在戈壁沙丘上奔跑，而不是進行極限越野。其搭載的6.2L機械增壓V8發動機，最大馬力702匹，最大扭矩881牛·米，匹配ZF的8AT變速箱，即使自重約3噸，也能在4.5秒內加速到100公里/小時。然而，新車的最高時速僅為190公里/小時，一方面是因為越野皮卡需要較大的終傳比，另一方面是出於安全考慮。
Ram 1500 TRX的內飾與普通版在整體布局上基本一致，但也有明顯不同，如換擋機構從旋鈕式變為傳統機械擋把，更符合新車硬派氣質。新車原廠自帶前後競技型保險杠、越野輪胎和Bilstein品牌避震器，適合越野使用。
在越野性能方面，Ram 1500 TRX可以與福特F-150猛禽相媲美。得益於配備更大排量和馬力的機械增壓發動機，Ram 1500 TRX在越野時有更強的低扭，更適合作拖拽掛車等工作。然而，福特F-150猛禽憑借其在市場上的知名度和先入為主的優勢，可能會對Ram 1500 TRX構成挑戰。
至於Ram 1500 TRX是否有機會引入中國銷售，目前來看機會較小。FCA集團可能需要投入大量資源和精力來重建道奇品牌在中國的形象，這可能會影響其決策。因此，消費者是否能夠在中國市場購買到Ram 1500 TRX仍然是個未知數。