可以拿比特幣買賓士車嗎

Ⅰ 做比特幣被公安抓有事嗎

虛擬貨幣是指非真實的貨幣。根據中國人民銀行等部門發布的通知、公告，虛擬貨幣不是貨幣當局發行，不具有法償性和強制性等貨幣屬性，並不是真正意義上的貨幣，不具有與貨幣等同的法律地位，不能且不應作為貨幣在市場上流通使用，公民投資和交易虛擬貨幣不受法律保護。
比特幣並不是真實存在的貨幣，而是通過互聯網技術而產生的一種數字貨幣。比特幣在全球擁有2100萬枚，這個總數是固定不變的，通過線上的交易在不同的所有人之間流轉，比特幣的價格會跟著不斷的交易而產生上漲或者下跌。
比特幣擁有去中心化、全球化、匿名性等特點，在全球范圍內交易非常簡單，成本很低，流通性很強。
第一、比特幣具有去中心化的特點
當用戶進行比特幣的交易時，賣出的用戶會將自己賬號上的比特幣轉給買家，買家的賬號中就會增加相應數量的比特幣，整個交易都是在線上完成的，不存在面對面交貨的情況。
當比特幣完成流轉後，所有的節點都會知道買家和賣家之間發生了這筆交易，這個數據會在每個節點得到保存，這個就是比特幣的去中心化。這是對於比特幣運行最簡單的一種描述方式，實際上比特幣的運行還是非常復雜的。
第二、比特幣具有全球化的特點
比特幣的交易全部是在線上完成，不需要通過線下物理網點來進行交易，因此比特幣的交易不會受到國界的限制，只要在比特幣交易平台，在全球各地都可以實現比特幣的交易。
正是由於比特幣交易的線上化，使得比特幣具有全球化的特點，在全球各地的流轉非常便捷，只要有網路就可以完成比特幣的交易。之前特斯拉公司還同意用戶用比特幣去購買特斯拉汽車，用戶只要支付比特幣就可以獲得特斯拉汽車，正是體現了比特幣交易全球化的特點。
第三、比特幣具有匿名性的特點
比特幣的交易是純線上化的，而且買賣雙方在交易過程中不需要進行實名認證，只要登陸比特幣交易網站就可以對比特幣進行交易，因此比特幣的交易具有匿名性的特點。
【法律依據】
《中華人民共和國刑法》
第二百六十四條 【盜竊罪】盜竊公私財物，數額較大的，或者多次盜竊、入戶盜竊、攜帶凶器盜竊、扒竊的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處三年以上十年以下有期徒刑，並處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處罰金或者沒收財產。

Ⅱ 首家接受數字貨幣車企 特斯拉美國官網支持使用比特幣付款

從特斯拉美國官網的支付欄目下，可以看到已經開通了比特幣支付通道。至此，特斯拉成為第一家接受數字貨幣支付的汽車製造商。

至於比特幣支付的車款如何使用，馬斯克表示，支付給特斯拉的比特幣將保留為比特幣，而不是轉換為法定貨幣。

Ⅲ 特斯拉美國官網支持比特幣付款，這是否是一種赤裸裸的炒作行為

特斯拉美國官網支持比特幣付款，我認為這不是一種赤裸裸的炒作行為，1.他們接受比特幣支付，這說明他們認可比特幣的價值，2.用比特幣買特斯拉這是錢和物的交換沒有炒作，3.特斯拉也買了1.5億比特幣，沒有必要炒作。

特斯拉作為新能源龍頭企業，大家應該比較熟悉，特斯拉汽車造型漂亮，性價比也非常高，而且上海還成立了特斯拉工廠，這讓很多中國消費者今後能夠買到更便宜的新能源汽車。特斯拉美國官網支持比特幣付款，我認為這不是一種赤裸裸的炒作行為，因為他們自己也買了1.5億的比特幣，他們認可比特幣的價值，如果你用比特幣完全可以換新能源汽車，這是錢和物的交換，這給炒作沒有任何關系。

特斯拉美國官網支持比特幣付款，他們的目的其實很簡單，他們希望自己有更多的比特幣，這樣他們就擁有了比特幣的話語權，這對他們而言是非常有利的事情，這才是他們支持比特幣支付的真正原因。

Ⅳ 特斯拉成首家接受數字貨幣車企，比特幣支付的車款如何使用

日前，據特斯拉美國官網顯示，消費者可以使用比特幣付款購車。從特斯拉美國官網的支付欄目下，可以看到已經開通了比特幣支付通道。至此，特斯拉成為第一家接受數字貨幣支付的汽車製造商。至於比特幣支付的車款如何使用，馬斯克表示，支付給特斯拉的比特幣將保留為比特幣，而不是轉換為法定貨幣。

據悉，上個月，特斯拉被曝購買了價值15億美元的比特幣，並表示，特斯拉未來將開始接受比特幣支付，以換取其產品。目前特斯拉僅對美國本土消費者開放使用比特幣付款，將來會考慮開拓新的市場。

(4)可以拿比特幣買賓士車嗎擴展閱讀

延伸閱讀——馬斯克多次鼓吹比特幣：

近來特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾在推特和采訪中多次鼓吹比特幣，後悔錯過了比特幣的黃金時期。

今年2月，馬斯克在接受美國社交媒體Clubhouse訪談時表示：「比特幣是一件好事，所以，我是比特幣的支持者。」

更早前的1月底，馬斯克在推特上更改簡介為「#bitcoin」(比特幣）後，比特幣一度大漲18%至38000美元以上。

事實上，一直以來馬斯克經常在推特上發布狗狗幣或比特幣有關的消息，這也常常導致這些虛擬加密貨幣價格隨之飆升。

Ⅳ 賓士BTC柴油BTC是什麼意思

是賓士的一種全新理念。在不減損動力性能與駕馭樂趣的前提下，追求提高效率與環保節能的全新設計哲學。運用增加發動機壓縮比、減少二氧化碳的排放以及增加渦輪技術提高運轉效能等方法，在保證了功率扭矩不變甚至增加的情況下，進一步減小排氣量，減少排放，達到環保節能的目的

Ⅵ 比特幣暴跌是什麼原因賠了一套房。。。

大概「一夜暴富」是每個人都有夢想過的事情，但「一夜破產」應該沒有人想過吧？
其實這話對我們來說並沒有什麼意義，畢竟我們從沒有經歷過「暴富」，何談「破產」？
比特幣可以算是虛擬貨幣當中帝皇般的存在，一枚的價格都讓人嘆為觀止。
前段時間比特幣暴跌後，看到了一個很有趣的段子：
一個幣圈的朋友，去年還在聊帝都二環買房的事情，今天相遇的時候，他對我說的是：您好，這是您的外賣！
曾經依仗比特幣身價數十億的人，在短短幾天之內淪落至此，如何不讓人唏噓！
一天內下跌12%，一個月42%，一年狂降77%，蒸發了1.6萬億，不亞於十級地震了。
8年間翻翻2500萬倍飛入天堂的比特幣，現如今變成了掙扎求生的無邊地獄。
2017年末的時候，兩萬美元一枚的高價令人驚嘆不已，
10個比特幣就能買輛賓士S500
100個就能在深圳買一套三居室，看起來並不多，是嗎？
但在2009年的時候，一美元就可以買到1309個比特幣，是不是覺得自己錯過了好幾十個億？
但到了如今接近年底的時候，比特幣卻成了我們談之心酸的無奈。
在比特幣最開始下跌的時候，大部分的人都爭相抄底入手，卻不曾想
它就像跳進了無盡深淵，底一次次的被打破，傾家盪產就在你一念之間。
炒幣的傷心，沒炒幣的大概會更加後悔。
在11年的時候知乎有人提問手頭有6800，求推薦理財產品。
但最終她並沒有選擇購買比特幣而是出去旅遊花掉了。
如果購買的話，在17年底的時候大約價值一億！即便是跌倒4千美元，也有2000萬！
原來我們很多時候，就這么與億萬家產擦肩而過，卻並不知曉。
如若我們想要賺錢，炒股炒房都弱爆了，哪兒比得上炒比特幣！
當然，有人曾經研究過，每一次比特幣的暴跌，都會預示著下一次的暴漲：
2011年11月，30美元下跌至2美元，93%的跌幅；
2013年12月，從1166美元跌至170美元，85%的跌幅；
2017年至今，跌破4000美元，77%的跌幅。
意味著每一次的下跌，在之後都會迎來更加猛烈的上漲。
不過，很多時候人在被套牢之後會患上斯德哥爾摩綜合症，越套牢越堅信比特幣的稀缺，之後必然會迎來萬倍狂漲的將來！
畢竟，很多時候依靠比特幣暴富的人們並不願意相信自己會傾家盪產。
股神巴菲特曾告誡過我們：比特幣是幻影，是轉移資金的途徑，是老鼠葯的二次方，加密貨幣沒有底，你能做的就是要離得越遠越好。
我們並不知道比特幣未來一段時間是繼續下跌還是在短期內一夜狂漲，能做的只是靜待。
入場？這就得看你自己的選擇了，畢竟每一次理財都有相應的風險。
入市需謹慎，這句話不僅適用於股市，同樣可以用於比特幣圈。
不過常言道：撐死膽大的餓死膽小的，各位自己決定就好！米小粒，一種嶄新的生活方式。

Ⅶ 特斯拉銷售嘲笑賓士電車車主引熱議，特斯拉的品牌影響力有多強

特斯拉銷售嘲笑賓士電車車主引熱議，特斯拉的品牌影響力真的很強，再加上網路的快速！

特斯拉（Tesla）是美國一家電動汽車及能源公司，總部位於帕洛阿托（Palo Alto），市值達2100億美元， [196] 產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。國特斯拉官網宣布支持比特幣付款，特斯拉成為史上第一家支持比特幣購車的車企；特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景是『加速全球向可持續能源的轉變』。

特斯拉的品牌影響力真的非常強大+網路的快速！

Ⅷ 特斯拉CEO發推稱特斯拉暫停使用比特幣支付購車費用，比特幣不靠譜了嗎

我認為目前的比特幣已經不靠譜了，馬斯克對於比特幣的態度已經發生了根本性的轉變，在之前的一段時間，馬斯克是非常支持比特幣的。

社會當中的一些消息，對於購買比特幣這種資產是有非常重要的意義的，馬斯克在兩三個月之前對於比特幣的態度非常積極。現在已經取消了使用比特幣支付，那麼說明馬斯克已經不看好比特幣了。

一、比特幣的價格波動很明顯。

比特幣最大的一個特點其實就在於價格的波動幅度比較大，比特幣目前的價格已經達到了53,000美元左右，基本上一次巨大的波動將會導致六七千美元的損失。比特幣的價格是極其不穩定的，所以在進行支付的過程當中也會產生出更多的不便利。

馬斯克在最近一段時間之內不僅僅對於比特幣產生了悲觀的情緒，而且對於狗狗幣也已經給出了一些不利於價格上漲的言論。之所以會出現這種現象，是因為馬斯克已經在虛擬貨幣當中賺取了大量的錢，所以才會想要一個更低的價格繼續投資的。

Ⅸ pi幣換車是真的嗎

是真的，在山東煙台的一家賓士汽車銷售店推出了用pi幣換賓士的項目。Pi Network旨在實現一個人人可參與的低門檻、低成本的加密貨幣網路，只要你有一部手機，下載APP即可開啟挖礦，所有的pi幣均由用戶親手挖出。

一、pi幣是什麼？
pi幣就是數字貨幣，發行總量為2100000000PI，流通總量為422058612PI，PI幣一般通過建立自己的安全圈挖幣得到。想要建立pi幣安全圈需要首次挖礦的時間達到72小時後才能開啟，建立安全圈以後就可以拉人進來了。
隨著pi幣在全球的熱度不斷攀升，越來越多的玩家開始加入免費挖pi這個大家庭裡面來了，目前已知注冊用戶超過700萬人，活躍用戶超過300萬人了。很多商家，也非常看到pi的前景和價值，在沒上主網之前，紛紛開通pi支付購物，想以較低的價格屯幣，開通pi支付的商品，從最初的兌換手機殼，紀念品，再發展到今年的手機，電腦，食品、自行車，土特產等。願意用pi支付的商品越來越多，這說明pi的共識越來越強了。

二、pi幣亮點
綜觀整個 Pi Network 項目，項目最大的亮點是創辦團隊均來自斯坦福大學以及會員分層制度，即手機免費挖礦，邀請越多人可以擁有更快的算力和更多的Pi幣。2020 年3月14 日pi幣上線交易所，未來可能會超越比特幣的市場價值。
目前加入 Pi Network 網路挖礦的成員主要可以透過不同層級的積分獎勵以及許可權劃分為四個層級：Pioneer（先鋒）， Contributor（貢獻者）， Ambassador（節點大使）及 Node（節點），可以透過利用不同身份的加成最大化自己的Pi 幣獎勵。
團隊成員的背景及相關經歷確實是能否為自身項目背書非常重要的一個元素，而 Pi Network目前公開的共同創辦人成員有 Nicolas Kokkalis、Chengdiao Fan及Vince McPhilip，都畢業於斯坦福大學。其中兩名為博士，另一名為 MBA，Pi Network就是他們於2019 年3月14日在校園中啟動的計劃。

Ⅹ pi幣可以買車嗎，pi幣能換車嗎

最近一個名為「Pi Network」的APP在網上突然火了起來，根據相關的宣傳只要有一部手機就能夠參與「挖礦」，是一個參與門檻極低的區塊鏈項目，據悉所得到的虛擬貨幣甚至還能換車，這時很多人就感到好奇了，究竟pi幣換車是真的嗎？

PI幣換車的真實性還有待考究，從該虛擬貨幣的相關論壇里可以了解到，目前還並沒有看到任何關於換車真實性的說法，目前國內也沒有任何一家4S店表示可以通過PI幣進行交易，所以PI幣就能能否換車目前還不得而知。
pi幣哪裡可以買車？
現在還沒有哪個地方說明了可以用PI幣買車，筆者進入所謂的「PI汽車交易商城」網站也沒能找到購車入口，例如點擊「我要買車」選項，卻只出來一個留言界面，系列車型中也只有部分車型的簡介，查看買車步驟時網站卻自動改成了「租車步驟」。


另外根據網站的新聞資訊中可以了解到，目前PI商城還處於模擬支付體驗測試階段，所測試支付的訂單賣家並不會發貨，從虛擬購車界面中的商品評價店主回復也證實了目前無法購買商品的事實，所以目前PI幣還不能實現買車以及其他購物需求。

薅羊毛雖爽，但謹防落入虛擬貨幣陷阱！！！
央行已經表示虛擬貨幣相關業務活動屬非法金融活動，此前有關部門也就銀行和支付機構虛擬貨幣交易炒作提供服務問題約談了部分銀行和支付機構，人民銀行表示：「虛擬貨幣交易炒作活動擾亂經濟金融正常秩序，滋生非法跨境轉移資產洗錢等違法犯罪活動風險，嚴重侵害人民群眾財產安全」。
而筆者通過咨詢律師也了解到，虛擬貨幣兌換等虛擬貨幣相關業務全部屬於非法金融活動，就算是境外虛擬貨幣交易所提供的服務在國內也是不合法的，像比特幣、以太幣、泰達幣等所謂虛擬貨幣或者穩定幣都不能作為貨幣在市場上流通。

此外，新華社也對相關「挖礦」軟體提出了質疑，我們都知道「挖礦」項目是需要通過設計復雜的演算法才能實現加密安全的目的，所以不少「礦工」都得購入高性能電腦才能滿足挖礦需求，而挖PI幣卻既不耗電又不費流量，只要在手機上動動手指就能實現，以這種方式挖礦的可信度以及安全程度都還有待考究。
虛擬貨幣又不花錢，我能有什麼損失呢？

1、存在逐步落入陷阱的風險，有不少打著「區塊鏈」幌子的詐騙行為在前期的門檻都非常低，以不花錢、操作簡單等方式吸引用戶，等用戶數量逐漸增多，且老用戶越陷越深後就會開始通過推薦返利的方式引誘用戶投資，以此謀取暴力，不少人在這個階段都喪失了辨別是非的能力，不知不覺便上當受騙。
2、浪費時間和精力，就算挖虛擬貨幣不用投入任何金錢成本，但我們每天也要花大量時間再相關網頁、論壇中，但自己的「空氣幣」越攢越多的時候心態也難免發生改變，或多或少都會影響到自己的正常生活，萬一到頭來遭遇砸盤，那前期耗費的所有時間、精力都竹籃打水一場空，還不如去QQ空間偷菜來得實在。
3、存在隱私泄露的風險，了解過相關虛擬貨幣的小夥伴都知道，想要下載某挖礦APP是需要海外ID才能下載使用的，這期間登錄各種「奇特」網站，在使用過程中自己的個人隱私可能不知不覺就被泄露了，所謂的礦工挖著挖著就「裸奔」了。

需要注意的是，以上說法並非抹黑PI幣，也並沒有表示該項目一定存在陷阱，只是希望消費者在參與相關活動的時候能夠多保持一份警惕之心，正所謂天底下沒有免費的午餐，也沒有無風險的區塊鏈項目，買車最好還是通過正常渠道購買，只有理性地「割韭菜」才能避免自己成為「韭菜」。