新冠肺炎對比特幣
A. 比特幣一天跌了四千美元，這是否屬於正常波動
比特幣一天跌了四千美元，這是否屬於正常波動？比特幣一天下調如此大幅度，實際上早就超出正常波動范圍，而且未來比特幣有很多不確定性，下面給大傢具體，介紹朋友們可以參考：
第三，比特幣在這些年由於盲目操作，早就已經積累巨大泡沫，現在也僅僅是泡沫開始崩潰的一個前兆：
比特幣一直被盲目炒作，而且很多人對於比特幣非常依賴，可是經過這些年非正常操作之後，比特幣價值已經完全被高估。在這樣背景下，比特幣泡沫就逐漸出現了，而且現在也僅僅是泡沫，剛剛開始崩潰，所以這次波動，不屬於正常波動，風險非常大，大家一定要引起注意。
B. 比特幣什麼原因暴漲
加密貨幣市場在新冠肺炎疫情期間表現良好，部分原因是當風險增加時，加密貨幣會像黃金一樣成為「避難所」。二級市場直接增持的一般投資者，還是通過灰度合規信託持續增持的機構投資者，都給市場帶來了源源不斷的買盤，這就是快速上漲背後的直接原因
C. 比特幣跌破5500美元，那些辛苦的「礦工」會遭受多大的損失
比特幣已經跌破了5000美元，跌幅超過40%，數據顯示比特幣已經成為這一輪跌幅最大的資產之一，僅次於石油。最近與比特幣共振的特斯拉，跌幅也到了40%。比特幣為什麼跌破5000美金，昨日吳說區塊鏈已經做了詳細分析：《疫情擴散全球危機 別再期待比特幣減半了！》。核心原因是新冠肺炎的全球蔓延與加劇，進而導致人們現金為王，從投機性產品中撤出現金與不敢進行投機。
對於礦工與礦機廠商來說，如果維持目前的幣價與總算力，那麼在減半後以正常電費計算，將只有S19、S17、M30S等寥寥幾款礦機可以回本。對礦業來說總體是不利的，因為減半行情與幣價狂跌結合，豐水期前布局的新進礦工將大幅減少，2019年初，比特幣狂跌到3000美金時，不少礦場停機，一些基礎款的二手礦機如螞蟻S9幾乎被當作廢鐵、白菜價出清，當時一些幣圈人士以極低的價格抄底上萬台礦機。數個月後幣價迅速回升，他們將礦機轉手甩賣，立刻獲得數十倍的利潤。
D. 比特幣跌破5500美元整數，究竟是什麼原因造成了比特幣的下跌
比特幣跌破5500美元整數，究竟是什麼原因造成了比特幣的下跌？比特幣下跌是一個綜合因素促成的結果，下面給大家分幾個方面說明，朋友們可以參考下面的內容：
三、新冠狀病毒疫情蔓延，很多人需要現金而不是比特幣：
新冠狀病毒疫情開始之後，金融市場幾乎處於崩潰邊緣，各個實體經濟，也受到很大打擊。因此大家需要現金流，所以拋售比特幣，也是比特幣下跌的一個因素。E. 人民幣兌美元持續貶值，與疫情有多大的關系
決定貨幣價值的根本因素是貨幣與國內財富的比率。當財富保持不變時，如果紙幣增加，就會貶值。相反，如果紙幣總量保持不變，財富增加，就會增加價值。國家之間的貨幣比率取決於兩國的紙幣發行量和財富增長。新冠肺炎疫情以來，中國成功控制疫情，經濟迅速恢復，財富進一步增長。然而，受疫情困擾，美國只能通過增加貨幣供應來刺激經濟，導致人民幣兌美元大幅升值。
畢竟，美元仍然是世界上常見的貨幣。美聯儲瘋狂地印刷貨幣，捲起世界各地的羊毛。人民幣升值美元，只能說美元更沒有價值，出口產品更貴，失去價格，長期對外貿行業不利。美元貶值才剛剛開始。疫情期間，美聯儲啟動印鈔機瘋狂印鈔數十萬億，將其危機轉移到全世界，加速了美元崩潰。我覺得中國人最好不要持有外幣，尤其是美元，需要的時候暫時換一點。人民幣是目前最有價值的貨幣。
F. 比特幣暴漲將加劇缺芯，這是為什麼呢
近期，一則比特幣暴漲加劇全球晶元短缺的微博引發了熱議，不知道你有沒有關注到，在新浪財經發布的這則報道表示，金融經濟學家量化分析比特幣攀升的價格之後，發現了其導致能源消耗增加，加劇全球晶元短缺甚至有威脅國際安全等問題。這聽起來，似乎有些危言聳聽，一個虛擬貨幣的暴漲，跟全球晶元生產有什麼關系呢。這裡面啊，其實和比特幣的收集和運營系統有很大關系，接下來，我來和你說說看，這裡面到底有啥玄機。
一、挖礦那些事所謂挖礦，就是增加比特幣這種虛擬貨幣供應的一個過程。挖礦的同時還保障著比特幣系統的安全，防止欺詐交易並避免雙重支付的問題出現，所謂雙重支付就是字面意思，多次花費用了同一筆比特幣來支付。而挖礦的這些礦工們可以通過為比特幣網路提供演算法來換取得到比特幣這種獎勵的機會。就相當於網路給你參與比特幣系統交易的一筆辛苦費一樣，而運行這樣一件事情的設備通常就叫礦機，為了挖到更多比特幣，往往這樣的設備數量非常龐大，而且耗電量也極大。
對於比特幣暴漲導致晶元緊缺的問題，你怎麼看呢？歡迎留言中分享你的想法。
G. 比特幣一天跌去4000美元，比特幣價格暴跌的原因有哪些
因為市場加強了這方面的調控和管理。
比特幣本身沒有價值之所以能從幾百塊錢的價格漲到現在幾萬塊錢的價格，是因為很多投資者認為比特幣有一定的投資價值，而且作為數字貨幣，其數量有限。所以在這樣的情況下，不存在通貨膨脹風險，這也是大多數投資者投資比特幣的重要原因之一。
但是，隨著全球資本的自由流動，以及大多數人所熟知的比特幣市場的逐步完善，比特幣的性質在未來發生了某種程度的變化，從一種具有一定投資價值的投資產品，變成了一種充滿投機屬性的投機產品。所以在這樣的情況下，比特幣的價格也有了很大的波動。
大多數國家都反對比特幣的進一步發展，因為比特幣對當前國際貨幣市場的金融秩序影響很大，整體波動性也很大。因此，對於大多數普通投資者來說，他們在比特幣的資本市場上損失慘重。所以很有可能引發一系列金融系統性風險。因此，為了避免這種風險擴散到整個社會，大多數國家都紛紛禁止。
H. 為什麼比特幣的價格處於歷史高點它的價值是如何確定的
比特幣交易繼續接近本月創下的歷史最高水平。現在它的價格在34,000美元左右，比上個月上漲了77%，比去年上漲了305%。
比特幣最早於2009年作為數字貨幣推出，有一段時間被用作經濟邊緣的數字貨幣。這已經成為主流。如今，它幾乎只被用作一種「數字黃金」。也就是說，一種稀缺的數字資產。
為應對新冠肺炎導致的經濟崩潰風險，各國政府紛紛向全球市場注入央行創造的貨幣，以刺激消費，幫助拯救經濟。
但貨幣供應量的增加會侵蝕貨幣的價值，並導致人們尋找抗通脹資產來持有。在這種環境下，比特幣已成為一種對沖迫在眉睫的通貨膨脹和其他類型資產糟糕回報的工具。
但是，比特幣為人們如此投資的社會提供了什麼功能呢?為什麼比特幣很重要?為什麼現在這么多人認為比特幣很重要，有幾個可能的解釋。
這是一種「安全」資產面對全球的不確定性，購買比特幣是人們分散資產的一種方式。它的市場價值可以與另一種在困難時期閃閃發光的資產——黃金——相比。
在全球大流行的動盪中，非常規的美國總統交接和地緣政治權力在世界各地的轉移，可能有更多的人認為黃金和比特幣是美元的更好替代品。
它與以隱私為導向的意識形態有關比特幣(以及一般的加密貨幣)在政治和意識形態上並非中立。它誕生於互聯網時代，一個深受隱私問題困擾的時代。
比特幣的思想和意識形態起源是上世紀90年代和本世紀初的「密碼朋克」運動。在線論壇的記錄顯示，比特幣被倡導為一種匿名數字貨幣，允許人們在線互動，而不會被政府或公司跟蹤，為任何不信任聯邦中央銀行系統的人提供了另一種選擇。
I. 比特幣大漲對經濟的影響
比特幣大漲對經濟的影響很大，可能是全球經濟危機的標志。
比特幣的高價格可能是美國經濟將迎來通貨膨脹的跡象，這樣對全球的經濟都是有影響的。
為了應對新冠肺炎疫情，美聯儲將國家的貨幣供應量增加了數萬億美元，這是導致價格全面上漲的主要因素。
J. 股價暴走的特斯拉：下一個比特幣泡沫
一路開掛的特斯拉股價，越來越讓人看不懂了。
2月3日、4日兩天，在除了2019Q4財報之外沒有其他利好刺激的情況下，特斯拉股價累計暴漲36%，然後又在2月5日暴跌17%。
當股票分析師普遍認為特斯拉股價已經遠離業績基本面的時候，2月6日，這只神奇的汽車股又頑強拉升近2%。
截至2月6日收盤，特斯拉股價2020年已經累計上漲78.8%，最高逼近1000美元，市值接近1700億美元，一度超過大眾+通用市值總和。
這股瘋狂勁，直追2017年的比特幣。
盡管特斯拉2019年經營性現金流顯著增長，達到24.05億美元，也遠未達到支持現有市值的水平，這表明，特斯拉股價已經進入泡沫階段。
2018年比特幣泡沫破裂崩盤的情景仍歷歷在目，暴走中的特斯拉，會是下一個比特幣嗎？
「妖股」特斯拉的異動
過去幾天，特斯拉股票的受歡迎程度，幾乎可以比肩一葯難求的抗病毒葯物瑞德西韋。
光2月3號一天，漲幅就達到20%，4號再追加13.7%的漲幅，兩天時間讓空頭們損失了整整57億美金。
特斯拉2020年的交付目標定為50萬輛，其中，中國承擔了15萬輛的任務，中國市場是特斯拉尋求市場增長的一個突破口。
目前，國產Model3零部件本地化率為30%，到2020年年底將實現100%本地化率，這讓目前起步價已經降至30萬元以下的國產Model3仍有進一步降價的空間，但即使如此，國產Model3的起步價也不會低於25萬元，其所在的價格區間競爭對手主要是BBA等主流豪華品牌。
2019年，在中國汽車市場下滑8.2%的情況下，寶馬、賓士、奧迪依然分別增長13%、4%、4%，說明中國消費者對豪華車的需求仍然龐大，對BBA等主流豪華品牌的認可度也很高，品嘗到甜頭的BBA也一直在加大對中國市場的投入力度，特斯拉對上BBA，絕對難言輕松。
在美國市場，特斯拉的銷量已經出現疲軟，2019年僅增長0.3%。在美國最大的電動汽車市場加州，特斯拉2019Q4的新注冊量下降了近一半，說明失去政策補貼的特斯拉，銷量出現明顯疲態。
另一方面，新冠肺炎疫情對特斯拉上海工廠的產能也有一定影響，雖然影響不會很大，特斯拉在電動車領域依然會保持絕對的優勢，但難免遇到一些阻礙。
估值嚴重虛高的特斯拉，短期內都難以取得與其當前市值相匹配的優異業績，擠出來的泡沫終會破裂。
或許有一天，特斯拉會突破萬億市值，但絕對不是現在，而是在還比較遙遠的未來。
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